谷是专项负责300和400的。

就是舍不得油车300的利润 不愿意出来挤占自己的利润空间。你看在等半年越野车收到其他厂家的冲击后会不会降价出300P吧

定位不一样啊照你这么说只要哪台车没有官方号全体出动大力宣传，那就是韭菜车了，

出来都卖完了还推啥？你看见哪个摊贩自己货卖光了还吆喝的？

这玩意卖了也不挣钱，难道你还希望厂家赔钱吆喝吗？

饿着肚子，就不评论了。等会儿午饭多吃点，吃撑点再来评论。

可能利润比油车还低，自然没动力出。直接买400就是了

你觉得重磅而已，在茫茫多的品牌车型里，整个坦克系列才多少销量。

感觉像临时交差的，顺便看一下市场反应。毕竟期待值太高了，再不出要被喷死了。最终量产版本应该还会有所不一样，价格应该也会低一点。

感觉就没打算卖 再出感觉也不会是这套方案

不说话就卖完了，干嘛还要费劲做宣传呢

个人感觉，试探一下市场热度，别像330一样，花了大量成本做出来反响平平。 第二个是内部关于哈弗和坦克的定位问题，要不要上1.5t hi4 第三个就是1.5t hi4这种满不满足越野需求，要不要上，如果1.5t不够，上了会不会给人一种为了追求销量损害品牌定位牺牲品牌形象的感觉

刘当领导了 不需要抛头露面

这都不够买的还宣传啥

可能战略规划，是先宣发蓝山。 毕竟是智驾+hi4+内饰，也算是改动很多了。 坦克300hi4t数量有限，摩卡拿铁hi4又没这么抢眼。

刘现在是坦克魏双品牌ceo

内斗

更本不够卖有必要投入资源浪费钱吗？ 你奇不奇怪不重要。韭不韭菜都不重要。首先你得有资格成为韭菜… 一切已经落地所以你说都没有任何意义

怎么好意思宣传，吭哧一年多吭哧出个限量3000台。不知道又是哪里出了问题，我觉得刘艳钊又该卸任坦克魏牌和坦克品牌总监了