追尾这东西也是挺心累的

华为问界M7，吹各种遥遥领先，结果这次气囊当事人称：没弹出（视频里可以看出）车门也打不开还🔥，当初就觉得是垃圾产品就因为贴牌一个华为智驾就能卖高价真是可笑，之前看小牛测试su7碰撞车窗自动下落，车门正常打开，这一点为小米点赞👍

一个卖手机的突然造车了

什么！？前车有毛病？我去，谁家开车的看不见这种大车，60米够不够看到，够不够踩一脚刹车…

理想出事的时候你怎么没站出来讲话 理智分析呢？

追尾，后车驾驶员在干嘛？高速开车还能麻痹大意？或则疲劳驾驶

我也经常不打转向灯，前提是观察明白了

确实，我觉得龟速形式、不合理刹车的也得负责人

首先追尾他肯定是前车有毛病，虽然说追尾是后车责任。你这句话也太搞笑了吧

前车在实施作业有没有后面警示灯

我是开网约车的，网约车出租车是最危险的事故根源，特别是网约车，因为随时要变道和掉头，昨天高架上接了一单，当时离一个岔路口只有非常短的距离了，担心接单要下高架，一脚刹车，结果果然是要下高架，辛亏后面没车，想想后怕！

撞别人了还是别人的错？？？？

有一点没搞懂，那个躺地上的父亲应该是没系安全带被甩出来的，可他是从哪儿出来的，不是说车门打不开吗？视频里还看到有人在砸车窗，我想到的可能是前排玻璃碎了人被甩出来了，但后排玻璃完好…但无论如何对那位抖音作者来说，一下失去三位至亲，真的令人崩溃

对的，一般老司机正常手动开的话，很少会追尾到这个程度，都会有个提前预判，我猜测很大可能就是开启了城区辅助驾驶，又太相信车机系统了，自己完全没处于接管状态或者注意力没在前面，再先进的技术也比不过老司机自己的经验，有时候提前预判完全可以避免一场事故，现在的辅助驾驶没有这么成熟，大家还是要相信自己，以前特斯拉在美国刚推出的时候也是这样，经常会有人撞车付出生命的代价，现在的智驾就是需要有人不断的试错，车机才会有足够的数据去学习纠正，大家还是不要盲目相信车机了，自己的生命最重要

辅助驾驶只是辅助驾驶，分心驾驶害人害己！主导还得是驾驶员！生命是自己的，宣传、测试再好也不敢把生命交给机器，不管是华为、特斯拉、还是其他品牌，毕竟没有机器能做到100%无故障，个人是这么理解的。 车祸，如果是机械故障，车企有责任，但往往司机责任更大，一车人生命都在你的一念之间！！！

别人只要是正常匀速行驶，没有急减速，没有突然变道，哪怕是龟速占道，说破天了也是后车全责

最大责任在驾驶员，不是聊天聊嗨了就是走神了。其次是车辆设计缺陷，最后绿化养护也有责任

懂车得人买的是车，注重机械素质。不懂的人，跟风买配置。。也不看看之前造那个车，怎么就遥遥领先了

长期占左道，害人害己

如果是特斯拉是不是就是美国毒计？？

说白点，分心驾驶。