新提的SU7就撞废了

对向车辆逆行全责。白色车A柱有变形，驾驶舱被浸入。小米su7驾驶舱完整，A柱没变形，也不存在任何火灾。之前几次事故，包括80公里的小牛测试，小米su7玻璃都没碎。

小米su7的保费明年大幅度上调

没起火，车门还能打得开，售后也不会打电话问售后体验怎么样。

加速模式应当设置的有一点门槛，不应该让刚拿驾照的人，开车不多的人直接三秒模式，这个应该设置一万公里后再启用这样，或者什么特殊的车机设置，总之让这个三秒模式不要轻易就释放，至少要经过长期磨合后，普通人百公里六秒加速已经达到正常驾驶上限，再高就属于危险

小米的营销确实做的好，连标志少一点心都能解释成省一点心。撞个车很正常，危机公关立刻就能围上来，各个维度解释，多少钱一条评论？那个车企不是在无数质疑声中积累技术最终获得认可。这些新势力就是受不了这个，小米也是，理想更甚，劲头都用在嘴巴上了。

小米7其实就是工业垃圾，专门给喜欢粉丝的人去割韭菜的，小米7一推问题

总共交付几千台 怎么这么多撞了的

一看就是max，没得笔数的年轻司机没得必要整那么快，你hold不住的

撞丰田里面铁皮最薄的都撞成这样，

同样是造手机的小米都没起火，为什么遥遥领先的华为撞一下就爆炸了？

这个位置，撞薄皮车都成这样了，只能说军真的把垃圾吹成神车，各位小米车主保重吧。

被货车撞到的，货车司机当场进了医院

把丰田车主吓一跳，以为撞到保时捷了

撞了个致炫。感觉小米也没赚多大便宜。致炫那玩意儿我家有一辆，纸糊的壳子。

有些人驾驭不了那么快的速度

不会真当保时捷开了吧

按照以前对速度很快的车的要求，比如兰博，保时捷，买车以前要评估，之前开过跑车可以直接买，之前没有跑车作为常用车的，需要培训后才能买，因为怕速度太快导致出事故，怕控制不了速度，所以要先培训，现在快速的电车来了，没相应培训，所以很多社会最底层的突然买个跟跑车速度一样甚至更快的车，急剧膨胀想找到快感，缺乏了对生命的敬畏，就导致如今的局面，因为有钱人害怕进监狱，所以都会虚心接受培训，不然撞死一个，不仅赔钱，还有公诉得进监狱，而一旦进监狱后，不可以开公司，不可以贷款，不可以当法人，挡住了发财之路，放别人名下还不放心，这就是王思聪打人宁可花200万和解也不能拘留，拘留也不能贷款做法人开公司，呵呵

只知道鬼火加速，抄袭外观，其它性能可靠性，刹车电子辅助跟上了没，为什么一直撞

目测人没事，这硬度可以的，可以跟suv对撞

小米虚标这么严重还这么多人买么？阿维塔12 90度电能量密度180，林德时代三元里标的700公里。小米78度磷酸铁比亚迪标700，我一直觉得国产都虚标里程，没想到国产比国产也比不得