【体验经历】
红旗这个品牌,咋说呢?天然适合挂京A拍照,特别有气势。作为普通打工人,说实话第一次接触红旗品牌的车,且是红旗最小的,主打年轻消费人群的HS3,这台车是4S店试驾车,我借来开了两天,80%时间城市通勤,高速行驶一个多小时,体验比较全面,真实的感受分享出来,希望有所帮助。体验车型2.0T 8AT四驱顶配版。
【油耗】
中等评价,拿到时满油还车同样加满油,2天时间总共行驶240公里,加油量24.7升,折合下来10.3升/100公里,对于一台2.0T四驱车型,我认为油耗不好不差正常水平。考虑到需要加95号汽油,约9毛一公里,在现在这个新能源省钱大趋势下,确实挺费钱的,有点肉疼。
【动力表现】
动力表现好评,这点是我没想到的,预想这台2.0T加爱信8AT变速箱,肯定平顺性和换挡响应会没有太多期待,可以参考长安和广汽同款变速箱表现。但实际这台车表现的出乎意料,高速超车急加速降低积极,迅速动力就上来了。日常红绿灯起步,1234挡升档也很平顺,甚至不看仪表都察觉不到已经升档,好评。
加速表现满意,简单测试这台四驱顶配车,零百加速7秒出头,体感动力很强,在配合发动机啸叫声,给人很强的运动感,要不是担心油耗,总会不自觉想要大油门。
【驾驶感受】
中等评价,主要槽点在于悬架表现一般,低速对坑洼,井盖路面不错,挺干脆;速度达到60左右通过减速带,表现很差,震动过大尤其后排甚至有点抛跳感,要把人弹起来的感觉。
隔音表现给好评,尤其发动机的透过音过滤,我家人乘坐一段时间问我:这是电车吗?,也间接说明稳住油门行驶,发动机声音很小。路噪控制同样不错,尤其在路况较高的柏油路面,唯一高速时有点风噪。
【智能化体验】
智能化体验好评,主流基础L2辅助驾驶,加减速控制柔和,在国道和高速使用体验较好,市区场景一般,主要原因是对加塞车辆识别慢,多次前车已经加塞进入车道,才识别出来,然后再刹车减速,体验一般。
座舱同样几乎删除所有实体按键,常用的空调控制,驾驶模式,要么靠语音控制,要么操作大屏,不太方便。中控屏采用大竖屏方案,看起来不太美观,而且看导航需要低头;好在有液晶仪表和AR HUD多维度交互,弥补竖屏缺陷,配置到位啥都好办。
【空间表现】
乘坐体验一般,主要优势在于空间很大,基本跟合资CRV,途岳等一致空间水平,主要问题在于座椅,座椅材质太硬了,坐上去毫无下陷感,硬邦邦的,不太舒服,这点我家人同样反馈。不知道是全系的问题,还是这台四驱顶配的问题,前排一体运动座椅,视觉效果不错。
后备箱空间中等水平,考虑容积几乎跟对手一直,外加地台稍微比对手要高点。综合下来后备箱空间属于中等水平。
【最不满意】
油耗虽对于2.0T 8AT四驱车来说正常水平,百公里10升左右,但是要加95号汽油,每公里通勤成本几乎在1块,对于我来说,确实有点高了,赶紧搞混动,有电才能省钱,这点最重要。其次就是座椅材质太硬了,乘坐感受一般,运动感是有了,但是我更想要舒舒服服的乘坐。
用户4000571993117:我的HS3刚提一个星期,百公里里平均油耗12升,是我不会开还是咋的?不过一直都是走走停停的路国道跑过一百多公里,其余都在市区,善为版
高冷艺术家FXw:我使用了红旗HS3善为版一个多月,行驶里程1500公里左右,总体感觉不错,就是夜晚在农村没有路灯的地方倒车,看不清楚后面的状况。
Rhys7239:上次维修给我用了一台 Hs7三天,粗略计算大概1.6元一公里,对比我这电驴2毛钱一公里。。。实在让人感叹
红旗HS3这台车是我们探店时候看到的,一时兴起就来参观一下。一看到真的是让人眼前一亮,跟以往的黑白灰完全不同的颜色,是一个青草绿色,看上很特别,辨识度也是很高,它定位的是一台紧凑型的SUV。前脸依然是很浓郁的红旗家族式设计的风格,大面积的直瀑式进去格栅,同时引擎盖中间延伸下来的红色饰条,一眼就能看出是来自于红旗家族。两侧上方是分体式的大灯组,大灯内部的细节还是很精致的,像是许多钻石镶嵌到了里面。下面部分加入了很多的黑色饰条来点缀,就让整体看上去很有运动感了。
因为是顶配的版本,侧面是双拼色的外观设计,同时还用上了一个完全熏黑的轮毂,这样的对比也是很亮眼。翼子板连接车门的中间还有一个红色饰板来点缀,这样和大灯和尾灯就刚好在一个平面,显得整体是那种方正的感觉。后排也是加入了隐私玻璃,上面还加上了一个红色行李架。
车尾也是给人方正的感觉,上方扰流板突出不是很多,后窗玻璃上是带有雨刷的,个人是觉得挺有必要的,下雨不用的话很阻挡视线。尾灯是用到了钳形贯穿式的设计,两侧的造型还有点像展开的羽翼。目前我看到的后尾门是中控屏来控制打开的,不知道是我们找的方法不对还是什么,关上是有电动按钮的。
