简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1772711276171
第一 四驱肯定比2驱稳定 这个大家都知道 第二 原地掉头 这个必须要4驱才行 附图 第三 横移 不是蟹行 横移横移 也是要四驱 附图 第四 极限出库 这个也要4驱 附图 第五 这个其实是最低配没有空簧和cdc 在前后和左右方向的控制肯定 有差距 例如 转弯时的侧倾 刹车时点头 等的控制 毕竟少了硬件 二驱和4驱共通的 重要功能就是 转弯半径小 蟹行 高水平麋鹿测试成绩 还有其他一些冰雪路面 雨夜模式 高速避障等 就不一一说完了 这些算是比较大的差距了吧 如果还有其他的 欢迎补充
首先有两个点 第一个是轮毂 如果不选19寸空气动力轮毂 续航最多损失80km 这是真的有点多 所以我按空气动力轮毂选配。 第二个就是 豪华配置包 3999 这个是必选 不能取消 最低配的豪华配置包 是 真皮座椅 音响 隔音玻璃 四活塞和轮胎 但是其他配置 这个东西就是标配 但是其他配置也有豪华配置包 其他配置的豪华配置包 就是 空悬加cdc电磁悬挂 哈哈 很绕 这个真的绕死人 那么其他花钱的选配就是豪华包3999 必选 颜色5800 轮毂1000 副驾屏 6000（顶配这个是标配不用加钱）这个可要可不要 后面对比价格我是选配了的 优惠有个3000 还有个20000 那么实际标准版价格 21.37 加4万上 长续航25.37 加1万6上 超长续航26.97 加2万4 上 四驱性能29.37 标准版本 和长续航 这4万 主要的价格差距 就是 电机功率 75度 磷酸铁锂电池变成了83度三元里 还有就是空悬和cdc 电磁悬挂 还有400v和800v平台 电机 算4500的差价 电池磷酸铁锂按900一度算 三元里按1000一度算 价差 83*1000-75*900等于15500 空悬加cdc 算1万 800v平台算一万 这样就是0.45+1.55+1+1 等于4万了 值不值大家自己衡量 长续航和超长续航呢 差距主要也是电机和电池 平台也要差点 一个83 度10-70 要16.8分钟 一个100度10-70也只要16.8分钟 会快点但不多 我把他忽略了（100_83）*1000 等于17000 了 嗯 电机算个2000价差 这个电机没啥卵用 虽然功率大了 但是 因为车重了 所以 加速都是4.6 极速一个是220 一个222 感觉没卵用 1.7+0.2等于1.9 实际价差是1.6 所以这个版本感觉有点小便宜占。但不多 超长续航和四驱性能的差距呢 硬件上就特么两个电机对1个电机 综合算1万5 不得了了 不过软件上 数字底盘有些功能必须要4驱才能解锁 比如 极限出库 矢量四驱 这个值多少 就很玄学了 实际价差2万4 值不值看个人 哈哈 总结完毕 最后 最后 最后 重要的事说三遍 智己所有的 那个啥 加速都是 不包含起步时间 应该是一英尺 那大家觉得哪个版本值得买呢 ？低配没有上那个 争议固态电池 真的遗憾 我其实不喜欢这些花里胡哨的功能 智驾我不相信 所以不会用 欢迎大家积极探讨 应该没啥大问题 毕竟我研究了一个大个小时
加油量产 整个圈就我一个人 寂寞
1 前期一直有宣传 说四驱1000km 2 发布会刘涛说漏嘴了 他开始说了一个价格29.99基础上加一辆车的固态电池23万 共53万 这个玩笑也可以侧面佐证 光年版是在29.99的基础上升级 当然一切都是推测。实际发布会没发光年版的数据
小米73度电磷酸铁锂版本 变成94度电磷酸铁锂版本 21度电。贵3万 电池还是磷酸铁锂 智己l6 顶配30万 100度三元里 智己l6光年版 133度固态电池 33万 3万。买31度电的固态 还把100度电的三元里升级成固态电池 说明什么 说明 固态电池普及已经拉开大幕了 不过这次的入门价格没有前期说的18万那款。不知道被砍了 还是后面发布 还是直接提价了 哎 都被小米带坏了 。都开始用低配收割韭菜了。妈的 都是最顶配值得买 。。智己也学坏了 不过看这样子 明后年就可以有全系固态电池了 也好 让时间检验一下固态电池的成色 磷酸铁锂版本的电车建议大家不要碰了
刚刚一堆博主开始发 智己l6的数据了 固态电池 续航超1000 零百2.74 数字底cdc 空悬 刚刚比小米强一点 就不知道 价格合适不合适了
