简介:这个人很懒,什么都没写~
科技犬建哥
网友:主要还是行业竞争太厉害。别小看其他友商的研发,比亚迪内部对dm5.0的看法也就是领先友商两年,dm发布四年,其他友商基本上追上来了,但由于先发优势和成本控制,比亚迪还能拿大头,但是未雨绸缪这个道理,王传福看的更远。随着销量得增多,利润就会大幅上涨!今年比亚迪第一季度财报看了没有,基本全系大降价,然而随着比去年同期销量大涨,利润反而更多了!#建哥聊车# 一直觉得比亚迪牛逼厉害,昨晚更是向大家说的杀疯了!但是,我真的有个疑问,以前国外有些产品,不局限于汽车,利用技术优势賺去消费者高额利润,我们是既痛恨又羡慕,比亚迪昨晚的这个产品力应该是大幅领先别人以及自己之前的产品的,它作为行业当前最顶级的技术以及最顶级的产品力,正常来说也该获得最顶级的利润率……不知道它这么定价是真能賺很多还是为了卷死别人……表明观点,作为消费者,乐见其成,我所讨论的是跳出汽车行业,跳出比亚迪……就着标题所写,紧讨论一个商业现象!
西海岸新区地处青岛市西南部,山东半岛西南隅,胶州湾畔。境内山岭起伏,沟壑纵横,海岸蜿蜒。我们开着「新一代哈弗H6」来到了青岛西海岸,「一城一试」用亲历注解心声。...查看全文
一箱油2547公里,油耗1.88L!#比亚迪##建哥聊车#
车企发布新车都会在上市前组织棚拍,最大限度来体现新车静止状态下的优美姿态。 一台新车上市不仅要满足潜在用户「审美共性」,还要满足设计的多样性、场景的多样性和文化的多样性,说起来挺容易但做起来非常的难。 构图、画面稳定性、光线运用、焦距与景深、运动与定格、曝光与对焦、白平衡与帧率、包括后期制作,我们都要做详细的规划,才能完整的呈现一台车的「美」,在极为有限的时间内达成目标,确实难度很大! 车企准备的越充分,我们拍出的片子才会更好看。可能处于成本的压力,有的车企提供的拍摄场地真的让人「一言难尽」,更有甚者场地内提供的灯光的色温都不一致… 在现代商业社会中,产品的形象和展示是至关重要的,而静态拍摄正是一种能够有效传达产品特点和吸引消费者的方式,高质量的产品图像,以吸引用户的关注和兴趣。产品的外观和细节可以通过图像来展示,而不需要用户亲自观察或试用。这对于一些汽车产品来说尤为重要,因为有些用户可能无法直接接触到它们。 我们能够做到的是,永远不会拿着一台非专业设备在那儿巴拉巴拉一顿说水词的「聊客儿」的。#涵公子驾道# 关注@科技犬建哥 并转发此条,抽送随机礼品一份#建哥聊车# @头条抽奖平台 期待你的积极参与!抽奖详情
不得不说,智驾这玩意有时候对反应慢的人来说是个福音!#建哥聊车#
网友:愿意也没用,加关税是都不是最大问题,非关税贸易壁垒才是问题,中国车根本不给审批!#建哥聊车# 特斯拉除了标 竞争力也越来越弱。中国车企年年发新车, 特斯拉那几个从开头卖到现在没啥变化。 你别说特斯拉,就连bba➕保时捷都莫名其妙,稀里糊涂地被影响到了。保时捷去年在中国销量掉了一成多,今年掉了三成接近4成,断崖式地往下掉。 特斯拉现在日子也很难过,新款毛豆3彻底废了,毛豆y一点点被蚕食,他要是拿不出更有产品力的新款,只能是和毛豆3一个结局。现在市场一片红海,谁也别想靠标好好活着。
高端纯电MPV到底怎么选?我们几乎把市面上主流的MPV进行了体验及实测,新能源MPV大爆发,买插混还是买纯电已经成为了用户最为关注的焦点。纯电MPV的优势,代表了更长远的汽车发展趋势,没有了发动机以后,维护成本也相对较低,原生架构也更容易打...查看全文
网友:这些合资品牌在中国市场已经岌岌可危,能否继续生存下去都成问题…#建哥聊车# 当年我买车的时候,速腾低配版本中控连个中文都没有,太恶心了,连个软件汉化也分高低配! 我很好奇那些个位数的销量都是什么人在买,他们的用户画像是怎样的?
