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    东北,有没图东北,有没图
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    #人人写点评💔 爱车吐槽 匠心工艺打造最薄车身,结实不结实放一边,省油是真的! 🚘 车辆信息 19年从东风日产尼桑4S店花费21万多买了一辆途达,至今行驶11万公里 📅 使用情况 24年1月份从高速上因刹车踏板踩不动发生追尾事故,已经到报废程度了,气囊不工作,好在两人没有送命只是负伤! 💬 故障描述 车辆不好特点:钣金薄的比缩料件差远了,刹车踏板踩不动,气囊是摆设不工作,听闻传动轴漏油,变速箱故障等等诸多毛病! 📍 我要投诉 投诉无门!厂家官司无数,已摇摇欲坠,遇事推诿扯皮逃避,恐吓,最着笑的是厂家的检测报告,气囊在任何突发情况下不展开均属正常,图里或本人主页有详细情况 。 公关着实到位!把本人汽车之家 百度的帖子都删了 一说话就禁言 一说话就禁言! 自从维权那天起,多位东风日产车主跟我聊天,有一位车友事故修完三个车轱辘着地,废了很大周折从新维修的,后来仍放在车库里没开,原因是再次修完改善仍然不大。 可以说厂家摇摇欲坠,4S做的好不好全凭经销商老板自己要求,这样的品牌不建议购买更不建议代理! 我衷心的希望厂家出一款纯缩料的车,这车前杠的材质比防撞梁都好! 还是希望有关部门能看到,帮我伸张正义!也希望厂家能正视问题本身,放下屠刀立地成佛,多做点好事赎罪!

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    一、购车情况介绍 2023款奇骏混动至尊版,2023年6月上的牌,在手机上下单最近的绥化店提车的,本人在国家电网公司上班,主要负责生产基建工作,奇骏混动版目前已经提车快一年了,已经行驶了13000公里,平时这个车主要是用来接送孩子上学使用的最多。 二、购车预算 本来计划购买40万左右的车子,鬼使神差跑去试驾了奇骏混动版感受还不错,毫不犹豫下订,这个价位符合购车预算。并且省下不少钱。 三、选车过程 当时买这个车之前一直关注独特探险者,奥迪Q5L 等车型,最终选中奇骏混动版这款车,是不是反差挺大的?是因为本来计划买个中型车,最后选择了紧凑型。 四、价格方面 本人购买的是奇骏混动至尊版指导价19.99万,刚上市的时候一分优惠都没有,保险花了1999这是新车上市时候的一个政策1999定金抵保险,保险分别是交强险,车船税,第三者车损,成员险驾驶 品险和医保外田菇险 这款本购罟税缴纳了17000元,购车选择了全款购车没有按揭,最终落地价是 22.3万元,4S送了流光套装就是灯带,还有闪电车标,脚垫,挡泥板等。 五、购车攻略及建议 给近期要购车的车友一些建议,一定要去试驾心仪车型,这样才能对比出来那款车更适合自己,并且一定不要买刚上市车型,因为优惠力度太小,过段时间降价被割韭菜心里不舒服。 六、用车初体验 1、外观感受方面 奇骏混动版这款车外观个人觉得大气沉稳,尤其是本人选择了白黑双拼色,为此还多加了1500块选择黑顶,但感觉加的值,自己喜欢就好,比较满意的是这款车才用了大量的铝合金钣金件,用料厚道,外观线条耐看,车身外观不足之处是各种缝隙比较大,不知道是装配工艺问题还是设计制造问题,大的缝隙都可以塞进去小手指了! 2、配置感受方面 这款车配置还是比较丰富的,标配L2辅助驾驶,自动刹车.陡坡缓降.侧方来车提示等实用功能.自动刹车,陡坡缓降,侧方来车提示等实用功能,车联网功能比较丰富配合手机app可以查看车子当前状态,位置信息,还可以远程开启空调座椅加热等功能。 3、内饰感受方面 奇骏混动版这款车内饰最大的亮点是大量的使用了 软性材料,坐进车内触感比较好,12.3寸中控屏全景影像清晰度不错,座椅舒适,方向盘握持手感良好。 4、空间感受方面 本人身高1.75米体重70公斤,坐在前排驾驶位,调整好座椅,头部距离车顶还有两拳,坐进后排时,离前排坐椅还有两拳半,距离车顶还有两拳距离,后排如果坐三个体重70公斤的成年人会略微拥挤。后备箱的空间宽敞进深也不错,平时取放东西比较方便,如果—家三口出去游玩放三个行李箱是很轻松的还能放两三个背包。 5、动力加速方面 这款奇骏混动版配备一个1.5t 三缸发动机用来发电,最大马力是144马力的,在城市道路使用,从0加速到60,大概需要4.5秒,提速的感觉还是比快的超车毫无压力,在高速上行驶,从100加速到120时,有一定的推背感,不会感觉加速无力,提速大概要四到五秒?加速到120以后,车子稳定性不会感觉飘,如果行驶在沙土路面感觉悬挂可以很好的过滤路面颠簸,车内噪音也是可以接受的范围。 6、操控感受方面 速度在20以内时,打方向的感觉十分轻盈,方向盘指向精准,在掉头转弯时,感觉转弯半径还是比较小的大约在5.5米左右,过弯感觉比较轻松,如果车速超过40过湾侧倾会比较大,25公里内时速不会感到侧倾,高速上超车变线不会感到明显侧倾,车子配备了自适应巡航系统非常好用,可以大大的缓解驾驶疲劳,车子跟车距离调整的比较自然,不会突然加速或者减速,车道保持辅助系统工作良好。 7、油耗感受方面 这款车本人基本行驶在市区的时候比较多,纯市区油耗夏季开空调油耗约6.3升,冬季9升左右,国道或高架路的油耗情况,高速的油耗情况,使用到今天截止,总平均油耗是6.5升左右,最低的一次油耗是5.8升百公里,那次高速车比较多车速不快,走了有200公里,油耗最高一次是15升,是冬季短距离行驶,发动机持续高转速提升温度,对于降给小伙伴一点建议,保持平均速度在60至100之内油耗是比较低的。不要大脚油门,多使用B挡能量回收可以明显降低油耗。 8、舒适度方面 这款奇骏混动版舒适性是令人满意的,首先是悬挂舒适性比较柔和,座椅支撑良好。 9、隔音方面 奇骏混动版车速100车内比较安静,家人乘坐时也是感受良好,长距离乘坐不会出现耳鸣情况,几乎没有什么共振频率,并且有主动降噪功能。这款车前排配备了双层玻璃,隔音效果比较满意,在走国道速度100以内时的隔音特别好很安静,上高速速度达到120以上时的噪音就会明显增加,尤其是风噪音明显。 以上就是本人为大家分享的用车心得欢迎大家评论 留言!

