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    传祺GA6怎么样_传祺GA6值得买吗

    ·传祺GA6

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共111人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.28-19.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.58
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.49
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.87外观4.44
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 名图3.69空间3.90
    • 传祺GA63.67空间3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 迈锐宝XL3.87外观4.44

    传祺GA6·全部评分

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    4.61优秀

    【最满意】 外观个人觉得是同价位最好看的了,空间无论前排还是后排都非常宽敞,特别是后排中间隆起特别低,至于内饰,因为本人购买的是尊贵版,内饰称得上是豪华水准了,特别是12.3英寸的双联屏科技感满满,配置,个人觉得就差个前雷达,其他的应有尽有够用了,油耗,市郊区开空调综合5.5-8个,高速4-6.5个,取决于你载多少人多少物,本人开车不温柔也不暴躁属于中等水准,油耗7.5个,动力1.5T加上6AT,换挡挺平顺的,169p马力+265扭矩属于中上等水准吧,普通模式升档没eco模式快,超车不说特别轻松但日常应付起来也绰绰有余了,隔音也并没有网上说的那么差,个人觉得隔音挺好了,也不知道他们对比隔音的是哪款豪车隔音,也没啥异味,开两个月一点异味没有,底盘减震很好,操控嘛只能说一般般,毕竟这车属于舒适型的,个人觉得底盘比雅阁凯美瑞好,更别说同价位的合资a级车了,再说这价位只能买合资a级车,如果对比合资a级车的话这车简直是碾压,同价位国产车我没对比过 【购车经历】 来回对比了多家店还是去了隔壁市买,等了一个月才到 【驾驶感受】 这车属于舒适型取向的,说不上动力很猛,但平时家用超车啥的绝对可以了,底盘也比较舒适 【最不满意】 本人购买这车半年行驶1.6万公里了,除了我说的怠速有轻微抖动没有出过任何毛病,缺点是隐藏式排气看着有点别扭,以及怠速轻微抖动,还有17寸轮毂也小了点,最后我想说的是购买这辆车我一点都不后悔,甚至很满意 【乘坐体验】 这车乘坐起来非常舒适 【保养】 首保3000公里,用的全合成机油,但感觉4s机油不是很好,之后一直买的外面的机油 【油耗】 本人油耗平均7.5 【续航】 一箱油550-850都试过,看你走多远的高速了 【提车价格】 由于我去年国庆节买的,而且当时有活动,落地价14.3落地价

    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 02019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 0
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    2021-05-11

    用户2125775395847大哥江门哪里买的,老弟最近准备买

    外向小红花Wos这款车除了便宜,空间大没有任何优点一身的毛病,18000km,我都学会了修车

    奋发有为小宇宙底盘算不算低

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    4.57优秀

    购车半年才来评论,人生中的第一辆车,因为钱的原因,只看了国产车。车子是尊贵版。在买车前,试驾过博瑞和红旗H5,在同价位中选了GA6。原因(相同价车型对比后):1.主副驾电动调节,主驾位带有迎宾功能。副驾带老板键(用的很少),前述两款没有。2.后排空间对区别不大,但gA6后排中间凸起来的部分很低,好过前述两款。3.这个版本带主动刹车和自适应巡航,车偏离自动回正,倒车后视镜自动下翻功能。4.中控双联12寸屏。5.对于小白来说,AT的发动机相对来讲会好一点,毕竟上市很久了,1.5T的动力,家用能满足。6.油耗7.8(图中的是4000多公里拍的),主要在深圳出行(宝安到沙井)。7.不足的地方也有几点:1.胎噪对比比较明显。2.车漆薄。3.洗车后或下雨天,开车前期刹车会有异响,但开一会或多刹几次车又没有了。每次洗车后都有,这个比较烦。4.2升/降3档,顿挫感明显。5.开空调后,车内有异响,开一段时间就没有了(问了4S店和车友,说是塑胶件热胀冷缩导致,很多车都有)。别的就没有了,对车的优点和缺点为个人感觉,个人也没有开过除试驾车和雪佛兰科鲁兹以外的车,不喜勿怪!

    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 02019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 0
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    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 52019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 5
    2021-04-16

    ksbsh其实这车优点还有很多,但也有一个比较明显的缺点,就是怠速对比别的车这个车是有点抖动的,我也是尊贵版,换了别的品牌机油和清洗了节气门会好很多

    个公众和公司车友群里面好像有你

    1797130全部多少钱?

