03-16发布于:冒险家车友圈
#辣评新车去年年头去看冒险家,本来就喜欢燃油车,喜欢燃油的发动机轰鸣。今年再看2024新款冒险家。还是试驾燃油版,虽说2024新款冒险家上了一款1.5T混动。如果长时间城市跑一年三四万公里,可以选择混动版,从燃油经济性和实用性上可以考虑。如果一年跑一万以内平时自驾出行当然是燃油版为首选。燃油版发动机马力比混动大,2.0T涡轮增压8AT变速箱。还是要考虑每人的需求和实际用车场景。没有肉车只有肉人。试驾车上路,先调节座掎还是在门边,还是钢琴键按下,还是提速很快,还是大连屏科技感强。但我看得有点晕,亏好屏幕不高,沒有遮挡视线。空调强劲真皮半笨胺坐得也很舒服。车内静谧性也很好,胎躁风躁不是很响。加速有点推背感。刹车跟脚但我不太适应油门高度。我现在的车从油门到刹车基本平移,但冒险家要让我脚头再抬点才能踩。可能车主们都适应这油门的高度。试驾路我很快就踩完有点意犹未尽的感觉。回到大厅和销售谈谈价。2月销量3千多辆吧。在这国内车内卷的大势之中,价格是否能再降点呢,销售含糊其辞讲讲我这种全款落地,两驱尊享版我一直觉得合适的版本落地价25,2023老款24。我就不理解了,我看老款比新款好啊。比如一,老款米其林静音轮胎,新款米其林普通轮胎。二,老款有备胎,新款无备胎。三,老款有膝部气囊,新款没有。四,老款后视镜自动防眩,新款手动防炫。所以我一直认为厂家不断迎合市场的同时,每辆车的利润是不会变动太多,不会贴钱送伱车。2024款可以用carpIay苹果用户开心了,系统也升级更新,芯片升级据听费用很高。所以有些配置就会变动。总体来说我很喜欢林肯这个品牌,特别是鱼子酱灰车身,星云灰的内饰。新风管家得车内空气舒适感,坐椅大气舒适,坐上去很舒服软硬适中,18寸铝合金轮毂应该比尊雅省点油,前排座椅通风加热,多功能方向盘皮质可加热,带电动遮阳帘得全景天窗,定速巡航也还行。老司机开开可以,新手还是上尊雅版吧。加2万多了Acc自适应巡航控制,自动跟车,车道居中辅助,pcA防碰撞辅助系统,紧急避让转向辅助,和一些预警保警功能。国内林肯也算豪华品牌自有其道,也上档次有面子,希望新款上市也能让车友得到实惠。
品牌有面子不输BBA。差点提尊雅。但没和销售谈好。后来提得马自达/
马自达与小帽属于风格迥异的流派,我原来也考虑过CX-5。
马自达CⅩ50是从美版延伸过来,美式肌肉味还是有点
@关山飞度:马自达与小帽属于风格迥异的流派,我原来也考虑过CX-5。
白浪,好久不见,我是前阿特兹2.5L车主,后来买的2.0T冒险家,可以说2车有地方还是相同的,福特收购马自达时期,一同研发了c2底盘,后搭载与福克斯,锐际,冒险家,新蒙迪欧,新航海家,等车型,马自达2.0L2.3L发动机被福特拿去魔改,ecoboost的由来,同样高转速发动机。马自达的6Aat我觉得是比采埃孚6AT和爱信09G优秀多了,锁止,2套离合。可是马自达顶级技术都不在国内,压燃,2.5T,8AT,混合动力和丰田交换的技术…其实哪天cx-90引入2.5T,8at版本,我闭眼冲,林肯现在只是福特一个招牌而已,
推而求次,也是国内标准高,大排放环保要比国外要求更高,不给某些xx制裁机会。2.5L我就当国内马自达燃油版最高级天花板。美式2.5T都不会引进。你当长安不研究不开发吗。i己上混动,再上增程,最后还有纯电,等着看大戏吧
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