傻狗真是太多了

车宇世界：4月售559台，星纪元ES销量持续低迷，实在让人费解

积极的梦想cuO：传闻改款星纪元es即将上市，求问 是等入手新款合适，还是买老款720max长续航 性价比高 如果是入手720版本的，大家有没有路子 优惠7w以上的4s提车渠道 求助！！！！

勤劳双手发家致富：从开始到现在也都觉得星纪元es的配色和内饰太呆板，想一想，星纪元es的受众群体都是一群不服老的80-90后，红外红内，黑外红内，灰外红内，黄外红内。。。参考运动轿车的颜色，车身线条没问题，未来再把尾部微调，不那么方正，这车绝对经典外观

猫的薛定谔：1配置:选的四驱智驾版，双电机零百加速3.7秒空气悬挂+CDC，顶配性价比拉满了。 2外观:天青蓝几个颜色里面最喜欢的，电动尾翼打开超级帅，20寸刀锋轮毂加红色大卡钳。 3 智驾:星途官方宣传的是L2.99级自动驾驶，等智驾包推送中，目前不能使用。 4内饰:选的青色内饰，比较小清新，座椅通风，加热，按摩通通都有。

湘水余波1978：看车一个半月，提车一个晚上。

FAN625：顺便设计了个车标，以前看x战警，觉得x代表很厉害的，蝴蝶很像x，蝴蝶飞起来轻盈无声，电车就是这种感觉，同时蝴蝶也很美，望星途官方可以采纳，采纳了给我点优惠，我想用揽月换es

悠悠撩车：破案了！ 比亚迪宣称的 2.9L 油耗， 我是怎么也想不通， 直到看到底下一排小字： 用的是 NEDC 亏电油耗， 然而这个 NEDC现在已经被弃用了！ 因为NEDC循环油耗失真！ 现在油车/插混普遍使用WLTC循环了！ 看看每辆新车工信部贴纸上的油耗都是WLTC循环。 实际秦 L 工信部贴纸 ：

逃离宇宙2023：压缩产品研发周期、提高新品发布“频次”，成为车企必不可少的“技能”。至此，有业内人士爆料称，部分车企采取减少产品测试、验证环节，降低标准，甚至将耐久测试交由仿真完成等方式，从而缩减研发时间。 当然，如此草率的产品研发流程，最终也给车企带来反噬作用。

用户4683220280404：但是风云T9不是刚需。dm5.0太香了，迪子的4s店太香了，家门口就有2家，而奇瑞的风云店在40公里开外😂😂😂

车企瑞哥说车：新势力品牌都来自哪里？#dou是好车 #小鹏汽车 #问界 #理想 #蔚来

大灰昂丶：话先搁这儿！ 真车没见过，要是按这个图生产，就这外观已经不用量产了，月销上5K都很难，除非价格很便宜。前脸一般般，这屁股是设计了个寂寞

JAMÓN：不得不承认奇瑞大气！星途大气！黄总大气！作为一个潜在的消费者，前期在各大平台发现了10起故障案例，让我犹豫之下给星途黄总发了消息，没想到得到了回应，并邀请我参与测试。先不说最终结果如何，光是这一份勇气就值得让人钦佩！之前在车友圈，还讨论了几次故障，搞得有的兄弟们以为我是黑子，其实我不是哈。我是双985电气专业背景，以前拒绝过华为鸿蒙智行团队给的offer去了别的行业，但是一直很支持也很钦佩国产电车团队。我觉得星纪元es这个车非常好，虽然有缺点但是瑕不掩瑜，我准备后续重点了解电磁兼容、可靠性试验的执行情况（比如贯的什么标，是否存在测试工况剪裁情况，可靠性是做摸底还是强化还是全面性能验证，等等）以及软件测评的流程，因为我个人感觉这三个地方可能是各行各业电气部分的薄弱环节。各位车友圈的朋友们，大家有啥技术细节想了解的，在不侵犯别人知识产权的前提下我也会尽量提出哈，希望一起把国产纯电打造的更好！

鱼雷看车：说来就来！奇瑞风云T9电四驱版首次曝光，这下算是实锤了吧！

轻松国学：不知道现在宋L什么情况。。。你们有添加销售的，也去问问看宋L有没有更多的优惠。

青衫依旧青衣客：风云T10取消车标黑边，量产车采用三叶新标

放牛的燃燃：不用选装，标配3000元HUD，标配6000元的外观+音响+轮胎，标配9800元的软硬件智驾系统

请给我一支普皖：说的是满配不超过20，我理解的意思是最低配把所有能选的都选上不超过20，顶配再加上选配恐怕不止20吧，还有这车纯电电池也太小了吧，难不成真的市区三百多续航，高速两百多续航？那还有啥意义啊