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

    3.57良好

    预算有限所以选了丐版车内的用料还可以不是搪塑工艺就是皮革包覆,车内的空间也让我比较满意,本人185调整好前排坐姿头部还有四指,后排头部也有四指多一点腿部还有两拳三指。1.5T的发动机匹配爱信的六AT经常在城区代步的话油耗有点高基本在十个以上,跑高速六个左右,虽然排量小但是跑高速在120上下动力也没有不够用的表现,值得吐槽的是同价位下的睿程CC的气囊要更多,而精英型的GA6只有主副两个气囊,定速巡航也要高一个配置才有,中控屏也小,并且UI设计一点也不像是这个年代的产物,也没有倒车影像,高一个配置的也是一样的屏带有倒车影像,但是丐版的想加倒车影像4S店的工作人员告诉我要换一个不是原装屏。车漆也特别薄,很容易被小石子刮伤,

    2019款传祺GA6 270T 自动精英版 图 02019款传祺GA6 270T 自动精英版 图 0
    2019款传祺GA6 270T 自动精英版 图 12019款传祺GA6 270T 自动精英版 图 1
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    2021-02-18

    五星好市民啊你是改的大灯嘛?

    工地迪厅go红蝶低配日行灯亮么

    没有着落的风精英版裸车价多少

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    4.07优秀

    外观是特点,但是各花入各眼,传祺车的外观个人认为ga6和gs5最为不错 内饰设计大气,中央通道比较宽彰显中级轿车身份,用料比较厚实 配置这块传祺在国产品牌里并不占优,这点不得不吐槽,属于配置一般定价虚高,还好毕竟上市一年终端有所优惠,当然这款豪华版配置够我使用 空间是挺满意的,得益于2815轴距而且难能可贵的是后排地台几乎全平我照片能体现,座椅柔软,身高1.72的我,后排腿部空间宽敞可以跷二郎腿座椅也能衬托住大腿部分,但是如果身高1.80左右或者往上应该就衬托不住了,这样长期坐会比较累 操控和动力就凑到一块说下,转向轻盈快速入弯车头稳,底盘多连杆后独立足够舒适但是不像日系大船,滤震时保持一定的路感。动力可以,升档积极但是转速不到1700时候突然给油做不到快速降档,给到动力有所迟疑毕竟6at,s档都是2000起步,动力响应就没问题了,这车100后持续加速能力还是有的,120以前在没试过 舒适度的话噪音这块,怠速和匀速都ok符合水准,就是急加速发动机比较吵,胎噪底盘隔音一般,但是也挑路,路好没问题,我的车还是马牌轮胎。乘坐舒适度没毛病

    2019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 02019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 0
    2019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 12019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 1
    2019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 22019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 2
    2019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 32019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 3
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    2020-11-26

    点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    3.79良好

    大概情况: 我们是在广汽传祺的直营店对2022款传祺GA6做了一番试驾,当时试驾的车型正是2022款自动尊贵版,也就是2022款的顶配车型了,下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,峰值扭矩265N·m,传动系统方面匹配的是6AT变速箱,这套动力总成的调校上是中规中矩的,不过稳定性是比较突出的。另外这个车的空载质备是1498kg,这个车重对于一款中型轿车来讲并不算重了,所以整车的推重比还是不错的。整车在前段加速表现上是比较轻快的,怠速比较高,正常红绿灯起步的时候几乎不需要补油门,松开刹车踏板就行了。不过当时速来到80km/h之后整车的再加速能里表现就稍微一般了一些,不过总体来讲整套动力组合在市区的表现还是很不错的,贵在稳定。 乘坐空间: 整车的轴距是2815mm,说实话这个数据在当前主流B级轿车当中并不占据优势,不过得益于整车较短的前后轴设计,所以整车内部的空间利用率还是比较高的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间约为1拳3指,腿部空间就更加宽裕了,大约是3拳有余。另外整车后排中央地台的隆起高度是比较友好的,大约是5cm左右,所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。 推荐与否: 作为2022款的顶配车型整车的指导价格是来到了14.68万元,这个价格在同级别车型当中还是比较有诚意,而且在日后终端应该还会放出不错的优惠。另外2022款车型是增加了不少科技性的配置,再参考整车在动力、空间等各方面的表现来看,传祺GA6这款车型还是可以做个考虑的,15万元左右的价格买台B级轿车,何乐而不为?

