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    前天 21:44回复
    前天 21:43回复
    前天 21:42回复

    上周五晚上从上海出发,前往宁波、温州自驾游,之所以选这两个城市,一是因为有路特斯闪充站,二是同事强烈推荐楠溪江和神仙居。一路都是使用使用智能驾驶,节省了不少体力和精力。不过也遇到一些问题,后面再细说。 首先来到宁波和义大道购物中心的闪充站,在商场地下车库,比较容易找到(见图一),这里有四个充电桩,其中两个是闪充机器人(见图二),可惜机器人尚在维护中未能体验。这个商场没几个餐厅,而且餐厅晚上九点钟就要打烊了,临关门前冲进店里匆忙点单简单吃了一顿,车子已经充好电,入住附近的宁波威斯汀酒店,万豪钛金卡给免费升级了套房 周六驱车前往雁荡山,可惜天公不作美,突然下起小雨,开了十几公里山路,停车场很烂,都是土路泥泞,打着伞游览了大龙湫,没想到水流这么小(图四)我二十年前五一假期来的时候水量充沛多了。比较幸运刚好看到了空中飞人表演(图三),出来回到车上鞋底都是污泥,在雨中用矿泉水洗干净才上车好不狼狈接下来下雨也不好去其他地方,直接开到了温州,入住万豪酒店,钛金卡会员免费升级了套房(图七八九),路特斯闪充站就在酒店的地面(图六),房间坐拥无敌江景,视野开阔,酒店旁边是万象城,吃饭购物都很方便。 (未完待续)

    驾临山水~Emeya宁波、温州自驾游上图1驾临山水~Emeya宁波、温州自驾游上图1
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    前天 21:36回复

    (承上文)周六前往楠溪江,先去了永嘉书院(图一二三),又去了狮子岩(图四),时间不够没去上神仙居,只好留给未来了 回来在宁波万象城闪充站充电(图五),这个闪充站在地面,要从地面停车库进,在VIP停车区,正反面各一个充电桩,开始我下到地下车库了,找了几个保洁、保安问路 回上海路上,临近新桥收费站,智能驾驶120km/h从最右侧车道向左变道时,被前面同样向左变道的一辆轿车卷起来的石子砸到了前风挡玻璃上,啪的一声,到上海之后停好车看了一下,玻璃护甲上被砸了一个坑(图六),幸亏贴了玻璃护甲,不然玻璃要被砸出坑了,最近两三年被砸了三次了,去年在靠近苏州的花桥附近高速上石子把我奥迪A7的玻璃砸裂了,走保险1.6万换了一个玻璃,有这个前车之鉴,新车直接贴了护甲。 再来吐槽一下智能驾驶,有几个问题: 一是当前在货车道左边车道时,经常发起无效变道至货车道,估计是激光雷达视野有限,变道过去才发现前面远处有个大货车没办法过去,只能再退回左侧车道 二是和前车距离有点远,经常被其他车子插进来,一旦被插马上急刹车、减速15-20km/h,其实并不需要减速或者至少不需要大幅度减速的。 三是每次快到隧道山洞的时候,指示牌已经显示限速80,高精地图数据不太准确,导航很多时候没有降速,智能驾驶系统不管导航是否降低限速至80、仍旧按照100/120来开,我只能踩刹车推出智能驾驶,这时候导航显示限速到80了,再次启动智能驾驶,才正常按照80限速来开

    驾临山水~Emeya宁波、温州自驾游下图1驾临山水~Emeya宁波、温州自驾游下图1
    驾临山水~Emeya宁波、温州自驾游下图2驾临山水~Emeya宁波、温州自驾游下图2
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    驾临山水~Emeya宁波、温州自驾游下图6驾临山水~Emeya宁波、温州自驾游下图6
    前天 21:34回复
    emeya与钓7373580792758599717视频emeya与钓7373580792758599717视频
    前天 01:36回复

