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跑了338公里,还剩132公里续航,合计470公里。能耗百公里10度电,预计能跑到500公里以上。 充满电表显413公里,这么看超表100公里,不得不服特斯拉的电控。表显真实性才是王道,心里特别踏实!
#懂车帝众测平均维持在13-14度电百公里,特斯拉的电控还是挺好的。 有家充,通勤20km,基本上这个季节半个月充一次电,一个月二三十块钱无敌省钱。 上面几张图大部份是高速路况,走的京沪高速,无锡堵车严重,所以反而比较省电。 但是冬天由于60度电池,会很不耐用,其他季节都挺优秀的。 另外最后一张图下坡,永动机了😂
#懂车帝众测确实是比冬季更省电的,冬季最低也只能开到110,同样的路,20多度的室外温度时,这直接就给降到了71,这样看来如果全程不重踩加速,可能开到70以内也是有可能的,日常城市通勤正好一周充电一次
4.04
“优秀”
共1674人评价
25万-35万新能源总榜
NO.29
超过62%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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