![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我买是小米笔记本和k20作为备用机，是这辈子买电子产品的最大教训 笔记本风扇用两三个月就咔咔咔的卡死声。最奇葩的是整体框架居然被自重给压变形了。黑屏开不了机，花了3500修。k20自拍镜头用了五次不到就弹不出来，好在这破手机不是我自己的钱买的。 雷军整那么多花里胡哨的话术，又是理想情怀，又是炫技，然而我还是不相信小米的能做出什么靠谱的东西，毕竟有了两次前车之鉴了
评论发表于04-01001确实也有小问题，但至少有两三年市场检验，是款成熟的产品，智驾车机很弱智，但是也属于能用的状态，毕竟即使是华为的智驾也翻过车，只能当辅助用，lcc基本也够了。安全性001也绝对是电车第一梯队的。实用性也还可以乘坐空间和储物空间肯定不是su7这种轿跑能比的。家庭一般买su7来作为家用车肯定不舒服不实用。而且安全性嘛，byd的磷酸铁锂，懂的都懂
回复发表于04-01001除了智驾，五边形战士
@安拉不怕开水烫：001确实也有小问题，但至少有两三年市场检验，是款成熟的产品，智驾车机很弱智，但是也属于能用的状态，毕竟即使是华为的智驾也翻过车，只能当辅助用，lcc基本也够了。安全性001也绝对是电车第一梯队的。实用性也还可以乘坐空间和储物空间肯定不是su7这种轿跑能比的。家庭一般买su7来作为家用车肯定不舒服不实用。而且安全性嘛，byd的磷酸铁锂，懂的都懂
回复发表于04-02
其他大厂光一个平台架构研发就超过上百亿了，大众ID平台研发费用70亿美元，比亚迪3.0纯电平台研发投入超过200亿超4000人研发团队，吉利浩瀚平台研发费用180亿耗费4年时间，宝马为电气化投入66亿欧元…一个主营业务手机的小米仅仅投入100亿就造出车了，这样的车还有人敢买？
评论发表于04-04还没有中保研的碰撞测试，两冬一夏的测试也没有测试。敢于购买这样的车子的人，八字过硬才行。
回复发表于04-04它家其实是吉利系的，就是用的浩瀚平台
回复发表于04-04
目前看下来，抛开颜值这个主观的不说，车机座舱的智能化水平，电控能耗续航水平，车身操控水平都是不如小米的，唯一看得见的优势大概只有空间和舒适度了
评论发表于04-03优势还有宽啊…不能停进部分车位呀
回复发表于04-06座舱是你评的？你说说看有哪些，双桌面有吗，双dock有吗，看看米的3d帧率，慢的要死。。比极氪3d慢多了
回复发表于04-09
这两款里面肯定选极氪，毕竟上市好一段时间了，也更新换代过，哪些小毛病都有所规避，新品牌新车型后续有哪些问题哪些毛病一概不知，小白鼠还是需要留给那些有钱任性人员去玩耍！
评论发表于03-31确实必尽出来4个年头了
回复发表于04-01是的呀，肯定也规避了一些第一代的bug，有些可以ota，有些ota不了的只能是换代解决！
@用户7400002419838：确实必尽出来4个年头了
回复发表于04-01
28号发布会，29号极氪进店量增加40%，小米战报4天9W可退大定，极氪当天战报锁单2000
评论发表于03-31极氪官方续航虚标严重，大定会不会也虚标？
回复发表于04-01还有小米是1天9万呀！
回复发表于04-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主