    2022-02-15

    一个穿着长衫的小人物15万买别克君威不好吗

    老婆满天下15w买个迈锐宝也很香啊

    反对一切坏人坏事迈锐宝、君威、蒙迪欧、帕萨特、迈腾、凯美瑞等等不香?

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.79良好

    今天我们评测的车型是广汽传祺GA6 2019款 270T 自动豪华版 首先我们来说说这款车全款购车的大概价格: 自动豪华版的官方指导价为12.68万元,目前4s店大概能够优惠7000元的现金,并且还能够提供不少随车的赠品,所以这款车型的裸车价为11.98万元,购置税1.05万元左右,保险加上牌费5000元左右,所以这款车型全款购车价在13.53万元左右。 下面我们再来说说这款车型的优缺点。 优点: 作为一款中级车,传祺GA6的外观设计还是非常漂亮的。车头部分,中网的面积非常大,粗壮的镀铬进气格栅让车头体现出很强的力量感。大灯的造型造型非常犀利,配合雾灯处立体感十足的造型,让车头营造出很强的设计感。车身侧面的线条动感、流畅,上扬的姿态让这款车型体现出不错的运动感。车尾部分贯穿式的尾灯以及精致的下包围还是体现出了设计水平。所以传祺GA6的外观设计还是给予好评的。 内饰部分,传祺GA6则是走得大气、稳重的设计风格,三幅式的方向盘造型比较稳重,同时多功能按键的布局也很合理。仪表采用了指针式仪表搭配7英寸行车电脑的配置,显示效果和信息的丰富程度上都不错。中控部分的做工、用料也都体现了较高的水准,中控台采用了大面积软性材质包裹,并且多种材质的搭配也让车内看上去很有豪华感。 动力部分,传祺GA6匹配的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,与之匹配的是一台6档手自一体变速箱。从实际试驾的体验来看,这套动力调校的是比较稳重的风格,起步时动力稍显滞后,不过涡轮介入后整体的动力体验就非常好了,油门随踩随有,并且深踩油门就能获得不错的加速感。 空间方面,传祺GA6的整体表现也很不错,前、后排的空间体验都是不错的。身高1.75米的试驾者乘坐前排时,将座椅调至最低,头部空间在一拳左右,而保持前排座椅不变,后排相同身高的乘客仍能获得一拳左右的头部空间和两拳的腿部空间,满足日常全家人出行是没有问题了。 缺点: 第一是这款车型的油耗表现比较一般,其工信部百公里油耗为6.6L,而实际驾驶这款车型的油耗在9L左右的水平,日常行驶经济性一般。 第二就是这款车型的车内静谧性一般,低速阶段尚可,但是一旦速度超过70km,车内的风噪、路噪和发动机噪音都比较明显。 总结: 综合来看,作为一款主打实用性的国产中级车,传祺GA6的整体表现还是比较不错的。外观时尚,内饰大气,空间体验好,加上稳定的动力系统,算是一款比较值得推荐的车型。

    2021-03-14

    自由飘飘家用车刚好

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

    3.86良好

    1.大概情况: 这是一款很容易被忽略的车型,其实GA6的产品素质不错,在国产品牌B级轿车中也有着高度原创的设计。笔者是在去年年底又一次对顶配版本的GA6做了一次深度的试驾,前来分享一下。 2.动力总成: 整车是采用了1.5T发动机匹配一套爱信6AT变速箱,最大马力169匹,峰值扭矩265N·m。整车会有一个较高的怠速表现,这点体验不是很好,新手开的话需要很长一段时间去适应才能避免“窜头”的现象。中段的表现也比较轻快,变速箱换挡逻辑足够清晰,也相对丝滑细腻。只是再来到后段的话,还是会感觉整车的动力储备稍微弱了一点。不过总体的动力对于市区来讲是足够用了。 3.行驶质感: 底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,是一个完全偏舒适性的调校,对支撑性强调的比较一般。所以过一些高速弯的时候,车身侧倾控制的比较一般。但优点就是过滤颠簸的时候又一定高级感,不会有“硬碰硬”的感觉,同时避震器后段的阻尼调节的也比较线性,对于回弹的抑制表现不错。 4.乘坐空间: 整车的轴距是2815mm,是一个比较基本或者说标准的B级车尺寸。对于身高175cm的体验者来讲,前后排的空间都足够宽裕,而且中央地台的隆起高度比较友好,不会侵占太多乘坐空间。另外后排坐垫做了一定凹陷的设计,所以对于乘客的腿部承托是足够的,而后排座椅靠背角度也相对后仰,比较利于长途乘坐。 5.优惠情况: 目前全国大部分地区是可以做到7千元以上的现金优惠。 6.推荐车款: 总体来讲,GA6是一款不错的家用B级车,参考现款GA6是10.88-16.88万的指导价格,全系统一调校的马力值,那么笔者比较推荐中低配车型,性价比更高。

