订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。
先说说优点
1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。
2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。
3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。
4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。
5.音响!自己调调音,极品。
6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。
接下来说缺点吧
1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。
2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。
3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。
4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。
5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。
提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。
总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!
one来我哈:刹车试过一次,从100降到60左右,感觉不到点头,就是不自信,感觉刹不住,副驾说刹车挺猛的。以后再试试刹车。
分秒必争风铃6:你的评论有点狗屁不通
纸面上的东西我就不讲了,参数表都查得到。我讲使用过程中的感受。
【充电时间】
首先他标5c快充,但是在480kw的特来电或者360kw的极氪充电站,最多跑到290kw。360kw的星星充电顶多跑到240kw左右。
【续航】
动态续航506km是很准的,我跑了431公里,表显还剩下11%,降59公里。电耗的话,不论是城市还是高速都是18度多。
【动力表现】
非常的强,但倒是说we100的5.9秒已经很够用了。
【智能化】
自动驾驶很不好用,lcc也不好用,真的是白瞎了这个激光雷达,我也搞不懂为什么要用以色列方案
【最不满意】
刹车震脚,就是在很好的沥青路面上,特别是时速20几的时候,脚轻轻的搭着或靠着刹车(不踩),抖动的很厉害。别跟我说没有这个场景,前方红绿灯滑行的时候,你脚要不要搭在刹车上?自动驾驶的时候,你脚要不要搭在刹车上?城市里跟车的时候,你脚要不要搭在刹车上?
问题的关键是说了修不好。
枫华雪月飞影无边:关于刹车震脚真不是这样,新能源跟油车不同,低速情况下都是依靠动能回收(中或高)代替刹车的,你可能刚开还没习惯
才思敏捷葡萄6Y4:轮胎是不是从马牌换成固特异了?
小皮袄:我也搞不懂为啥不用007的车机加智架,不知道产品经理怎么想的,不换这个不打算入手,等着改款
关注新能源车很久了,家里有台吉利“沃尔沃”,开了第八年了,考虑再增购一台电车,沃尔沃S60L开了8年,没有任何小毛病,现在开起来就跟自己骑电瓶车一样,你中有我我中有你!所以对吉利品牌一直比较认可!
新势力的车也关注了几年,理想抛开各类争议不谈,主要对增程式确实没有好感,加上自己主要在长三角地区跑跑,不走远路(真有远路还开自己沃尔沃),所以对于增程式的车型都弃了,包括问界系列、岚图系列等等!小鹏的车曾经一度很喜欢,G9刚出来的时候看了很多次,当时提醒自己要克制,等上市一段时间看看评价,果然没多久出现很多负面,G6上来之后要很不喜欢这个造型,最后就弃了,蔚来一直觉得提不上兴趣,可能自己对换电这种模式长期不太看好,蔚来把这作为卖掉,但是想要规模化,把换电作为核心竞争力,我有点担心蔚来能不能撑得起!这纯属个人拙见!
关注到极氪是刷抖音看到飞哥的视频,他是老极氪车主,当时极氪因为车机问题给所有老车主免费升级,那时起,就被极氪种草了,但是后来去试驾,觉得极氪猎装的造型有点难以接受,一度非常纠结!这段期间也不断去对比其他车型,一段时间想换个纯电SUV,一段时间又想买个电车轿跑,直到今年极氪发布会,我猛然发现,极氪猎装车不就是集SUV和轿车的优势于一身吗,再加上首发的权益比较给力,真800V,神行电池,8295芯片,激光雷达,雅马哈28个音响等等,基本满足了我对电车的所有想象,28号当天就下定,4号锁单了!
等待了一个月,赶上清明节等了两天,4月8号正式提车,因为当地没有交付中心,直接从南京板车送过来的!
本周六贴了车衣车膜,目前还没怎么开,等开一段时间再来评价吧!
升哥:楼主哪人啊
YW简单爱:地盘生锈了?
