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建议说明书里面标注上，有问题先去日系售后看看，日系也有类似问题就不要反馈。这属于正常现象。
评论发表于2022-01-25对啊，大家都屎一样，凭啥你觉得丰田的香一些，解释下？
回复发表于2022-01-25所以就比烂是吧
@亨宝大战皮皮珂：对啊，大家都屎一样，凭啥你觉得丰田的香一些，解释下？
回复发表于2022-01-27
我开过的CVT 双离合 爱信8AT都不抖，不知道抖动是什么感觉！自己抖动非要扯上其他人抖动，然后说自己抖动是正常的，这tm的什么脑子？
评论发表于2022-01-25等你懂得其他车系的波箱液力变矩器释放收起带来的顿挫就是顿挫，法系就是抖动？
回复发表于2022-01-25还特么双离合不抖，你真是优秀
回复发表于2022-01-25
你的意思是丰田也抖，凡尔赛抖就应该了？丰田抖也是该维权就维权，该投诉就投诉。
评论发表于2022-01-26at目前除了凌志降低换挡速度可以做到1进2没有顿挫，哪个波箱低速挡大油门没有顿挫，等你给我科普。低档位高齿比差的档位升降会顿挫都是at通病，逮着法系黑？
回复发表于2022-01-26按你这意思，法系抖动说都不能说，理由就是别的车也有抖动的。人家别的车有抖动的不假，那么别的车有没有跟法系一样往别的车上扯？抖动有就有，没有就没有。丰田抖动一样投诉，本田也是，德系也是，美系也是……你看哪个除了法系哪个系的车往别的车上扯了？哪个车系没被投诉过？就你法系说都不能说，碰都不能碰？快收你的玻璃心吧。
@亨宝大战皮皮珂：at目前除了凌志降低换挡速度可以做到1进2没有顿挫，哪个波箱低速挡大油门没有顿挫，等你给我科普。低档位高齿比差的档位升降会顿挫都是at通病，逮着法系黑？
回复发表于2022-01-26
s-cvt 是爱信低速齿轮传动的第一代，确实存在问题。但是从19年开始改款为第二代w-cvt 型号k120。换代后这些问题都解决了，阀体改良了，同时增加了一对从动齿轮，并且缩小了低速行星齿轮的体积使其更坚固耐用。用那些过时的老东西来说，你们法吹都是一些没有脑子的法佐吗?
评论发表于2022-01-2520年9月的是第几代
回复发表于2022-01-25卡罗拉1.2t用的变速箱不是爱信的那个低速行星齿轮传动的 连scvt都谈不上，还第几代？行星齿轮cvt只用在过2.0自吸的发动机上。你能不能做点功课再来喷。就好像我都是有证据，才发的帖子。凡尔赛门板沥青，塑料轮毂了解一下呀
@灵江江水碧回环：20年9月的是第几代
回复发表于2022-01-25
起码人家正式回应了，凡尔赛至今都不晓得是车子通病还是部分个例，或者38号丧良心可惜搞坏车子针对凡尔赛
评论发表于2022-01-25是会有抖动，我老508 5008新车磨合期有时候低转速大油门，就是会闯动抖动，但是磨合期后确实大幅改善，基本没有闯档抖动，顿挫偶尔还有。at波箱除了凌志是丰田特调，就是宝马的采埃孚也会有1进2顿挫。我就不明白怎么at波箱娘胎里的齿比相差过大的档位升降档顿挫，怎么到法系就是抖动了？
回复发表于2022-01-25我的508L开了2000KM，高速用运动模式大脚油门多，感觉现在低档位顿挫小了很多，更丝滑，宝马3系低速收油顿挫更明显，可以去3系车友圈看看。
@亨宝大战皮皮珂：是会有抖动，我老508 5008新车磨合期有时候低转速大油门，就是会闯动抖动，但是磨合期后确实大幅改善，基本没有闯档抖动，顿挫偶尔还有。at波箱除了凌志是丰田特调，就是宝马的采埃孚也会有1进2顿挫。我就不明白怎么at波箱娘胎里的齿比相差过大的档位升降档顿挫，怎么到法系就是抖动了？
回复发表于2022-11-19
双标今年特别多
评论发表于2022-01-25
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