六六和满满

大脑门说车：2025款保时捷Cayenne售99.8万，涨价5万变8项选配为标配

汽车天涯：20多万的增程式家用SUV，星纪元ET和理想L6谁更值得买？

Nick春：心存感恩之心，有时候运气就来了！#雷克萨斯lx600 #汽车销售日常 #宜兴 #信达行 #平行进口车

小张的理想生活：准备在5.31之前下定 石家庄2498-5000 5000轮毂选装， 我想知道你们有哪些优惠赠品， 送随车充，车窗玻璃（前，左，右） 还想了解各位大佬贷款5年两年后提前结清有免息吗？

车知事：阿维塔07正式官宣，提供纯电/增程动力，价格有惊喜？

您好老六：一台10万的车开15年就差不多就值废铁价，在加上每年的养车费用1万元左右，15年就是15万，一台10万元的车开15年，一共要花掉将近25万，这可是一笔不小的开支，那为什么还有那么多人去买车，买车的意义在哪？是你你会选择买车么？

非凡水滴2m1：这些给没锁单提成兄弟看，已经锁单提车的朋友可以略过免得看到心理难受，六月是二季度末和年中每个厂家都有冲量计划，车市和电子产品都有类似，五月都没优惠，但是每年618都是最便宜价格，六月奇瑞星纪元et，改款m7 ，蓝山智驾版，零跑c16 ，东风008加上岚图各种增城车全部就位L6销量势必会被这些瓜分，如果不降价很难达到年中销量，我发现目前说六月不降价只有两类人，1理想销售 2已经提车或锁单的车主，再此给没买车兄弟忠告不要被这些误导以为五月提车很划算，首先六月不会降指导价，但是会变相降价优惠送礼品油卡帐篷手表之类都不在保价范围。老车主六月也别生气毕竟选择了一万权益轮毂和颜色销售六月会和你说这些也不算降价所以不会给补偿，六月买的车友都是更在乎实惠的人。等看六月新权益好戏吧

慧眼识车号：理想L6一天订单超一万，能买？

车知事：LS6销量崩盘，上汽智己难逃“昙花一现”的命运

戈也座驾叫老六：交了大定之后态度就变了？ 5号大定，约的12号提车，今天早晨给我发消息说车到了，我以为明天就可以去提车。 然后就是让我付尾款，还没验车能直接付款吗？而且付款当天还不能把车开走，这什么道理。 买个车已经在让我头疼了

郝健说电车：理想L6 vs 星纪元ET，一个视频告诉你怎么选

喜庆的芒果FsN：全款126，，，，，包牌价123万，贷80万60期月供16666.6 能搞吗？

没有想法的渔夫：一分钱一分货 1.电池磷酸铁锂+36.8度+电池品牌抽奖 2.后电机也换了 功率170千瓦（相比L7减了30） 3.第一排副老键没了，第二排按摩没了，二排电动脚托没了 2.底盘也减了 副车架全铁 3.车身蒙皮也减了 全铁 4.车门软包也减了 下面一半塑料 5.电吸门没了 6.车内220V没了

美食家中卫0M4：所谓保价协议应该问清楚全保才能买

高级小猫C8T：We95和Me版本纠结中，纠结要不要上空悬，说是空悬更舒适，道路通过性更强，但空悬是个易损件，维修费用会不会太高？！！所以到底怎么选？！还有黑白和纯黑

建约车评：腾势N7的“复活赛”

SUPER花花：两者差异，持续补充： 1.车长-12cm，后排空间约有1拳差距。 2.电池从三元里换成磷酸铁。 3.电池容量减少6度，纯电续航少13km。 4.底盘后悬架相关部件从铝合金减配成铁 5.后排减配了大彩电。 6.后排没了座椅按摩功能。 7.后排可调角度小了8度左右。 8.减配了电吸门，需手动关门。 9.充电口没有自动打开，需手动打开。 10.空气悬架没有了，车身高度无法调节。 11.方向盘左侧取消了的收纳盒。 12.门板下部皮革减配成塑料。 13.后排取消老板键。 14.后排无皇后座，无电动腿托， 15.车内220V电源减配。 16.油箱容积减少了5升。 17.电机功率降低了20KW。 18.后排扶手变短，减少了头枕支撑。 19.轮胎从米其林减配为邓普禄。 20.上车电动踏板不可选装。 21.取消了电尾门感应。 22.取消了LED低速转向辅助灯。 23.取消了大灯高度自适应调节。 24.待补充 本帖仅收集减配差异，方便购车参考，请大家查漏补缺，如有错误请指出，谢谢！

贝多财经：长安“嫡系”阿维塔的危与机：亏损缺口拉大，内部“刮骨疗毒”

神经蛙1081034725385：3.7下定we100，4.6晚通知可验车，4.7中午午休时间和我老婆打车去验车。 如图，交付体验很差，约好的12点交付，去了是个后台办贷款的伙伴接待，了解的还不如我多，我最少刚查了下如何看玻璃生产日期。 然后发现车前挡玻璃很大裂痕，来之前在群里确认过是否做过基础的检查，回答是肯定的，检查了啥，这么大的裂痕，叫我来验车？！ 我第一时间联系我的销售伙伴，现场交付的人说他们处理，销售说无能为力，挂了电话和现场谈，提出的方案非常可笑，说保证用原厂配件给我修再陪点积分，开玩笑呢！ 27W的车，新车，还没付尾款，还停在交付中心呢，跟我说换整个前档？！还赔积分，可笑！ 我不接受这个方案，要求换车，后面就是“申请重新排产”让我等，我活该倒霉买你们家车，享受这服务是吧，订车时候说了5.1要用也承诺了的，现在给我玩这个？ 交付流程体验极差，没买过别的车，不做对比，不拉踩，各位车友看吧，我还在打400投诉呢，也不知道有用没。不行了算我倒霉，也不是这一家卖车的，哎。。。还好只给了定金。

微量376：小鹏，你的降价我永远不懂。 G9这个好产品配得上好营销，但感觉G9好像从出生那天就没遇上好营销。刚上市时报价就昏头，改款以后好一点，也还是25万往上，702MAX上了30万，好车价高没什么好说的，特别是小鹏的智驾的确是第一梯队，而且是现货，不像友商要等三季度或年底。就是混乱的车价让人摸不着头脑，消费者买车，一怕背刺，刚买回来就降价的确不好受，但今年是竞争激烈的一年，不降价就卖不出去，厂家倒闭了倒霉的还是车主。二怕吃亏，就是同一时间购买，差价既然能有上万或几万的差距，这实在接受不了。改款降价，滞销降价这些是大趋势，先买先享受，后买得优惠。但让人看不懂的降价，就是你小鹏的问题了，每个月都有新的促销海报，降价弄得跟猜谜一样，每个月都来点新花样，兴冲冲到店一问，又有很多限制，优惠幅度还是没变。降价成了狼来了的文字游戏，降价就降价，明明白白到位即可。而且小鹏号称直营，但价格体系的确乱，你在不同的地区，不同的店，会不会讨价还价，价格都有很大的区别。最近这个员工内部价，让人大吃一惊，员工内部价一直就有，但一般是瑕疵车，长期库存车，量很少，有种种限制，一般很难流到外面，这个差价很损害品牌价值，举个例子，我买702max，费尽口舌优惠2万，你来个员工价优惠6万，我就是再喜欢也不会购买，憋屈不说，以后卖二手，收车的只会以员工价算残值的。所以，小鹏应当彻底反思营销策略了。