朔夜明:续航怎么样
点评车型:
2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱
4.5分“优秀”首先会选择极氪肯定是被这颜值吸引,猎装外观真的巨帅,内饰比老款更简洁,老款感觉镀铬搭配的挺好看,新款就是走的新能源极简风格,符合当下潮流吧,这个萝卜青菜,各有所爱。
续航确实拉胯,满电动态续航500多一点,实际使用可能460左右 电车毕竟还是会有静态消耗,希望针对电耗优化OTA快点来,话说回来,充电真TM快,800V就这点香,极充站60度电只要15分钟,一集动漫还没看完就充满了。
动力不说了,双电机3.5秒 自己体会吧,刚提车那会还崩了几次0-100 给自己整头晕了,只能说正常人不这么开车吧。行驶质感符合我对这个价位的预期,总体偏舒适,舒适中带点运动取向 比特斯拉那种纯运动取向这种才是我想要的,毕竟还要兼顾家庭。
智能化? 买极氪应该没人看中智能跟智驾吧? 我反正就当没有了。
上进的百香果AyX:你说的这续航也就是城区非夏天续航,001这种四驱车身巨重三电又拉胯的的四驱双电机,百公里电耗都是在23--25度电,哪来的460多公里
Solitude8842:印象中24年初风气是今年没智驾的车凭什么卖?或者30万级的凭什么没智驾?怎么现在又不用也没事了 也别说不是没有 我很好奇智驾比001差的有谁
ukin加电:15分钟60度电充到99%这么牛
【充电时间】
我自己装了挚达家充桩7kw,基本上都是跑满的,晚上回家插上,十点钟开始谷电三毛六一度,早上满电出发。极充桩没试过,朋友超充一般般,大概要半个小时。
【续航】
满电动态续航505,本人市内开开没有续航焦虑。五一打算跑一趟长途。电耗表现对于我这种喜欢猛踩的人来说,22-27是常态,毕竟都给我八百匹马力了,哪有不用的道理对吧!当然如果佛系开车群里也是有车友15-17左右的。
【外观】
外观不作评价了,喜欢的人一定是满分💯
【动力表现】
这次ota之后舒适模式动力限制了,在舒模式下开全电门模式,要深踩才有推背感,估计是为了续航表现,而且会有半秒钟左右的电门延迟,其实对于开惯油车的人来说,这点延迟可以忽略,没有必要吹毛求疵。运动模式下就不一样了,动力随叫随到,几乎没有延迟,爽的一批,一般我跑高速或者快速道就用运动模式,超车或者插车都很有信心。
【智能化】
高阶智能驾驶就不要想了,NZP就当不存在好了,平时用LCC+就够了,堵车也可以自动跟车很好。还有一个就是eva,有时候我跟着唱歌他就出来了。
【最不满意】
目前没有最不满意,一定要说就是我们这锁官方保险渠道。不强制店保,但是外边买就只能找小公司。店保8000。
【购车经历】
我是今年过完年出来看车的,当时新款还没出,但是我跟销售说等一等,没想到等着等着新款就出来了。购车过程中也想对比一下别的车,但是新款出来之后一下子好像就没有什么可以对比的了,价格还降了哈哈,希望不要背刺的太快!
【驾驶感受】
一个字,爽。但是可能新车还不太适应,转向跟有车不太一样。不够精准,有点开船的感觉。或许是车太重了吧,。
车衣贴了途虎的,膜是官方的~
有趣的花猫HoD:和我配置一样的,我也是刚装了公牛的7Kw家冲桩,但是充电时公牛的充电桩上显示6.6Kw,不到7Kw,你的怎么样?
施主搞一下:我也是在纠结we95和me版,想上me但是不想要空悬
四棒强打:这种家充露天没事吗?不用整个防护罩啥的?
极氪001外观仁者见仁智者见智,我是从刚开始看着无感慢慢变成现在觉得还挺帅~
内部空间的话,没得说,那是真的大,很是宽敞,后排三个人轻轻松松不觉得拥挤,并且后排放倒后睡觉那是一个真香!
动力上四驱可以说是要多少有多少,油门不怕你踩深,就怕你不敢踩深,开启运动模式后,可以说是人在前面飞,魂在后面追。。现在等红绿灯,我永远是街上最靓的仔,说崩就崩~
智能化方面呢,唉,不多说了,说多了都是泪,说是升级了激光雷达,但怎么说呢,聊胜于无吧,别抱太大的期望。不过买极氪001的友友们,也不会为了智驾而来,还是老老实实享受驾驶带来的快感吧!
最后说一下续航,由于提车都已经快五月了,现在这个天气是西安一年当中最舒服的天气,也是对电车最友好的天气,所以说续航还是很不错的,等夏天开空调应该会有所下降,冬天续航应该更是会骨折了……
车子刚提回来就送去贴车衣和窗膜了,期待取车的那一刻~
诸葛不亮222535289:车衣多少钱?
