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叶子集集

M7能亲民一些吗？

问界新M7，官方指导价为28.98万-32.98万元。该车被官方命名为“问界新M7 Ultra” 稍微升级一下，就28.98万起了，销量下滑，反而价格越卖越贵了，现在新汉兰达才24万起了，感觉国产的价格越来越高了，买不起国产的感觉？

M7能亲民一些吗？图1

M7能亲民一些吗？图1

M7能亲民一些吗？图2

M7能亲民一些吗？图2

M7能亲民一些吗？图3

M7能亲民一些吗？图3

3天前

叶子集集

#你愿意购买比亚迪车辆吗？# 网上没赢过，现实爆卖，这就是比亚迪，你不愿意买？那只是你而已，按照销量，很多人愿意买，因为实在香啊，噢，不好意思，我没有比亚迪，我只有一台埃安和一台雪铁龙。去年我买埃安Y的时候，其实我感觉比亚迪没有性价比了，比如，海豚的价格居然和埃安Y一样，比埃安Y还小一点点的元PLUS居然还贵2万，元PRO一些店不卖最低配，然后谈了一个店，愿意卖，但是我已经在埃安Y下定了，所以到现在都没有一台比亚迪。我买埃安Y是20023年10月份，国庆节，当时的比亚迪，我真觉得没有性价比，因为很多车型出来了，价格越来越低，而比亚迪始终不降价。然后过了国庆节，比亚迪才开始全系降价，然后元旦又降一波，然后新年开始又降一波，然后现在，比亚迪秦L出来了，9.98万起啊，100公里油耗2.9L，就问你香不香？香不香？想不想买？ 2020年-2021年买比亚迪绝对的性价比，2023年比亚迪真没性价比，2024年，比亚迪的性价比又王者归来了！给你做参考！#比亚迪新车闲聊#

5天前

叶子集集

#小米su7汽车，未来可期吗？# 小米汽车，从所选配的颜色看，多达9种，最牛逼的是，每一种都很漂亮，看小米苏7的颜色，再去看其他品牌车型的颜色，简直没法比，其他品牌车型的颜色，也会有一两种颜色出彩，但是做不到每个颜色都出彩，更做不到有9种颜色可选，一般就五六种颜色，有些颜色还巨丑，所以你不得不佩服小米汽车团队。不得不佩服雷军，从这点看，小米团队做车真的特别特别用心，投票给小米汽车团队是不会错的，价格也合适，未来还会推出更多车型，相信小米，总有一款你买得起！

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6天前

叶子集集

划时代的意义，比亚迪秦L的发布

划时代的意义-比亚迪秦L的发布今晚是无数汽车人的不眠之夜，甚至是全球很多人的不眠之夜，比亚迪发布秦L和海豹06的DMI混动车型，9.98万元-13.98万元，馈电油耗低至2.9L/100公里，最大续航达到2100公里！在发布会上，比亚迪官方用很多数据做了证明，包括实测视频等，最后公布价格的时候，让人激动不已，全球瞩目！秦L的发布，标志着全球汽车正式进入中国汽车时代，这样说一点都不为过！4830*1900*1495的尺寸，准中级车型，2790的轴距。以全球畅销车型凯美瑞来比较，尺寸比凯美瑞略小一点，轴距略短，但是油耗比凯美瑞混动的油耗还低，凯美瑞混动的油耗普遍在4-5之间。价格是凯美瑞的一半，油耗更是凯美瑞的一半，你说这仗，凯美瑞还怎么打？凯美瑞都打不过，其他合资车型更加没法比了！这几年，以比亚迪，华为，大疆等高科技公司为代表，中国的科技成果集中大爆发，让全球瞩目，汽车，手机，造船，大飞机，芯片，逐一攻克，中国的盛世再临！努力迎接未来的机遇，并做好各种不利条件的应对局面，努力在未来的竞争中不断超越，一起拥抱全球中国时代的到来吧！

划时代的意义，比亚迪秦L的发布图1

划时代的意义，比亚迪秦L的发布图1

划时代的意义，比亚迪秦L的发布图2

划时代的意义，比亚迪秦L的发布图2

划时代的意义，比亚迪秦L的发布图3

划时代的意义，比亚迪秦L的发布图3

7天前

叶子集集

比亚迪秦L（海豹06）9.98不负众望

看了三个小时的发布会，终于等到这一刻，万众瞩目的秦L，猜测的9.98万起，真的猜对了，这才是真正的让利于民，不像一些车企，价格虚高，卖不动再降价，降个几万，又有什么用呢！亏电油耗低至2时代！划时代意义！为比亚迪点赞，真正的国民车！比亚迪新的王炸，就问你喜不喜欢？

比亚迪秦L（海豹06）9.98不负众望图1

比亚迪秦L（海豹06）9.98不负众望图1

比亚迪秦L（海豹06）9.98不负众望图2

比亚迪秦L（海豹06）9.98不负众望图2

7天前

叶子集集

秦L上市价格狂猜测

今晚就上市了，价格狂猜测，有说9.98的，有说11.98的，对于一款中型插混轿车，还是比亚迪的，如果9.98起，真的又一款王炸产品，友商忧伤了，比亚迪不愁卖，所以9.98起的概率不大，大概率会11.98起，加上一些权益，11.98低配能落地，如果是11.98起，销量难破万，您觉得呢？最后几个小时预测一下。

秦L上市价格狂猜测图1

秦L上市价格狂猜测图1

秦L上市价格狂猜测图2

秦L上市价格狂猜测图2

秦L上市价格狂猜测图3

秦L上市价格狂猜测图3

7天前

叶子集集

再论小米汽车的命名

这是网上流传的小米第二款汽车，SUV造型，尺寸和问界M7接近，疑似命名小米SU8，以前我发表过小米汽车的命名，基本是遵循13579，246810的命名系列，如果这款SUV真的命名小米SU8，那基本可以确定，未来小米SU5，SU6也会出来。小米真正迎来销量大爆发，应该是小米SU5 SU6系列的问世，因为根据定价，苏7目前定价21-29的区间，那SU8做为SUV,，会定在23-30的区间，或者25-35的区间都有可能，那SU5-6则定价在15-20的区间，而最走量的车型就是15万左右，或者说10-20万的区间，因此，小米汽车的爆发年，应该在2026年以后，真的是三年大变样啊！大家准备好银子吧，准备投给小米，真正的好车！

再论小米汽车的命名图1

再论小米汽车的命名图1

再论小米汽车的命名图2

再论小米汽车的命名图2

再论小米汽车的命名图3

再论小米汽车的命名图3

9天前

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9.98的蓝电E5有爆款潜质

路上偶尔会遇到蓝电E5，块头大，有气势，但是并不了解这个品牌和车型，今天送埃安Y去做保养，广州枫兴的服务还是不错的，免费保养还送一份午餐，原来世界上没有免费的晚餐但是真的有免费的午餐的呀，给枫兴赞一个。在枫兴的白云园区看到蓝电E5，进去看了一下，块头真大，关键还很便宜，做工内饰各方面，都对得起这个价位呀，插混式，赛力斯出品，没有华为加持噢，但是是和问界一样的赛力斯噢，4750*1865*1710的尺寸，前麦弗逊后多连杆，18寸轮胎，带倒车影像等，这个价位，真的是香的没话说呀，买一个买一个！查询了4月份的销量，只有2000+，感觉不应该只这个数呀，应该是很多人都还不知道它，蓝电要加大宣传力度，做做营销什么的，一定能爆卖，月销10000台不是梦！

