关键是100多公里时速什么车也不好抗啊
主要问题是,吹牛逼的时候,可不是这么说的
人家吹牛说一百多公里每小时,去追尾别人不会出事? 你说说吹牛的时候 他是怎么说的?
@汉唐盛世品牌:主要问题是,吹牛逼的时候,可不是这么说的
还是那句话 不要叫智能驾驶 辅助驾驶就是辅助驾驶 所有得电子电路智能控制控制层级都应该在机械原理之后 很多电车就门而言 车内虽然机械开门层级在前 但是为了美观 都影藏了 都在门储物盒里面或者其它地方遮挡 加上平时很少用 很多人买车久了都忘了 机械拉绳开门 出现事故车内中控落锁 让还有行动能力人员无法在黄金时间打开车门 (就新能源单单影藏门把手设计 还有现在内开车门换成电子落锁 有好多人因为这两个问题失去生命
我看了别的文章,说是这辆车没有智能驾驶,是低配版本,然后说是AEB的最高速度只有90km/h,超出了AEB工作范围,所以和智能方面没有关系,导致救援失败的是车门不能打开,但至于为什么不能打开还要等检测报告
我觉得在事故还不是车企负责的情况,您的要求非常合理。
所以,造车不是儿戏!真以为人家百年车企说着玩的? 你所谓的“弯道超车”几年时间就可以超越人家百年造车积累的经验?
对对对 百年车企造的车是不会死人的也没死过人
你知道吗?轩逸车主到死了多少人吗?
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