p2电机的雷神混动容易趴窝,后来换p3电机改善了
那是因为p3改了逻辑,实际上用料还是减配了的
请问哪些车是p3的
@星巴克在逃星选美式:那是因为p3改了逻辑,实际上用料还是减配了的
我怎么听说这套混动系统奔驰雷诺也打算要用卖到欧洲的,那么不靠谱?
相信人家星光圈主说的,丰田双擎堵颗粒捕捉器也是技术不成熟,我同事奔驰变速箱出毛病也是技术不成熟
所以卖到欧洲了吗?不怕被罚的退市就试试看
吉利控制舆论还是挺牛逼的,某音全是吹的。没看到有趴窝的
封口费给的快,退车的已经叫删帖
现在各路营销混战,到底变速箱故障率占多少没人说的清楚,吉利不停的洗,别的厂家不停的烧火总之,吉利这个坎没2个月过不去
圈主敢讲实话我挺你,有问题就要面对改进
我去年就说过了,没人听,厂家也不管
这些人头太铁,群里有三个说新能源发动机出问题了,我原本也考虑买混动的,后来一想自己为保险起见还是改提了pro
@星巴克在逃星选美式:我去年就说过了,没人听,厂家也不管
圈主都出来说话了,看来是真忍不了了
说过很多次,人微言薄
希望吉利早点把技术搞起来,别让支持它的人当小白鼠了。
@星巴克在逃星选美式:说过很多次,人微言薄
同志们,早期技术慎冲,容易肾亏
不听劝啊,我还被骂惨了当时
还是燃油稳定
@星巴克在逃星选美式:不听劝啊,我还被骂惨了当时
很新鲜,昨天开着开着报故障了,到店瞬时变速箱机油传感器的问题 感觉有点悬啊 再往下发展就是换箱子
emf和emp都一套东西就电池大了
已订变速箱,我是坏变速箱里的机油泵。保护了之后,变速箱也不换挡了,但可以当一台增程车开
@星巴克在逃星选美式:emf和emp都一套东西就电池大了
所有的串并联混动变速箱都有这个问题,只是多档的坏的最快,特别吉利这个集成度太高,最容易淮北,比亚迪的单档的基本都是5年以上开始坏,长城奇瑞都翻车了,目前看只有增程式的没问题,因为没有并联模式,就是汽油发电机加电机和纯电一样所以没有这个故障,增程就是带个用油的充电宝的纯电车
所以08的逻辑就是增程模式多,减少工作时间
增程配涡轮加大电池才是电车能满足所有人之前最好的过渡形式
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