奥迪A4L外观中规中矩值得买吗_奥迪A4L外观怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 考虑到家里的别克威朗老爹一直在开，个人中意德系车。最开始在大众辉昂和A4L中对比，更加中意辉昂。但去了本地的上汽大众4S店，销售都不带接待一下，应该是我的穿着气质不符合上汽大众的客户定位，也就放弃了辉昂。再去本地的奥迪4S店，整个接待过程很好，因临近过年店里已经没有展车和试驾车，也没有20款的豪华动感，因为我还是想要真皮座椅。刚好发小在成都的新元素奥迪4S店打电话聊了一下知道他们还有一台20款减配了感应尾门的豪华动感的现车，立即交了定金结果因为成都疫情一直到3月12号才去提车。外观中规中矩，没有太惊艳也没用不满意的地方。 【提车价格】 办完全部306000多点，因为是要外地上牌的原因，又是发小的单，本地上牌审核又很严格所以没有被强行上强奸包。 【驾驶感受】 动力已经够用，本人驾驶习惯不激烈，动力随给随到，本人开车喜欢开空调，空调2档风速超车也很轻松，因为才提车就跑的高速油耗还是很满意。高速A柱风噪并没有网上说的那么严重，升降档相当平顺，目前说的抖动只遇到一次也很轻微能接受，总体很满意。家用已经够用了。 【最不满意】 档杆位置的MMI旋钮没有了以后取而代之的是一个不大不小的空格，只能放点小物件。卡槽嘛，可能这辈子就只有刚提车的时候没有ETC需要用一下，一辈子就用这6个小时。个人喜欢发小那台18款的A4L的MMI旋钮。虚拟MMI的油表显示只有4格，这让我这种强迫症的人很难受，提车回家的路上明知道还剩最后一格完全能跑到加油站，最后为了心安还是在高速服务区再次加满。车机明明是安卓却对苹果手机更加友好，华为手机使用奥迪App体验极差。 【最满意】 操作手感很符合自己的习惯，空间也足够大，本人身材胖，176的个头调整完适合自己的驾驶座位后，后排空间还是很大，家用错错有余。氛围灯也还算中规中矩，看着舒服。 【油耗】 回家因为全程跑的高速，从郫县友爱上成温邛高速在崇州收费站附近行进缓慢，从名山枢纽接入京昆过后速度开始提升起来以后按照高速限速在跑，没有超速行为，表显油耗不高，见图

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国V

3.86分“良好”

用车已经三年了，给大伙分享下感受： 1.外观：当初选择进取版本就是因为运动版的雾灯那块太丑，喜欢类似RS4那种空空的感觉，所以选择了进取，换了全黑中网感觉协调很多，总体外观感觉中规中矩吧，可能也是自己改动少出不来效果 2.内饰：乍一看没有豪华和设计感，不过看久了和使用起来很方便，还行，要抓紧换代了啊厂商 3.行驶感受：这是我所长期驾驶的第一款车，最早驾驶的除了驾校的捷达就是工地多皮卡，不具有可比性，我就简单聊聊这款车给我的感受。目前城市道路开起来挺安静的，不过1，2档换挡时的拖拽感很明显，没试驾过当前版本的3系，不知道哪个更明显。所谓的机械素质包括地盘什么的我不是很了解，只知道地盘感觉起来很硬，很整，体现在过减速带就是震动一下子（不知道我描述的准不准确）。转向也还行，感觉比较精准，就是目前感觉电子助力不如新车那么灵敏了，拐大弯感觉有些费力 4.油耗：目前6万公里，综合8个，这得益于我长期跑高速，高速100左右油耗很满意，7个左右；市区油耗就不提了，走走停停11，12个也是常有的 5.空间：本人曾经178，75；现在178，90。驾驶位空间尚可，左右的横向距离略小，总感觉我的膝盖无处安放，但是和我试驾的领克09横向空间差不多（再次希望下一代09能用上新平台，在照顾安全同时也可以把空间做大）后排座椅倾斜角度太大，长期乘坐背部强烈不适，就像目前5系和A6L也一样，感觉一点不考虑乘坐舒适性，死直死直的，强烈差评！ 6.故障率：新车通病就是那个打方向盘异响，店里更换了配件得以解决。另外一个就是异响，主要集中在副驾附近，时有时无，略显诡异；中控有略响，但不排除是我的手机支架的声音 好了，分享就这么多，有想了解其他的朋友们可以留言交流👌 哦对了，我对我的言论负责！😄

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

3.86分“良好”