9.98的蓝电E5有爆款潜质图1

9.98的蓝电E5有爆款潜质图1

9.98的蓝电E5有爆款潜质图2

9.98的蓝电E5有爆款潜质图2

9.98的蓝电E5有爆款潜质图3

9.98的蓝电E5有爆款潜质图3

05-21

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前麦弗逊的乐道L60能爆卖吗？

乐道L60勇夺热度第一，目前炙手可热啊，外观延续了蔚来的高水准，车型很漂亮，配置除了前麦弗逊，其他都还好，不知道为什么要前麦弗逊，换双叉臂能贵很多吗？这个价格区间，应该是最热门的价格区间，中国老百姓的购车天花板来到了20-30万的区间，因此很多车企铆足了劲在20-30万的价格区间发力，太多竞争对手了，问界M5/M7，智己LS6/7，L6/7，比亚迪宋L，汉，唐，小鹏G 9，G6，刚上市的奇瑞星纪元ET，特斯拉Y，宝马IX3，I3，理想L6，小米苏7等等，太多太多了，每个车型都会分到一点，在以上的车型里面，L,6和特斯拉Y将是最强的存在，乐道凭借换电等蔚来的护城河，价格比同级别贵3-5万，能爆卖吗？个人预测，乐道月销在1万台左右，10000-15000台是大概率区间，应该很难达到官方期待的2万台月销量，您觉得呢？

前麦弗逊的乐道L60能爆卖吗？图1

前麦弗逊的乐道L60能爆卖吗？图1

前麦弗逊的乐道L60能爆卖吗？图2

前麦弗逊的乐道L60能爆卖吗？图2

前麦弗逊的乐道L60能爆卖吗？图3

前麦弗逊的乐道L60能爆卖吗？图3

05-15

叶子集集

新外观很成功的哈弗H6能爆卖吗

哈弗新H6，从公布的官方图片，新车外观还是十分成功的，十分符合国人的审美，前脸大气，线条刚中有柔，关键是哈弗H6一直卖得不贵，估计这次改款，起售价也不会高，低配十万以内，中配十万出头，大多数家庭都能接受。如果不是因为新能源，哈弗H6一定能再造销售神话，在新能源的挤压下，现在纯油车没那么吃香了，但是新哈弗H6月销1-2万台，应该还是没有太大问题的！你同意吗？

新外观很成功的哈弗H6能爆卖吗图1

新外观很成功的哈弗H6能爆卖吗图1

新外观很成功的哈弗H6能爆卖吗图2

新外观很成功的哈弗H6能爆卖吗图2

新外观很成功的哈弗H6能爆卖吗图3

新外观很成功的哈弗H6能爆卖吗图3

新外观很成功的哈弗H6能爆卖吗图4

新外观很成功的哈弗H6能爆卖吗图4

05-15

叶子集集

星纪元ET会爆卖吗？

中大型SUV尺寸，配置拉满，价格适中，但是也要20个左右，我觉得，外观设计差点意思，略显老气，奇瑞的新车也是一款接一款，不错，但我觉得在外观设计上，奇瑞的车子总差那么一点意思，销量也没有说哪款特别成功。看来还需要努力啊！这款星纪元ET，能成为销量担当吗？拭目以待。

星纪元ET会爆卖吗？图1

星纪元ET会爆卖吗？图1

星纪元ET会爆卖吗？图2

星纪元ET会爆卖吗？图2

05-15

叶子集集

美国加征中国新能源汽车100%关税？

美国加征中国新能源汽车100%关税？我想知道的是，现在中国的新能源汽车在美国能卖多少台？本来就没几台，你加征100%，不怕中国反向加征100%？

美国加征中国新能源汽车100%关税？图1

美国加征中国新能源汽车100%关税？图1

05-14

叶子集集

电车是如何给老百姓省钱的？

大家请看我家电车的电费清单，坐标佛山农村家用充电桩（装在我老婆娘家），电费显示今年的电费情况，一月份由于天气冷，开空调，用车比较多，所以电费也比较多，达到了133元+，二月份回广西老家，在佛山充的时间不多，三月份出差，基本都是我老婆开到学校充的，因为我老婆开不进充电桩的巷子，四月份属于正常月份，五月份应该在100块左右。车型：广汽埃安Yplus，星耀版430续航。总体使用情况：在佛山来说，除非一月份那么冷的天气，其他时间耗电量不高，半开空调的状态下，100公里电耗13度左右，真的是居家省钱好帮手，以前开油车，一个月1500-2000的油费伤不起啊，以前一个月的油费抵现在一年的电费了（还包括应急状态下在外面的商业充电桩充电1.2-1.6元/度）。所以，能安装私人充电桩的家庭，早点买一部属于您的电车吧！我们赚钱不容易，能省一点是一点，我的埃安Y去年11月1日提车，到现在开了接近1.5万公里了，准备做第二次保养了！喜欢我的文章和评论，给个小红心，点赞+关注哈

电车是如何给老百姓省钱的？图1

电车是如何给老百姓省钱的？图1

电车是如何给老百姓省钱的？图2

电车是如何给老百姓省钱的？图2

电车是如何给老百姓省钱的？图3

电车是如何给老百姓省钱的？图3

05-13

叶子集集

很多年前的设计放到现在仍旧逆天

这是雪铁龙很多年前的设计，概念车型，放到现在，仍旧牛的一塌糊涂，据说现在的C5X就是从这个设计里面延伸过来的，C5X也确实让雪铁龙夺回了部分市场份额。但是最终也是无济于事，总体产品力在中国的新能源面前，毫无招架之力，以至于连北京车展都不参加了？雪铁龙的底盘技术毋庸置疑，号称撞不翻，并且在同级别的油车车型中，雪铁龙的操控也绝对是顶尖的，一流的，数一数二的，比如爱丽舍在八九万车型的操控，世嘉在十万出头的操控，C5在中级车型的操控，都是数一数二的，可惜销量不仅仅在于底盘和操控。没落的法系豪门，只能继续在欧洲市场发光发热，在中国已经没了市场，在美国也一样。

很多年前的设计放到现在仍旧逆天图1

很多年前的设计放到现在仍旧逆天图1

05-12

叶子集集

为何价格20+了还不能爆卖？

拥有BBA一直都是很多家庭的梦想！现在不管是宝马X1还是奔驰GLB，低配车型都降低到30万以下了，具体落地价看各个地方，但是为什么还是不能爆卖？我对比了一下哈弗H6，都是前麦弗逊后多连杆，H6的中高配的价格在13万左右，总体配置还比奔驰GLB最低配要强，看来确实一个标至少值10万啊！不知道这是不是GLB不能爆卖的原因，你觉得呢，你手握25万，会不会入手GLB?

