2022-01-07发布于:凡尔赛C5 X车友圈
作为富康508 5008车主,简单说一下。 急加速抖动,这个是爱信波箱祖传的,因为爱信波箱不提供调试,都是车厂自己调试,法国佬只做基本标定,都是自学习,没有像采埃孚8速新车就标定的很好,除了1进2有顿挫,首保后很轻微。爱信波箱也一样,自学习功能,首保后2进3抖动变小,急加速的时候降档也会快一些,不会出现拖档这种抖动的感觉。买爱信波箱就是图它不会坏,高级感是真没有采埃孚好,1进2 2进3都会有明显的换挡感知,70分的波箱。 刹车点头。phc头段偏软加上较高的车身,就是会比普通轿车多一点点,但是phc中后段硬了啊,并不会像老汉兰达那样急刹车头要杵地上了,也没见汉兰达车主投诉这个。 涡轮机烧机油,目前为止没涡轮机不烧,百度气门油封,这个橡胶件在涡轮机的恶劣工况下十万左右就开始变小锁不住机油,烧机油就开始了,200多一套及时更换就行了。本田黑科技涡轮机1.5t自己产机油,丰田混动吸气也产机油,所以不存在消耗,毕竟气门油封渗的没有产的多。 我就不明白新手司机开新车急刹车点头不是很正常吗,或者我开朋友的单位的车不习惯它的刹车行程,刚上来点头是很正常的啊,如果点头就是悬挂垃圾,那我开过的别人的车都是垃圾。
这车后排乘客极易晕车,除非开车的人劳累一路使劲控制,但是遇到起伏路面还是晕车,通病。顿挫抖动都不算什么了,这车适合一个人开,司机不晕车还能体会到游轮的快感。这车就是整体一辣鸡车,性价比极低。
我也非常喜欢荣放,车内一点气味都没,新款那个大彩电我也很喜欢。
确实没什么气味,提车4天后去检查了异味与甲醛,都是绿色的。那款大彩电你是没机会用到了,21款都改薄了,用起来很舒服,不会出现凡尔赛那样的影像卡顿。
@纯粹的小左哥:我也非常喜欢荣放,车内一点气味都没,新款那个大彩电我也很喜欢。
作为xt5车主,我这爱信8at急加速咋就不抖呢?开了这么多年也没抖过!法斗就别洗了,爱信8at不止法系车有,说白了还是调教水平不咋地
不瞒你说,我急加速也不抖
你这不是打人脸嘛,人家说了,用爱信是图它不会坏
作者大大,别把事都推给人家爱信好吧,市场上又不是没有厂家把爱信变速箱调教好的就像手机传感器一样,都用索尼同一型号还是有高低之分,看厂家调教别乱硬件
法系调教波箱是一般,包括手动,但是耐用性一流,反正508持有八年,论坛坏了三个还都是循环机换非原厂波箱油的,买法系就是环保和安全为先,然后操控有信心,波箱现在还行,以前2.0吸气纯市区14-15,发动机耐用性可以。
我的11年君威网上都说发动机变速箱差,可至少我自己的周边的基本没坏,一些通病到是有的,发动机变速箱基本上都是耐用的,啥品牌都是一样的,除了个别拿中国市场试水的除外
@亨宝大战皮皮珂:法系调教波箱是一般,包括手动,但是耐用性一流,反正508持有八年,论坛坏了三个还都是循环机换非原厂波箱油的,买法系就是环保和安全为先,然后操控有信心,波箱现在还行,以前2.0吸气纯市区14-15,发动机耐用性可以。
凡尔赛之所以被喷得这么厉害,个人觉得凡尔赛确实有辱法系底盘神话的称号了。本来法系车在中国能吹得上的优点好像也只有底盘,结果在2021年了,各大厂商都把底盘调得更加扎实的时候,偏偏调出了这种法兰西大船的底盘,确实是迷之操作。想当年,日系底盘就是很软,开车如开船,被人诟病得多了,现在都开始改得更硬朗一点。偏偏凡尔赛在这个时候调出这种底盘,简直就是神龙在作死换10年前的时候,没人会吐槽这个。但是现在2022年了,弄这种底盘只会让大部分一言难尽。你看卡罗拉思域硬盘都比以前扎实了,偏偏你凡尔赛搞出这样的板悬。搞出一个四不像的车型毁了自己最近仅存的口碑是我实在想不明白的东西。
就是他们宣传的神作phc,不要这个东西还挺好的,有了phc真的就像船一样的,那种扎实的感觉没有了
说到顿挫的问题,他们是没开过通用变速箱,其中2011年君威6AT,那变速箱顿挫和我手动挡有的一拼!
那是多少年的黄历了,现在的9at升档你根本感觉不出来。
不是一个级别的波箱
@拉蛤蟆泥诺夫:那是多少年的黄历了,现在的9at升档你根本感觉不出来。
我就是刚提车会点头,开习惯完全没这种现象,除非急刹车
这年头,年青人说话要注意,6一70年代的老红旗自动挡就3档,有顿挫吗?国家领导人也没有坐船的感觉,那叫技术,现在的人有本也就证明会开车而已。
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