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    关注这款车很久了,也到处看了很久,2024年3月中午下定决心要下手。使用了一个月近3000公里,总得来说,非常适合我! 一、先说说油耗。刚拿车没多久就陪着爱人去了一趟阳朔,高速各种踹,油耗也不过6.5。这一个月主要以高速为主,还能达到这个油耗,我已经心满意足嘞。别忘记,这可是接近1.9吨的四驱车。据说市区多的,脚法轻的,可以跑到5左右,我没那耐心。 二、说说提速。高速各种超车,行驶质感很好。高速路上各种拳打2.0t的机车,还是挺爽的。特别是我把电驱和四驱的标志拆掉后,有种扮猪吃老虎的感觉。 三、说说舒适性。我家人的身高偏矮,坐后排很宽敞,孩子们也很喜欢。跑起来静谧性也非常不错,只有胎噪和风噪。 四、吐槽的点。1、冷车发动机启动的时候,声音确实不好听,抖动那一下也相对比较明显。热车状态又完全是另一种状态。2、行车过程中视频播放的画面非常小,可惜了这么漂亮的中控屏。3、无线充电的功率太小,而且发热严重,我用无线充电充了几次手机,受不鸟嘞,还是有线充速度快,发热小。4、比较遗憾的是这个车至尊版也没有座椅通风,对南方人来说,座椅通风比座椅加热更实用。5、虽然原车配备的音响音质很不错,但是最高配也只有那么可怜的几个喇叭,如果多点更好。 总的来说,在20万这个价位区间,是一款适合我的车。

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    18万-25万SUV总榜

    NO.71

    低于54%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.91

    内饰

    3.79

    配置

    3.95

    空间

    3.94

    外观

    3.84

    舒适性

    3.71

    操控

    3.77

    动力

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