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而且aeb即使是华为的，也是可以关闭的，问界的圈子里大把说aeb太敏感自己关了的，随便搜搜就知道。事故车连智驾都没有，赖华为？自己开不好，油车一年撞多少起火，有这车结实？
评论发表于04-28门把手没有自动弹开打不开是重点，你在说什么？
回复发表于04-28你去搜搜油车碰撞起火得有好多 我尼玛一年十几万公路 看到好多事故 这么多年了还真没见过油车追尾 或者碰撞起火得
回复发表于04-28
懂了m7不是智驾版的用户不配弹开门把手
评论发表于04-28事故解锁失效，Max版估计也会这样。 但华为可不敢承认这部分的冗余设计不足是自己有参与，毕竟刚说完安全是最大的豪华。
回复发表于04-28所有m7都不配好吧
回复发表于04-28
我有个最大的不明白：是否非智驾就是问界的护身符？非智驾不配叫问界。那是否可以大大方方的承认智驾版才叫问界，非智驾版不配？ 最大的问题难道不是车门打不开，气囊气帘没弹出（家属自述，视频中也没看到），AEB是否起作用（不确定），26和27日两天控评限流（搜不到相关视频），几乎车圈抖音集体噤声，评论区充斥着不关心人命疯狂洗地，等等这些让人恐惧和胆寒的。
评论发表于04-28事故解锁失效，即便Max版配姓赵，大概率也存在同样的风险。 我怀疑是设计上冗余设计不够。
回复发表于04-28再垃圾的车 碰撞之后锁死车门也不行
回复发表于04-28
这个功能怎么说？
评论发表于04-28如果开启的时候失效，法律责任还是司机。只有在L3级才是车企。出于舆情控制的需要，车企或许会私下协调。这次的事能遥遥领先，就是有人抖机灵，分的太清，延误了私下解决的时间，公告40多小时才发布。然后有些不适合外界知道的事，都知道了。
回复发表于04-28这个👆🏻功能的针对行驶前方的物体是动态的才行！是停止不动的！根本识别不出来
回复发表于04-29
好像国家法规要求，正面碰撞，必须解锁。赛力斯居然说，没解锁功能？
评论发表于04-28高压电部分标准是强制的。事故解锁很多油车没有。新势力因为卷的厉害，情况比油车要好些。
回复发表于04-28刚我看了，m7说明书，是有碰撞达到一定程度后，会自动解锁，有这个功能的。
@家园CC：高压电部分标准是强制的。事故解锁很多油车没有。新势力因为卷的厉害，情况比油车要好些。
回复发表于04-28
华为就不应该再出非智驾版 现在m5就是标配智驾了
评论发表于04-28m5，他是想明白了的 估计以后其他系列都会跟随 未来主要卖点就是高阶智能驾驶 不过这个事故，有点打脸主动安全
回复发表于04-28车门打不开，安全存在缺陷，智驾版本也逃不了
回复发表于04-28
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