T小Q107:车衣能用几年?会不会老化开裂发黄
用户8302801478139:是w95版本吗?续航几折?想买me版,又不想要空悬版本
点评车型:
2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱
4分“优秀”优点:
今年24款全系标了配激光雷达,8295车机芯片,800v平台,21寸轮毂+Brembo四活塞卡钳限时免费,在价格方面可谓加量不加价,还是能感受到极氪的诚意。操控方面秉承了极氪一贯的底盘调校功力,即使没有选带空气悬挂的版本,但开起来底盘依旧非常扎实,路感反馈良好。空间大,加速快,充电快,作为城市通勤或家用奶爸车而言没有什么好挑剔的地方
缺点:受制于接近2.5吨的车重及新增的配置等,与老款相比能耗更高。电门延迟依然会有一点,但比老款有进步。智能化方面依然沿用了老款在用的以色列Mobile eye的智驾方案,激光雷达芯片算力在同价位的主流新能源车品牌里大幅落后,智驾能力仍有很大的提升空间。
勇敢的露珠vsX:想问下这个车真的很宽吗
细心弗朗西丝0D8b:交付日,都不给个话,仪式感一下吗
首先是优点
真的没得说,极致的拉扯感,类似于飞机起飞的感觉,地板电下去非常牛,人在背后飞,魂在前面追。包括在舒适模式,超车动力也是随叫随到
上手难度并不高,调教的很像是油车。包括100以后的加速也没有掉很多,同样是有很足够的推背感
稳定:悬挂的滤震性非常好,我并没有选空悬是因为维修成本过高,毕竟车是要开很久,空悬对于我经常在城市用车来说意义不大。当然试驾我开过带空悬的you版,过坑和减速带会更弹一些,魔毯功能还在ota不知道会等多久,所以预算足够的话空悬是可以选择的,当然不带空悬的这个原厂避震也完全足够使用了。就是一句话,在路上开起来这个车,类似于磁悬浮列车的感觉,整个车都非常稳定,一点也不飘
颜色内饰:我从来没有纠结过颜色,就是往黑色去的,和我朋友的02hatch back停在一起很相似,用我朋友的话来说001就是promax版本的02hatch back。但黑色确实不耐脏,这点一定要说的,但对于我比较爱干净一点的不是啥大事,平时比较懒得还是选白色。
内饰选择的是铂灰,一开始只有蓝色饰条,很多人都说不好看,官方连夜出的银色饰条,对于我来说都能接受,既然官方重视,我最后也是选择了灰饰条。氛围灯,座椅按摩,加热,通风,还有减压舱我觉得都挺实用的。包括打哈欠都有疲劳提醒,自动给你切换醒神香氛。音响:遥遥领先,28个雅马哈很爽,带上座椅律动的感觉无敌了,遥遥领先。但我觉得和007相比,还是略微不足一点,可能因为007是自研音效,还有车机自带的影视软件可以和座椅产生律动,在车内观影还是可以的。
充电:800v要快很多了,我一般都是在快充和极充,充电时间缩短了许多。我一直有续航焦虑的,但是极氪001完全打消了我这个念头,我电量不会低于40去充,然后动态续航也比较准,暂时没有遇到衰减的情况。除了高速充电桩,又贵又慢,电量还有点虚,尽量不当韭菜。实测下来,充满电可以从贵阳跑到重庆。
内饰选择的是铂灰,一开始只有蓝色饰条,很关于电耗:很多人说电动纳智捷,这个车高速电耗在22左右,城市在18,19左右,全程满载带空调。可能是比较高,但是也没有很夸张,毕竟车重在这里,动力来到将近800匹,早买早享受,再高也没有油车高,至于说是电动纳智捷,完全是有点过头了,至少你知道他的电用在哪里。
空间:本人身高191cm,调好座椅,后排我自己坐过,仍然能葛优瘫,空间完全没问题,后备箱纵深也够,空间没啥好说的
安全:在这个问题上没啥好说的,沃尔沃的技
术包厉害的
权益:我是在发布会前盲订的,为了看新款的权益,送了21寸轮毂 卡钳和智驾和终身流量,没有免费充电确实是有点遗憾,人心不足蛇吞象,我觉得确实已经足够了,26.9w完全是值得的
不足:还是车机ai,虽然是8295的芯片,虽然是8295的芯片,但是我觉得eva的逻辑还不够智能,连续指令没问题,但是不够人性化。车宽需要一段时间适应,熟悉过后就好了,反正商场的电动升降车位是别想了,过柱子也要注意一点,但是360影像确实不错,可以从各个角度观察,小心一点总是没错的
还有一点不足就是极氪没有什么赠送的礼物,
是确实没有,这点就真的不用难为销售了。
我大学毕业出来上班一年,本来看的是领克
03+,后来家里给了支助,预算上调,自己再根据经济情况贷款一些完全养的起,这个车确实满足了我目前的所有需求
声色犬马夏一:贵阳哪里提的?