开了3年感觉还行，外观比较中庸吧，买车的时候看了3系，当时因为还是手动挡个人不是很喜欢，c没看，预算超了些，朋友介绍看了a级，感觉实在是太小了点，最后去看了a4，展车是时尚的感觉挺好，第二次销售忽悠说月底冲销量降价，然后去看了下就直接定了，因为是小白也是第一台车，说实话不懂，车也没试驾，最后销售说进取的优惠大，配置和时尚差不多（动力一样，但是内饰还是差距蛮大），被忽悠了就直接定了，后面开了一年感觉车开起来还是蛮舒服的，就是3档的时候如果不是运动模式偶尔会有顿挫，说来也奇怪，有时候又不顿挫，又时候塞车就能很明显感觉到换挡那一下有顿挫，然后就是开了一年多期间也开过很多其他的德系车（不是我的，老板和同事的）然后发现自己车好像少了很多功能哈哈，进取的车机系统是真不好用，然后第一年还是第二年有次连续下暴雨，车里还漏水了！！！去4s店修说是胶条坏了，后面得知好像那整个批次里面很多车都有这问题，不过也没花钱，第二年图新鲜贴了个改色车膜，然后半年后撕了哈哈，后面觉得车内配置不满意，改了两次氛围灯，车机电脑，显示屏，后排出风都换了（快30的车后排出风都没有，配置是真有点简陋），总的来说还行，高速开起来很舒服，感觉车很稳，就是有点后悔当时没有直接上时尚的，前前后后改车花了快两三万，建议车友们第一次买车前一定要做下功课，不要像我一样哈哈

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.7分“良好”

天云灰的外观还是很不错的，但还是会考虑改色，外观套件中规中矩，考虑改个台产rs4包围 内饰的奥迪机械风很喜欢，仁者见仁了 配置的话就单说性能上同价位好像没有能打的了 空间我1.76没有任何问题，后排够用 驾驶感受上运动模式确实够猛

点评车型: 2022款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【最满意】现价比高，比奔驰C，宝马三系的性价比都要高。 【最不满意】低功率发动机比较吝啬，高低功率发动机成本方面不会有那么大差距，但是低功率给出的动力实在太弱。 这个车的外观可以说中规中矩，相比上一款的外观要漂亮一些，但是总体来讲还是缺乏了一些时尚或者是动感的元素，还是中庸了一些，但总体来讲，可能更符合一些年龄大的人的需求。配置方面，比奔驰宝马的配置要更丰富一些，当然比沃尔沃和凯迪拉克就要更弱一些，总体表现也是中规中矩，比较良好。高功率的动力水平表现非常不错，匹配双离合的变速箱，加速很快，油耗也不算高，但是低功率的表现就偏弱一些了，我认为高低功率的发动机成本差距并没有太多，不应该出这个最低功率的发动机，甚至还不如有些国产车的小排量涡轮增压的数据好看。内饰表现还算比较不错，用料和材质比较好，设计方面也比较有层次感。舒适性方面算比较良好，后排空间不小，但是后排地板的鼓包太大。噪音控制的比较不错，底盘也扎实，沉稳比较舒适。操控性表现不错，动力强，方向盘指向比较精准，后轮跟随的感觉也比较不错，刹车距离比较短，刹车灵敏。

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

3.64分“良好”

还可以，马马虎虎，没有特别好，也没有特别不好。唯一的就是车机登录，经常登不上去

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

奥迪A4L可以说是奥迪品牌最热销的车型之一，也是诸多消费者的预购车型。作为一款豪华中型轿车，整台车的外形是比较中规中矩的，并且提供两种款式的中网；个人比较喜欢动感型，熏黑蜂窝状更显运动。内饰所采用的设计风格相比奔驰C级、宝马3系，豪华感的营造比较一般，而且到了冬天偶尔会有异响，这点是不少车主吐槽的。座椅材质偏硬，再加上胎噪表现较大，虽有着清晰地路感反馈，但乘坐舒适性表现一般。后排空间不如长轴版的3系宽敞，后排地板凸起较高，再加上中间座垫填充物偏硬，我177cm的身高坐在中间有些顶头。动力表现是比较好的，应该给到好评，同样价位购买奔驰C级是1.5T，宝马3系是2.0T低功率版本。40TFSI最大马力是190匹，再加上双离合高效的传动效率，绝对可以在动力输出给到足够多的惊喜，而且比现款宝马3系开起来更加运动。目前终端优惠幅度较大，要比奔驰、宝马更有诚意。但要选装B&O音响、全景影像等功能，提车周期可能会有延长。

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 运动型 国VI

3.86分“良好”

这一代A4L外观真的很普通，让人完全看不出是新一代车型。内饰也是完全没有新意的，小电视设计，不过好在精细度不错，按钮质感拧巴起来很好，对了内饰还是有点异味的。前后排座椅偏硬，后排座椅坐垫比较短，而且靠背比较直，长途有点累。 A4L的动力一直不错，加速给力，城市高速都没啥问题。方向盘比较轻柔，女孩子也可以轻松驾驭，变速箱老毛病在低速档位会有顿挫的感觉，堵车的时候有点难受，地盘质感比较一般，不够整，没啥高级感，而且在过弯的时候侧倾也是比较大。 油耗城市堵车11个油，高速6.5左右，平均油耗在8.5左右。