    2019款传祺GA6 270T 自动至尊版 图 02019款传祺GA6 270T 自动至尊版 图 0
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    2021-04-25

    布轮西我GA6车主,市区油耗8个,高速能跑到6.5,开空调的情况下,目前里程12万多公里,没有什么问题,一箱油高速能跑到800+公里!哦!我加95#

    人生注定是沧桑油耗哪方面怎么样

    用户6028427520102你这款不是至尊版

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

    3.79良好

    作为一个职业车评人,一个月要去好几次4S店试乘试驾,这次试驾的车型是传祺GA6 2019款 270T 自动尊享版,先说说购车费用方面,厂商指导价是13.68万,优惠7000元,裸车价是12.98万,加上购置税11487元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是14.8万左右。 外观方面,传祺GA6设计感很强,前脸延续经典的家族式设计语言,宽大的中网搭配多幅式进气格栅设计,并且采用亮色的镀铬饰条修饰,融合两侧犀利的大灯设计,下方采用造型独特的雾灯设计,辨识度很高。车身侧面采用笔直的腰线设计,层次感鲜明,使得车身显得更加修长。车尾设计中规中矩,采用一体式尾灯设计,营造出年轻动感的视觉效果。 空间方面,车身尺寸分别为4891*1850*1505mm,车内空间宽敞,在同级中型轿车中并不逊色,我身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳的距离,腿部有两拳一指左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,放置大件的行李物品是不成问题的。此外,后排配备独立的空调功能,以及扶手箱等配置,方便后排乘客使用。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出169匹马力,匹配6AT变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,而且并没有明显疲软迹象。 悬架/底盘方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。 隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。

    2021-04-11

    用户1850985432333我就是想问干式双离合能不能换6AT?

    文峰楼的飞哥我尊贵型保险4600+,你怎么算到6000了

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.71良好

    传祺GA6是一款中型车, 270T 自动精英版是入门级配置,官方指导价10.88万。 保养方面,每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油和机滤,费用大约400元。1万公里的时候要额外换机油滤清器,合计500多余左右。2外公里的时候,做基础保养项目外,还要换空气/空调滤芯,防冻液,大约花900多元。4万公里的时候还要换刹车油。5万公里的时候还要换变速箱油。保养周期和很多同级车型差不多,费用也不贵。 动力方面,1.5T L4 涡轮增压增压发动机搭配爱信6AT变速箱,最大输出169马力,峰值扭矩265牛米。动力虽然说不上强劲,但是普通家用日常通勤足够。油门初段响应敏捷,起步的时候脚踩油门动力拉伸积极。中段加速力也不错,更有质感。城市代步绰绰有余,拥挤的路面上走走停停中也不会掉队。后段加速力稍微薄弱一点,高速的时候要超车并线需要提前一点准备。120公里/ 小时的时候踩下油门要进一步加速,动力拉伸会有几秒延时。变速箱平顺性不错,就是低速的时候会有一点拉扯感。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为 多连杆式独立悬挂。悬挂调偏家居,对于路面小的坑洼过滤比较彻底。但是过大片的烂路的时候,悬挂处理不够果断,余震会传到车内。在车内会有弹跳感。底盘对于车身的支撑还是可以的,初段稍软,入弯侧倾的时候车身侧倾还是有点明明显。

