马唐宛

马唐宛：个人非常喜欢豹5，看了好几次，也试驾过，之所以没下手除了个人一些原因外，产品上个人觉得还可以提升的几个点： 1.后备箱太短了，对应的还有后排放倒后长度不足无法躺下腿伸直，以及后排放不平。 2.这个价格了没啥智驾概念，还不装激光雷达，后面连升级的可能都没有了，现在智驾这明摆着的方向，国内有几个城市无人驾驶都试点好几年了，几亿公里已经验证过绝大部分场景完全可以无人驾驶了，你连高级智驾都不给配上说不过去，这车没智驾很可能两年后就完全落后一个时代了。这也是最介意的一点。你起码要把该装的硬件先配上，后面ota慢慢来。 3.电池有一点小，用料冗余有一点点不足。没家用充电桩本来也可能以油为主，所以这一点不算很介意，但充一次电终究希望多跑点，起码40度电吧。最近爆出了半轴脱落，方向杆断之类的问题，虽说问题不大，有些也马上免费升级了，但既然定位有越野场景了，极限情况还是要冗余多考虑点，也许第二批次就好很多。 最后说一下价格，这个车的定位就没必要使劲降价，但一定要把产品力提上去。奔驰，保时捷从来没想过通过价格竞争获得销量，他们一旦降价就会换代升级配置，如果疯狂降价谁还买你奔驰保时捷，这也是为啥奔驰要停产20多万以下的车的原因，就是要维持品牌调性。说到底有这个消费能力的人就是要买这个价位的，他看产品力为主，而不是手握40万预算，你降价到20多了他就还买这一款，他会转头看另外一款这个价格的。但如果这个价格对不起他该有的产品力，该上的配置没有，该粗的还细本着标准够用就行来设计注定是失败的，够用的话10来万的车就满足绝大部分要求了，何必多花几倍的钱呢，既然花钱了你还用够用的标准来造就对不住花这钱的人了。 最后还是希望比亚迪拿出新能源领域领头羊的气派使劲卷，同价位就是比你别人优秀一大截，就不愁方程豹销量上不去。