简介:这个人很懒,什么都没留下。
云中马步
二排活动扶手,妥妥的大床,还有车内220v
L7高速智驾如何,能请车主讲讲么,自主变道超车如何,放心吗?一个人脱手开个5-6km累不累
L380第三排折叠方式己经无法更改,建议出台第二排活动扶手七座版,二三排折叠成床,家用对座椅灵活性重视超过了纯乘坐 当然L380只管商务当我没说
有智驾吗,那家的
再次强烈建议厂家出7座!!!
从v9看柳州东风是花了心思,这一点比上汽一汽那群国老大值得表扬 但差距肯定也是有,比如做工,三电,比如设计等,还是要定一个合理价 国企比民企最大的弱点在于做好某个点就很开心了,估计是可以交领导差,而民企则不言,市场为王,这才是王道 讲实话v9还可以做得更好,比如明显有些落伍的外观,不会学冰箱彩电等,L0w的三联屏,但比其他的还是很好了
阿维塔其实蛮帅酷,可以考虑出几个酷玄点的颜色,目前颜色稍压抑点
意外发现居然有220v大功率插座,这个是最喜欢的配置,现在就看他的三电和品质了
请问su7智驾怎么样,能请提车兄弟讲讲吗
第二排可用活动扶手,实现二三排可成床 优化下第三排折叠方式,可再翻折就是
有车内220v插座吗
x9最大的弱处在外观和车内220v,不然真可以吊打meGa
新ht这免费充电政策只能广汽自营桩估计只有广东的会选 还不如取消
为什么不上223,第三排刚好可以翻进后面这个坑里?
为什么取消车内220v插座? 这个才是理想系列长途出行最有竞争力配置
版本大多大复杂了,应该简化
Ls6这个天幕晒吗
1.外观,不多说,这个容易 2.第三排折叠方式,这个由于车身结抅,不知道能不能调 3,续航里程,现有的和竞品毫无区别,要增加到120度以上电池,理论上续航在800km
感觉D7还是性价比不如a07,不知道两者空间怎么样
小米上市后又血拼了,m7降2万,007降,智己Ls实际优惠更3了,ht赶紧推个100度改款暗降吧
24款到底什么时候有车?
希望x9能尽快加上车内220v插座,长途出行这个大重要了
这波反向营销不知是谁拍脑袋定的,本来上市时是很成功的开始,可惜了 有的失去了未必能回来
T5后座放平纵向有多长?可以睡下成年人吗
es9还是应该出台更多优惠政策或增电池了,就是个小电池一直搞
现在就看价格了,不要想一口吃成胖子,定个实在价,先把量搞上去
考拉其实消费者挺认可,但认可的并不是什么宝妈,而是短车身,大空间,材质用料足,电动推拉门,好看外形 改来改去为什么不推高配5座或4座?只要去掉或是把那个宝宝座椅和那些什么亲子配件当选装就可以呀
220v插座功率是多少
这个家庭版没有外放电是个大硬伤,建议改款或5座时加上去
这车怎么这么重?
想不通为什么没7座,6座mpv没有卖火的
很简单,价格。 车是好车,打的点很漂亮,56度大电池,外形不管什么还是不错,车内220v,包括厨具等 但是,很重要一点,他上市的时机己是新能源车最血拼时代,电池价格己经疯降,华为小米等大佬都已进或准备进入,慰小理都为生存而战,这个时候作为新势力定个35的高价实在欠妥,应该是学习极氪和零跑,降个5w,主力在30左右,起售30以下, 这样第一枪起码能售量在3000以上,能进入市场作战
C10后排能放平吗?能当车床吗
C11还是C10?
还不如加在车价里
答案就是用户体验,你看这个4.9m就做6座,L75m也只做5座,别小看这个虽然小,就代表逻辑思维,印象李想说他不做5m以下的中大型suv,
二排有固定扶手呀,谁知道吗,看效果图有个
v09还不降,新能源车一年一价,今年更是血拼
出了5座却减配???明显5座会是销量最大的
220v插座功率是多少?1000以下的无意义
阿维塔可选颜色大单调了 灰,有点灰,继续灰,然后后蓝 这流线为什么不上黄,红之类跳的色?
ht赶紧推100度电池版才是王度,20w以上的中型电动没有100度的少见,那个什么欧版只是花架子
ht这个低频共振解决了吗
合创v09应该是降价3-4w,尤其是762版本,对比同级x9人家多了双腔空悬,后轮转向,智驾激光雷达等,多太大了,还有品牌售后
请教下ev车主,这车不能在车里开后备箱吗?那怎么开?
