用户5147380395364

想问问各位已经提车的大佬，ID4x发生过好几期碰撞爆燃事故，在使用过程中会担心自己的安全问题吗？

令人失望的春季发布会 对豹5有好感，所以特意关注了这场发布会，不得不说很失望，仅谈谈个人看法。方程豹5应该是成功的，这款车很好的均衡了人们日常使用和偶尔越野的需求，价格也算适中，至少让人有购买冲动去研究一番。今天的发布会本来想看到的是豹5的功能升级，包括软硬件方面，后续改款的方向和今年大环境下是否会出台的优惠。可今天出的几款产品，说实话，都不感兴趣，豹8应该是豪华版的豹5，但脱离了20万到30万这个区间，又有什么销量，长城当年的爆款坦克300，后续的500,700有之前一半的热度吗？豹3也是如此，本来我觉得应该是个小号豹5，尺寸缩小，价格进一步降低，更适应城市用车环境，就像ICAR那样，但出来的豹3感觉是极小众的喜好，方程豹不就是方盒子造型越野才是自己的特色吗？那无人机又有多少可以使用的场合，如果还要爬上爬下就更可笑了。最后的跑车更让人无语，你不是越野血统吗？比亚迪不是有仰望吗？你们把资源浪费到内部竞争吗？真心希望决策者能收手，把那些花哨就停留在概念车吧，好好打造方程豹这个品牌，如果没有好的产品，那就把经费花在豹5身上，精雕细琢，打造个几十年的品牌出来，不要像长城一样，本来能造好车，也有拳头产品，但后续混乱的产品线，急功近利的造车拖累了整个品牌。新能源时代，爆款车来的很快，但沉下去也很快，看看去年的小鹏G6。希望豹5越来越好。

各位车友，请问元plus510 合肥产的开几年（比亚迪工业有限公司）生锈严重吗？据说合肥产的没有镀锌！ 感谢！

都说比亚迪的筷子悬架容易崴脚，容易出事，想问一下比亚迪的广大车主们网上那些人是黑子还是悬架真的不行，有没有底盘出现过问题的车主？

海豹dmi出现EV受限，高速突然失速的情况多么？有没有老表懂得讲一下为什么会出现这种情况啊，该怎么避免？

大家在高速上，有遇到过失速，车子没动力的情况吗？不知道比亚迪到底解决了这个问题没有，好害怕😱，目前已经交了定金了。

想入手汉DMI，刷到很多高速失速的视频，请帮忙回答你们遇到过吗？我看看比率多大。

秦DMi这车公里数多了，年龄大了，电池续航不耐用的话，换新的电池要多少钱，想入手，求大老讲解一下

兄弟们，听保险公司说比亚迪被针对了，保费价格上调了，是不是真的啊

1，本人东北哈尔滨人，开了10年路虎揽胜 现在关注仰望U8, 很久了，意向金也交了，现在很纠结，不知道U8适不适合北方，就是赶上个零下30多度，出差在外，没有车库，车放在宾馆外面，住一晚上第二天能不能打着火？ 2，冬季出差去外地，车放在哈尔滨机场外面停车场，一周左右回来车能不能启动？ 希望大家给个意见

各位秦DMI车主，请教两个问题。 一、EV受限是小概率事件？ 二、多年后，如果需更换电池，假如不符合免费更换电池的条件，自己更换电池，是不是相对长大续航的车（例如续航400公里），电池会便宜很多？

现在手上有一台宋燃油，打算换豹5，想问一下买过的兄弟，豹5亏电120匀速大概几个油？我回老家500km高速，高速基本限速都是100-120，但是可以开120不违规，打算买混动，纯电有点焦虑。

为毛豹5可以干到2.8吨？坐俩人直接破3吨了，就算去掉电池也要2.6吨，到底用啥做的，这么沉啊，车长4.6米啊（不算备胎），还有仰望3.5吨连特么绿牌都上不了，带了大梁也不至于这么重吧，毕竟豹5没有变速器和传动轴，实在想不明白，这能刹住不😦

比亚迪有那么可怕嘛，我说要买比亚迪同事都说不能买，电池问题多的很又是自燃，又是爆炸，又是ev受限的，那为什么每个月还有那么多买比亚迪的，难道都是跟风买的吗?

感觉好多方面都比某迪有优势，但唯独电池安全方面没怎么讲到，电池这个东西毕竟是危险品，安全方面没保证的话一切都白扯。

如何避免dmi高速失速？ 看了好多帖子视频，高速失速是真的恐怖，本来挺喜欢这款车的，但是总是下不去决心。在看了无数评论和原理分析之后，好像是有3点做到可以尽力去避免。。。 1，每周慢充一次，保持磷酸铁锂电池一致性（这个能做到，单位有充电桩，老家也可以安充电桩）； 2，高速强制保电75，这个不知道会是什么效果，油耗增加？（一年高速次数一个巴掌数的过来，就因为大多数里程都在市内，所以才想整个新能源）； 3，高速不能开太快，120以内（还好，新手也不敢开太快）。 做到这些是不是基本就可以避免这个高速失速的问题了？先谢谢各位大佬回复了

新款车型要搭载磷酸铁锂电池了，是为了安全考虑还是为了降低价格迎合市场

这车的动力受限概率大概多少，网上看的都不敢考虑了，突然制动太要命了，还能考虑这个吗