为何价格20+了还不能爆卖？图1

为何价格20+了还不能爆卖？图1

为何价格20+了还不能爆卖？图2

为何价格20+了还不能爆卖？图2

05-11

叶子集集

蔚来，始终放不下价格

乐道L60，蔚来的子品牌首款车型，从外观上看，既有蔚来的影子，又有特斯拉的影子，上一款模仿特斯拉Y的车型是昊铂HT，目前销量垫底，蔚来由于一直以来坚持的调性，以及换电的所谓蔚来护城河，多多少少还是有了一些市场沉淀，但据说该车是前麦弗逊后多连杆，起步价22万起，我就感觉，乐道会一直延续蔚来的调性，价格不会便宜，同等配置下约有20%的溢价。蔚来目前没有爆款，销量最好的ES6，也只是在5000左右的份额，蔚来急需一款稳定在月销10000台以上的车型，蔚来各车型短期内难堪重任，如乐道的价格定在22万起，估计十有八九也是月销3000-5000台，搞不好掉到3000台以下，因为同价位的车型，几乎配置都在乐道L60之上，让我们如何相信乐道L60能爆卖？蔚来难道一直都是广东话说的“有情饮水饱”？

蔚来，始终放不下价格图1

蔚来，始终放不下价格图1

蔚来，始终放不下价格图2

蔚来，始终放不下价格图2

蔚来，始终放不下价格图3

蔚来，始终放不下价格图3

05-10

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有一种美叫马自达红

马自达，在中国卖得越来越拉了，差点赶上欧洲豪门标致雪铁龙了，不过，东瀛宝马还是有几把刷子的，先不说之前的创驰蓝天发动机技术，也不说号称东瀛宝马的操控，单说她的那一抹红，就能让部分人如痴如醉！马自达红，出类拔萃！你喜欢吗？

有一种美叫马自达红图1

有一种美叫马自达红图1

有一种美叫马自达红图2

有一种美叫马自达红图2

有一种美叫马自达红图3

有一种美叫马自达红图3

05-09

叶子集集

比亚迪秦有可能突破月销6万+

2024年1-2月，比亚迪的销量不尽人意，如果不采取措施，距离2024年360万台的目标差距会越来越大，然后3月份，比亚迪开始大规模的降价策略，各车型推出荣耀版，月销量开始重新冲到30万+，4月份同样保持了这一势头。坐过几次比亚迪秦，总体感觉质感可以，加上价格不贵，有可能会进一步爆卖，4月份卖出4万+，我个人预计今年可能会突破月销量6万+台，成为继长城哈弗H6，五菱宏光S后的又一代神车！为什么呢？因为大量底层老百姓的存在，需要一台车，需要一台性价比高，油耗低的车，秦基本符合了这一需求，拼多多为什么那么火，因为符合底层老百姓的需求。中国14亿人，你能从每人身上赚1块钱，你就能赚14亿，这就是14亿理论，谁理解透了，谁就能赚到这14亿！

比亚迪秦有可能突破月销6万+图1

比亚迪秦有可能突破月销6万+图1

比亚迪秦有可能突破月销6万+图2

比亚迪秦有可能突破月销6万+图2

比亚迪秦有可能突破月销6万+图3

比亚迪秦有可能突破月销6万+图3

05-05

叶子集集

长城依靠坦克重回第一阵营

在去年，长城被无数人诟病，说长城跟不上新能源的发展，确实如此，长城到目前为止，新能源做得都一般，但是我始终比较看好长城的发展，果不其然，今年第一季度财报：一季度营收高达428.60亿元，同比增长47.60%，净利润32.28亿元，同比增长1752%。为什么看好长城，因为长城创始人魏建军魏总重新亲自抓长城各方面的发展，目前的长城，在硬派越野方面可以说没有对手，特别是坦克700PHEV出来之后，基本奠定了硬派越野的市场第一，短期内是没有人能赶上长城了，比亚迪也不行，哪怕豹8的呼声很高，但是总体还是不如坦克的产品力和产品矩阵。

长城依靠坦克重回第一阵营图1

长城依靠坦克重回第一阵营图1

长城依靠坦克重回第一阵营图2

长城依靠坦克重回第一阵营图2

长城依靠坦克重回第一阵营图3

长城依靠坦克重回第一阵营图3

05-05

叶子集集

拿什么来拯救埃安的销量？

埃安4月份销量28113台，可以说相对于最高点的月销量突破5万台，几乎腰斩了，而且目前为止，新车型昊铂HT也不给力，换代车型V刚出来，价格是未知数，以埃安的作风，价格不会便宜，其他车型又没有看到，所以我不知道埃安接下来有什么好的牌子能打？网约车市场的饱和，注定埃安Y和S的销量不可能再有什么增长，每个月保持一万多台已经很不错了，基本不可能再现去年双双突破月销2万台的高光。其他品牌新车型越来越多，埃安拿什么来抵挡？

拿什么来拯救埃安的销量？图1

拿什么来拯救埃安的销量？图1

05-02

叶子集集

哪吒L能否拯救哪吒于水火？

最近新出的哪吒L，呼声还是很高的，我在买电车的时候，对比过哪吒U,也考虑过哪吒AYA，当时哪吒X还没出来，后来没买，价格没谈成，买了埃安Y，再后来，我去对比哪吒X，我感觉我买埃安Y买对了，车的质感要比哪吒X好一个级别，个人感觉哪吒的品控不如埃安。哪吒的销量始终上不去，应该是没找到爆点，比如低趴的哪吒S和哪吒GT，虽然漂亮，但是并不是很实用，据说品控也一般，先不谈品控，哪吒在能出爆点的细分领域确实做得不好，比如小型电车AYA明显产品力不如海鸥和五菱缤果等，紧凑型的产品力也不行，低趴的轿跑又没那么实用，真的是全村的希望都寄托在哪吒L上了，希望可以大卖，因为我买车的时候，带着老婆孩子过去，去年国庆大热天，哪吒的几个大男人给我一家人撑伞遮挡太阳，这个细节打动我了，所以希望哪吒大卖！

哪吒L能否拯救哪吒于水火？图1

哪吒L能否拯救哪吒于水火？图1

哪吒L能否拯救哪吒于水火？图2

哪吒L能否拯救哪吒于水火？图2

哪吒L能否拯救哪吒于水火？图3

哪吒L能否拯救哪吒于水火？图3

05-01

叶子集集

当初就是你远航说很想和特斯拉打一架？

我记得没错的话，去年远航的发布会，高层领导说特别想和特斯拉打一架，我现在看看不对呀，不管是价格还是尺寸，还是定位，都和特斯拉完全不相干好吧，这架怎么打？如果按销售数据，毫无意义会被特斯拉打得满地找牙！

当初就是你远航说很想和特斯拉打一架？图1

当初就是你远航说很想和特斯拉打一架？图1

04-30

叶子集集

为什么一些漂亮的设计不可能实现？

网友经常给车企做外观设计，实际上根本不可能实现，车企也不会采用，你说为什么？这是网友给迈腾设计的车型，确实比较惊艳，但是车企基本都是连看都不会看一眼。你以为只是设计外观这么简单？你知道发动机要放在什么地方吗？你知道每个车厂所拥有的零部件尺寸吗？或者，你知道如果实现这样的设计，要新研发多少零部件，综合成本多少钱一台吗？只会画几个漂亮的外观，对研发是没有任何意义的！

为什么一些漂亮的设计不可能实现？图1

为什么一些漂亮的设计不可能实现？图1

为什么一些漂亮的设计不可能实现？图2

为什么一些漂亮的设计不可能实现？图2

为什么一些漂亮的设计不可能实现？图3

为什么一些漂亮的设计不可能实现？图3

04-30

叶子集集

豹8威猛，40起应该能大卖

前脸有点像悍马H2，侧身有点像路虎卫士，毫无疑问，豹8绝对的高大威猛霸气型，当年悍马一公里三四块钱，吓退了不少买家，实在加不起油啊，不是在加油就是在加油的路上！现在好了，有了豹8插电式混合动力，可以圆了很多男人的悍马梦想！这还是多亏了迅速崛起的中国造车水平，没有现在的造车水平，你追我赶，哪里来这么多好车型来选择？不要内部吵吵闹闹了吧，一起出海，征服星辰大海，才是我们的梦想呀！

