认证:凯迪拉克CT4车主·车龄半年
简介:90后奋斗青年
PSA漂移
只要你担心别人怎么看你 他们就会奴役你 只有你再也不从自身之外追求肯定 才能成为自己的主人 其实自信就是允许自己被否定 你可以认为我不好 但并不代表我不好 那是你的评判 我无需认同
#用车心得CT4跑山别具乐趣,凯迪拉克为弯道而生
#用车心得CT4后段生吃宝马325,凯迪拉克为高速而生
#用车心得凯迪拉克CT4一阶高速表现,稳迅兼备。(倍速处理请勿模仿)
目前1房2车,想入保时捷718caman或者boxter 新车落地报价70万左右。 敞篷和硬顶,纠结了好久。 敞篷的执念主要源于《肖申克的救赎》最后男主驾驶跑车的画面。
目前头段外挂一阶,地板油5秒尾,但是米其林3ST轮胎地板油特别滑,弹射不了一点。现在用的225/45/17米其林胎。 原厂熏黑轮毂挺帅的,而且17寸也比18寸快,且不容易爆胎。那么问题来了,17寸轮毂的情况下,抓地力好的,选卫途还是米其林PS4S? 245的合适吗?请指教。
#聊聊你与凯迪拉克的故事动态,声浪,还可以
先后试驾了CT5,奔驰C,捷尼赛思g70,宝马325Li,标致508,CT4,奥迪40A4,45的A4,奥迪S4,名爵7,影豹R去店里没试驾车。 因为已经买了一辆家用车 所以第二辆对空间没要求 ①CT5外观帅,高速稳,配置高,零百提速慢了一点 ②奔C就是去试驾的,1.5T不适合爱驾驶的人 ③对捷尼赛思期待挺高的,精致小众配置高,韩国直营,不过动力来的不够直接,sport+模式地板油,还是细水长流的感觉,在保护变速箱。 ④宝马3现款向舒适妥协太多,变速箱确实平顺,但明显感觉支撑不足。开车比较猛,地板油,平时偶尔时速200多,能感受出来差距。外观大鼻孔个人也不喜欢,前脸颜值不如CT5,但宝马内饰豪华感更好。兰花指鸡腿档把娘们唧唧。最重要还是价格,这么拉胯的驾驶表现当时要35万落地,德不配位。 ⑤标致508最顶配激情版。动力底盘操控都给到好评,很好开。 ⑥说说奥迪,销售小姐姐态度非常好。我没有预约,一口气试驾了三款。40的,45的跟脚一点,S4那种感觉现在还忘不了。奈何预算有限,当时S4报价50万落地,后来一度降到45万,买不起。房子车子老婆孩子父母要养,整个30万以下的比较务实。 ⑦名爵7外观发育不良,要是学学众泰皮尺部一比一还原保时捷就好了。大部分操作都需要大屏幕触屏操控,这点非常不喜欢。动力都大差不差。影豹R都说提速确实快,没试驾车,抱着欣赏的态度看看,不会真的买。 ⑧最后说回CT4 简单粗暴一点,20万能买到的唯一后驱,比普通34C提速&操控都好,颜值虽不如CT5惊艳但依然够帅,个人第二辆车不需要执着空间。Bose音响听DJ,跑山足够有乐趣,有一定的品牌调性足够小众。诟病的后排空间,缺点也往往是他的优点。加上我个人创业不需要太多社交属性的车来撑面子。从驾驶乐趣,驾驶习惯,经济实力,喜爱程度以及产品本身,最终选择了2022款凯迪拉克28T豪华CT4。
2006款的标致206开了22万公里,跑山神器 2021年换了雪佛兰科鲁泽,1.3T+6AT,目前4万公里还在服役,提速8秒多,极速220,也算是A级神车了。 2022年秋,CT5开了一段时间,试驾了宝马325Li,奥迪A4的40-45,还有奥迪S4,奔驰1.5T试驾的欲望都没有。S4超预算了,是真的冲,野兽一样。 45的A4油门跟脚,提速不错。新3系一言难尽,开船一样。除了变速箱平顺,驾驶质感实在是一言难尽。 CT5起步阶段提速相对一般,开起来以后,120-200加速越发从容,但是真的稳,底盘的韧性是同级别最好的,时速200以上给人信心,一点不飘那种。雪佛兰1.3T也经常时速200+,怕对比。 后来关注到了目前CT系列最速的CT4。同样的心脏,换挡更快的8AT。之前几乎要入手ATSL了,奈何一是更喜欢CT的颜值,二是ATSL毕竟是17-18年的车了,怕老化开始花钱了。最终选择了2.0T黑色豪华。 感觉就是鸡贼,后轮不安稳。乐于驾驶善于驾驶的人会觉得兴奋,新手会没有安全感。原厂马牌防爆轮胎堪称溜冰鞋,务必换掉。提速相对CT5快多了,尤其是跑山非常有乐趣,Bose音响很给力。但有一说一,CT4这车还需要适应,目前还没机会上180,那两辆车都是200多还有信心。 喜欢运动,操控,底盘,跑山的,CT4是20多万最好玩的,不会后悔。加速,操控,弯道表现,都比现款宝马325强多了
金色双翼:订车啦!我也有凯子啦!
这俩都开过 捷尼赛思g70,更小众,逼格更高,配置更丰富,直营进口,但是也更贵。入门的后驱豪华落地27-28万,CT4最贵的时候也就26万。 g70地板油没有CT4激进,动力输出上还是凯迪更猛更直接一些。韩系车的变速箱不错,在sport+模式下一脚地板油,好像要思考1-2秒,细水长流的感觉,不会很猛。 g70像个帅哥穿西装配运动鞋,CT4像个肌肉猛男赤膊配牛仔裤。 共同之处是,后驱,小众,回头率高。 我在试驾奥迪S4的时候偶遇一辆捷尼赛思g70,当时一直给奥迪销售小姐姐科普捷尼赛思跟了一路。 最终选择凯迪CT4是因为个人驾驶风格更匹配,g70偏优雅一些。以上是基于都开过后给予的评价。建议大家试驾一下,不要数据云
9块631:G70和ct4。这两位的后驱哪个强啊
必须迈腾380,其他车纯纯废铁,纯纯外五县。迈腾380家里有买卖,专门盖章,嘎嘎以嘎斯。开CT4纯纯剃头棚子。多的不说少的不唠,9块9包邮5瓶油膜净,寻思啥呢,屏幕给我怼鼓怼鼓
淡定艺术家4G2:各位ct4尊贵和迈腾380干那个合适?今年23