认证：问界M5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
天线民工
一觉醒来m7上热搜了，同事白天还在问说热搜第一那个问界m7出事故了，追尾了一个洒水车。我忙不迭解释，那个车是非智驾版，动对静只是到85公里超过就失效了，然后就是对打不开车门的质疑。 其实前段时间m5侧撞大货车后部才获得小坦克的称号，但是一时天地，安全才是最大的豪华。 作为2022款老车主当时的车价放到今天妥妥可以买到智驾版，但此一时彼一时没啥可吐槽的，但是问界作为以智能座舱和驾驶作为卖点的品牌，已经不适宜再销售非智驾版本了，这样可以帮助 车主避免很多事故的发生，同时也避免不停站在舆论的风口浪尖。 强烈建议对2022款当年高价支持问界的老车主开放付费升级智驾组件，减少智障版对品牌的的潜在风险，同时赢得用户口碑。 亡羊补牢，为时未晚。建议问界汽车考虑，也希望各位老车主大家一起呼吁下。我第二次打了问界4000089999售后服务热线，期待官方升级智驾组件方案。
提问问界m5 2022款智障版 什么时候可以加钱升级智驾版，听说现在可以在挡风玻璃后安装激光雷达了，希望官方考虑下。
“三分膜，七分安装”我在京东龙膜官方店下单的带大天窗的整车膜，提前了解了本地龙膜授权安装店就2家，一家叫南阳某捷，一家是南阳卡卡，前者抖音粉丝多还有直播各种贴膜视频其中不乏豪车，后者虽然也有抖音但是不显眼，根据上述情况预约前者南阳某捷。...查看全文
#专业汽车贴膜 关于一个新能源车主对龙膜玻璃膜安装的一些看法 “三分膜，七分安装” 我在京东龙膜官方店下单的带大天窗的整车膜，提前了解了本地龙膜授权安装店就2家，一家叫南阳某捷，一家是南阳卡卡，前者抖音粉丝多还有直播各种贴膜视频其中不乏豪车，后者虽然也有抖音但是不显眼，根据上述情况预约前者南阳某捷。 第一次安装（南阳某捷），到店服务态度还是不错的，前台接待，店面很大，场地里有四五个年轻伙计，有专门裁膜室，店长也有专门接待室，给做了洗车内外清洁。上来2个伙计后来增加到4个，前后挡风和四门都做了保护，但没有开启降尘，安装还算顺利，但是中途店长过来说天窗膜不好安装建议不安装，问题是我都买过了肯定是要装的，结果果然出问题了，多裁掉一边，晚上看不清楚，第二天早上看很明显有一角天窗膜没有覆盖好，最后协商在安装后次日上午把膜揭掉了。 第二次安装补发天窗膜（南阳某捷），拆包后店长劝我到屋子里等，考虑到不给安装几个年轻伙计压力，我进了店长接待室等伙计安装，隔壁工位开了降尘，结果安装完毕时候还是出了问题，后侧膜表面有长划痕，伙计开始说那是胶痕，问了他们说没有做除胶处理就做了第二次安装，说是担心把天窗玻璃镀膜搞坏（其实经过和车辆4S店了解不影响），但是我拿手一抹，那分明是表面划痕，伙计安装可能是不小心刮伤了，我犹豫了很久是否要接受这样破损的膜，最终还是决定更换，南阳某捷店长明确说之前就跟你说天窗膜不好安装如何如何，下次安装不一定会有这次好。几个年轻伙计看起来有点怨气（也许是我看错），跟龙膜官方以及南阳某捷沟通还是打算换一家店面安装。 另，第二次安装期间，我看到有其他车车辆在场地没有做任何保护的情况下，伙计直接喷水到车玻璃，喷的液体都留在内门板上，真的醉了，车主也不在旁边，可能是内门板没有皮保护无所谓的原因？ 第三次安装补发天窗膜（南阳卡卡），小店面，中年夫妻店，杨师傅，没有全车内外清洁，没有茶水，只有对施工位置的清理，做了车门和内部座椅保护，关门开启降尘设备，花了近半小时除胶，经过近2个小时的施工，除了少数位置小水泡，肉眼可见比之前2次天窗膜施工要好太多，期间也聊了安装的事情，考虑到避免拉踩其他闲聊内情我就不说了。 结论：一个没信心百分百做好天窗膜安装的店是不合格的！这方面我站南阳卡卡！感谢！
车没啥问题，就是价格挺韭菜，售后也很规范，除了价格没啥槽点，买这车的人对自己的需求也很明确，我平时都说这车是东风小康
其实比亚迪在自动化和车机领域硬件投入不比其他家少，缺点是软件优化方面，个人感觉船夫哥更想合作拿个现成的方案，但是不现实，还需自己发力
其实试驾不要钱，去试试就知道，我以前只看dmi，其实你去多试试就知道选什么了
38号算老司机吧，他自己都不喜欢特斯拉的目前版本动能回收太强了，他的特斯拉是国内最早一批可以调节动能回收强弱的，他自己说还是喜欢弱一点接近油车感受
国内新能源就是怪物房，卷电机电控电池，接着卷自动化驾驶空间，现在卷底盘什么双叉臂五连杆可变阻尼空气悬架，国外十年可能给你改一点点 国内2年就大改
1，新能源车目前是国产车唯一可以超越合资品牌而且不大范围受限的赛道；2，能源战略决定了石油为主未来必定卡脖子，而电方面，煤，风，太阳能，高压电网，核能我国都不受制于人；3，新能源虚火，目前正是由于购置税和使用成本方面的优势导致了目前的市占率较高，整体上大城市比小城市多，南方比北方多，一旦上述优惠取消，打击的恐怕是国产新能源汽车产业，重新回到受制于人的赛道。综上，短期内不会取消上述优惠措施。
新能源车目前还在发展阶段，很多技术需要市场培育才能固定下来，大浪淘沙，燃油车技术根本上进步余地不大了。最大原因是燃油车钱都被老外挣了（专利技术），新能源国内还可以一挣，自家孩子不扶持还去扶持别人的？加上近代战争多数与石油关联，国内能源结构需要改变，综上，那点养路费就是燃油车出
实话，本来330走量的，现在搞的没法买，发布时候请各路大咖，没一个敢正面回应颗粒捕捉器解决方案，只说新款无忧，无忧啥啊，目前也就380可以买，等同于优惠1w，疯了吗，真以为烧了几辆某迪大家还继续支持燃油车王者？
Tanyue1988：致要买新款探岳的准车主们！！！
4月初开始看车，当时一直知道北京上海深圳优惠大，想着本地买车方便，开始本地2家店都是只给2w优惠，接着打算北京提车 7月份经过2次到店以及试乘，销售说可以给3w现金优惠。 接着新闻某特着火以及某迪着火汇总，家人有顾虑，查询了大众目前自燃记录只有2例而且安全上做的不错，做家人工作算是接受了。 7月31日，赶在据说优惠回收得前夕到店谈合同，晾了我半小时后，告诉我3w优惠可以，但是要扣掉id豆。 非常生气果断走人，果然内陆省份对新能源不太友好，客户拿真金白银去支持也要拉满套路。
提问昨天去试驾了，前排正常，刹车有点头情况，后排座椅传上来细碎振动较多，就2公路转了一圈竟然晕车了，经常做单位大小车好多年没晕车过了，请教下近期提车的车主后排目前怎么样？谢谢！
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