豹8威猛，40起应该能大卖图1

豹8威猛，40起应该能大卖图1

豹8威猛，40起应该能大卖图2

豹8威猛，40起应该能大卖图2

04-30

叶子集集

对理想L6蛮心动的

昨天特意去展厅看了理想L6，说实话，坐上去的感觉真的蛮舒服的，纳帕真皮的坐感真的很舒服，理想造车真的是造到奶爸心里去了？李想在家里是一个暖男吗？ 25万，没有购置税，L6能爆呢！对比了传祺插混大块头，也要二十多，后排坐感一般，总体不如理想L6，再对比了坦克500，说实话，坦克500不是家用的，是纯粹越野，后排坐位太高，坦克500和理想没有可比性，两者的目标人群不同，都是很优秀的车型，坦克系列都带大梁，很粗犷，花二三十万买带大梁的越野车，估计只有坦克了。理想真的是为家用设计，很优秀的设计思路。

对理想L6蛮心动的图1

对理想L6蛮心动的图1

对理想L6蛮心动的图2

对理想L6蛮心动的图2

对理想L6蛮心动的图3

对理想L6蛮心动的图3

04-28

叶子集集

华为终于出了一款漂亮大气的车型享界S9

华为加持的车型，我怎么感觉都挺丑的？第一款M5当时感觉还行，前脸蛮漂亮后屁股比较丑，M7我觉得挺丑，很老气的感觉，M9谈不上很丑但一定不算好看。这款S9，多少有点惊艳的感觉了。不过，50万的价格，我们小老百姓还是看看算了！

华为终于出了一款漂亮大气的车型享界S9图1

华为终于出了一款漂亮大气的车型享界S9图1

04-27

叶子集集

这款东风奕派008还行

007出来的时候，我是很不看好的，接近十六万的起步价，一看就是东风的作风，车子配置不咋地，卖价老贵，一直吹嘘大定超万台可是我看4月份007才1220台的销售业绩(懂车帝销量排行榜)，不知道这万台大定如何实现?一年实现?据说现在已经优惠3万了？丐版13万就能拿到？唉，当初起步价定13万不可以吗？绝对能火一把！ 008，20万起，99元下定权益超10000元，我感觉，虽然谈不上惊艳，但是比007上市的时候，那种感觉是要好一些的。后期能降两三万，应该有爆款的潜质，要知道东风到目前为止，还没出现过爆款车呢!做为大国企的东风就不能在民用市场雄起一下？

这款东风奕派008还行图1

这款东风奕派008还行图1

这款东风奕派008还行图2

这款东风奕派008还行图2

04-27

叶子集集

埃安V尺寸只可以改大而不可以改小

改款，一般都要越改越大，而不能改小，埃安V二代，长度缩短了45毫米，虽然近似方盒子的造型让顶部空间变大，但是长度却变短了，老百姓不一定买账噢，我记得特别清楚，经典科鲁兹2013款尺寸改小了，然后就一败涂地！

埃安V尺寸只可以改大而不可以改小图1

埃安V尺寸只可以改大而不可以改小图1

埃安V尺寸只可以改大而不可以改小图2

埃安V尺寸只可以改大而不可以改小图2

04-26

叶子集集

奥迪，四个圈还能值多少？

即将推出的奥迪Q6e-tron，尺寸比蔚来ES6略大。蔚来ES6要33-36万，配置拉满，这款Q6e-tron，如果35万能下来，配置和蔚来ES6差不多，应该能成爆款，毕竟BBA还是很多国人的梦想！你觉得呢？

奥迪，四个圈还能值多少？图1

奥迪，四个圈还能值多少？图1

奥迪，四个圈还能值多少？图2

奥迪，四个圈还能值多少？图2

04-25

叶子集集

车企去年夸下的海口，今年如何圆？

中国人喜欢浮夸风，去年每个车企定下的2024年目标，现在看来个个压力山大，第一季度过去了，完成率普遍在百分之十多点，看看去年的浮夸风今年怎么圆得了！领头羊比亚迪通过降价，也只能在3月份勉强保住30万+的销量，除非一直保持30万+的月销量，否则全年目标很难完成！理想去年夸下80万的海口，今年索性改为64万辆，也就是打了8折，就算如此，第一季度的全年达成率也只有14.3%，就算其他三个季度预计为20%的达成率，全年也只有74%左右，其他家就更加不用说了！ 2023年是新能源的爆发年，2024年很快就成为新能源汽车的销售拐点，这个变化突如其来，会不会是新能源汽车现实版“眼看他起高楼，眼看他楼塌了”？

车企去年夸下的海口，今年如何圆？图1

车企去年夸下的海口，今年如何圆？图1

车企去年夸下的海口，今年如何圆？图2

车企去年夸下的海口，今年如何圆？图2

04-20

叶子集集

原创更值得尊敬

蔚来的车子，虽然褒贬不一，由于自建换电站，费用很高，转嫁到车身上，导致蔚来的车子就不便宜，但有一点值得尊敬的是，蔚来一直都是原创设计，没有模仿，不像某米，外观致敬保时捷，导致至少未来三五年，都会有保时捷的影子在某米的车身上。也许是想求稳妥，第一款车务必成功，所以设计上没敢做出原创，抄袭成功的案例，却也不失为一种更保险的做法，不过这样也失去了部分人的尊敬。某米出来了，对蔚来这样的牌子冲击力也可以说特别巨大。

原创更值得尊敬图1

原创更值得尊敬图1

原创更值得尊敬图2

原创更值得尊敬图2

原创更值得尊敬图3

原创更值得尊敬图3

原创更值得尊敬图4

原创更值得尊敬图4

原创更值得尊敬图5

原创更值得尊敬图5

原创更值得尊敬图6

原创更值得尊敬图6

04-14

叶子集集

充电的一些现状。

在给电车充电的时候，看到来了一辆电车，四处问正在充电的车主，能不能让她先充？能不能不要充那么满，够用就可以了。实际上，她只需要等30分钟左右，别人就充好了，为什么她不愿意等呢？像这样的人，好像不在少数，总以为别人充到六七成就可以了？先来先充，别人充到95%左右合情合理合法！

充电的一些现状。图1

充电的一些现状。图1

04-05

叶子集集

关于秦的一则笑话

两年半前，我花了15万元购买了一辆比亚迪汽车。在这两年间，我努力地工作，基本上挣了约7万元。今天，我的一个妹子也买了一辆比亚迪汽车，她花了79800元，比我便宜了7万元。我觉得她的比亚迪一定与我的不同，所以我仔细地观察了一下她的比亚迪。果然，她的车和我的不一样，好像配置更高一些！纯属娱乐

关于秦的一则笑话图1

关于秦的一则笑话图1

04-02

叶子集集

埃安Y进一步拉低入门车型

星耀版，不是yanger星耀哈，电池续航310，但是比之前的入门级车型降低2万啊，十万左右就能落地了，其实也是不错的，不过应该主要适合有家充的人，不然2天一充，冬天可能天天都得充电，也很烦啊！

埃安Y进一步拉低入门车型图1

埃安Y进一步拉低入门车型图1

03-04

叶子集集

台湾辉能固态动力电池最新进展

台湾辉能在长达17年的探索后，最近终于宣布了令人振奋的消息：全球首条固态电池量产线已正式投入生产，并将很快向汽车制造商供应测试产品。据了解，辉能的固态电池仅需12分钟即可充电至80%，续航里程更是高达1000公里，同时兼具安全性与极端气候下的稳定性。

