理性讨论：智界车为什么这么难卖？ 理想版和鸿蒙版销量榜单可以得出，智界在五一仅仅卖出558-658台，已经快沦为小透明。 那问题来了，奇瑞作为国内一线大厂，为什么跟华为合作会这么拉，不仅车要浪费华为两次发布会的流量，而且号称海量交付以后周周下滑，肉眼可见的卖不动？ 网友：如果理性的讨论，那就理性的讨论。问界这个牌子是华为第一个合作的，赛力斯早就交出了灵魂，一切让华为操盘。最关键的一点，二次改款，伴随着手机，智驾的热度，M7又把入门版的价格调整到了24万左右，才有那一波热度。现在L6来了，M7一样会回归平静。M5，车算是个精品，但是很明显价格定的高，销量已经基本凉成定局。M9，竞争对手目前就一个理想L9，有后发优势，各方面在对标的同时做得比L9也更强，尤其之前那波热度把理想怼够呛，积累了不少订单。随着理想终端优惠的加大或者后续竞争者的出现，销量也仅仅会保持在一个正常水平而已。智界S7，同价位竞争对手太多，奇瑞又不是像赛力斯那样玩，这个品牌，车型定位都是很尴尬。不可能老开发布会，老出新手机来提供热度和流量，很难在市场上持续热销。所以现在才搞出来一个鸿蒙智行，打包统计销量，否则越到后面越被动的。