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#AEB之争，你支持谁？最近感觉铺天盖地都在聊这个事儿，现在的汽车圈真的越来越像之前的手机圈，但好在手机圈尚有一些跑分软件能在一些维度拉齐对比条件，但汽车完全就是看谁更能说或者说出来的话更可信了。大家纠结的点无外乎三点： 1⃣️啥是AEB？有啥用？：名字解释就不用了，百度一下就知道，但为啥大家日常可能并不会特别在意这个词儿或者说感受不到它的存在？因为它的触发是有条件的，小鹏和问界的车我没开过，但是就拿我库斯途为例，出现过两次，印象最深的一次马路掉头倒车旁边有外卖车快速通过给我主动刹停了，吓我一跳，因为力度确实大，其实距离还有很远完全没必要的，标定比较灵明，但表现略不智能。因为我买的是顶配车型，所以我上车还有一个习惯就是把所有的主被动安全都打开，灵敏度跳到最高，不是因为我多信任它，是我祈求它在危急时刻确实能救我一命，但整体负责我或者家人安全的还是我们驾驶员自己，保持驾驶注意度才是根本。 2⃣️到底可不可信？到底有多可信？：先说我的观点，我觉得目前无论谁说他的XX功能行业领先，都是有夸大宣传的成分，这是大家一贯的宣传手法，不吹点牛逼谁能记住认识你，从而买你？那种发布会上吹牛后面实现不了的例子比比皆是。不要盲目相信硬件配置，开发不好也是没啥用，新特斯拉model 3纯视觉的辅助驾驶能力也不弱吧，那理论上上激光雷达是不是会更好？我们总喜欢买一些所谓的短期内不会过时的东西或者配置，但是没有配套的开发能力就是烧火棍。科技是在进步，不可否认体验确实是越来越好的，十一开电车往返2600km，高阶领航辅助确实好用，但是他依旧解决不了别的司机不守规矩突然变道的情况，所以刚拿到手时候的体验究竟怎么样才是最保险的，千万别想着后续能怎样（后续真好你就是赚到了，后续不好我只是没有占到便宜），因为不可控的因素太多了 3⃣️好不好用谁说了算？：那肯定还是得车主实际体验完再说啊，无论是谁测试，他要么便极限要么没办法覆盖所有场景和突发情况，所以测试结果会是你选择爱车的一种参考，但本质还是得看你自己的需求是啥，既要也要还要的情况要么你只能花大价钱买，买完发现也就那样，要么就是选来选去最终选不到合适的，所以买车多参考参考不同里程车主的用车反馈，看看哪些问题和毛病你到底能不能接受。车主不会说谎，当然那些少部分拿钱就吹的除外。这个世界变化很快，买车也不要那么着急，首发的权益是好，但是到最后也只能拿早买早享受晚买有折扣的道理安慰自己。 可能有些跑题，但是我想表达的是科技能创造便利，但是性命攸关的事儿还是自己亲自把控好一点，小鹏CEO懂不懂车没关系，他能招揽懂的人为他所用即可，问界老总是不是很会喷无所谓，造出来的东西不差确实好用就行，最终的最终还是自己去亲自尝试，多抱着求真和怀疑的态度去看问题然后小心求证最靠谱。最后，希望大家永远无需触发AEB功能，安安稳稳平平安安才是根本
#国庆出游记书接上回，十一挑战往返两千六百公里电车自驾之旅上半段已结束，下面就分享一下这次的奇妙之旅，供大家参考。我是27/28号请假两天回家的，因为要带着朋友回十堰准备去自驾神农架的，考虑到是外牌（尾号0），周三限号，外加考虑到本身需要不断充电加上尽...查看全文
#库斯途车友圈封面图大赛您想让您的爱车成为库斯途车友圈种最亮的仔吗？您想被万众瞩目吗？您想成为车友圈封面摄影师吗？快将您的酷炫爱车发出来参赛吧！ 教学-拍好照片 第一步：找一个好的天气，寻找一个好场地，保持爱车整洁。 第二步：突出爱车主体，将爱车放于井字中央，无论拍正、侧面还是45°，均可（图片中不要出现人物哦）。 第三步：筛选出你认为最好的图片进行修正以及保留好原图。 活动时间：2023年9月19日~2023年10月18日 参与流程： 1.点击圈子热门话题#库斯途车友圈封面图大赛 2.进入话题编辑界面，将你的酷炫爱车图片上传，编辑一个好的标题让你的爱车更加夺目 3.确认话题已绑定，点击发送。 4.如通过评选后，官方将与照片版权方签署使用协议并赠送小米手环8一个（奖品由北京现代提供，价值229元）！
