点评车型: 2023款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
这是人生的第二辆车,最开始想买的是325耀夜,配置真是拉满了,但是辗转看车,看到了A4av,一下就被吸引了,走了几个4s店,选了这个配色,开起来确实没话说,唯一遗憾一点就是配置有点低,但是瑕不掩瑜,总体很满意😄😄😄
奔跑的蜗牛10684:正确选择,比3系帅多了
开瓦罐的小火鸡:哎,我2年前鑫迪提的,落地37.5
用户4633580799523:沈阳哪个店提的啊,兄弟,我最近也想去
·奥迪A4(进口)
这是人生的第二辆车,最开始想买的是325耀夜,配置真是拉满了,但是辗转看车,看到了A4av,一下就被吸引了,走了几个4s店,选了这个配色,开起来确实没话说,唯一遗憾一点就是配置有点低,但是瑕不掩瑜,总体很满意😄😄😄
奔跑的蜗牛10684:正确选择,比3系帅多了
开瓦罐的小火鸡:哎,我2年前鑫迪提的,落地37.5
用户4633580799523:沈阳哪个店提的啊,兄弟,我最近也想去
同时拥有suv的通过性和后备箱空间,轿车的操控性和车身稳定性。缺点对比同级轿车和suv后排不是特别的宽裕,主动安全配置不及同级合资车型。
晨曦滴露82:这是什么灰?
郑天玑:落地多少?
瓶子小哥35:轮毂是选装吗?
配置真的非常坑,作为A4全系的最顶配,不给acc、360、电磁悬挂可以理解,但是氛围灯、矩阵大灯、座椅记忆真的要求不过分。 内饰,这个包括Q5在内没大改前确实是上个年代的风格,不过我个人还算可以接受的,特别是木纹风格会比烤漆、塑料那种好很多。 mmi卡顿太厉害了,随时时机点不动,切换也慢。另外,app上车子定位、开关门、刷新数据失败率80%,从安吉星用户过来的表示这个方面负分。 开空调的时候噪音很大,有点异常响动。不过平时风噪路噪都很小,跑到130也比较符合我的预期。 另外就是装配了,简直无敌,也是运气问题,大灯其中一个多了1指厚的缝隙,4s都惊呆了,原厂这都能下线。因为发现晚,又在外面贴了膜,而且看了大灯出厂、附近部件都不像事故造成的,所以判断确实装配问题,也没继续深究,就给调好完事。另外内后视镜功能都正常,但是里面居然有脱落零件的声音,倒也倒不出来,已经索赔了,果然不能迷信德国原装了。 再就是4s售后,以我较少的保养体验来看,比洗浴王的服务差非常多,甚至不如以前的神龙4s,可能是真的不愁卖吧。 满意的地方主要就是外观,还有通过性,其他无惊喜。
慕尼黑的雷子哥:同喜同喜 2017款
雷雷474:acc必须有
涵219119501:为什么要送机油?
进口奥迪A4的外观很帅气,车头采用了六边形的大嘴进气格栅,搭配上犀利凶狠的LED大灯,给人一种咄咄逼人的气势,另外它是一辆旅行车,车身侧面简洁修长,尾部稍做掀背处理,再加上18英寸的双五辐轮毂,非常吸引人眼球。车内中控台布局简洁,经常触碰的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹,做工非常精细,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,不过悬浮式中控屏不支持触控,科技感略显不足,还有配置偏低,像360度全景影像、并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警等功能在普通品牌上已经很普及,可进口奥迪A4还需要加钱选装才能得到。虽然是标轴版车型,但大家不用担心空间问题,坐进后排,腿部有着2拳多的距离,头顶也不会有压抑感,座椅很厚实,能够对身体起到很好的承托,并且还拥有一个很大很平整的后备箱,拉些大件物品很方便。动力方面搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,从数据上来看并不抢眼,实际开起来后轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段加速有着一定的爆发力,匹配的7速双离合变速箱换挡积极平顺,不过在低速降挡收油时候能够察觉到一些顿挫。底盘保持了奥迪一贯扎实沉稳的风格,快速过弯和并线时候,侧倾被抑制的很到位,能够给驾驶者带来充足的自信。如果你对瓦罐(旅行车)情有独钟,又很注重驾驶感受的话,那么进口奥迪A4就很适合你。
【动力表现】 动力中规中矩吧,毕竟是低功率,但是204匹、320扭矩日常使用绝对够了,超车也得心应手 【外观】 外观满分,因为初衷就是想买一台品牌靠谱,不烂大街的车,瓦罐正好符合我的要求 【最不满意】 不满意的地方就是这车的配置很迷,阉割了后视镜折叠和自动下翻,但是又给了你感应后备箱,同价位来说配置少得可怜,但是日常开好像也用不到什么(狗头) 【购车经历】 一开始考虑的是cc猎装,奈何这边4s店没现车,也不太愿意给订车,一直让我看别的车,后来购置税减半,偶然看见进口A4,一眼就喜欢上了,刚开始是在别的地方看的车,有两辆现车,价格也合适(之前一直以为进口A4没优惠),就是轮毂不太满意,所以就没下订,过了几天在另一家店看到一台星辰版,当天就交钱了,比时尚动感多了19寸泰坦轮毂、碳纤维内饰和平底方向盘 【油耗】 现在跑了2000公里,正常市区10-14,高速定速120,6.5个 【最满意】 最满意的当然是路上其他车投来的目光,已经好几次在红绿灯和车库被别人拍照了,还有后备箱真的很能装
随性自由的辰星Qn:最近在关注星辰版,楼主这落地多少个
qdfrjcnsjak:这个是什么灰啊,看起来比量子灰深
健康原野6J1:楼主开空调的时候风扇高速转吗?
