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零跑C10空空
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04-01发布于:小米SU7车友圈
特斯拉的年代也好多事故,这下知道事故的起因了吧,,这个锅特斯拉终于不背了 原因有2个 一,0-100太快,很多人速度上去就慌,不知道怎么减速和让车子停下来 二,是驾驶员太菜!!!,你说你新手就新手,干嘛还要开快车,还连累品牌
小米SU7
在还没有电车的时候,,油车年代就有9万起事故是误把油门当刹车占2016年全部事故的12.6%数量
我要去打狂大疫苗了
那个年代大多数家庭是买第一辆车吧
股市就是我的ATM
你这图片好
青铜图丁
应该从新手模式开始,每1000公里解锁一个模式
零跑C10空空 · 零跑C10车主·新提车作者
有点想法
这名字搞错了
su7还真有新手模式,只不过没有强制要求
乘风破浪的风声PP8
电车时代马力一个比一个大,很多人其实控制不住那么快的车,但是厂家又都在拼 2 秒 3 秒加速的,感觉不是啥好事
西狂45
可以调舒适模式啊
确实如此,很多人自吹加速4秒啥的问题是你真能控制这么高的加速度?
momo9240
买车前做过了解,大部分普通人驾驭不了马力250匹以上的车,要么就慢慢适应,也不能做极限操作。所以燃油车都是200马力上下
才思敏捷沙滩S2
燃油车是技术瓶颈,还有就是割韭菜。电车要不是中国绝对主导,你信不信,小米这种配置的车,换成bba直接给你干到两三百万
说白了,不是车问题,,人问题,,,小米和特斯拉都不背锅了随着越来越多人小米出碰撞
用户9924503309176
小米汽车定价没问题,问题就是看实车使用过程中暴露的问题有多少,至少观察半年才能看出有无下单的价值!
羲和若水
顶配目前定价合理 中低配不行
电车我只买杂牌 · 奥迪Q5车主·车龄12年
确实。低配那个完全不如买3。中配马马虎虎。
@羲和若水:顶配目前定价合理 中低配不行
有八十几号油卖吗
三四秒破百加后驱容易打滑出事故概率必然大,搜下001打滑事故多的很,这类性能车型都这鸟样
扶余湖之光
三秒的是四驱 后驱的中低配是5 6秒
瞌睡又来唠
电控做的好的想滑都难,我去试驾也是四秒多加速的车,还是suv,地板油加连续变道和急转,只能听见响胎,屁股稍微有一点侧滑的趋势瞬间就被拉回来了,感觉像整个车被反向踹了一脚,不舒服但根本不会失控,本来想关了ESP试试,销售不让没试成
买不起奥迪破大众车主
迈腾车主·车龄3年
何止连累品牌,还连累买电车车主的保险保费上涨
狂抽猛送三千下WY
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
让想起了潮州特斯拉事故
那个啊,车主说平时不踩刹车的习惯,,,所以一直是踩油门了也可能是定速巡航了
手拉手7002971
长安CS75车主·车龄半年
米粉就是宽容!希望对所有真正的国产品牌都能那么宽容,而不是到了其他品牌就双标。
等等党员
只能说3点几秒的加入有点太猛了,油车起码能反应过来,电车是直接串出去的
安全第一25265253
小米打的就是特斯拉
帝豪司机0725
分不清油门和刹车的司机最好买1.5L的排量
马仪是我
中低配这两款,没有存在必要。顶配只是注重性能的玩家多一种选择,仅此而已。
军用抄网
还有就是它的ESC/TC之类很容易关普通人想体验一下结果hold不住那就失控了。
红糖冰激凌
.万
顶配确实挺猛其他配置一般般吧
舞动伊斯特尔4H9
车身稳定系统有问题,马力再大也不会这样
天涯浊酒消君愁
英菲尼迪Q70车主·车龄4年
.万
为什么容易控制不住,因为大部分是后驱,所以操控差,要是四驱就很少会有这种问题了
明天or昨日
小年轻太多了,还有大学生拿过驾照没摸过车的
Wangss94
君威车主·车龄2年
三十万买个凶器,以前还需要点距离加速,现在十米之内对准了都能撞飞了
悠闲画板F72
两秒的加速真不是普通人可以驾驭的,买个五秒加速都已经相当于油车3.0T了
回复楼主