    5月16日提车、贴了两天车衣,这车部件太复杂了,幸亏师傅很专业,连隐藏的激光雷达、双层尾翼和四个风洞都完美贴好了。18日一早去上牌、在上海路特斯中心贴了龙膜双层陶瓷尊翼玻璃膜,顺便给我充了个电,从75%到100%花了二十分钟时间 然后开启了太湖自驾之旅,D1前往苏州太湖,住苏州太湖万豪酒店,本来计划去西山岛,发现堵车从酒店过去三十公里要一个多小时只能放弃了;D2前往太湖灵山大佛和蠡园,住无锡鲁能万豪酒店;我是万豪钛金卡会员,所以都选的万豪酒店,但是没想到苏州太湖万豪实在太差了,房间隔音太差隔壁小孩哭了一晚上,是我近几年来住的最差的一家,不知道隔壁万丽会不会好一点。无锡灵山大佛比我2007年来的时候景区大了很多、多了很多设施,门票半价也要105元实在太贵了。蠡园门票半价15元,里面和我二十年前去基本上一模一样,没啥变化。 晚上去无锡万象城闪充站,第一次用闪充站,体验很棒,本来以为无锡没几个车主,没想到我刚到还没停好车,隔壁桩就来了一辆绿色eletre想着吃个饭回来取车,结果在商场里才找到餐厅、发现已经充到97%了,匆忙赶回去挪车从46%到100%才用了27分钟时间,真是太快了啊。按规则是可以占用两小时充电桩的,不过考虑有可能其他车主也要充电呢,还是尽快把车挪走吧。看了一下账单,59度电225元真是太贵了,幸亏我是盲订车主终身免费充电了(话说现在促销,今年购车都送终身免费充电了)。 再说一下高级智能驾驶,开始在手机app上激活了(4.5万元选配,我是盲订车主免费哈),花了二十分钟完成了学习和考试,在上海到苏州高速上开启,结果发现只是ACC,看中控的配置是灰色的,在专属服务群里问了一下,原来是我账号没登录之后在苏州至无锡、无锡至上海的高速和快速路上都使用了高级智能驾驶,包括 之后在苏州至无锡高速打开了这个,基本上主动变道和超车、主动控制加速刹车,能发现雪糕筒和临时施工,体验比较流畅,省了不少体力。吐槽一下出匝道几次感觉都要错过了,我被迫手工打转向的,另外在匝道上限速40按50开还是太慢了

    Emeya太湖自驾游~首次闪充和智驾图1Emeya太湖自驾游~首次闪充和智驾图1
    Emeya太湖自驾游~首次闪充和智驾图2Emeya太湖自驾游~首次闪充和智驾图2
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    3天前回复
    4天前回复

    #提车日记五一驾期,乘风驾驶路特斯Emeya到了南昌的东湖意库,感谢汽车摄影博主达师傅为我的阿路拍摄照片。说起相遇也是有缘,我在网上物色了一处洗车的汽美工坊,与老板预约时间时发现他也是路特斯的忠实粉丝,想要试驾一下emeya,为此可以给我打折,还提出洗完车可以帮忙给小鹿拍照。秉着“只要你喜欢阿路,那我们就是好朋友”的原则,我们一拍即合,寻了一个惠风和畅的午后,达师傅带我来到了东湖意库。 说实在的,我还是第一次来这个地方,惊喜地发现这里的废弃工业装潢和繁花的风格竟不违和,反而出奇地相配。 再往里走意外发现了一条废弃的铁路,还有一座充满格调的艺术庄园,巨大的落地玻璃窗前横亘着钢轨道砟,碎石满地。而其中施坦威奏响的古典琴声悠悠传来,曲调和演奏者的配合殊为默契,先是明快艳丽,后为慷慨激昂,铿铿锵锵,我被那栋白色玻璃房里的乐声吸引,只觉得眼前演奏者跳动的指尖像是化为飞蝶,飞舞在这废弃工厂,萧瑟中带有娇艳之美,余声阵阵,苍凉中隐有丝丝哀愁。初夏的阳光洒落下来时仿佛也有了律动的姿态,饶是眼前景色明媚,令人心醉不已。 一开始还夸赞入口处巨大的钢架拱门造型独特,看到此情此景,便萌生了想在这道砟上拍摄的想法。达师傅先发探路,把他的特斯拉开到了钢轨上,找寻了几个不错的拍摄机位后指导我停在了相应的位置。我们的动静吸引了琴房的主人,琴声默了,他走了出来好奇地与我们攀谈。 可能路特斯确实比较小众,他不曾听闻过,却对这辆车表示了肯定和喜爱,并热情地邀请我去试试那台两百多万的施坦威钢琴!虽然我幼时习琴的记忆都快消失了,但是仍然努力弹了一部分《小天鹅》的前奏,音色的出众甚至弥补了一点点技术的拉胯,人菜爱玩,心满意足。 拍摄结束后达师傅按约在湖边试驾了Emeya,评价是“不愧是路特斯,就喜欢这种小作坊的车”。 约好下回去跑山,繁花迎风绽放,很是期待!

