得劲儿啊哈哈：这个江湖真的太黑，幕后总是有黑手。上半年几乎所有的车都降价，唯独深蓝被顶到了投诉榜第一。而影响力巨大的某信仰品牌却毫无波澜，降价风波过去后，某信仰品牌跟深蓝的竞品投诉量却是sl03的4倍，这两销量其实差距不大，可见真实的品控这个竞品比深蓝差很多。现在来看吉利，不可否认变速箱故障肯定是有的，任何车企都不可能保证所有的车不出问题，但是以吉利新能源的基数来说，不可能突然出现如此多的维权帖，高阶NOA，sl03也年初也可以选配，需求者寥寥数人，长安直接把配置砍了，因为销量太少去生产很亏。而吉利这里铺天盖地的都说要NOA，被背刺，sl03跟银河价位人群差不多，所以说需求也不会差距太大，那么到底NOA需求人群有多大？从长安到吉利，一做新能源只要有点空子，任何一款车都会有空子，就会被组织铺天盖地的攻击。而某信仰品牌的任何问题都会有大群水军洗白，希望大家都捋一捋，不要被带节奏，一家独大是对全国消费者的伤害。最后附上，降价风波后真实的投诉量