农夫榔头:车主你好,我想订车,但是我开了一辆23款,高速把音乐关掉,把耳朵贴方向盘喇叭附近能听到电机电流类似的声音
漏着油:车帅 人也帅
外观:猎装造型有人喜欢有人讨厌,我是极度喜爱这种造型,家里之前的油车斯巴鲁傲虎就有点旅行猎装的意思,001一眼就看中了。之前听说要改款了就没买23款,等到24款还是很满意的,整体造型没大改,细节像FR,之前怕激光雷达突兀,但是实际提车之后发现并不显眼。
车漆颜色本来是很喜欢绿色的,但是绿色内饰太素了,感觉容易脏,就选的蓝外,实车颜色比图上惊艳,很深邃很高级。
内饰:蓝色内饰在各种车里都是少见的选项,24款001这个蓝内传承自之前的氮蓝,很有自己的特色,和蓝外非常搭配,而且座椅全蓝不怕脏,内饰颜色满意。
内饰材料和23款比有进有退,豪华感不如23款,但是更简洁,软质覆盖更多,除去了大面积的镀铬,整体朝着舒适、居家的方向发展,给人感觉很舒服。
配置:24款001一如既往的入门即顶配,we版性价比还是高,很多人说me版性价比最高,我也在we95和me100里想过,最后选we95主要是对空悬无感,再就是这个车我的定位是纯市区代步,即使在东北的冬天有家充铁锂和三元锂对我使用上也没什么区别,所以选了we95。其他配置就不用说了,ARHUD体验非常好,新音响也不错,座椅律动有人说是噱头,但是实际体验有惊喜,总之,001的舒适性配置拉满,这是它的一大优势。
空间:选001有一点就是冲着空间,纯电车空间普遍小,我个人非常讨厌非掀背车,既不实用又不好看,001的空间我180各个位置头部余量依旧很大,后排也不算小板凳,尾箱实用,不比老傲虎小多少,家用车实用才是硬道理。
续航:24款001的续航最近喜提“电动纳智捷”称号,虽然对我这种不拿它跑高速的人来说续航多少意义不大,但是实车续航确实是赶不上23款,这里面电机的改动,配置的增加客观上都加剧了电耗,不过很多人还是有高速需求的,听说马上就有优化电耗ota要来,希望能越来越好。
智能:智能分智能座舱和智能驾驶,智能座舱方面我还是比较满意的,可能是我之前开的都是“老旧燃油车”,对我来说进步已经非常大了,我本人对智能这块没有太大需求,8295流畅度不虚手机,不错。
智能驾驶方面很多人诟病,48算力在2024确实很低,激光雷达意义不大,我个人还没用过智驾,因为还没跑过高速,城区noa也覆盖不到我这东北小县城,如果是看重智驾的,001应该不适合你。智能泊车试过,体验还可以,不过限制不小,等指尖泊车ota再看看。
驾驶:驾驶感受比较接近油车的调教,我使用的模式也是经济舒适这种,因为之前家里的傲虎、艾力绅这种车都不是动力见长的,选四驱只是给雪天多一道保险,不是为了动力,网上看测评we95的加速也很可圈可点,宁德的电池还是有东西。机械悬架路感有,但是总体比老油车肯定好很多,转向也是,总之适合从油车转过来的人购买,上手速度非常快,电门迟滞因为我开的不快,所以感受不深,喜欢开快车的可能有体验吧。
总结:新001不是一个适合所有人的车,它还是有它的固定受众,喜欢的特别喜欢,别人说什么也没用,不喜欢的你让他买他也不会买,001出现以来也很久了,品质一直没有大问题,销量也稳中向好,它或许还有不足,但是整体上我相信不会让喜欢它的人失望。
勇敢的豆浆cG:你不担心冬天续航吗?
