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就是成本的问题，比亚迪以前的混动全都是三元锂，成本高一直降不下来车架，从秦plus的时候改用磷酸铁锂，现在整车价格是秦proDM的一半，整套产线都是为磷酸铁锂设计的，不可能再用三元锂了，虽然三元锂在绝大多数情况下要优于磷酸铁锂
评论发表于02-26说成本就是扯淡了，都160多万的车了，电池成本能占到多少？？？说白了，这车就不是打算赚钱的，而是为了拉高品牌形象的，用三元锂反而起反作用，相当于否定了自己的刀片电池路线，宣传作用达不到了
回复发表于02-26哥们，你们看过新闻吗？浙江两口子保时捷电车仅仅撞了护栏因为车门打不开活活烧死，22年9月的新闻，林志颖特斯拉不是路人救的话和他儿子都成灰了，大众小鹏的车子撞了后瞬间起火车主都出不来！这就是三元锂的可怕之处，磷酸铁锂电池撞击后不会瞬间起火，会冒烟一会才会起火。所以三元锂人家放弃是为了安全
回复发表于02-26
能买U9的都是有钱人，万一用三元里电池烧死怎么办？社会影响不好
评论发表于02-28怎么解释极氪001FR用三元锂电池
回复发表于02-28但极氪不烧啊，比亚迪汉都烧多少了
@纸上谈车之清流君：怎么解释极氪001FR用三元锂电池
回复发表于02-28
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