点评车型: 2012款奥迪A4L 2.0 TFSI 自动标准型

4分“优秀”

这款车就当年来说，性价比是很不错的。外观中规中矩，不过那时候大家对外观没有现在这么多要求，所以不太影响对其的判断，当然整体上还是比较稳重的样子。 内饰方面，方向盘不是真牛，差评，座椅的舒适度也不足，开车久了，会累，不适合长途驾驶。整体就比较传统的奥迪的设计，内部空间还行，就是后排没有杯托和出风口，家用感觉没那么舒适。动力方面当时还是不错的，搭载的是2.0TFSI发动机，输出比较平顺和舒适，动力上还是有一定的优势。开起来这款车的操控还是不错的，方向盘比较沉重，有操控的感觉，加速过程最明显。减震比较软，底盘的安全感有点不足，市区道路都可以，就是一些土路不太合适。油耗的话市区堵车的情况下9个左右，如果很顺畅的时候，高速多，7个左右，还是比较满意的。

点评车型: 2019款奥迪A4L 45 TFSI quattro 运动型 国V

3.36分“良好”

2019款的A4L外观上面更加偏向商务一些，没有新款的运动气势那么强，这张前脸会显的中庸一些，但这可能更符合年龄偏大一些消费者的喜好。2019款奥迪A4l的内饰在当下来说只能算是比较普通了，没有特别大的亮点，优势在于后排空间表现不错，可以更好的照顾到家用，但是后排座椅靠背角度太直，长时间乘坐不是很舒服。这款车最大的亮点就是相比奔驰C级，宝马3系而言，它有着更大的优惠幅度。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.8分“良好”

【最不满意】 内饰真的过于朴素，三十多万的车，除了虚拟驾驶舱和飞机挡，可以说是毫无亮点了。像座椅通风，座椅记忆这些该有的配置一个不落的全落下了。 【购车经历】 再说说奥迪的销售吧，真的就是凭着销量，你爱买不买的的态度。进门后你会发现展厅的车好漂亮，销售小姐姐小哥哥各个气质满满。但！就是没人迎接你。可能我长得不好看，不配开奥迪吧。 【驾驶感受】 悬架没得说，以前体验过前驱，已经很稳了，再加上这个算不上夸戳的四驱系统，过弯啥的真的是稳得一批。七速双离合就不过多评价了，我开车起步给油一般很轻，也没有遇到顿挫之类的问题。就算有，可能也不会在意。 就写这么多吧，总结一下：外观真的不算惊艳，但绝对耐看能打！动力家用的话完全够了。内饰真的很掉价，好歹配点其他颜色嘛，真久一素黑，也不知道看多了会不会压抑。车机真的很垃圾，目前没遇到死机，但是真的难用。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.5分“良好”

1奥迪A4L在中国的销量大家还是有目共睹的，在豪华品牌轿车销量排行榜中每个月基本都是第一名的存在，自2003年开始，奥迪A4L进入中国市场已经有十几年了，奥迪也成为了奥迪家族的销量冠军，可见奥迪A4L在中国的受欢迎程度。 2奥迪A4L的外观风格相对中庸，没有宝马3系那么运动，没有奔驰C级那么典雅，这种中庸的外观风格受众面更广，中年人开也不这么违和。奥迪A4L目前在售车型为2020款，全系都是2.0涡轮增压的发动机，但是分高低功率，顶配车型45TFSI有着252匹的马力，动力表现在同级别中属于上游。 3奥迪A4L的座椅偏硬，整体舒适性一般，接触的不少车主都反应过这个问题，在座椅舒适性方面宝马3系和奔驰C级要优与奥迪A4L。刹车不是太线性，导致刹车脚感不是太好，前半段行程几乎没什么制动力，制动力来的比较突然。 4奥迪A4L整体口碑还是不错的，发动机变速箱方面没有啥太大的通病。后排音响共振是奥迪A4L的一大通病，车主反应后排喇叭在声音开的比较大时后座椅会产生共振，这虽然不是什么太大的问题，但是挺影响开车时的心情的，解决办法是在后排座椅台板下面铺上隔音棉，这能很好的抑制共振现象，解决方法还是比较简单的。 5奥迪A4L厂家要求10000公里保养一次，首保也是在10000公里时进行，但是4S店可能会建议在3000到7500公里时首保，个人也建议尽量缩短首保周期。首保更换机油机滤就行，并且是免费的。奥迪A4L小保养价格在600元左右，大保养价格在3000元左右，在60000公里时保养价格较高，除了机油机滤，变速箱油制动液以及三滤都得更换，价格在6000元左右，单看每次的保养价格确实比较贵，但是好在奥迪A4L保养周期相对比较长。 6整体而言奥迪A4L还是值得推荐的，外观相对中庸，中年人开也比较合适，年轻人开的话更推荐45TFSI车型，动力体验比较棒。