台湾辉能固态动力电池最新进展图1

台湾辉能固态动力电池最新进展图1

02-25

叶子集集

三五年后20万能买什么样的电车？

再过一两年：预计2025年，800V+800公里续航+前双叉臂后多连杆+5米长车身+L2辅助驾驶+其他，轿车18万落地，SUV20万落地，一两年就可以实现了，再三五年：800V+1000公里续航半固态或固态+4C充电+5米长车身+前双叉臂后多连杆+智驾+其他，轿车18万落地，SUV20万落地，哇哇，期待，固态或半固态在寿命上更耐久十五年没问题，现在的液态电池才十年左右再过十年：自动驾驶全面普及，其他我也不好预测了，让阁下参与一下一起预测吧！

三五年后20万能买什么样的电车？图1

三五年后20万能买什么样的电车？图1

三五年后20万能买什么样的电车？图2

三五年后20万能买什么样的电车？图2

三五年后20万能买什么样的电车？图3

三五年后20万能买什么样的电车？图3

三五年后20万能买什么样的电车？图4

三五年后20万能买什么样的电车？图4

02-25

叶子集集

哪吒X最低配到底多少钱？

哪吒X全系直降22000元，那就是98000-22000=76000？最低配落地8万就可以了？是这样理解吗？那如果8万能落地最低配，超划算啊，我去年国庆对比哪吒U500，落地还要10.88，后来没买，当时X还没出来，这价格降得让我羡慕！

哪吒X最低配到底多少钱？图1

哪吒X最低配到底多少钱？图1

02-25

叶子集集

拒保是保险公司变相提价吧？

拒保是保险公司变相提价吧? 经常看到有新能源车型被拒保的消息，不管哪个牌子，十几万的车型很多都有被拒保的经历，刚看到一个帖子说自己的埃安S一年三四万公里的车子被保险公司拒保，说是疑似营运。公司的业务车，商务车，或者用来跑业务的小生意人，大把一年超过三万公里吧，全部被列为网约车?我觉得是保险公司变相加价，想尽一切办法趁律法没那么完善就拼命各种理由加价，然后赚得盆满钵满? 国家大力推行新能源战略，弯道超车，期待法律法规进一步完善，大把车子一年超过三万公里的需求，总不能都认定人家跑网约车吧!动不动要收别人七八千一万多的保费?

拒保是保险公司变相提价吧？图1

拒保是保险公司变相提价吧？图1

02-23

叶子集集

国产SUV三剑客今何在？

曾几何时，国产SUV三剑客广汽传祺GS4，上汽荣威RX5，重庆长安CS75一度都是霸榜的存在，最高都能在20000+台月销量，大多数保持全国前十的位置，仅次于神车哈弗H6的存在，时到今天，长安CS75仍旧霸榜，今年一月份还勇夺全域销量总冠军，可是传祺GS4和荣威RX5，却只剩月销千把台的境地了！广汽似乎都把精力花在埃安和传祺MPV了，但是GS4积累下来的市场份额，不要轻易浪费呀，荣威RX5也是，曾经帅气阳光的样子也改得不知道是啥样了！传祺GS4和荣威RX5还能东山再起吗？

国产SUV三剑客今何在？图1

国产SUV三剑客今何在？图1

国产SUV三剑客今何在？图2

国产SUV三剑客今何在？图2

国产SUV三剑客今何在？图3

国产SUV三剑客今何在？图3

国产SUV三剑客今何在？图4

国产SUV三剑客今何在？图4

国产SUV三剑客今何在？图5

国产SUV三剑客今何在？图5

国产SUV三剑客今何在？图6

国产SUV三剑客今何在？图6

02-23

叶子集集

从一张图看低配车型的占比及市场策略

这是一张从十楼往下看的照片。从照片中可以看出，车子一共有14台，其中有3台没有天窗，没有天窗代表着最低配，或者次低配，这个比例是3/14=0.2142857，也就是约21%的车型是低配车型，大约5辆车就有一台低配车型。由于销售或者4S店或者车厂很多时候并不喜欢推广低配车型，因为利润低，都是入门级车型，因此实际当中，如果真要平等销售，这个占比估计能达到30%，因此，低配车型，也就是入门级车型真的太重要了，不仅仅是入门，给客户一个攀得起的机会，更重要的是能提高市场占比，扩大车企的市场份额。因此一些车厂或者4S店不卖低配车型实在是一个很错误的策略。现在就是期待小米的最低配车型到底是多少米？19.9不能交朋友的话，估计会损失一大批忠实的米粉哦，定价都知道19.9和20.9是有明显区别的，一个十几万，一个二十几万，小米你怎么选择呢？比亚迪的营销就做得很成功，龙年新年王炸7.98起秦系列车型，肯定不仅仅赚足了销量，还赚足了营销热点，这么多人免费帮忙宣传，看来2024年迪车又是一年火爆年份，不过对于480万台的年销售任务，平均每个月都要在40万以上，2024年首月没有达标，才二十多万台，这也是迪车抛出7.98王炸的主要原因吧！不过还是要做好品控啊！

从一张图看低配车型的占比及市场策略图1

从一张图看低配车型的占比及市场策略图1

02-20

叶子集集

你需要用几个月的收入买你的爱车？

我自己测算过，个人观点如下，想要没有很大压力，半年收入买部车，一个星期的收入买台手机，这些物品才不容易成为你的负担，你呢，花了几个月的收入来买你的爱车？有人说用一年收入买部车，我觉得压力会比较大，你的观点呢，欢迎评论区留言！

你需要用几个月的收入买你的爱车？图1

你需要用几个月的收入买你的爱车？图1

你需要用几个月的收入买你的爱车？图2

你需要用几个月的收入买你的爱车？图2

你需要用几个月的收入买你的爱车？图3

你需要用几个月的收入买你的爱车？图3

02-18

叶子集集

7.98的秦plus品控还一如既往吗？

秦从9.98到8.98再到7.98，实属2024农历新年第一重磅炸弹💣，而且从9.98-7.98时间间隔只有三个月，比亚迪想改生产线或者调配相对便宜低质量的配件也没有那么多时间吧？也就是说，9.98，8.98，7.98的品控都是一样的？没有在品控上跳水？如果品控是一样的，那要么说明以前利润高，不过能赚高利润也是一种真本事啊！日系三大妈还能顶得住吗？

