曾经我也是油吹，两个月前买了个电车，油车不想开了

电车属于低端用途的产品，油车论便捷性远胜过电车，选择啥看你是高端还是低端用途

别提油车电车区别，这玩意儿看自己适不适合的。没条件装家充还是油车，有家充可以选择电车。没家充选择电车纯粹是给自己添堵，小城市可能还不是很明显，大城市上天天打架抢充电桩。充个电经常排个几百上千米的队伍

省钱？不一定，同级别电车比油车贵不少，每年保险也更贵，卖车的话，如果是8年，电车基本卖不了钱，你把这些成本算进去你会发现即使是你每年2万公里，其实省不了什么钱

油车属于以前没得选，只能选经济负担得起的，什么噪音，抖动，能忍就忍了，现在有插混，样样都比油车好，不选纯电依然还可以选择很多，现在只要不傻的都不会选择油车，基本上还在买的就是中老年人，守着最后一波诺基亚在用的

其实开电车，驾驶感受，限行政策，免税这些才是关键，光一个油钱来决定你买不买电车或者油车，那你完全可以不买车。

锐界车主，年前买了个id3

这个先看用车主要需求，个人一天用车在400公里内，当然是买电车，参考跑滴滴的都是电车，一年下来对比油钱可以说九牛一毛。 其次是考虑家庭成员，逢年过节有时长途一两千公里情况，油车留着备用，也可以解决座电车晕车的严重不舒服体感。这个晕电车问题，超过一大半人有。 最后是充电桩的事情，安装充电桩，还是排队充电，看你自己环境，

2万公里一年算你1.3w，换电车算你一年能省8000，买个萌丢丢同级别的电车怎么也要20万吧。多少年省回来。想换车就换嘛，反正总能找到理由。我也刚把12万公里的油车卖掉换车，但我开了9年了，我换了油车，个人选择而已。

出差有点感冒，打到个电车两个小时车程差点给我整吐了，本来担心回程，谢天谢地喊到了油车

开过公司的电车 不想开自己油车了

外面充电桩跑起来一公里两毛，差不多的

开过好多年电车现在开油车的我告诉你吧，开的公里数多想省钱就电车，保养又超级省心。前提是你能接受花时间充电来省钱。比如我以前每天晚上花一小时在充电站，当然我是车充电，人在周边跑步俩不误。现在换回油车，是因为开的少了，一年一万公里不到，怎么算都是油车划算。开的少还想省油钱，那还得混动，混动的电池寿命都比纯电长。

电车无非两种，邦邦硬的特斯拉和坐船感的国产冰箱大彩电suv

坐电车有些人会晕车

没有，开过电车就再也回不去油车了，家里18年买的凯美瑞已经在屯灰了，除了应急压根不想去碰

驾龄10年，去年油车换的电车。优点：1、智能化程度高，体验极好，比如智驾，自动泊车等；2、使用成本极低，我9000km花了不到300块，因为厂家送了终身免费充电，市场上90%的桩可以用。300块是高速上有时候没找到免费的桩。基本无保养费。3、驾驶体验油车无法比，红绿灯起步基本秒杀油车，动力随叫随到，那种感觉只有体验过才知道。4、使用场景更多，比如夏天车里开空调午休（油车起发电机怕中毒），等人的时候KTV或影院功能。5其他空间大，豪华感强等。 缺点：1.节假日长途出现稍有不便，现在高速都有充电桩，平时毫无压力，冲一次电就20来分钟，节假日人多稍微多等一会，过年和五一出行过4次800KM的长途，总体还能接受，最长的一次是排了30分钟。2.不保值；3、保险贵，24万的车保险5000多。

开几年油车刚一开电车的时候觉得很爽，提速快，油门灵敏没有延时，但是开一段时间后我觉得还是我油车香

有，老婆找了个班上，电车给老婆开了，重新开回福睿斯上下班，有回到了开手机连蓝牙听歌的日子