咋感觉东风开窍了,这车就目前配置以及三排灵活程度,暂时的价格,可以呀
合创Ⅴ09二排调到最前,三排翻折后大概有多长,能躺进一个成年男性吗
昊铂770续航版的必须有欧翼门吗
不是车主,纯好奇,这个车燃火键在屏幕里,如果是屏幕坏了怎么办
es9的hud显示效果如何
什么时候出价格?
这次为李想点个赞,有胸怀气魄,其实消费者之所以提意见恰恰是关注才会提
x9外观内饰到底有几个颜色?
大家7这外形设计空间都很漂亮,价格要下浮个3万比较香了
这个只有等车主提车实测了
007的智驾是那的?极氪自己研发的?
E8定位是比极氪007高还是低?
上插混,改内饰,这次2024款和G70会卖爆,可惜,贻误战机呀
x9二排调最前,三排下沉后的空间有1.8m长吗
1.你搞个20多w,500巡航的mpv定位群体是啥?纯城市出行。什么样的群体会这样购买?十几万大批纯电的suv可以选择,正确姿势应该是上插混或增程,这个符合家庭出行 2.大家7无论外形内饰其实挺捧的,可迷恋于6座创新,其实这个创意挺好,但是小众。 3.既然是定位家用,第三排座椅方式是非常非常重要的。不灵活,不符现代需求,要么可以下沉,要么滑轨长,要么多次翻折出更大,这种直统统的翻个大台阶还是传统燃油mpv思维 4.第三排不能伸脚二排底,很大程度压缩了舒适度 5.这个不伦不类的名字,大家7?大家妻?而且很别扭 零碎这些点其实都是小点,但恰恰很大反应了新能源车细节决定成败 还是一句话,车是好车,思维要转变
赶紧上荣威D7那套混动吧,这个才是最关健的
G70最大问题是还不上增程,一电遮百丑,更大问题是不是增程,现在一开始就被排斥在外了,大通,醒醒吧
小米汽车取个名叫雷震天怎么样
E8有Es9的2w置换补贴吗
荣威的车每次都是先定不上不下价,再降,燃油车这样算了,新能源也这样弄,新能源不是这个玩法的。 为什么不学学大哥智己和二哥飞凡,既然是拼刺刀,还扭扭捏捏,直接一刀见血呀,有销量才能生存,更重要的是能壮大
昊铂这个车定位有问题,优势没发挥出 1.车型大复杂了,分了6-7个版本,不简明,长续航的770无欧门的没看到 2.打的点不准,自我没试过,但听车友和看偶尔些小媒体提过有几个,这车的静泌和操控性非常有功底,而且空间表现和舒适性很好,包括人体工程学,其实这个也是南方传统车企的优点,很合家用,但是估计是很少人知道。智驾这个肯定是弱项 3.电耗为什么低的逻辑,得给出实测和原因,长续航毕竟挺看重的
x9车内220v插座功率建议提高到理想一样的1000瓦以上,这个其实非常实用
小鹏x9这次内部座椅灵活性包括配置出乎意料的好评,李厂长有压力了。 原本弱势的舒适性配置:双腔空悬标配,三排电动翻平,头枕电动,座椅舒服,空间未受外形影响,黑色质感,加上智驾,后轮转向,总之x9这一次真的战斗力强悍 看理想到底啥招了
上汽真的一言难尽,现在什么年代了,还不出增程或混动??
这车估计是小梦想家,希望厂家能改进梦想家缺点,尤其是在空间优化上,定个合理价格,还是有希望的
其实可以考虑出个增程式,动力可以更强,价格也降
明年购买定价超33.9万元的新能源车将开始交购置税了
梦想家第三排放倒,第二排移到最前,有可能车床吗
这种鸥翼门长期使用耐用性如何,这要出了故障难道悬在半空
T11要出圈建议车高1800以上,现在的suv清一色的低趴型
感觉问界m9出来后对L9的冲击会很大呀,这两者的空间定位价格在目前市场比较重合
这个价格很有冲击力
梦想家这价格难出圈,中规中矩吧,问题是作为mpv新梦想家并没有特别大的亮点,他主要增加的配置都是同级别都有的,空间更小是天生弱项,不过安全性估计是排第一,操控性也应该是优点 偏商务方向了吧,感觉。
理想的嗅觉和应对还是灵敏
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