7.98的秦plus品控还一如既往吗？图1

7.98的秦plus品控还一如既往吗？图1

7.98的秦plus品控还一如既往吗？图2

7.98的秦plus品控还一如既往吗？图2

7.98的秦plus品控还一如既往吗？图3

7.98的秦plus品控还一如既往吗？图3

02-17

叶子集集

谁能告诉我极越LOGO啥意思？

一直看不懂极越这个LOGO设计，感觉不稳定，不稳重，快摔倒的感觉，给消费者这样的感觉很好吗？为什么要这样设计，代表什么意思？

谁能告诉我极越LOGO啥意思？图1

谁能告诉我极越LOGO啥意思？图1

02-17

叶子集集

千万别参考海豚的定价

都说定价定天下，一款车上市是否能爆卖，定价真的太重要了，定价没定好，搞不好很快凉凉，再怎么拉都很难拉上去了。千万别参考海豚的定价，海豚的尺寸不大，但是定价11.68万起，而且还能爆卖，让很多车企羡慕得不得了，总想有一款小型纯电去分海豚的一杯羹，然而哪怕你的尺寸比海豚差不多，价格比海豚低一点，你的车还是没人买，比如钇为3，定价8.99万，尺寸和海豚比各有所长，海豚是4125*1770*1570，钇为3是4025*1770*1560，续航都是400公里左右，其他相差也不大，钇为3一开始还能卖一两千台，现在只卖小几百台一个月了，当时我看车的时候，感觉这车六七万值得买，结果人家8.99万起，还不打折，然后我就没兴趣看了，其实海豚我更没兴趣，这么小的尺寸，不适合男人，男人要大，不过挺适合女人，因为海豚还是蛮漂亮的，有点女性属性的感觉。钇为3现在想拉销量，除非官降1万+门店再优惠5000起，否则很难有销量。钇为3的定价一定参考了海豚的定价，结果别人比你卖得贵，还比你卖的好很多。你说你参考人家的定价干什么？再看看东风纳米01，4030*1810*1570，尺寸总体也和海豚差不多，续航330和430，330版本一开始想定8万起，结果被各种骂，后来定价7.48万起，获得了不少好评，可见大众对于非比亚迪品牌，这个尺寸的价位，就是六七万起步的样子，高了一定很难卖，几何萤火虫，我个人觉得产品力不输海豚，卖6.99起，每个月还能卖几千台，很不错了，几何输在网点实在太少了，相对于吉利旗下的其他牌子，几何是最没存在感的一个，我都不知道几何到底是什么定位？比亚迪前有海豚，后有海鸥，海鸥是大爆款，尺寸比刚才几个车型都更小，价格差不多，爆卖三万多台，海鸥的价格是可以参考的，你必须比它大，价格比它便宜，你才能卖出去一些，否则一定被海豚和海鸥联合狙击打得你人仰马翻！

千万别参考海豚的定价图1

千万别参考海豚的定价图1

千万别参考海豚的定价图2

千万别参考海豚的定价图2

千万别参考海豚的定价图3

千万别参考海豚的定价图3

02-16

叶子集集

电车跑长途高速的办法就是随时充

我从老家出发，到玉林服务区，逛进去看看有没有位置充电，然后有一辆极氪还剩五分钟，我就等着，很快车主就过来把车充满开走了，我是老家过完年回佛山，电车是埃安Y，续航430公里，我回老家过年的时候也是看到有服务区就进去逛一圈，有位置就充电，上次回来充电的时候，车主们边充电边聊天，有些说我只剩6％了，我心里想你这不是活该么，我上次回老家，不是很堵，看到有服务区就进去充电，所以虽然我的续航只有430公里，而且当时蛮冷，估计真正续航就280左右，但是还是边走边充电，顺利回到老家，也没有出现电量过低的情况。所以开纯电车跑高速，只能看到有服务区就进去逛一圈，有充就赶紧充，尽量保持电量在60％以上，发现电量低，大不了直接出高速到市区充。不过北方就没那么幸运了，因为过于低温确实对电池不友好，南方好多了，也没有出现隐藏式拉手出现被冻住的情况。随着大规模的电车入市，估计还要三五年，社会服务体系才能跟上电车发展的需求。先买电车的，随了那句话，早买早享受，晚买的，晚买享折扣，这个确实是真的。刚看到说深蓝纯电全系官降一万，16.99万起了，和混动同价了！看来电车价格在2024年会继续下降20％左右，现在一万只是刚刚开始，但是社会服务体系跟不上，短期内纯电车市场还是属于小众市场，仅仅适合小范围内经常跑的用户。顺便给埃安Y打个广告，性价比很高，经济适用男值得购买，很香！

电车跑长途高速的办法就是随时充图1

电车跑长途高速的办法就是随时充图1

电车跑长途高速的办法就是随时充图2

电车跑长途高速的办法就是随时充图2

电车跑长途高速的办法就是随时充图3

电车跑长途高速的办法就是随时充图3

02-15

叶子集集

SUV领域长城过去现在和未来都是王者

比亚迪很火，推出的硬派越野方程豹，也有了一定的市场份额，城市越野宋家族和唐家族等也是爆款，但是对于SUV的研发，还是长城一直在这个领域集中火力搞研发。长城的SUV底蕴是国内车企中最强的，几乎深入SUV的骨髓，这也是暂时放弃了轿车市场所获得的聚焦战略成果。相对于比亚迪来说，几乎涵盖所有车型的比亚迪，在各个领域都有所斩获，但是就是面太广了，所以在SUV领域，虽然长城在新能源的技术储备暂时落后，但是只要再过两三年，长城在新能源领域的技术有明显上升，应能重回第一阵营。对于华为，只是软件赋能，并不涉足整车制造，因此不做比较。所以，未来的汽车格局，SUV领域，一定还是长城为霸主，而比亚迪，继续稳坐新能源全领域的霸主。

SUV领域长城过去现在和未来都是王者图1

SUV领域长城过去现在和未来都是王者图1

SUV领域长城过去现在和未来都是王者图2

SUV领域长城过去现在和未来都是王者图2

SUV领域长城过去现在和未来都是王者图3

SUV领域长城过去现在和未来都是王者图3

02-13

叶子集集

如何证明两广一家亲？

如何证明两广一家亲？看过年回家，广西道路上的车子，50％都是广东车牌，尤其珠三角的车牌占了绝大多数，不过广州和深圳除外，为什么呢？因为你想有一个蓝牌广州或者深圳车牌，不是那么容易的噢，但是目前绿牌是只要买新能源，愿意上广州牌，基本4S店帮你搞定，或者直接去广州买，妥妥的粤A。其他珠三角城市，最多的是佛山车牌，因为佛山以前就占了三个号段，粤E（小佛山），粤X（顺德），粤Y（南海），其次是东莞粤S，再次是中山粤T，然后其他城市的就稀稀拉拉了。广西人外出闯荡，大多数选择广东，因为发达啊，还很近，而且白话，客家话，都和广东差不多，两广相互嫁娶的比例也是各省当中最高的。

如何证明两广一家亲？图1

如何证明两广一家亲？图1

02-08

叶子集集

这内饰漂亮吗？

不受所谓的新能源极简风的影响，还是原来的汽车工业机械风格，但是很舒服，很大气，很豪华，我觉得，比所谓的极简风好多了，至今不怎么喜欢极简风格。

这内饰漂亮吗？图1

这内饰漂亮吗？图1

02-04

叶子集集

人民需要什么，五菱就造什么！

人民需要什么，五菱就造什么！从五菱新能源体验中心获悉，五菱扬光(车友交流)将提供2种续航版本，预售价为7.38万元，将于3月上市。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘近日表示：“今年新车整体宗旨是回归到为人民造车。略显花里胡哨的，一个都不要。” 精准的国民定位，一定能继续让五菱大放异彩！

人民需要什么，五菱就造什么！图1

人民需要什么，五菱就造什么！图1

02-03

叶子集集

理想面对华为如是说

“我们作为一家初创企业，能够在迈入1000亿收入规模时，遇到这样一个曾做过近万亿收入的可以学习的榜样，我们还是非常敬佩、兴奋的，这是我们真实的心态。” 很赞，都是很优秀的企业，期待你们齐头并进！

