显哥485

多彩小鱼qVe：准备5.1去买银河L7看看网上的评价有好的有不好的，又纠结了，这车到底行不行，有没有车友给个中肯的意见呢！

俊俏星辰0yO：关于价格: 我是三月底入手125pro的，下定、提车、上牌一个星期搞定，总价全款10.8落地送999、全险，这个价格不算优秀，当时市场价普遍在全款10.5左右。但是额外有补贴，7000深圳龙华区补，4000大客户补贴。区补与店铺签订协议。分不到7000店铺补齐差额，所以实际也就是全款9.7落地了。后续购置随车充，内饰整备那些，贴膜合计2000多点吧。加上异地提车的路费，总合计花费10W吧！ 最贵的是花了5000搞定充电桩，这个就尴尬了，因为车位距离取电位置110米，多花了3500的安装费，然后小区物业要求请第三方资质验收，又花了1500，哎！心在滴血。 关于续航: 目前用了一个月，除了提车开回来以外，其余时间全部纯电，每天上下班来回30公里，测试了几次，剩余20%电量时，续航可以达到120左右，电耗12个多，还是很省的。 关于车机: 这个大家吐槽的多，但是我是从燃油车无车机过来了，基本满足我导航和听歌需求我觉得也不错了，没有更高的要求了，不过不能保存驾驶偏好确实不友好，等着下个月ota升级吧，升级后应该就可以了。 跑偏问题目前没感觉到，但是每次倒车入库就难为我了，车子是正的，但是在主驾驶看左侧，总是给我一种车身不正的感觉，导致我好几次都把车停歪了，以前的车都没有这种情况，不知道是不是视觉问题。

中年油腻贼：【油腻贼】浅谈UNIZ的驱动模式如何选择

Vhvib：不像UNI系列的UNI-Z，试驾感受

爽爽侃车：东风风神L7的优缺点都不用找 就摆在明面给你看

怒马Nomad：在展厅车上等试驾车回来，简单谈谈主观静态观感，纯个人第一印象。 1、内饰颜色不怎么好看，能感觉到匹配这个价位的廉价感 2、方向盘小且手感不好 3、座椅不是很舒服，过软， 4、车子轴距不短，但车舱内乘坐空间并不大，利用率不是很好，后排地台纯平好评 5、车机不能连续对话 6、慢充快充口都有，在右后侧，左后侧是油箱 7、后备箱容积同级车平均水平吧，不大也不小 8、没有车顶行李架和无线充电真的减分。 9、车子外观好看动感，这不假，还显大。 暂时就这么多了，一会试驾一下，看看开起来如何。

王三春重庆：发了长文的，但是后台一直审核说有团购薅羊毛行为，限流了。发个简单的图文吧。 用车背景 目前开的是长安睿骋CC，里程11万公里左右，车子没啥大毛病，但是上下班通勤油费是一个问题，所以想选择一个插混车（有续航焦虑），有固定车位。 新车需求 一，外观好看 二，家用车，内饰简洁 三，车型为SUV，想跟风体验下SUV 选车对比 顾家爱媳妇爱闺女，打着给媳妇开的名义（川渝），优先需求自动泊车，辅助驾驶。 里程够市区通勤使用，上下班55公里左右，目前每天油费30左右。 基于以上： 目前看的车型有宋PLUS110续航旗舰plus，UNI-Z 125卓越，银河L7 详细的数据对比，大家肯定比我了解的多，我做了一个简单的罗列，有一个很大的疑问，为啥网上遥遥领先的三电技术，续航wltc只做到了85？？？ 结合目前的问价 比亚迪那边给出的是，车价没有任何优惠，甚至于挂了电话。后面跟了七八个销售 长安UNIZ，目前车子还没有上市，现在交钱，按照预售价-抖音券，上市后多退少补，什么充电桩，保养，质保和上市政策保持一致。 基于以上，目前初定长安UNI-Z 昨天周三，在家带闺女，上午就去了店里看车。 给我的整体感受就是车子很大气，很稳重。特别是后排空间，大爱，娃儿睡地板，媳妇睡后排，我开车，完美！ 大屏幕是我闺女的最爱，因为销售说可以行车看电视，闺女一直念叨着布鲁伊，佩奇，猪猪侠。。。。。。 目前就是这些，等着店里试驾车，如果开着还可以，就下单了。

随性自由的梦想wT0：新手买什么车

止谤当自修：荣威定价负责人大概是个老头子吧，动作好慢啊，市场都被抢占完了，反正得降价，为何不积极一点呢，多耽误一天，就会有潜在的客户被其他品牌抢走，三个月的精准定位已经结束，是时候和其他品牌一较高下了，价格放低一些，大胆一些！我这样苦口婆心的劝你，你不要不知好歹啊！

天光：银河L7这个8155芯片本身性能就很一般，看了性能跑分大概就是安卓机的骁龙778g水平，加上吉利自己优化实在也是差，经常在车友圈看到各种卡顿，实属正常，因为这个性能的芯片即便华为也优化不好，去试试华为店里用778g芯片的nova就知道了，强如华为优化这个性能也是卡卡的，车机上拿来装第三方app那流畅度可想而知，不刚需就再等等，马上8295芯片也会杀入15万这个价位了，比如零跑c10，用的就是8295芯片带2.5k屏车机，8295芯片相当于安卓机的骁龙8+了，提升是非常明显的，明年的银河迭代款应该也会用上8295芯片

得劲儿啊哈哈：这个江湖真的太黑，幕后总是有黑手。上半年几乎所有的车都降价，唯独深蓝被顶到了投诉榜第一。而影响力巨大的某信仰品牌却毫无波澜，降价风波过去后，某信仰品牌跟深蓝的竞品投诉量却是sl03的4倍，这两销量其实差距不大，可见真实的品控这个竞品比深蓝差很多。现在来看吉利，不可否认变速箱故障肯定是有的，任何车企都不可能保证所有的车不出问题，但是以吉利新能源的基数来说，不可能突然出现如此多的维权帖，高阶NOA，sl03也年初也可以选配，需求者寥寥数人，长安直接把配置砍了，因为销量太少去生产很亏。而吉利这里铺天盖地的都说要NOA，被背刺，sl03跟银河价位人群差不多，所以说需求也不会差距太大，那么到底NOA需求人群有多大？从长安到吉利，一做新能源只要有点空子，任何一款车都会有空子，就会被组织铺天盖地的攻击。而某信仰品牌的任何问题都会有大群水军洗白，希望大家都捋一捋，不要被带节奏，一家独大是对全国消费者的伤害。最后附上，降价风波后真实的投诉量