新能源科技爱好者：增程版： 28.4度 舒享版：15.18 智享版：16.18 43.7度 智享版：16.88 尊享版：17.88 智驾版：19.88 纯电版： 长续航 智享版：16.88 超长续航 尊享版：17.88 智驾版：19.88 四驱顶配：21.88

看不上洋垃圾：这车卖不动的。我预测的车子全中没有失手过

懂车帝原创：猜车大挑战，关键词：V6#猜车 #懂车帝抢先试驾

香玉排骨：​ 看完07上市发布会，老03车主真是流下羡慕的泪水，这个价格和配置太给力了。16.98w的入门款如果今晚下订可以立减6000，如果有车置换还能有6000补贴，今晚下订还能享受预售权益再减2000，这些权益用下来入门款价格只要15.5W了，如果你之前填过问券还能再减1000，你有co客券，还能再减1000，这样算下来入门款只要15.3了，除了这些现金优惠，还送7000元的选装基金，还有2年8万0息金融方案 或“0”首付低息金融方案，还送充电桩和安装服务，同时还送平板电脑，并且领克07的入门款配置也很高，除了有各种舒适性配置之外，还有驾驶辅助功能和魅族车机系统，入门就有126公里纯电续航，还有超级增程混动系统，不仅省油在同级动力也是最好的，另外底盘调教和安全性也一直是领克的强项，这些都不用怀疑，所以说这个价位的领克07性价比确实高啊。有时间再去试驾一下，搞不好一时冲动就将03置换了

小新裙子：真的不懂奇瑞的设计师团队，这个漂亮的前脸都被这个logo毁了，为什么不换成星途或者捷途那样的字母啊？设计师团队难道是竞争对手派来的吗？

坐等摩卡四驱：这个价格怎么样

摩卡Mr王：新摩卡vlog

LuLuSeven：静态体验： 空间蛮大，前后排坐垫长度什么的没问题，后排靠背可以调到角度比较缓。座椅包裹感一般。不那么严谨对比一两年前试过的拿铁dht，感觉包裹感比拿铁弱一些，座椅也稍硬一些。后备箱感觉就是地台比较高，空间还可以。车机简单玩了下，不能装应用比较封闭可玩度不高，流畅度反应什么的还可以。燕飞利仕的音响感觉还可以，可调的音效并不多，感觉这个价位大家都差不多。 驾驶性： 油门前段1/3快速踩下去响应还可以，车会缓缓攀升，动力不会来的那么直接那么快。地板油也是动力不会那么直接，给你温柔但尽快拉起加速的感觉。可能是为了照顾乘客感受吧。试驾车电量大概有一半这样吧。体感是一个百公里7秒左右的车(并不严谨)。加速丢开油门动能回收衔接比较自然，回收力度不同档位能感知不同差异，因为没怎么开过纯电车，个人感觉最高档动能回收不算很强那种。低速挪车的时候想用刹车控制蠕行速度，轻踩没反应，再踩给你刹停了。 底盘感受： 底盘稍硬，连续的小颠簸感觉处理不够好，有一点生硬。高速的起伏能拉的住，不会上下起伏几下没完。 NVH： 发动机启机介入声音能感知到，但并不明显，不特意去听声音和震动都比较无感。风噪车速到了120也不大。胎噪有些比较粗糙的沥青路或者水泥路比较明显。

Kkiikiki：厂家优惠20000 销售给陶了一个国三报废车5700 报废残值3000 国补10000 厂家补贴10000 保险4000 补贴强险950 免挂牌费500 落地12.7。选装了个钥匙🔑。这个价格可以不

开着深蓝s7的汽修佬：深蓝s7原车灯光不够，提车第二天就改了，杠杠厉害

奇瑞遵义众鑫瑞4S店：不花冤枉钱 高能版2.0t艾瑞泽8！私信我领优惠，不花一分冤枉钱。 #国家补贴换新车奇瑞置换更给力 #奇瑞经典国民车限时惠享工厂价 #五一大放价

Eason：现阶段看膨胀金+现金优惠+置换差不多一万优惠，纯电max版本相当于也是26.9，跟极氪001we版价格差不多，而且纯电还有cdc+空悬。尺寸轴距和001差不多，功能性配置也差不了多少，此外在智驾系统的硬件上也比极氪001强，颜值的话个人觉得比001高，这么看的话其实性价比还可以，突然觉得001也没那么香了。而且从以奇瑞的尿性，如果过几个月et能再优惠两万，那性价比更牛了。

拉拉里m5e：极氪的销售说，五一001购车有礼包送，刚刚也看了五月份的权益，5号前跟四月份一样，下不下手呢各位，还是建议等？