外观:越看越喜欢,买了不后悔系列。 内饰:5年前发布的内饰,放到今天一样能打。 配置:不厚道,最高配还没有国产的配置高。 空间:需求大不要谈空间。只能说刚刚够用。后备箱好评。 操控:好开,真的好开。虽然底盘高但是韧性很足,个人比较满意。 动力:252马力足够用。可以撒欢一下下。 舒适性:运动取向。个人比较享受这种感觉。
阿迪敲钢琴:你的杯架后面为啥有盖子啊
酒醉的小皓:37万,优惠了15个啊。
用户8706139484699:落地多少?
城区油耗不低,高速油耗非常低,配置很低,后排空间不行,操控可以,后期保养费用明显高于普通A4,纯外观喜欢吧😍
虽然引入国内的A4 Avant车型为中期改款之前的版本,但样子还是显得比A4L更修长有格调,它最坑的地方是选装配置包多且贵,导致实际裸车价并不便宜。因此买A4 Avant而不买A4L的优点是:它既给你奥迪轿车优于SUV的驾控性,又同时能给你奥迪SUV优于轿车的装载能力。 由于不是最新设计,非触控屏幕的配置在连上CarPlay使用时尤为尴尬,毕竟明明屏幕上已经有各种大号的彩色APP按键,但自己就是不能用手按它。 A4 Avan用低功率2.0T涡轮增压发动机,且并未配备quattro四驱系统和Allroad版区别明显,就是为了降低成本让人较容易拥有奥迪旅行车,地板油起步时,前轮打滑现象很明显,因此驾驶上不太支持较激烈的运动驾驶风格,即便它有经济、舒适、自动、运动、个性化五种模式,但日常驾驶还是建议调为自动,让车辆根据驾驶员的驾驶风格调整为更符合自己的驾驶模式,才是最好开的模式。 综上所述,A4 Avant属于价格诚意还不够,情怀还算有的产品,并不推荐。
【动力】这款车搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为150KW,最大马力为204PS,动力对于我来说还是可以满足的,这款车提速的动力表现确实不俗,即使高速驾驶的时候,动力输出也是比较稳定。 【外观】外观是我选择这款车的亮点因之一,整体的车身线条设计风格看起来流畅,给这辆车增添了很多柔美的气息,特别是他的尾部设计,非常有战斗气息,开出去回头率高。 【空间】乘坐空间的话也不成问题,车内空间的利用率还是非常高的,后排身材高大些的人坐进去也可以的。后备箱的空间也很宽敞, 日常出行放东西不成问题。 【内饰】内饰的设计挺精细的,内饰的颜色搭配也非常不错,车子的做工和用料也都讲究,皮革包裹触摸质感不错,做工挺细腻的,看上去也有档次。 【配置】配置还是很不错的,它有ABS防抱死制动,侧安全气帘,胎压监测等安全配置,它还具有上坡辅助,疲劳提醒,自动驻车,前后倒车雷达等驾驶辅助系统,这些比较实用的配置基本都有。 【舒适性】舒适度不错,它的座椅比较柔软,坐上去舒适度还是很不错的,另外隔音效果也比较好,在车内几乎听不到外观的声音,还要这款车的空调也比较给力,制冷效果也比较不错。 【操控性】这操控还是很不错的,我哥家最近买了辆这车,开过几次对这款车的操控很满意,油门很灵敏,动力比较强劲,起步时候很平顺,双离合变速箱换挡很积极,挺容易上手的,刹车也比较线性,车身也比较稳,车过弯时候干脆。
坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~
极氪001,领克05双车主 3.31锁单 5.14下午通知已上流水线 5.15下流水线 5.16车辆到店,当天付完款开票 5.18到店提车 001开了几天了,优点都知道不说了,只说自己目前碰到的缺点 1.刹车踏板轻微震动,发现这个问题后特意对比了05和001,开车过程中,松油门时,脚背贴着刹车踏板侧面,001明显感觉刹车踏板的震动,05不会。顺便说下发现问题后联系销售,问来售后电话,联系售后,说没有人反馈过类似问题,让我到店试车一下,我心里其实有点不信居然没有人反馈过这个问题?不知道以后有没有可能解决这个问题😅 2.座椅两侧包裹性没有05好,05做上去两侧包裹住,001不会,估计和车型定位有关系? 3.刹车总感觉最后一段有点刹不住,开车第一天差点低速追尾,后面习惯了,知道得多踩一点。车型不同,还是需要适应一下 4.车子大,不能说是缺点,确实灵活性和小车子还是有点差异。开05有种人车合一的感觉,001应该是开的时间不够多,感觉有点不够随心,希望时间久了可以灵活自如。 另外感觉转向略微有点重,但是转向调节舒适、标准、运动三档已经在舒适上了。不知道其他哪里还有能调节的地方没有?