电车超跑还是差点意思 普通燃油车超跑是越跑的多越不值钱 所以平时人家都是放着不开 出门都是拖车 只在 城里某个繁华的地方炸街 或展览 少部分稀缺车型甚至越放甚至越值钱 但是电车呢 受限于电池日历寿命 放几年就废了 动力电车跑车和燃油跑车比也没啥优势 别说油耗 超跑油耗就别说了 人家就是要听响 不然咋个炸街装逼 咋个用排气筒烧烤 所以 这只是个电子玩具 受众很小
2024年4月8号发布会，4月15号开启盲定，5月10号左右开始正式下定和交付，预计4驱版本能到1000公里到1100公里续航。
如图 如图
L6 最后的sku 是会全系标配智驾 还是会和极氪007一样 有智驾 有非智驾呢？我比较倾向于会全系标配智驾吧 不然的话 太血腥了 竞争意思很明显 可能会搞的不好收场
隔壁启源a06 顶配清库存了 落地包保险10.7w 你们知道吗 朋友们 和vidd智酷配置一样 就是换成p1加p3了 据说 清库存的原因是要改成unividd 24款 要买的可以关注一下
后驱版本
全新二手车 意思大家应该都懂。价格咋样？
极氪007这60kw 对外直流放电啥意思？ 其他车没电了 可以把极氪007当充电宝 在他身上充电？这么牛掰吗 咋不宣传？
最差选25万那个 四驱100kw 不然要后悔 加配的太多了
#小米SU7价格预测本来猜测是17.99起步 参照飞凡 吉利的同级别价格 继续都说小贵 那就是19.99起步 21.9 25.99 27.99 这价格我不太看好
探讨新能源汽车常识。 特斯拉采购过 宁德时代的电池 不代表特斯拉自己不生产电池啊 ！ 4680就是特斯拉自研啊 新能源时代 最先进电池技术就是绝对核心技术。中国车企加油 干趴特斯拉 图片有彩蛋哟！
我猜的! 哈哈哈
清陶新能源 上汽有股份10几% 2024是第一代在智己装车 成本和三元里差不多 因为上汽是股东 电池进货价很便宜 所以价格可以期待 。第二代在2025年上汽旗下的新能源品牌全面开花 成本比磷酸铁锂和三元里降低10%-30% 这价格更卷了 不仅仅是某个材料降价 而是整体成本降 第三代在2027年上 成本能降低40% 我只能说 明年后年更卷 这个电池好像是标配800v平台 不过原视频都有遮挡 我看不到 牛批 牛批
今天去飞凡试驾 飞凡的老板说飞凡的充放电循环次数是800次 然后重点来了 我说各大博主科普都是说 一天用50%续航充50%续航 这样两天算浪费一次循环寿命 老板说我错了 说他曾经在宁德时代上班 他很专业 他说只要不放电到0车不能动 就不算浪费一次循环寿命 每天用50%冲50% 连续一个月都不会浪费一次循环寿命 我很震撼 有没有真正懂的车友科普一下 真的是这样吗？ 2然后关于电池的日历寿命 老板说每年衰减1%左右 线性衰减 理论能用99年 不会在某个时间阶段暴跌 我说我看那些汽车博主都说 衰减20%-30%以后就会 断崖式衰减 老板说不对 并且这个衰减是按续航来算 不是按电池容量来算。 我真不知道哪种说法对了 。讨论起来 讨论起来。 真的 我都蒙了 搞不懂了
我之前一直认为电动车要等固态电池出来 续航上2000 加上电池成本的降低 才能取代燃油车 这时间会很长 没想到啊 800v快充 加上现在碳酸锂的低价 曲线解决了续航问题 和成本问题 飞凡r7 又干到了这个价格 只差一点点 临门一步了 相信再过两三年 燃油车的时代就结束了 虽然电车新车也容易自燃 但是光这一个缺点 已经阻止不了电车的崛起了 时代变化真他妈的快
提问有几个数据很重要 朋友些能提供下面的一些数据吗 有一个算一个？ 现在增程的数据很日龙 40km。。60km 80km 100km 120km 140km。。160km。。各速度匀速平地跑1km的平均能耗 40-80 市区用 100-120 高速用 140-160 高速超车用 然后。看电池包容量 多少度 这两个数据可以很轻易的得出 平地匀速续航里程 当然 满载和上坡。开空调会有一定影响 然后重要的来了 看看增城器的发电效率 最经济增程器的转速区间 发电总量是多少 kw/小时 平均1l油发电多少 极限的状况下 发电总量是多少 平均1l油发电多少 这个数据可以看出来 高速 增城器够不够用 会不会发电量不够 强制限速 停车发电等 还有100-140各区间 他的高速油耗 是否 经济 是否够用 别和理想l9一样 增程器没卵用 油耗高的吓人 电池又小 充电又慢 永远都在找地方充电 真的是日隆 糟心
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