#猛龙试驾体验之前其实跟大家聊过为啥最近这么频繁的试驾新能源车（5/30），一方面确实有增购打算（30万以内，20万最好），另一方面也是想在Model Q明年出来前尽可能多试一下这个价位的各类新能源车，看看各品牌的优点和缺点，以便于特斯拉出来价格或者性价...查看全文
#领克08试驾体验感谢懂车帝提供的试驾机会，作为今年新能源试驾的4/30款车型，能有幸试驾国产潮牌领克08备感荣幸，下面将分享我这一天的试驾感受，供大家参考！ 试驾车信息 车款：领克08 2023款 220四驱性能Halo 预售价：27.8万 颜色：矿晶绿外...查看全文
#飞凡F7试驾体验朋友得知我给自己下半年定的目标是试驾30辆新能源车后（自己也有计划想增购一辆新能源车，目标车型其实是Model Q，但是在这之前还是尽可能多体验一下各家品牌的车），就说把自己的非凡F7借我开一周体验一下，以便于我能有更深刻更贴近实际用车场景...查看全文
#圈友鲜试驾感谢懂车帝车友圈提供的这次试驾机会，一天试驾感受分享给对这车感兴趣的车友！ 试驾车详情 车款：不明，目前车型库显示为基础款，试车牌 颜色：紫外黑内 车价：不明（个人感觉8～10万？） 试驾主要场景：上下班通勤来回30km，早上有5km比较...查看全文
#蓝山用车感受感谢朋友提供的车辆（找时间得请他吃饭加鸡腿），让我有机会在日常上下班拥堵路况以及周末远途自驾（北京-丰宁坝上草原）的高速及过道多种场景下去体验，并分享自己的驾驶感受！ 试驾车说明 车型：蓝山DHT-PHEV 2023款 四驱超长续航版 颜...查看全文
#OTA升级初体验车况介绍： 1⃣️车型：库斯途 2021款 380TGDi 智爱旗舰版版 TOP Premium 2⃣️行驶里程：8000km 车机版本：V1.4➡️V1.5➡️V1.6 升级原因：瞎折腾，看看是否真如其他车友所说升级后蓝牙钥匙识别、按键响应速度、语音识别更快速 升级耗时：23min，我升级了两个版本，从V1.4到V1.5耗时15min，升级三项内容（MCU、系统、BLE），主要优化的是蓝牙连接，从V1.5升级到V1.6耗时8min，升级两项内容（MCU、系统），主要优化的是啥不清楚，可能是按键速度或语音识别速度？推荐大家找个阴凉的地方搞，因为升级过程会重启导致空调没办法用，车内比较热，我大中午吃饭前升级，给整出一头汗 升级初体验： 1⃣️蓝牙识别连接速度：能感觉到升级后识别速度确实有提升，基本上一打火很快就自动连接手机蓝牙播放音乐，之前可能要等到车机完全启动好；手机蓝牙钥匙识别更精准，之前基本都连接不上，更别提手机蓝牙钥匙走进汽车自动开启迎宾模式了，升级后走进汽车会车门解锁，然后日间行车灯逐级点亮，之前光拿实体钥匙是没有这种现象的 2⃣️按键速度提升：没有特别明显的感觉，只是在车机开启后某些功能的第一次打开速度好像是快了一些，不过拿捏不是太准，比如座椅调控，之前想要手动打开座椅通风的时候，尤其是首次，点一下需要响应一会才能出来控制页面 3⃣️语音识别速度提升：没有明显的感觉，识别速度和之前差不多，但是没有再出现偶发性唤起的情况，之前版本有时候和家里人开车聊天，偶尔会突然蹦出来语音助手说话，感觉有些莫名其妙，升级后没再出现不知道是不是优化了 整体升级感受： 感觉变化不太明显，不是特别建议大家升级，尤其是没必要跑到某些地方花十几块钱钱买升级包 后续升级建议： 1⃣️建议增加哨兵模式：车还是比较大的，如果能在一些特殊情况下有哨兵模式还是很不错的，比如监控覆盖不到的地方或临时路边停车，短期使用应该也不会耗电太多，我听之前车友说早期版本是有的，取消了有点不太好 2⃣️优化blue link远程功能：远程启动成功率贼低，有时早上去上班希望下楼前启动开车就凉爽一些，但是走到车前才提醒识别没成功，而且状态更新的时候经常连不上服务系统，想要查看车到底锁没锁窗户关没关的时候不太方便 3⃣️氛围灯颜色修改：不清楚能不能改，我没找到修改按钮，只找到一个调整亮度的地方，目前是蓝色，能改一下颜色成为渐变或者能呼吸的最好 4⃣️语音控制功能覆盖：二排的座椅角度、通风加热功能都没办法语音控制，高速上遇到过多次小孩误触导致第三排空间被挤占，只能通过屏幕座椅控制手动复位，有一定危险性