济州是韩国温差最小的温暖之岛,以海拔1950米的汉拿山为中心,岛内遍布着黑色的火山岩和火山灰土。我们带着「moto razr 40 Ultra柔和桃限定版」来到了韩国济州,「一城一试」用亲历注解心声。...查看全文
网友:买车如果还要盯着折价特别是电车,还不如不买。用的舒心就好了,钱花了可以再赚,年轻的想法过了可就没有了。
网友:调校为了适合赛道刷成绩而不注重普通人安全驾驶。或许是一贯作风,用某些参数来吹牛逼,比如赛道、跑分。而赛道和日常驾驶是有很多矛盾点的,比如ESP,赛道上对于车手来说,ESP越不介入成绩会越好,但普通人开就很容易失控。 一者是一贯的品控问题,二者前期的单子除了内部号之外很多网红蹭热度的,不排除很多故意拍视频造热度赚钱的! 现在看下来,这个车绝对不适合新手和女司机…甚至开习惯油车的老司机可能上手都会出问题。
路虎已淘汰,U8才是真爱!
网友:理想这些车,从外观看确实不容易区分,但买L9的不会买L6,买L8的也不会买L6,买L7的也许会犹豫一下,但价格差距也不大,L7有很多区别L6的地方,也会导致有很多人倾向于L7,这样的话,L6卖的越来越好,理想应该不会太过于忧愁!
一年就等这么一天,这一百万花的就是值!而且这辆U8还没开应急浮水!
孙少军爆料: 山西运城事故被判定内外勾结,国内国外都在搞华为。 官方已经下场。 问界后续订单智驾版
现阶段,乐道L60可能会面对以下几个主要的挑战: 1,与过往的用户画像可能有着差异极大,进入大众市场后,竞争压力显然比高端市场更大。 2,目前中国汽车市场正在进行一场激烈的价格战,消费者已经沉浸在各个新品增配降价的幸福中,能否等期货还是...查看全文
5月17日,“不同·感享”领克07 EM-P上市发布会在北京举行。豪华智享超电轿车 领克07 EM-P正式上市,此次共发布三种版型,126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,官方售价16.98万~18.98万元。...查看全文
魏建军到底说的对不对?全球化上,新能源做不了越野,方盒子不算真正越野!
马路不是赛车场,没必要啊!真是技术又菜又爱玩,电车造就了新一代的马路杀手!
问界高速智驾极限避让障碍物,真特么牛逼!
新车提供555公里、730公里和1000公里三种不同续航版本,并支持蔚来1000多座换电站,三分钟可完成补能,9月上市后将和20万级电动SUV竞争,其中最大的目标无疑就是特斯拉Model Y。...查看全文
深蓝S05,如果十分满分,这款车的颜值能打几分?
「良心实测」四台国产副驾对比,能伸开腿是关键! 不过这种视频虽然有巨大流量,但是对品牌和核心用户来
哎呦我去,小米SU7又被追尾了,小米汽车实在太显眼了~ 不过还好,没有碰撞视频,没法看出谁的责任!
网友问:如果完全开辅助驾驶发生了事故并承担责任,保险公司会正常理赔吗?
如何打造一款能够权衡全世界人的共同审美认知的车,这是非常考验一辆车的设计水平。吉利银河E5要满足全世界不同国度、不同地区的人,都能够对这辆车的审美产生共情、产生认可并且喜欢上它,那是一件非常难的事情。通过这只视频,希望你能够爱上它!...查看全文
网友:前几天聊天,还有人说世界上只存在两种混动,丰田和其他。我给他看了验证码和丰田要采用比亚迪dmi的消息,他的表情耐人寻味,无法用文字描述。 三大妈剩一个妈,比亚迪彻底疯狂。四月份全国轿车销量榜。 日产轩逸究竟有什么魔力,这两万多个车主能出来说说吗。 奔驰E是真的屌,好像GLC涨价之后要卖的挺好。。。奔驰真是越减配越好卖啊,也是见了鬼!
车主直呼小艺比他反应还快!牛不牛?
