抢先试驾Max版小米试驾贴

2024年3月30月南京。多云。约了试驾小米SU7顶配版本。2024款四驱超长续航高阶智驾Max版。试驾时间11点。10.30分到达。人真多因为星期六，目测年轻人为多数。一个销售人员围着一群人，人气很旺。恐怕大定8万是真事。

静态体验

小米SU7前机盖涟漪曲线，让我感到与众不同。车体低趴修长，从机盖到车顶溜背，以及两侧保留气流进风口、车尾出风口。线条感和流线感十足，门把手设计成半隐藏式开关，我认为比隐藏式开关安全合理。顶配车型全车有27处辅助设备。其中高清摄像头11个，毫米超声波16个。顶配车型装配800伏三元锂麒麟电池。销售介绍双电机百公里加速2.78秒。主驾右边第一个点火键，第二个温度高低，第三个风速高低，第四个空气悬架调节，第五个电动尾翼调节。四个位置我都坐了一遍，空间比想象中要大，没想象中那么惊艳，真皮做工一般，没有皮质感有点糙。恐怕要加8千才能拥有Nappa真皮。座椅通风无感感，后备箱下口缝隙偏大，正常轿车得离地高度。人坐进去感觉离地很近。三种车身颜色不加钱蓝色，绿色，灰色，其它颜色加价七千元。后备箱一件衣服再加点得长度。

动态体验

我先坐后排系安全带，试驾员问要体验推背感吗？然后一脚电门，人咯噔一下靠在后排靠背上。电车加速没有噪音，座椅的接引力基本可以忍受。换人试驾，小伙子上去一脚电门把试驾员吓一跳，一问新手让试驾员耐心得讲一遍。新手开得慢我只能体验前悬双叉臂后悬多连杆的底盘感受总体良好。后排角度再往后倾点更好。用手去摸天窗，真烫啊。天窗颜色灰色，夏天不知紫外线穿透力如何。辅装路上基本无颠簸感，小伙儿开得真慢，但试驾员讲路程缩短了，一人只能控制在十分钟。一会换我试驾了。开门上车，座位自动前移，我赶紧往后调节，高低调好。我就问可以按DRIVEM0DE弹射按钮吗？不允许！我问能开巡航系统吗？不允许！能自动泊车吗？没开通！开悬挂手动也可以叫小爱同学！能开尾翼吗？手动也可以叫小爱同学！空气悬挂开启。踩刹车打灯挂怀档D，再踩电门，嗖一下上路，变道加速顺畅，但只开了舒适驾驶模式，运动模式没开，方向盘很轻，方向精准，超车有劲。故意晃几下方向盘，车身有刚性韧性。车内很安静，只急拐一个弯，试驾员讲你感到主驾动态侧翼支撑吗？我真没注意，一会功夫光忙着加速变道，超车，抖方向盘，急拐弯。都没过瘾，十几分钟得路程我大概五六分钟就开完了。进库试驾员要来，我没让。挂倒挡进库时，360屏幕显示是大，可是有点失真，看着像动画效果。

试驾总结

MAx版试驾体验车身协调，操控性好只试了舒适模式，具有可玩性，方向盘很轻。主驾座椅包裹性很好身体很舒服。HUD抬头显示清晰，导航信息随动。导航声音提示在头部左边很清楚。车内静谧性好，刹车不软，不点头，有可操作性。由于试驾时间太短，好多功能没打开或激活智驾基本没有。只能感受这么多。最后手机拍得大家别嫌弃不清楚。希望车友多提宝贵建议！

希望圈主推荐加精！