华为是否后悔没造车！

家里有 50 万存款，你打算买车。同样是电车小米和华为你会选择谁？况且有 50 万的年轻人家庭真的不多，华为的产品路线不是个人为主，是大众企业化。产品很贵个人不适合。

告诉你一个词，代理人战争。 美国会因为没有亲自揍伊朗而懊恼吗？也许会啊。

华为不造车是对的 华为做汽车核心，芯片和系统 三电美国卡不了中国汽车工业，但汽车芯片和系统是受制于美国

利用爱国旗帜做好营销就行了，为啥要造车，做自己擅长的事情就行了

别闹，就华为的品控要求和技术，造车我们买不起

后悔啥 做车各种被制裁 不如做车企供应商做做智驾和零配件供应 这样不仅赚钱舒心还不用担心被各种制裁卡脖子 而且华为做的车想卖出国很难 自己做智驾和配件 让其他车企用华为东西然后 整车卖出国 自己一样能赚钱

华为自己造车，30 以内肯定支持一把，问界车标太丑了

小米的灵魂其实就是雷军，华为和小米就不是一个赛道的

造车不如造平台，参考高通，英伟达的战略定位。小米造车不过也是因为中国新能源行业成熟了，敏感的闻着味来投机了，做的水平体现的就是中国工业水平的平均水平。想要顶尖技术还是靠华为这类公司去开疆拓土

华为的野心可不只是造车哟。他想造车。简单改个名字就行了。他现在是要占市场。跟几个大的车企合作下。后面再推自己的车。

小米手机就是组装厂，汽车也一样

小米的东西绝对不会卖一下，赚那么多钱，不知道搞研发。

亲自下场造车到时候怎么甩锅？

德系日系老牌车企都开始买华为的方案了。像博世一样做供应商不比亲自下场爽？像众泰这样的车企，多一家不多，少一家不少。但只有像博世这样的上流供应链厂商，才是打破西方技术垄断的关键。

造车风险太大，很显然，华为并不想趟这滩浑水。提供智驾服务，也没什么不好的。 小米选择实体造车，我看也是无奈之举，智能手机差不多也快要到极限了，该换赛道了。 两家很显然都看到了智能手机的极限，只不过选择的战略方向不同而已。ovi三家愿意继续在手机里卷，随他们好了。

我真的不希望华为造车，给车提供技术就可以了，华为造车只是一个车企，你看现在奇瑞，赛丽斯，小康，力帆，北汽。。。都因为华为的技术加持而大放异彩

小米卖的怎样，时间会证明一切！

看看华为 nova11se 就知道华为是什么人品了，