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【小米回应SU7保费比玛莎拉蒂更贵】 据每日经济新闻报道，近日，有消息称，售价20万元左右的小米SU7，年保费为6千~8千元，而售价68万元的玛莎拉蒂新车（燃油车），首年保费只要6000元。对此，小米汽车回应称：“（小米SU7）符合市场主销新能源电动轿车的整体保费定价水平。”小米汽车表示，保费由合作保险公司进行定价，按照新能源车险专属条款进行承保，主要围绕“三电”系统提供保障，同一车型和承保方案在不同省市地区的保费定价不同。
【理想汽车公布2024年第一季度财报：理想汽车第一季度营收256亿元】 36氪获悉，理想汽车发布2024年第一季度财报。财报显示，一季度营收256亿元，同比增长36.4%；经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），毛利率为20.6%。自2022年第四季度以来，理想汽车已经连续六个季度实现盈利。第一季度，理想汽车研发费用为30亿元，同比增长64.6%。截至2024年3月31日，理想汽车现金储备高达989亿元。 财报显示，理想汽车第二季度交付量预计达到105000辆至110000辆，同比增长21.3%至27.1%；收入总额为299亿元至314亿元，同比增长4.2%至9.4%。
【小鹏汽车：将向其他汽车制造商提供自动驾驶和电动汽车技术】 据《南华早报》今日报道，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地（Brain Gu）近期接受采访时表示，小鹏汽车将向其他汽车制造商提供自动驾驶和电动汽车技术，从而为公司带来新的收入来源，促进研发工作并保持技术优势。 顾宏地表示，“我们认为更多的合作是长期趋势，因为传统车企依靠自身能力快速开发出智能驾驶技术，是难以想象的事情。”他认为，电动汽车的未来是智能驾驶技术。“在我看来，如果你拥有领先的技术，那就会有很多方法将其货币化。” 报道称，大众、通用等汽车巨头曾在国内市场占据主导地位，但在电动化转型方面的步伐稍显缓慢，目前正在“努力追赶”自主品牌车企。今年 4 月，小鹏与大众汽车集团正式签订 EEA 电子电气架构技术战略合作框架协议，官方将其称为双方的战略合作开启了新的里程碑。 据小鹏汽车介绍，双方将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发行业领先的 EEA 电子电气架构，该架构预计将从 2026 年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。
【小米宁德时代等成立动力电池公司，注册资本10亿】 据财经网报道，近日，北京时代动力电池有限公司成立，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿人民币，经营范围为电池制造。股东信息显示，该公司由宁德时代（300750）、小米汽车科技有限公司、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、北京京能科技有限公司共同持股。 据悉，北京时代动力电池有限公司的主要经营范围为电池制造，并计划建设电芯工厂，为小米汽车提供稳定的电池、电芯供应。在股权结构方面，宁德时代持股51%，北汽蓝海芯持股39%，小米汽车和京能科技则各持股5%。 小米汽车已经实现了电池包的完全自主研发和自主生产。SU7 Max所搭载的电池，除了宁德时代的电芯之外，还采用了小米自研的CTB一体化电池技术。自研+外购基本是当下新能源车常见的电池供应组合，根本原因还是为了提升供应链的议价权，同时避免受供货波动影响产能。
【超72%民企职工未完整享受过年假，我国民企职工人均带薪年休假不足4天】 据快科技报道，近日，一份调查数据显示，我国民企职工人均带薪年休假不足4天。人社部一项调查数据显示，我国人均带薪年休假约10天，而实际上人均享受带薪年休假天数仅为6.29天，民营企业职工甚至不足4天，超过72%的民企职工未完整享受过年休假。 相关律师表示，带薪年休假制度执行不好的企业以民营企业为主，不少企业意图以最少成本实现最大利润，误认为实行带薪年休假制度会增加企业成本。与企业相比，劳动者处于弱势地位，担心因为年休假问题会影响到自身工作，因此往往会对企业不允许年休假的要求做出妥协。事实上，给予劳动者适当的休息时间，使其调整到最佳状态，反而有助于增加工作积极性，更好地为企业创造效益。 相关专家给出的建议显示，分阶段、分产业、分类型逐步落实带薪休假制度，比如推动规模较大、劳动效率较高的企业率先落实。