【外观】 喜欢的觉得真漂亮,不喜欢的也觉得真漂亮(>^ω^<) 拿回去在小区里好多人来围观,虽然说小区里有一辆一样的(^ ^) 我感觉运动款的黑白配还是挺好看的,在思考要不要装个顶箱,但是害怕箱子买的不好又有风燥看起来又不好看哈哈哈哈哈哈 缺点:雷神之锤好看,维京战斧尾灯这个转向灯啊,真的好怪啊哈哈哈哈哈,不太好看捏,但是看到xc60也这样那看来是窝窝的问题 【空间表现】 很符合旅行车的感觉,尾箱空间用着很舒服,实在不行放倒后排空间直接超级加倍 后排相对现在国产车来说,在我这个喜欢低坐姿靠后的习惯的情况下,后排稍微有点拘谨,但是我家里人做五个人也足够,但是腿部空间对于身高较高的朋友会觉得挤一点 前排座椅坐着的确舒服,这个说是跟瑞典医学院造的椅子还是有点东西的 【购车经历】 进口流程时间较久,我选的顶配没有现车,而且选装了冬季包,四个月车才到 ssss店让我跑了四趟才吧车提出来,其中两趟我认可的,就是剩下两次有点小麻烦的,购车时间太长贷款得重新办哈哈哈哈哈 【驾驶感受】 感觉挺吃路的,不同沥青路噪变化较大,但是宝华压过了路躁的缺点( ´▽` )ノ可以用宝华的优秀音质代替耳朵里的噪声 开起来非常的整,方向盘随速增益很舒服,低速方向盘很轻,高速非常的稳定,旷量虚位很小。 小缺点是现在没Polostar升级之前感觉kick down降档稍微有点慢 提速推背感还是有的,但是我提车之前闲的去试了试ET5T……所以就…..推背感有但不爽(=`ω´=) 【油耗】 堵车/超多红绿灯路段基本能稳定在9-10 上了环路只要速度能稳定+开pilot最低能稳定5个 上两项结合路段跑完高速差不多7-8个 一箱油(95)我正常开能跑550左右,四格油表还剩一格且标红问是否找加油站再加油的情况下一箱油450左右(北京中石化95)
个人的选车目标算比较明确: 1⃣️不考虑新能源(虽然国内新能源势头很好,身边同事、朋友很多都是新能源拥簇,但个人还是打算再观望一下); 2⃣️不考虑SUV车型(日常和媳妇俩人用车,考虑到城市通过性、驾驶感受PASS); 3⃣️奔着小四去的(PS:个人的审美更喜欢4门掀背车型),A5颜值、性价比也很高(奈何万年的中控PASS),也心动过CLS(稍微有点超预算,咱普通打工仔过于高调),so最终还是选定了小4。 4⃣️可能有人会疑惑:330耀夜配置高、价格还低,为啥还买个425低功率? sorry 自己的回答“不喜欢”,430稍微有点超预算,而且临近换代,4S并没有现车,其实城市代步真够了。 用车感受: 1、新车才跑300KM,不是每天通勤驾驶(每周固定也会骑骑车,绿色出行),so油耗啥的没有参考意义; 2、颜值担当(碧玺灰还是更耐看、更酷些,especially阳光☀️下那抹亮闪闪的金粉色,属于有质感),内饰请略过⏭; 3、空间:这类车的通病,后排空间确实就那么回事(同A类车相当),仅能说是日常够用,毕竟没有十全十美,爱它就得学会接受它的一切; 4、驾驶:新手一枚,也就不班门弄斧;真要提的话,车身响应还是很灵敏,过弯的侧向支撑也还行(可能得益于防倾杆),虽不是高功率,但日常加速、超车反应还是很迅速。 Finally,也算是抓住了这一代的尾巴(属实欣赏不来新型的灯型,个人觉得至简🉐️有些小气)。选车终归是取悦自己,坚持初心。💪 感谢您的阅读,祝各位车友们一帆风顺!🙏