路特斯繁花emeya试驾后马上定车哈哈

昨天预定了emeya s+！整体最大的感受就是太好开了！第一眼就看上了！看到懂车帝上试驾信息不多，给大家分享下试驾感受

1，为啥要试驾换车

①没有油号，前几年觉得电车技术不成熟，充电桩也不多，就把电号租出去了，然后一直租着油号开。

②4.30逛车展看到了emeya…第一眼就觉得太帅了…开始各种懂车帝搜集信息，发现路特斯品牌调性和设计感和我很对口，并且一直在强调我很注重的操控优势，还和蔚来合作充电桩了。感觉可以9月到期把电号收回来买自己的大玩具了

2，试驾感受

优势：

①试驾的是R+，就是太好开了！看了很多博主的文章视频，特别担心是营销号内容，但实际自己上手后，一个是我觉得这车能很快上手，有开油车的感觉，不像是在开一辆电动汽车，跟特斯拉model s完全不是一个感觉；另一个是真的感觉不出来这是一台长超过5.1米的车，底盘厚重感非常非常好，踩油门刹车能让车按照自己想要的提速减速节奏走，60~120的速度快速变道超车非常稳，120以上提速也很快，变道很稳，让我很有信心，开的有些上瘾，30以下低速刹车有些点头，后来控制好了就还好。model s其实也很好开，提速快，但不知为啥……没有emeya开起来那种掌控感，让人上瘾（R+跟S+在功率马力上是不一样的，虽然店里没有emeya的s+，但试了下eletre s+提速稍差，运动模式相当于emeya r+舒适模式。但eletre是suv嘛又重一些，所以应该还好，emeya s+够用了，我又不上赛道）

②外观帅气！内饰豪华！反正就是做工很精细！s+前排内饰标配就是nappa真皮+alcantara+碳纤维。不多说了，我拍照不好，让销售帮我照了几张图，看图片就行，最喜欢极光灰和黄色，最后选的极光灰

③服务超级好，北京三家直营店，联系了两家，虽然都有业绩，但互相不争业绩，耐心为我解答问题，对接我的销售小姑娘很实在，在北京机场二高，五环上让我开了快一小时（可能是看我太喜欢了…），对车有一些细节不太了解也马上去查去学，很认真

缺点：

①舒适度欠佳：速度100以下静谧效果不错，双层夹胶玻璃，但120以上风噪胎噪有些大，跟我宝马3系差不多，正常来说这个价位的车不太应该，也许我没开过超跑轿车，不太清楚。5座款后排偏硬、平、短，如果是4座的后排会好很多，软、平、长，但4座自己玩偶尔带带朋友家人太奢侈了，我又不需要舔老板…整体来看舒适度比不上奔驰宝马，但跟特斯拉感觉差不太多……这车主要的优势也不是后排…

②车机系统有待进步：给我的第一感受是，居然跟小米汽车有相似处，就是一直能跟他说话，能让车机干很多事儿，比如开座椅按摩，开尾翼，导航啥的，但是吧……识别度和理解能力还远远不如小米好用，不过比传统车企好用多了…总之能感受到路特斯在这方面的进步，希望后续ota升级越来越好

3，选配

我选了5000的黑轮毂+1000黑尾标+3000alcantara方向盘3w防侧倾杆+1.6w流媒体后视镜+1.5w灵动门。

建议：

①买这车主要买操控哇，s+版本不带防侧倾杆的，防侧倾杆一定要选

②alcantara方向盘带碳纤维！3000，我觉得还不错，可以选

③流媒体后视镜看个人选择吧……我主要是对主驾的镜头位置很不习惯，副驾的镜头位置很舒服。不过开了快一小时左边的也渐渐习惯了，视野确实比普通的后视镜大

④23扬声器的音响3.5w我还是想上的，但必须要4座版本才可以……但4座就没啥必要，就算了…这点感觉不太合理，希望路特斯以后可以单独升级音响

⑤碳纤维外观3w只有前唇，车门摄像头，后视镜，尾翼一点，最大面积的前盖不包含…建议还是算了…加了也看不出来，车体也没轻多少

⑥智能驾驶基础版够用了，我体验的不多，毕竟买这车就是要自己开哇，况且高阶智能驾驶在北京五环内好像不能用…

4，总结下：

①主要是这车太好开了，品牌调性，设计做工豪华程度非常喜欢，但我的电号得9月才能用…还要等好久…哎

②建议大家如果对驾驶体验有很高的需求，又有足够预算，可以考虑~（这车肯定不能看性价比的）

③以上是我试驾下来的感受，在预期比较高的情况下还能有惊喜感，所以分享一下~后续等提车了再多开开，看看感受会不会有不同，希望对这台车感兴趣的朋友们有帮助