另外，要有监督机制和惩罚机制，并明确具体细则推动落实。 另据央视网报道，事实上，带薪年休假制度在1994年出台的劳动法中就已得到确立。2008年公布的《职工带薪年休假条例》进一步细化了相关规定。按照规定，职工连续工作1年以上的，享受带薪年休假。职工累计工作已满1年不满10年的，年休假为5天；已满10年不满20年的，年休假为10天；已满20年的，年休假为15天。国家法定休假日、休息日不计入带薪年休假的假期。职工在休假期间享受与正常工作期间相同的工资收入。单位可根据生产、工作具体情况并考虑职工本人意愿，统筹安排职工年休假。对职工应休未休的年休假天数，应按该职工日工资收入300%支付。
【大连警方通报救护车与小轿车相撞】 据普兰店发布，2024年5月18日12时42分许，大连市普兰店区丰荣街道某加油站路口发生一起120救护车和小型轿车碰撞事故，致120救护车上1名工作人员当场死亡，1名患者经送医抢救无效死亡，120救护车驾驶员受伤。经检测，排除双方驾驶员酒驾、毒驾嫌疑。目前，伤者正在医院救治，暂无生命危险。事故原因正在进一步调查中。
【我国人均享受带薪年休假实际仅6.29天，超过72%的民企职工未完整享受过年休假】 据工人日报报道，《职工带薪年休假条例》规定，单位根据生产、工作的具体情况，并考虑职工本人意愿，统筹安排职工年休假。然而，在采访中，多名职工表示，用人单位自行制定、调整年休假规则等做法，未提前征得劳动者同意，也未经过民主程序，他们往往是“被通知”。这种情况在民营企业特别是中小微企业中尤为常见。 人社部一项调查数据显示，我国人均带薪年休假约10天，而实际上人均享受带薪年休假天数仅为6.29天，民营企业职工甚至不足4天，超过72%的民企职工未完整享受过年休假。 北京义联劳动法援助与研究中心主任黄乐平认为，带薪年休假制度执行不好的企业以民营企业为主，不少企业意图以最少成本实现最大利润，误认为实行带薪年休假制度会增加企业成本。与企业相比，劳动者处于弱势地位，担心因为年休假问题会影响到自身工作，因此往往会对企业不允许年休假的要求做出妥协。事实上，给予劳动者适当的休息时间，使其调整到最佳状态，反而有助于增加工作积极性，更好地为企业创造效益。
【马斯克回应特斯拉遭反对：中国希望特斯拉成功，而美国却在攻击它】 据金融界报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）周末在X平台上发帖，对那些希望该公司倒闭的“反对者”表示遗憾。一位特斯拉投资者发帖称：“很多人希望特斯拉（一家美国公司）破产，而宁愿看到比亚迪（一家中国公司）蓬勃发展并获胜，这是令人担忧的、荒谬的和倒退的。疯狂的是，中国希望特斯拉成功，而美国却在攻击它。我不明白。”马斯克回应称：“特斯拉的反对者声音很大，但除了对冲基金卖空者和极左激进分子之外，很少有人反对。当然，还有我们了不起的总统。” 另据新浪科技报道，马斯克曾十分排斥广告，甚至表示过特斯拉不会花钱打广告，也不会找明星代言自己产品，甚至都不会给他们提供折扣。然而，特斯拉上周向美国证券交易委员会（SEC）提交监管文件，披露他们在X平台以及谷歌上投放了广告，呼吁公司股东支持提案3和4。 广告正文写道，“保护你的权益和投资。事关你对特斯拉投资的事项，你值得拥有最终发言权。（在股东大会上）投票支持议案3和4，保护股东权利，保护现在与未来的价值。” 具体而言，议案3和4分别是投票重新批准2018年授予马斯克的薪酬计划，以及投票决定是否将特斯拉的注册地从特拉华州改到得克萨斯州。特斯拉希望通过这两个广告，劝说更多的散户投资者对这两项提案投支持票。
【90后老板称给00后画大饼很难，更追求自己的精神世界】 据第一财经日报报道，5月18日，第五届上海创新创业青年50人论坛上，上海安般信息科技有限公司创始人兼首席执行官汪毅表示，对于00后来说，他和95后甚至更早的一代有一定的区别，00后是网络原住民，很多时候有自信，可能在工作之前就形成比较稳定的价值观和体系，对于他们来说，画饼是非常难的，因为他不喜欢宏大叙事，更多喜欢追求自己的精神世界，这一类员工管理可能在管理模式和管理方式上面不能使用传统所谓的集体主义或者别的方式来进行管理，管理的难度会更大一些。 除此外，据中国新闻网报道，也有青年创业者表示随着大数据和人工智能时代的来临，上海开启创新之路是良禽择木而栖，回上海创新是他的首选。上海将加快向具有全球影响力的科技创新中心进军。科技是第一要素，人才是第一资源，创新是第一动力，在建设“五个中心”的蓝图中，比以往任何时候都更加求贤若渴。
