续航太拉了

小米21寸轮毂官方打9折，加上这次的测试7.9折 ，小米21寸的话最多续航7折。只能说厂家虚标都挺严重，国家应该出台标准，比如必须在常规条件下达到85%以上，否者按虚假宣传。

吉利，吉利星河，极氪，领克，全部倒闭吧，垃圾车

正常高速能跑500+其实够用了，只不过电补能容易排队造成焦虑，我还有四驱油车，高速8-9个油，经常开，其实也就跑500-600公里，不加油不敢再跑。

三千名，第一个小鹏，这个是确实厉害，小鹏能耗控制的很牛，就连x9这种大suv电耗控制的也非常好。其次是特斯拉，作为老牌电车企，能耗也是有名的，不过因为没有激光雷达以及比较多的传感器，确实能耗要控制的更占优势，最后是小米，在这么大车身，第一次做电车做这么好，能耗一下子进前三，确实佩服了。极氪001电耗根据群友们的反馈，确实不低，虽然用了22大轮毂，就算用标配轮毂电耗也不低，懂车帝测试大概因为轮毂少了50-60公里续航，加上去也还是比较低，这个我是比较意外的，很喜欢001

你也被自媒体忽悠了，极氪和汉的续航都不错的

我老款86度电池双电机这个天气跑高速都能跑400出头

加油，23买001全靠小米了

首先，三电系统指的是电机，电池与电控.对比电控，首先要做到的就是变量要少。但是基于现实条件，这个没办法做到，只能尽可能控制。 正如很多人提到的，动态电耗跟整体电耗又是两个概念（静态电耗都是都给给人提供额外体验的） 如果要测电控水平，那就是测试车辆得配重，电机功率相近，同一款轮胎。 而不要去看什么cltc，那玩意多水大家都知道 现在的测评，标的就看厂家良心了

极氪和比亚迪两个卧龙凤雏，还不如新势力的达成率

我看车主24款We100电耗还行，没那么高。我买的就是we100,看到电耗还能接受。

提醒极氪要充值了，模式和空调都没说，22款的WE它测出来572KM。

好像就小米用了两款轮胎分别测续航和性能吧？

极氪感谢你的赞助

2.5吨的吉利工业垃圾，少壮不努力长大开吉利

兄弟，把订定发截图，我500收了，不能让你亏5000。只亏4500

正常，人家标准续航是30到40公里开的

支持车主建立协会起诉品牌。官方发的数据，消费者完全测不出，那就是消费欺诈。

特斯拉电控最牛，没有之一，同意的点赞

不考虑开的平均速度谈续航对比？

都是国产车，买谁都行，最重要的是买