现代年轻运动，无乐趣不驾驶。_索纳塔车友圈

13日参加懂车帝试驾日活动，首次在汽车赛道上试驾新车十一代索纳塔。活动流程签到、参观体观馆、超级性能体验赛、科目讲解、静态品鉴、熟悉赛道、嘉宾试驾。本次试驾主打车型为北京现代第十一代索纳塔2024款2.0T N Line Max，除此之外，还有三种车型供嘉宾挑选三辆试驾车型。有三种车型：福特蒙迪欧2023款EcoBoost 245 ST-Line、广汽本田雅阁2023款 260TURBO旗舰版和广汽丰田凯美瑞2024款 2.0G尊贵版，嘉宾挑选两种和索纳塔对比。我是从南京开车到上海赛车场，去体验在赛道上开车的感受。我是第一个签到，懂车帝工作人员都提前到达，热情得接待和讲解试驾日的流程和测试的项目，包含：静态对比、异形颠簸窄路测试、超级性能体验赛、麋鹿测试、超级S弯测试、湿滑路刹停和零百加速测试。

静态体验：曾经风靡全国得，北京现代韩系车推出2024新款索纳塔。外观设计更加时尚、动感，车顶溜背，腰线弧型。尤其是前脸部分，采用了更加扁平、立体的设计，把以前的鲢鱼嘴改成星际战舰造型，看起来更加星空化，年轻化，现代化。地平线日行灯组，尾部H造型星空式尾灯。黑化尾翼，四个排气口，对于喜欢燃油车得我爱了。内饰设计科技感和高级感，包括中控双连曲面屏、一条红线贯穿中控台、全液晶仪表盘、三幅式方向盘有氛围灯等等，提升了整车的档次感。2.0 配置也増加智能驾驶辅助系统、座椅加热/通风、语音控制车辆，大大提升车辆的实用性。这四辆车放在一起我个人评价：索纳塔最年轻时尚有太空小艇感，蒙迪欧年轻稳重，本田雅阁传统风格，凯美瑞大气运动。四辆B级车各有千秋，前后座椅，空间感受相差不大，都是合资燃油的经典之作。

动态体验：无乐趣不驾驶。这是参观体验馆后我记住得北京现代的口号。先是赛车手驾驶索纳塔在赛道飞速运动，让我试乘体会到赛道行驶和平时道路行驶完全两种风格。加速，刹车，过弯，完全不同风格不一。在赛道上，索纳塔是自由得发挥功率，在赛车手的把控下出色得完成各种动作。体会到索纳塔主打运动型驾驶，我在副驾脖子感受明显吃不消。赛道的行驶激烈刺激，肾上腺素飙升，心跳加速。换我在主驾驾驶索纳塔时，旋转式电子怀挡操作很方便，低速方向盘轻，速度提上6O，明显手感在阻力，在麋鹿测试就会很明显。起级s弯测试，索纳塔方向盘指向准。我是第一次在赛道上驾驶车辆，没有懂车帝安排的教练在赛道上游刃自如。在刹车点位和走位都感谢教练的提醒和指教。零百加速测试什么静态踩刹车和油门不会。也没拼命踩油门，速度上到100码立马刹车。索纳塔得刹车不错，回应很及时，很快就制动下来，我是第一个嘉宾试驾，成绩是8秒5。总体上对我第一次上赛道试驾我给我自己打个及格，也很感谢教练的指正。指出开赛车或私家车两个大拇指要到放在方向盘上面，千万不要握紧方向盘，大拇指紧握方向盘，大拇指不能放在方向盘内侧，万一出事容易骨折。

最后总结试驾心得和点评：

第十一代索纳塔是一款偏向运动性车辆，在外观，内饰，配置都提升了，个人认为主打性价比。在四种车型中价格应该最低，配置也不输福特、本田、丰田。年轻人开燃油车可以考虑入手，主打运动驾驶，过几年再换品牌更高的车辆。运动型车辆悬挂调校偏硬，有细微的颠簸感，乘坐舒适性缺点。动力选择1.5T经济实惠，2.0T加上运动套装在B级车里驾驶感受强，可以加92#汽油家用有经济性。这是一款不错得中型B级车。现代年轻运动，无乐趣不驾驶。希望自己多参加懂车帝试驾活动提高驾驶水平和技巧。