再看下内饰,整体的氛围是属于豪华的,用到的是绿色的配色,这样看上去还是挺清晰的,给人一种放松的感觉。八边形造型的方向盘看上去还是很特别的,每个设计都有可能让人意想不到。后面的中控台布局其实还有点像H6,仪表显示很全面,中间竖直面积很大的中控屏,车辆很多控制都是在这块屏内控制的,副驾前面还加入了一块触控面板,可以控制音乐方面的设置。座椅是三拼色的设计,上方大面积的打孔使得透气性很好,对身体的包覆也很到位,同时标配了通风和加热,坐着可以很舒适。在空间表现上,后排显得的非常的富裕,腿部能剩余较大的空闲,像我喜欢翘着腿的人坐在上面都是游刃有余的。中间下方是有个地台的,也不是很高,中间的乘坐也不是很影响。车顶是织物材质的包覆,还加入了一个面积很大的全景天窗,开阳感和视野效果的非常好。
动力方面,是有1.5T和2.0T两个版本,这个是2.0T的。传动方面,匹配的是8AT变速箱。在悬架上,前后轮都是独立悬架。
后面有机会我们动态试驾感受一下。
小宇87261:你夸hs5也就算了,夸hs3,这收的不要太明显了吧
小荣不会冲:这个落地20个了吧
江洲兴邦:我就觉得hs3很不错了,试驾也满意
整体比较喜欢,油耗略高,不知道是不是第一箱油的关系,冬天有时会提前开空调暖车,在市里通勤,过几天跑个长途试试,看网上油耗都能到6_7个,不知道怎么开的,除了在经济模式的时候,其他都是适时四驱的,低速起步,尤其是转弯的时候会有咯噔咯噔的响声,像是ABS的感觉,两驱的时候没事,怀疑是四驱模式动力分配上有问题,或者是后轮有什么问题,过几天去4S检查一下,看看是什么问题;原车加装的原车的灯光包,旗标灯和侧边灯,只有在解锁和锁车的时候亮,行驶的时候不亮,4S要三千多才能加装,感觉不值,外面加装的话,1千就能加装6件套,车门上的灯都能亮,还有遥控控制,多种模式,希望厂家可以借鉴下,让旗标灯能在系统里控制开关,毕竟旗标灯是红旗的重要标志。
海南红旗车主HS3:你这个优惠幅度巨大啊!我是裸车16万买的
用户2959848769067:20.油耗
明天的明天81825:卧槽!20油看你这我都不敢入手了
1.5T发动机最大功率124kW,最大扭矩258牛米,匹配7速湿式双离合变速箱,2.0T发动机最大功率185kW,最大扭矩380牛米,匹配的是8速手自一体变速箱。虽然定位的是A+级SUV,整体看起来是比较大的,车身尺寸长4655mm,宽1900mm,高1668mm。
外观依然是新红旗家族式风格,大格栅看起来很有气势,2.0T版本有主动进气功能,灯光造型沿用了H5的设计,经过了升级优化,更加犀利。前面的科技配置还是挺多,灯光配备了智能切换远近光的功能,还有感应雨刷的配置。
不建议购买14.58万元的最低配车型,少了很多舒适性配置。最少也要购买第二档的1.5T善为版,价格是15.98万元。
后视镜支持电动调节、电动折叠和加热功能,1.5T车型是配备的235/60 R18的轮胎,2.0T车型册配备了235/55 R19的轮胎。你如果还觉得不够大,可以花3000元选配20寸的熏黑轮毂。熏黑车顶很好看,是需要2000元选装的。可以看到车顶行李架的颜色很特别,区别于常规的铝合金材质,改为红色表面材料,非常新颖。
后面的后备厢是支持电动开启和关闭的,在后面没有找到实体按键,可以通过钥匙或者车内按键来操作。熏黑的LED尾灯左右贯穿,后扰流部分由亚银色材料包覆,左右的排气尾口只是装饰用途,排气为隐藏式设计。
来到车内,首先映入眼帘的是12.3英寸的液晶仪表盘,还有12.6英寸的竖型中控屏。这次探店并没有点亮屏幕,这里就不过多描述了,内饰配色是石墨黑结合饱和度比较低的抹茶绿的双拼设计,看起来还是很舒服的,还有珊瑚红和琉璃蓝的内饰风格可选择。
上下平底设计的方向盘,比较有特色,上面部分有翻毛皮的包覆,并且还做了铝合金的边框,下面做了红色的定位装饰条,设计还是比较用心的。方向盘和座椅除了顶配是Nappa真皮材料其他都是超纤皮材料。除了最低配以外,主副驾座椅都有电动调节的功能。
除了最低配,车内配置了支持15W手机无线充电的面板,顶配车型是支持40W+15W的两个无线充电面板的。
253色的环境氛围灯,设计的也比较到位,在水杯杯架的上沿也设置灯光效果。如果喜欢10喇叭的丹拿扬声器,那可以关注一下顶配车型。
再来看看后排情况,轴距2770mm,前面调整到合适的位置,坐在后排并不富裕,但也不会局促。空间还是可以接受的。后排也有空调出风口和2个充电接口,后排座椅还可以调整角度。
用户1787020616198:车机系统感觉怎么样