网友:国产汽车崛起是必然 ,影响最大的是日系 在过去,日系车品牌因其高品质而受到中国消费者的青睐。然而,在过去几年中,一些日系车品牌因为发生了安全事故或者质量问题而受到了消费者的质疑,例如日产汽车在中国市场的召回事件就影响了品牌形象和销售。这些事件使得消费者对日系车品牌的信任度降低,影响了其在中国市场的销售和市场份额。尽管日系车品牌在中国市场中拥有一定的市场份额,但是其在面临激烈竞争的市场中,逐渐走向萎缩的趋势。 也有网友表示:国内卷没啥用 真正要卷出海才行欧洲和美国不要想,西方的大本营只能卷东南亚中东拉丁美这种地方,都是丰田的传统领域国际形势比较复杂……道路是曲折的,不能盲目自信! 各位怎么看?
问界M7盖着前挡开车的车主道歉声明 大家原谅他吗?
超大磁爆,导致汽车制动故障怎么办? 听说北京郊区都能看到一点点极光!
网友:人在北美,不懂就问:英菲尼迪这样的好车,为啥国内无人问津? 如题,人在北美,最近提了一款英菲尼迪2024qx50豪华版 全时四驱 全景天窗 2.0T VC Turbo发动机 全息倒车影像 等等 其他配置普遍在线 美中不足的是在我这个价格区间没有HUD抬头显示。 35万人民币折算下来也能接受。 国人和北美消费者最爱喷的是英菲尼迪家的CVT变速箱,都说不如at自动变速耐用。我自己的驾驶感受是还不错,动力输出非常平顺,没有at换挡的顿挫感。周围修车老师傅都说按时保养 上油没啥问题,别天天拉那个拖车 搞登山越野激烈驾驶 开三五十万公里没问题。所以我也就能接受。 这样的好车,为啥国内没人买啊?
网友:这就是中国制造的价值,中国制造的强大,最先获益的就是中国老百姓,今天在中国,要买个电视机,买个手机,买个电脑,有太多的选择,价格也便宜。很长时间以来,汽车还是价格很高,价格也比国外的贵,国产汽车企业,只想和国外合资,当代工厂,做销售,根本不做研发。新能源车的崛起,中国一定会在智能车这个领域领先世界,所有的中国老百姓都会是获益者。相信以后智能汽车的价格很快会打到10万元左右,中国人不但能发买得起,而且会过3年就换一部新车,不断用新车的感觉,就是爽。 以后民族品牌崛起,让我们以越来越低的价格享受智能高配置的车子,类似于智能手机更新换代快,性价比越来越高,换车速度越来越快,体验拉满!也促进经济消费发展。 制造业的强大工业的强大国家的强大都需要一个载体,去攻城略地,美国就是用苹果手机谷歌软件股市期货电影电视剧等等掠夺全球各国人民,让你心甘情愿的送上劳动果实。德国日本的汽车,法国意大利的奢侈品,韩国的芯片手机。我国的名片在变化,从以前的玩具袜子衬衣到新能源汽车! 如果中国能吃下世界汽车产业60%的市场份额,应该差不多能把中国抬进发达国家门槛,但因为各国关税和贸易保护,现实里非常难! 这个是最关键的!中国跟西方发达国家的发展进程和路径完全不同。西方早期发现主要依赖战争和殖民掠夺资源,而我们从建国以来一直都是实打实以来和平发展的道路——也就是说,我们是真的靠发展科技、创造物美价廉有竞争力的产品,再通过全球市场贸易来发展起来的,太特么不容易了! 也正是这样,西方发达国家更加不会对我们降低贸易壁垒! 如果你换车,是不是只考虑国产车了?
网友:这个跳跃什么水平?差点以为自己要凉了?
谁有问界和大货车的行车记录仪?如果没有,问界M7就是公路坦克!
方盒子不代表越野,只能代表一个造型,这句话我个人认为是有道理的!真正玩极限越野的只是小众,极限越野各种造各种改装,挺花钱的,一般人玩不起。大部分人只是喜欢那个造型。
会员、超级会员、超级会员pro、Al会员、大会员……金山办公WPS被指“套娃式收费” 雷总专心造车,能不能捎带手管管金山?
我早说50万+的新能源是蓝海,谁能吃到会撑死。
本次阿维塔11 2024款开启了多重升级,全新晖金车色,搭载华为ADS 2.0,具备城区NCA/LCC,不再依赖高精地图。 搭载英国之宝·卓越之声音响系统,全系标配前排全体感双零重力座椅,烟白甄选全粒面半苯胺真皮。 通过我们这次在北京的NC...查看全文
奔驰高速追尾半挂什么水平?
问界敞篷版全事故完整版,车主直言还是继续买问界!
阿维塔07、11、12,哪个最好看?