理想面对华为如是说图1

理想面对华为如是说图1

理想面对华为如是说图2

理想面对华为如是说图2

02-02

叶子集集

爆卖30000+的M7

同尺寸中大型SUV，应该还没有哪个车型能做到M7的销售业绩，2024年开门红一月份爆卖31253辆，同级别无敌的存在，并且这个势头会持续起码一年左右的时间，就问还有谁？同尺寸，同价位25万以上，两个定语叠加，更是远远甩开同行，你不得不服某大嘴啊！遥遥领先！说到就能做到！其他车企瑟瑟发抖！能打败华为的，估计只有另一台华为了！取得如此优异的成绩，不是靠运气，首先定价就有优势，这个尺寸的新能源，25万起，最开始就吸引了无数的眼球，加上华为智驾加持，又博得一大波流量，再有就是中规中矩的车身，真的是老少通杀，据说一些五十多岁的老爷子就特别喜欢，问界M9太大了，也太贵，50万不是谁都能买得起，25万嘛，很多家庭咬咬牙，还是够得到的，加上某想的事故现场照片的助力，华为强大的安全性加持，所以哪怕是配置比某想低一些，但是价格也低好几万呀！所以说，定价定天下，你的价位真正Get到消费者心理价位，如果车型也不差，那基础销量就不会太差，不像某些车企，总以为自己的车能卖高价，每个车型出来，要么名字特别难记，要么价格没有任何优势，你说拿什么来竞争呢？银河E8卖得也很不错，这车销量应该还有后续增长空间，因为价格也定得实在呀！整天在预热的某米，很多人都看不下去了，不过让某米不断成为热点，也是有很强的营销能力的，佩服佩服！ 2024，新能源还是看中国车！

爆卖30000+的M7图1

爆卖30000+的M7图1

爆卖30000+的M7图2

爆卖30000+的M7图2

爆卖30000+的M7图3

爆卖30000+的M7图3

02-02

叶子集集

这价格可靠吗？

229999元起，小米汽车，你值得拥有！ SU7青春版，229,999元起； SU7智驾青春版，259,999元起； SU7生态科技版，299,999元起； SU7高性能版，359,999元起；这价格可靠吗？不是官方发布的吧？

这价格可靠吗？图1

这价格可靠吗？图1

01-31

叶子集集

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪

佛山这几天又变冷了，最低有3度，今天9度，但是体感温度还是很冷，中午办公室比较冷，干脆就到车上开空调睡觉。听一些网友的建议，上次开内循环，这次开外循环，空气好很多，睡了大半个小时，自然醒了，很不错，电车的优势吗，可以在车上开空调睡觉。另外，都说电池浅充浅放，但是三到六个月要有一次完全充放，我前几天就基本实现完全放电，系统都提示电量过低，可能回不到家，建议中途充电，我知道只剩几公里，硬是回到家再充，显示只有5％电量而已了，不过中途那个提心吊胆啊，真怕一个不小心突然电量降为0就麻烦了。不知道其他小伙伴在完全充放电是什么看法？能评论区分享一下吗？按照当下说，电车是真香的，我都是晚上12点以后用家充，佛山农村0.26元，两毛六一度电，真的不要太爽啊，哪怕冬天，折合电费一公里5分钱，春秋4分钱，现在分摊的费用，电费反而最少了，其他什么停车费，过路费，甚至保险，以及未来的损耗，都比电费高多了，电费只占用车成本的十分之一啊，跑三万公里，一年电费1500元左右，油车可是要2万左右的油费呢！只是不知道五年以后，电池的表现力如何，反正现在还是很满意的！你不写满字，懂车帝是不发工资的，看到还差几十个字，就继续打多一些，拿懂车帝几分钱工资也不容易啊！你说呢？

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图1

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图1

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图2

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图2

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图3

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图3

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图4

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图4

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图5

佛山9度中午到车上午睡了爽歪歪图5

01-26

叶子集集

埃安Y行驶6000公里了好用啊

我的埃安Y行驶6000+公里了，两个多月，目前对它赞不绝口。从驾驶质感上，比我的雪铁龙爱丽舍要好得多，我的雪铁龙爱丽舍只能算是真正的代步，埃安Y是有一定的享受感的，比如空间大，沙发软，坐着很舒服，由于使用了17寸轮毂，过路面的感觉比15寸的爱丽舍明显要好啊，特别是有减速带的时候。另外，音响效果也不差，有一定的享受性，当然比三五十万的豪华车肯定没得比，但在15万以下的车型，还是有优势的。累的时候，听听歌，还是很不错的。我开过不少车型，雪佛兰科鲁兹，科沃兹，别克英朗，起亚K2，丰田凯美瑞，日产天籁，福特蒙迪欧，在公司打工的时候还开过别克GL8，奔驰S400，奔驰 ML 350，宝马X5,，宝马740（四缸低配版），奥迪A6，凯迪拉克XT5，其他一些就不说了，还试驾过比亚迪汉，哪吒U，对比来说，埃安Y的总体驾驶感觉已经很出众了！我的是星耀版430版本，续航430公里，电池51度，在南方，算是够用的，在北方，特别是东北，可能不一定够用，有条件的可以上高配三元锂版本。电池续航并不虚标，如果不开空调，正常上下班，100公里电耗在10-11个电之间，所以跑到450公里左右没有问题，开空调，温度不是很低的时候放假应该在350公里左右，作为日常代步，可以了！特别喜欢的是空间真的超级大，由于外形和面包车差不多，所以同级别车型基本没有和埃安Y的尺寸那么大的，坐在里面不管是前排还是后排，感觉都很宽敞舒服，只是后备箱确实小了点，放的东西不多，不如我的爱丽舍后备箱能装，一些行李只能放后排。在珠三角的普及率真的太高了，公司楼下就停了三辆！我的幻彩紫，另一台灰色，另一台白色，都挺好看，不过我最喜欢还是幻彩紫，有点超越了这个车的定位的感觉，第二是那个浅浅的金色的，也挺高档，第三就是极速银。欢迎埃安Y车主交流，想多认识一些埃安s是Y的车主！

埃安Y行驶6000公里了好用啊图1

埃安Y行驶6000公里了好用啊图1

埃安Y行驶6000公里了好用啊图2

埃安Y行驶6000公里了好用啊图2

埃安Y行驶6000公里了好用啊图3

埃安Y行驶6000公里了好用啊图3

01-23

叶子集集

论汽车车型取名的重要性

很成功的汽车取名，可以参考BBA，简单易记，级别定位清晰，34C，56E，78S。长城的H系列也是成就了一代经典，从H6开始，H2-H9，让长城吃尽燃油车时代的福利，后来的VV7，VV5也还可以，辨识度很高，可以后来长城不知道在干嘛，搞了一堆咖啡名字，还有阿猫阿狗，唉，一把好牌打得稀巴烂，想重回第一阵营，没个三五年都实现不了。现在很多品牌采用字母取名，其实并没有阿拉伯数字的区分度高，比如埃安y,s ,v,Lx, 在取名上，其实没有太高的辨识度，只是车型少，好记，车型一多，就乱了，包括哪吒也是这样的命名方式，U，V，X，S，其实多了也是分不清的。比亚迪的取名就很成功，借用中国的王朝朝代，这个势能大啊，比亚迪用了，别人用就东施效颦不管用了，海洋系列，海鸥海豚海豹海狮还是马马虎虎的，和车的样子对的上，军舰系列是不是杀气太重？总感觉军舰系列不大好。理想，蔚来，小鹏，都是以阿拉伯数字作为区分，理想L7，L8，L9，简单明了，很赞！虽然小米官方说暂时没有SU5的计划，但是毫无疑问，他们最终一定会出SU5，甚至SU3也会出来，终极大车SU9也一定会出来，只是时间不知道什么时候罢了。其他独立的车型取名，比如卡罗拉，只要一直传承，并且每个价位段有一个车型对应，也可以，但是延伸性没有阿拉伯数字那么好延伸。对于品牌来说，埃安这个品牌名称，还是很稳的感觉，安定，安稳，还有土来做基，嗯，不错不错。所以埃安应该会走得很远吧。吉利，长城，长安，这些品牌名都很不错，很中国化！业绩也都很好！比较推崇一个英文字母+一个阿拉伯数字的取名法，比如业界M5，M7，M9，辨识度最好，延伸性最强，记忆性最简单。其他一些车型，取名生僻难记，难写，唉，老百姓想说爱你不容易呀！