    废弃铁轨上的繁花图1废弃铁轨上的繁花图1
    废弃铁轨上的繁花图2废弃铁轨上的繁花图2
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    路特斯繁花emeya试驾后马上定车哈哈图1路特斯繁花emeya试驾后马上定车哈哈图1
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    5天前回复
    emeya驾期7371847612330639370视频emeya驾期7371847612330639370视频
    8天前
    人生第一台车 lotus emeya图1人生第一台车 lotus emeya图1
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    9天前回复
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    05-18
    后排扶手箱这么廉价吗?图后排扶手箱这么廉价吗?图
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    #懂车帝众测提车近一个月了,陆陆续续也开了快1500km,平时基本都是在市区内通勤晃悠,当初考虑到上下班和续航问题选了S+,配置上显示是650km,实际充满电就是500km左右,平时用起来有点费电(主要是驾驶感受真的不错,高架路段容易勾我忍不住踩几脚电门)但不算离谱,分享给大家做个参考。 我算是有电量焦虑的人,平时手机电量低于60%就会开始注意找充电线,开阿路也是,差不多一半了就会留意有机会找充电站。但是南昌因为这样那样的原因,路特斯的闪充站还没有建起来,以至于我的终身免费超充权益迟迟无法使用,心有不甘下多次向客服和4s店负责人反映希望能给南昌早日安排上,回复都是“敬请期待” 今天看到官方app推出了和蔚来超充站合作的消息,很鸡冻,车友群里大家也是奔走相告,充满了快活的氛围(除了老一批车主们) 南昌没有路特斯闪充站,还没有蔚来超充站吗?羊毛就要趁热薅!我顶着40%的电找了摩天轮下的蔚来超充站开始充电,充了40分钟左右全部充满,权益抵扣了75块钱。正当我疑惑为什么充的这么慢的时候,我的销售告诉我,这个超充站里只有3号枪是500kw,其他都是120kw……好吧,友情提示大家记得先查询一下功率,挑快的充,别跟我一样傻等了如果选500kw充电桩的话应该15分钟左右能从1充到80%的,效率杠杠的。 Emeya S+的总体使用感受是很好的,如果是预算允许的话建议大家直接上R+充分体验驾驶乐趣,我现在很后悔没有上顶配呜呜呜QAQ颜值也很高,平常开经常能感受到路人的目光,充电等待的时候也有小伙伴来夸夸我的车好看,虽然他们不认识这车,但是统一认为这车看上去不便宜哈哈,给大家安利阿路也是一件很开心的事情,希望有越来越多的人知道这个品牌,国产也做得很好! 作为车主能感受到这个品牌确实有在认真做产品和服务。之前海南的事件发生时,阿路就有做车主的专门接送和出行保障,解决车主燃眉之急,切身所需,也是消费者选择车企很重要的一个考量标准吧。希望阿路无限补能,再接再厉! 纯用车分享贴,有说的不对的地方还请各位大佬多指教。

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    小伙子,这图1小伙子,这图1
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    雷布斯在路特斯挑花眼图4雷布斯在路特斯挑花眼图4
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    刚提车一周有余,作为新推出的车型,Emeya的OTA升级完善程度会比Eletre更欠缺一些,最新推出的更新版本中,Eletre新增的哨兵模式并没有搭载到Emeya中,询问客服后表示需要等到后续升级才有望搭载。 其他的车机交互满足日常使用,自带导航挺好用,也异常的丝滑(比某Taycan聪明多了)。 1.感觉最明显的是副驾驶关门的软按键,虽然买车是为了通勤上班搬砖方便,但是还是不太喜欢开车,专属司机在家的时候就让他发挥发挥作用接送一下。加上最近南昌雨水天气多,没有软按键时关门就会把胳膊淋湿(有冰雹的话会打疼😣),这点的更新算是很及时了,给个好评。 2.空调调节听说是更智能了,看车友有反馈吹着舒服多了,我感觉不是很明显,可能是太糙了…… 3.赛道教练是一个很新很有特色的更新,个人认为更针对特定人群,对喜爱赛道和跑山的车友们来说是个福音,谁不爱直球数据针对性提升啊,泰裤辣! 4.对外放电这个功能算是赶上大部分国产电车这方面的脚步了,除了速度还要生活情调,出去自驾和旅行的时候这个外放电还是挺好用的。 (就是有点担心这个电老虎的电自己都不够吃的😓) 5.阿路的高阶智驾系列希望能继续完善提升,目前感受辅助泊车里的算法感觉有些人工智障,明明有的车位特别空,正常人一把就能倒进去的位置,车机要倒两把才能进去,倒车时离障碍物的距离也很近,听着有点担心,生怕碰到。 6.最后感受比较明显的是流媒体后视镜停车自动折叠,流媒体后视镜折叠一直算是亟待解决的问题,毕竟这玩意儿贵,修起来还比普通后视镜麻烦许多,在家虽然能停私人车库不担心,但是在外总是为了避免不必要的磕碰而留意寻找停车空间较大的车位,导致延长停车时间。 该说不说,更新后折叠过程还挺丝滑。

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