作为魏牌新能源的一项创新技术,Hi4动力架构为用户提供了多方面的显著优势。Hi4的五大特点,包括极强性能、极高效能、极静舒适、极致四驱和极智安全。 魏牌新摩卡Hi4究竟表现如何呢?来看我们的抢先试驾体验吧!#魏牌开启全面电四驱#...查看全文
强烈建议法务部出手!以正视听!
网友:大学时候在富士康流水线干过iPhone4s组装,我只能说拍照的不仅要开除,可能还面临刑事责任。iPhone当年也是产能爬坡,不同的线良率是不一样的,不同阶段的良率也不一样。刚组建的时候良率不高,会针对良率低的环节进行优化。还有新手的线良率一开始也低。装配环节优化好以后,全是老手的线,良率会接近99%这样。汽车比手机的零件多,情况更复杂,良率估计提升会更难。 网友:拍照那个可以看出很多人对法律没有基本的敬畏。车区近段时期也是各路水军和粉丝混战。各家粉丝吵归吵,造谣的东西别乱发,真为了意气之争坐牢得不偿失。人家水军造谣是因为有钱拿,坐牢是活该。你没钱拿,乱跟风造谣坐牢了那就真的蠢。
理性讨论:智界车为什么这么难卖? 理想版和鸿蒙版销量榜单可以得出,智界在五一仅仅卖出558-658台,已经快沦为小透明。 那问题来了,奇瑞作为国内一线大厂,为什么跟华为合作会这么拉,不仅车要浪费华为两次发布会的流量,而且号称海量交付以后周周下滑,肉眼可见的卖不动? 网友:如果理性的讨论,那就理性的讨论。问界这个牌子是华为第一个合作的,赛力斯早就交出了灵魂,一切让华为操盘。最关键的一点,二次改款,伴随着手机,智驾的热度,M7又把入门版的价格调整到了24万左右,才有那一波热度。现在L6来了,M7一样会回归平静。M5,车算是个精品,但是很明显价格定的高,销量已经基本凉成定局。M9,竞争对手目前就一个理想L9,有后发优势,各方面在对标的同时做得比L9也更强,尤其之前那波热度把理想怼够呛,积累了不少订单。随着理想终端优惠的加大或者后续竞争者的出现,销量也仅仅会保持在一个正常水平而已。智界S7,同价位竞争对手太多,奇瑞又不是像赛力斯那样玩,这个品牌,车型定位都是很尴尬。不可能老开发布会,老出新手机来提供热度和流量,很难在市场上持续热销。所以现在才搞出来一个鸿蒙智行,打包统计销量,否则越到后面越被动的。
网友:你如果天天盯着打雷劈死人的新闻,也会觉得被雷劈是个挺大概率的事儿。 网友:连被撞都是小米的错了吗,这种被撞说小米出事故我都看过好几个了!
150一天,一年5万?这种主动退车,不退就给延迟补贴的行为很拉好感度,而且上不封顶(目前看是这样),很有诚意了。而且公开这样搞,给了其他准车主一颗定心丸! 每天补贴150看不到?算你30万存款,一个月4500利息,一年54000,年化收益18%了还不行呀?#小米su7开出39公里就抛锚客服称没法换##小米su7新车刚开39公里出故障#
一款产品能获得国际权威机构的认可,无疑是对一家车企技术实力和产品竞争力的有力证明。而极越,已经连续两次获得全球汽车行业最专业、最具影响力的组织机构颁发的大奖。...查看全文
#问界回应M7高速碰撞事故四大疑问##问界事故车辆未搭载华为ADS智能驾驶系统##问界事故碰撞车速超过AEB工作范围##问界事故车辆电池包未发生自燃##问界事故车辆被前车梁状结构严重侵入##问界M7车型具备碰撞自动解锁功能##问界M7车型配备机械车门内把手##问界事故车辆安全气囊正常弹出# 1、问界新M7 Plus未搭载华为ADS智能驾驶系统,事故车辆碰撞发生时车速115km/h,已超过AEB工作范围。 2、车辆被前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入,前机舱被高温部件或线束短路火花引燃,后火势蔓延至整车,动力电池包未发生自燃。 3、根据后台数据分析,碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号,副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号。碰撞发生时,车辆安全气囊正常打开。 4、问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能,且配置机械车门内把手,可通过拉动机械车门内把手解锁开门。
雷军称看完车展后很绝望,无法理解车企如此多同质化车型,“哪是在做产品,完全是在靠蒙”