论汽车车型取名的重要性图1

论汽车车型取名的重要性图1

论汽车车型取名的重要性图2

论汽车车型取名的重要性图2

论汽车车型取名的重要性图3

论汽车车型取名的重要性图3

01-18

叶子集集

东风起名字能不能不要那么有文化？

前有东风纳米01，这个纳米，普通老百姓都不知道是啥意思，不过经常看到一些产品标注纳米材料就是了，其实啥也不知道。还有最近怎么上市的eπ007，我怎么打都打不出来，搜索不到，后来是系统自己跳出来个π，才能打出来，老百姓不懂π是啥呀！起名字的是博士毕业生？另外，eπ的价格15.9起，尺寸，前麦弗逊后多连杆，以及其他配置，面对吉利银河E8这种对手，是否有胜算？加油！只要优惠足够就好，预祝能大卖！

东风起名字能不能不要那么有文化？图1

东风起名字能不能不要那么有文化？图1

东风起名字能不能不要那么有文化？图2

东风起名字能不能不要那么有文化？图2

东风起名字能不能不要那么有文化？图3

东风起名字能不能不要那么有文化？图3

东风起名字能不能不要那么有文化？图4

东风起名字能不能不要那么有文化？图4

东风起名字能不能不要那么有文化？图5

东风起名字能不能不要那么有文化？图5

01-18

叶子集集

国外买一台理想汽车要多少钱？

国外买一台理想汽车要多少钱？（修正版）理想汽车在国内的售价平均在35万左右，我们推算一下在国外买一台理想汽车要多少钱？根据理想公开的财报显示，理想汽车平均毛利率21%，根据这个平均毛利率，推算如下：理想汽车的平均成本： 35*(100%-21%)=27.65万元，出口都是要交关税的，尤其汽车关税都很高，按100%关税计算，则是27.65*2=55.3万元，增加10%的仓储物流费等则是：55.3/0.9=61.5万元，再按20%的毛利率，则是61.5/0.8=76.875万元，约是77万元左右。我这样计算对吗？理想汽车是新势力翘楚，已经把其他新势力远远甩在脑后，2024年更是定下80万台的远大目标，让人羡慕呀，不知道是否能实现，不过现在问界的势头也很猛，1月份的星期销量已经超越了理想，看来理想要努力啦！说500万内最好的SUV，说说而已，中国的汽车，目前做到豪车质感的还真没有，不管是理想还是问界，不过这广告打得真响！在潮州出差，听说外国人看到中国人开理想，这么大的车子多少钱？二三十万，啥？二三十万？不是要一百万吗？不要不要，在中国不要，言下之意在你们国家可能要噢，这就是国产车崛起以后中国消费者的巨大福利呀！

国外买一台理想汽车要多少钱？图1

国外买一台理想汽车要多少钱？图1

国外买一台理想汽车要多少钱？图2

国外买一台理想汽车要多少钱？图2

国外买一台理想汽车要多少钱？图3

国外买一台理想汽车要多少钱？图3

01-17

叶子集集

据说是标致新款508L的内饰？

被惊艳到了，不知道是否真能实现，这内饰，吊打多少50万-500万内最好的车？对于标致雪铁龙，我还是很有感情的，因为家里现在还有一台爱丽舍在继续奋战，法系的底盘和设计是真的世界一流啊！

据说是标致新款508L的内饰？图1

据说是标致新款508L的内饰？图1

01-16

叶子集集

这就是老外的越野？

老外的胆子真大，中国人没几个敢这么试吧？一看这个，真的是佩服，什么地方都可以开，这得花掉多少大洋？

这就是老外的越野？图1

这就是老外的越野？图1

这就是老外的越野？图2

这就是老外的越野？图2

这就是老外的越野？图3

这就是老外的越野？图3

01-15

叶子集集

昊铂HT2024能火

广汽埃安的佳作应该不叫埃安，而是叫昊铂，路上遇到昊铂HT，随拍一张，车屁股比较圆润，整车造型也圆润，个头也大，4935*1920*1700尺寸，前双叉臂后多连杆，关键是价格不贵，最低配不到20万就可以了。最近让人大跌眼镜的是昊铂居然推出了终生免费充电，但是有条件限制，一年2200度，按商业充电1.5元一度，乖乖也三千多块大洋呢，一开始听说背刺老车主，后来全面放开了，给昊铂点赞！国产车做得越来越出色，就以我的埃安Y为例，我感觉十一二万这么大一台车，空间大，驾驶质感也很不错，完全超越了我那台东风雪铁龙爱丽舍燃油车，当然，爱丽舍和埃安不是一个级别的。但是前几年我帮亲戚买雷凌二代，还要13.4万豪华版呀，现在听说很便宜了，都是电动车把燃油车的价格拉下来了。2023年十二月份，燃油车重新爆卖，都是冲着年底冲量，燃油车很便宜了！我始终还是喜欢磷酸铁锂电池，在南方温度太高了，磷酸铁锂比较安全，昊铂有磷酸铁锂也有三元锂，看你的喜欢，北方的伙伴可以要三元锂。不管别人怎么诋毁，我始终看好这台车。预计2024年能火🔥 图一是路上遇到的昊铂随拍，图二和图三是我的埃安Y电耗显示，整天喷埃安Y电池虚标什么的，我怎么觉得是竞品的水军？据刘一手预测，如果不是寒冬救了燃油车一把，比亚迪把海鸥再升级一下，10万以内就没燃油车什么事了，我觉得有道理。

昊铂HT2024能火图1

昊铂HT2024能火图1

昊铂HT2024能火图2

昊铂HT2024能火图2

昊铂HT2024能火图3

昊铂HT2024能火图3

01-15

叶子集集

知道为什么中国品牌逐步超越合资了吗？

这是某著名品牌的MPV（图一），但是底盘真的不行呢，如果没有标，很难靠这样的产品赢得市场。中国的汽车，必须在总体表现力超越合资，而且价格更便宜，才有可能赢得市场的一席之地，而实际上，中国汽车也是这么一步一步走过来的。现在中国汽车只是在国内做得好，由于国际市场环境的不利因素，中国汽车在国外市场举步维艰，好在俄罗斯市场完全对中国汽车开放，也算一个很好的突破口，假以时日，能在全球市场上逐步站稳脚跟，不过这个过程是很漫长的。中国车企的车型更新迭代能力实在太强了，比如长城、比亚迪、吉利等，这个速度，可是比国外品牌强太多了，国外的牌子，躺在功劳簿上安稳过日子的时间越来越短了。不要说什么氢能才是终极方向，起码现在不是，这个过渡时间，中国有足够的时间来实现弯道超车。中国的汽车产业已经从燃油时代进入了三电时代，现在正向更高级的智能时代大踏步迈进，以三电为代表的比亚迪，如果技术迭代不跟上，很可能会被以智能为代表的华为，小米等超越，华为说不造车，但是华为在整合大汽车行业资源，比谁都有可能把汽车产业做得更大，小米的手机背景，也比一般的车企更懂得智能的产品怎么玩，加上百度极越的入局，感觉世界的尽头似乎就是互联网或者电子行业？

知道为什么中国品牌逐步超越合资了吗？图1

知道为什么中国品牌逐步超越合资了吗？图1

知道为什么中国品牌逐步超越合资了吗？图2

知道为什么中国品牌逐步超越合资了吗？图2

知道为什么中国品牌逐步超越合资了吗？图3

知道为什么中国品牌逐步超越合资了吗？图3

01-10

没有更多了～