上海楼大师

就这啊那你：还是个愣头青的时候唯动力论，没有250匹就是老头乐，不进7秒就是人见人秒的货。这四年短途，每天通勤，偶尔长途，能跑的路都跑了个遍，发现安全是个很重要的问题，限速也是最大的问题，开了很多品牌很多动力系统，at，cvt，双离合的车，得出的结论是，涡轮必须要有，1.5t到2.0t，加速8到9秒5足以，甚至一些比较大的suv，10秒体感就挺不错了，比如昂科旗。又不是天天下赛道，一味追求速度真没意思，出个事下半辈子糟心，可能是看了太多车祸视频看怕了。 电车是特立独行的存在，加速是送的，极客009一个中大型mpv竟然4秒5，商务车跑这么快老板不会吐吗

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东拉西车：油车市区费、高速省，电车为啥正相反？

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广州小邱师傅：你真的以为买电车的车主，都是为了省油钱吗？那你就大错特错了！

猫眼看車：纯电车60块钱的电，高速究竟能跑多远？快充划算吗？@懂车帝原创

杨洋小团团：“打死我，也不买纯电动车了！只要是油车一天不停产，我就不会再买纯电动车，血淋淋的教训，现在电动吹的任何一句话”，对我来说都是彰显优点掩盖缺点。 俗话说得好，实践中出真谛，没有实践就没有发言权，任何新鲜事物发展初期，不乏有两种反应群体，一种是愿意接受，而另一种就是持观望态度的群体。 我算得上是第一

成都四惠变速箱维修：听说自驾318趴窝的都是双离合，尤其是大众双离合...

百姓评车：被唱衰的燃油车，销量怎么又行了？

烟火9088：我也是太服气我媳妇了，人家别人买车看的是性能，我媳妇非要看颜值，虽然说长安深蓝这款车外观确实优秀，但是不知道性能的前提下外观再优秀的车也不能轻易付款啊。 那天我陪媳妇去看车，看车的主要目的也是给她买，让她作为日常通勤用，她是一眼就相中了长安深蓝这款车，死活就要买下来，还好我当时好说歹说让她试车之后再做决定，不过这款车的各方面的表现都挺优秀的，像动力啊、智能化啊什么的，于是也就支付了定金，等待提车了。 我有一个车友群，群里有几位朋友也购买了这款车，但是交付时间都挺长的，我就担心这车不会让我也等很长时间吧，没想到的是7天就通知我去提车了，交付完车款，办理好购车手续之后，销售人员帮助我办理了车牌和保险，这也帮我省去了很多麻烦。 吸引我媳妇购买这款车的主要理由是这车外观设计，很具有吸引力，运动风十足，帅气，我看久了也觉得挺喜欢的，增程版也不会有续航焦虑，动力十足。很多次在等红绿灯时都是第一个起步的，超车也不在话下。智能化的配置，虽然和那种五六十万的高端新能源车比不了，但是作为日常必备完全够用，我媳妇最喜欢的就是这款车的语音控制功能，她说驾驶的时候用手操作中控很危险，用语音控制完全不会耽误开车，也不会分散注意力。

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拾诗释史：提车啦提车啦

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车毂辘：3.0T和4.0T加速成绩只差0.7S，大排量发动机车还有必要买吗？

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菲林公路：瓦罐之殇 奥迪A6 Allroad为啥叫好不叫座？

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二宝普雷卡：2017 Audi A6 allroad Quattro 7万公里 从漫天飞雪的斯堪的纳维亚半岛到海风徐徐的亚平宁，从人迹罕至的热带雨林边缘到熙熙攘攘的纽约上城区…无论是高山大河沙漠土丘相伴、还是毫无违和感的融入都市水泥森林、A6allroad都可以伴你左右。 兼具了SUV的通过性和轿车的舒适性，并能提供一个相当客观的后备箱，绝对的多面手、它可以应付高速公路和大部分的非铺装道路。搭配你的休闲体桖和笔挺西装都OK。 3.0升机械增压的V6发动机、可以提供333匹、440N.M的动力输出、5.8秒破百显示了不俗的公路底蕴、看家的Quattro四驱系统搭配底盘升降系统是你征服更多旅途的保证（配备了后桥限滑差速器）…这些Audi的核心技术都毫无保留的应用到了A6Allroad上面，偏巧这台还是个满配、前后座椅加热、通风、B&O;音响（大系统带升降高音头）盲点提示… 这台旅行车的乐趣，不仅仅是配置的炫耀与造型的优雅、它可以实实在在的改善你的各种旅途的体验，更严格的说，它可以给你开启一段全新的人生体验、把一种更洒脱的生活方式传达给你，让你和你的家人更快乐，这应该才是你拥有旅行车的意义。

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