#圈友鲜试驾感谢懂车帝车友圈给予这次试驾机会，让我能在周末好好深度体验一下这台电动大玩具并给大家分享一下自己的用车感受！ 试驾车情况说明 试驾车型：五菱悦也 2023款智尊版（指导价8.98万） 试驾车配色：外：清晨 内：自黑 试驾车状态：工程车非最终...查看全文
#瑶光发布会观后感前些天发了一篇一打七的内容，不少奇瑞“粉丝”说：人家说一打七，又没说能打赢，那么好了，上市直播直接开喷说奔驰配置低，奥迪千篇一律，宝马地盘不好，这种话术还是跟我说的手机厂商发布会一样，总要把友商和苹果都按在地上摩擦一下，但是最后的销量每一个比的过的。最后又说15%的大定用户来自BBA，希望这样的车主来报个到看看 还是那句话，这车到底想卖给谁，把他们在乎的点说清楚讲明白我觉得就够了，你拉踩的品牌用户不会理你，喜欢你的人会因为你这么低劣的营销方式理你而去，如果大家不着急的话建议等等瑞虎9，27号首发，2.0T发动机，还配远端气囊、CDC电磁悬挂，同样香的不要不要的
#逸达8.99万起，你怎么看？看到圈子里不少人在讨论这个价格，里面也提到了大家比较在乎的逸动、锐程PLUS以及秦PLUS DM-i，而且不少人纠结要怎么选才最合适，虽然觉得这是常态，但是想清楚自己到底在乎什么也就够了。这个价位的车主无外乎会希望价格低点、油耗低点、配置高点、空间大点，但是这三个其实都很难全部达到，那么无法全部满足的情况下爱该如何选呢，我的建议是这样的。 首先先看看长安家族这三款，咱们都以双离合最低版本作为参考： 1⃣️价格：逸动PLUS8.59万＜逸达8.99万＜锐程PLUS9.69万，差价不大都在4k~7k 2⃣️外观上：逸达是和UNI系列对齐的，隐藏式门把手、整体科技感会更足一点，锐程PLUS就看着更大气时尚一点，逸动PLUS个人感觉只是中规中矩 3⃣️配置上：我觉得逸动PLUS还是要良心一点，比逸达便宜了4k，但是只是少了侧安全气帘（这个有点不应该）、独坡缓降和手机蓝牙钥匙功能，中控屏小了点（不影响正常使用），但是是多了无钥匙进入并且内置了行车记录仪，以及自动大灯和贯穿式头尾灯，锐程PLUS因为贵的有点多，所以整体配置肯定是更全面的 4⃣️空间上：逸达和锐程PLUS相差无几，但确实要比逸动PLUS要大出一节，但逸动PLUS后背座椅支持比例放倒，在装载上肯定也是更有优势的 5⃣️油耗：马力即正义，自然马力越小目前看到的工信部油耗越低，但是极速却相差不大，整体差异可以忽略不计，毕竟现在的车基本马力都是过剩的。 结论：所以在预算有限的前提下，如果对于乘坐空间没那么大的要求，逸动PLUS其实就够用了，如果想做的更舒服那就买逸达。 为啥要把秦PLUS DM-i单独拿出来聊是因为单从价格来看确实性价比满满，而且春节回家看到我们四线城市的出租车也基本换成了秦，说明这个车确实省油而且可靠性应该还是不错的，毕竟咱们印象中出租车司机可没时间精力老往售后跑，整体配置说实话也是故意对标锐程PLUS去打的，没啥明显的短板，贵了2.9k，多了侧安全气帘、液晶仪表尺寸更大、NFC钥匙、喇叭多了俩，超声波雷达等，少了贯穿式头灯、发动机启停和备胎。唯一在车身尺寸和空间上吃了点亏，但是也看到圈子里有人说实际去试驾了，整体感受没那么好，所以如果是这个两个车之前纠结的话还是建议到店去亲自体验一下再考虑买谁。 秦的定价，说实话确实会对逸达定价产生一定的影响，从预售价11万降2万到现在这个价格起售，在之前其实是很少出现的，以后比亚迪可能每出一款车都会用相同的套路去吞噬同价位竞品燃油车的市场份额，而逸达的出现跟感觉像是在内斗，在争抢的是自家其他产品摇摆不定的用户。 以上是自己的嘚吧嘚，欢迎一起交流。