文 | 王方玉编辑 | 苏建勋“通过提高产品续航能力，升级快充速度，我们希望从之前的更多的配套小型车向中大型车推进，瞄向更高端的市场。”5月17日，在第十三届国轩高科科技大会上，国轩高科亚太业务总裁程骞在接受36氪采访时表示。...查看全文
【国家统计局：#城镇非私营单位年平均工资120698元#】 国家统计局人口和就业统计司司长王萍萍解读2023年城镇单位就业人员平均工资数据。根据国家统计局对153.9万家规模以上联网直报企业和71.5万家抽中样本单位开展的劳动工资统计调查，2023年城镇非私营单位就业人员年平均工资为120698元，比2022年增长5.8%，增速低于上年0.9个百分点；城镇私营单位就业人员年平均工资为68340元，比上年增长4.8%，增速高于上年1.1个百分点，扣除价格因素后，上述两类单位就业人员平均工资实际分别增长5.5%和4.5%，分别高于上年0.9和2.8个百分点。 这里的工资是指全部劳动报酬，既包括就业人员从单位实际领取的工资、奖金、津补贴等，还包括单位从个人工资中代扣代缴的个人所得税、社会保险基金及住房公积金等。
作者 | 耿宸斐编辑 | 郑怀舟美国时间2024年5月10日上午9时半，极氪汽车正式在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”，成为继"蔚小理"、路特斯之后又一家在美上市的中国新能源车企。截至5月16日收盘，极氪收报每股26.61美元，跌...查看全文
【大众汽车调整电动汽车战略，转向插电混动车型以寻求增长】 据IT之家报道，继福特、通用和奔驰之后，大众汽车也悄悄调整了此前激进的电动汽车战略。这家德国汽车巨头正计划扩大插电式混合动力汽车的阵容，原因是电动汽车市场增速放缓。 大众品牌新任负责人托马斯・谢弗 (Thomas Schaefer) 表示：“客户现在想要插电式混合动力汽车，包括中国和美国在内。” 此外，大众汽车最近还放弃了在德国建设价值20亿欧元的电动汽车工厂的计划，并停止为其电池子公司寻找外部投资者。不过，大众汽车仍计划在西班牙和加拿大建造大型电池工厂。 虽然大众汽车正在重新考虑其全力押注电动汽车的策略，但这并不意味着他们完全放弃了这项技术。大众汽车仍在寻找欧洲合作伙伴，共同研发一款价格实惠的紧凑型纯电动汽车，同时也在与中国小鹏汽车合作，希望能夺回在中国市场失去的市场份额。
作者 | 田哲编辑 | 李勤5月17日，“AITO汽车”宣布，问界新M7 MAX焕新版的预订通道已开启，将于5月31日举办新车型发布会。随后，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交平台转发，表示预售价29....查看全文
【周鸿祎评孟羽童受董明珠培养后离职：员工有了流量后也想当老板，就会离开企业】 据白鹭视频报道，5月17日，周鸿祎发视频谈“企业家做IP为什么是一把手工程”。其中他提到：“要让网民对企业建立感性的认知，（这份责任）必须要由企业家、创始人来承担。让员工承担这个职责，我认为这是权力和责任的不对等。比如碰到一位天才员工，她很有“网感”，为企业带来了很多流量，例如董明珠培养的小姑娘（孟羽童），人都是逐利的，不能去要求员工和公司签了劳动关系后一辈子就奉献给公司。员工有了流量后也想当老板，也会想“为何自己不能直播带货”，她（他）就会离开企业。” 此前，孟羽童参加职场节目被格力董事长董明珠赏识，成为其秘书，董明珠还称其符合接班人标准，后续孟羽童称从格力离职，引起热议。目前，孟羽童全网粉丝超400万。据21世纪经济报道，一直播电商领域资深人士透露，孟羽童粉丝量在小红书平台算超级大V，广告收入非常可观。
【美国多地电动汽车充电桩频遭破坏，犯罪分子盯上铜线】 据IT之家报道，美国各地电动汽车充电桩频遭破坏，犯罪分子似乎盯上了这些充电设施的铜线。仅今年年初以来，全美范围内就有数百个公共快慢充电桩遭到破坏，给电动车车主带来极大的不便。 得克萨斯州休斯顿市的特斯拉超级充电站在这波破坏潮中首当其冲。据当地媒体KPRC报道，过去两周内，休斯顿市有5座超级充电站遭到破坏，导致充电网络瘫痪。特斯拉公司及时通知车主并展开维修工作，才缓解了部分问题。 弗雷斯诺市决定为受损充电桩安装定制的金属柜，并在非高峰时段上锁。市停车管理部门经理梅丽莎・阿拉格尔 (Melissa Alaguer) 表示：“我们将推迟维修受损充电桩，直到金属柜安装到位为止。同时，我们也会加强安保措施。” 88个充电桩的定制金属柜及其安装费用预计将达17.6万美元，而窃贼窃取所有充电桩电缆的原材料价值仅为500-750美元。
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