Cello胡:老哥吉林哪里的啊 我吉林市的 还想过年自驾回老家
曾经的意大利之夏:和23款比较,24款在倒退,轮毂太单调,操控底盘质感不如老款。
一直都是一个喜欢驾控的人,虽已成家立业生子,但热爱驾驶的初心一直没有变,从2019 年拥有了自己的第一台车领克 03后来渐渐关注新能源 关注极氪这个品牌,底盘国产车独一档不是开玩笑的,加之自己早已过了玩车的年龄,遂把眼光放在了001上。关注001俩年,终于等到了今年的大改款大升级,决定入手,说买就买! 当时WE100完全没考虑,单电机毫无意义,一直在犹豫要不要上空悬,后来想着自己平时不怎么走烂路,而空悬主要是提升舒适度的,所以下定了WE95。 2 月 29 日下定,3 月 28 日提车,期间销售和交付都很有耐心,态度好,服务也专业,讲解很仔细。 目前四天开了 3000 公里了,有一些驾驶方面感受跟大家分享一下: 1.空间:很大,看中的就是猎装旅行车造型,后排放倒当床,电车空调随便开,大屏幕OLED屏看电影爽歪歪,简直移动宾馆好吧! 2.动力:强的一比!3秒俱乐部的加速,一般人真的要悠着点!我一个开过不少车包括性能车的人,都对它的加速很惊叹!新手建议把全时四驱和全电门模式关掉,用舒适模式驾驶,一方面能降低能耗,另一方面也限制动力,即便如此,舒适模式地板油下去,我感觉也是五六秒级别的加速。 3.操控:极氪的底盘确实有东西的,很难想象一个2.5吨的大胖子,开在路上也能如此丝滑,001的机械悬挂属于比较整且硬中带韧的感觉,还是不错的。 4.舒适性配置:座椅通风、座椅按摩,这俩个是之前家里车没有的功能,真心好用!雅马哈音响比老款进步很多,座椅填充也更厚实了。还有车机里的各种功能非常丰富,能在车里一直玩儿。 暂时先想到这么多,等多开一些有更深的体验了再聊~
柯啊柯呀:再等一年 等智驾不拖后腿的时候立马来一台,我可以不用 但你不能太low
语音能支持很多功能,如导航去目的地,打开空调,除雾,切换模式也可以用语音开启,座椅按摩通风加热,后视镜加热,开关低速行车报警,能根据视角调节后视镜,有无线充电,终身车机流量免费,辅助驾驶功能能在高速或快速路上一条路一直安全开,要指望他变道就很笨,但是买车之前从没考虑辅助驾驶功能,所以我个人并不在乎这个,考虑到有辅助驾驶需求的驾驶员,给出4.0的智能化评分,少的一分是辅助驾驶不是最顶级的。完全图空间大,用料踏实,底盘调教好,高速时速133前面车近距离突然变道,猛打方向躲闪没失控。我个人开车风格比较激进,甩得乘客都说想吐,运动模式快速路高速电耗25 日常上下班 市区出行经济模式电耗17 ,正常开满电不跑到趴窝还是能跑个四百的 。极氪极充站充电很快,百分之二十到百分之八十才十二三分钟,所以续航焦虑不是很大,大不了知道是长途就开慢点定速巡航,那续航就长了。刹车偏软,所以动能回收建议中或者高,外观很漂亮,设计语言有自己的风格,对比四驱海豹来说,虽然海豹3.8秒百公里加速,但是感觉推背感非常强,贴地飞行一样,极氪001说是3.5秒,零百加速更快了,实际起步的体验对比海豹四驱来说稍微有点延迟,但后段加速强,有油车的感觉,车子大开起来也觉得很灵活,飘逸,更加安全,座椅对比轿车来说不那么舒服 应该是车型的原因,开一会腰痛,可能是轿车我都躺着开,突然坐着开不适应,和大空间换的哈哈。窄路行车和市区停车还是有点难度的,好在摄像头多。支持哨兵模式,临时在外面停车比较放心,行车记录仪也很不错,极氪工作人员服务态度好,暂时就这些^_^
用户8722759365120:新款we95,脚只要碰到制动踏板,就有明显的麻脚振动感;关注一下这个问题是通病还是个别车子的问题
隐忍的忧伤:语音还能打开后备箱
空间非常大,驾驶平稳有厚重感,全时四驱开启后续航一般,不需要智能化,头显阻碍视线看的眼晕,前向碰撞预警每次开车都要手动关闭很烦。
这个车的蓝牙有问题甚至有的时候想开车走都开不走蓝牙,一直连接着手机,车机一直显示没有钥匙
点评车型:
2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱
3.5分“良好”续航差,智能化虽然提前有心理准备但是还是太差了点。外观内饰还可以,小问题太多大问题暂时没发现。副驾车门异响,门把手延迟。电流声有点大(不是低速行驶提示音),刹车踏板抖动。
到现在2000km智驾一次没用过,高速也并不多 ,每天通勤来回50公里。对于我来说动力和内饰我都很满意,001最大的缺陷智驾对我来说一点用没有,能耗虽然高但是电池大也够用,电没了就充呗