    2021-04-21

    想买SUV去西藏低速有拉扯感是真的,不能点多油门

    用户50819519466高配又太贵

    用户50819519466改版的配置太低了不像10多万的车

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.93良好

    说一说购买的价格:我买的是传祺GA6,2019款 270T 自动豪华版,这款车买的时候优惠了7000元,我还叫送了脚垫、背垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是126800元,裸车价格是119800元,购车商业保险5500元左右,购置税11000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价140000元左右。 (外观)传祺GA6看起来大气同时又具有一定的运动气息,前脸宽大的进气格栅与锋锐的大灯融为一体,其中间是家族车标Logo,视觉效果很抢眼,侧面线条优雅,车尾比较整洁优美,整体来说做的特比较大气。 (空间)传祺GA6的车身尺寸分别是长4891MM,宽1850MM,高1505MM,轴距为2815,空间方面很宽敞,前排空间对驾驶员非常有友好,后排空间也很大,但是后排乘坐3人的话,空间会觉得有些狭小,可能是因为后排地板凸起高的原因吧,后备箱可以放下很多东西,车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。 (动力/油耗)传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N.M,动力平常上下班够用,它在动力方面表现的还是蛮不错的,满载情况出行对于它的动力也没有什么影响,起步提速换挡的时候都很迅速,没有什么顿挫感存在,给人的体验会比较舒服。油耗还行不高不低,我经常跑在堵车的市里,走走停停,偶尔走几次高速,综合油耗在百公里8.3L。这个油耗很满意了。 (缺点)对于他后排空间我并不是很认可,后排中间地板凸起高,导致后排乘坐空间有点小,每次满员出行,坐在后排的人坐的并不是很舒服,而且车子的减震能力也不是很强,没有达到我的预期效果。 总结:传祺GA6外形好看,车好开,操控性能好,内饰与配置方面也不错,该有的也都有,空间勉强够用吧,动力输出平顺。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

    2021-02-25

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

    3.64良好

    不到11万的中型车,传祺GA6。2019款 270T 自动精英版,官方指导价10.88万,不说合资车,就是在国产车里面,它的性价比也是非常不错的,价格非常亲民。 在最近几年,国产车的外观设计都比较不错,而传祺GA6也是如此,整体非常时尚,再加上是中型车,所以视觉效果显得非常大气。前脸的设计也非常有特点,车标不丑,气势十足,还特别耐看的。 不过大灯的配置有点落后了,还是卤素,如果是LED,表现会更出色,质感也会更突出。车内内饰质感还可以,材质摸起来还可以,做工不算差,空调部分和按键都能感觉到用心。新车的话,车内会有异味,不算大,能够接受。总的来说,传祺GA6整体还是以实用为主,偏向经济型的一款车。 对于这款车,之前也对它进行过短测,虽然没有长时间接触,但心得体会还是挺多的。 1、动力充足。传祺GA6搭配的是1.5T四缸发动机,124千瓦、169匹马力,扭矩265牛米,数据还是很亮眼的。而实际驾驶也是如此,踩油门,提高转速,感觉涡轮介入调教的时间刚刚好,不管什么踩油门,动力不会出现不足的情况,反馈很灵敏,并且6AT变速箱还没有顿挫感,确实有点意外。 2、空间大。10.88的官方价,一辆车长4891mm的中型车,说它空间不大,你们也不会信。轴距2815mm,家用完全足够用,并且前后排座椅的间距比较大,空间设计非常合理,活动空间设计的比较足。坐在后排座椅上,腿完全可以舒适的放着,并且身高176的我,坐后排腿部空间能达到2拳以上,非常宽敞。 3、操控灵活。一般比较长、比较宽的汽车,操控都会比较笨重。GA6开起来还是比较不错的,驾驶起来上手很快,不用特意去磨合,方向盘比较轻盈,转向也很精准,灵活度很好。 4、油耗经济。在不怎么堵车的情况下,市区代步通勤,百公里油耗基本在7-8个油。车重1455kg,控制的比较不错。应对家用,GA6作为一款国产中型车,油耗还是非常经济的。 在短测过程中,感觉GA6的配置、舒适性明显偏低,缺点也比较明确。 1、配置低。短测是精英版的GA6,没有倒车影像是一大遗憾。如果加钱升级下一个版本,需要加价1.8万,综合性价比就会下降不少。预算充足可以上中高配,不充足的话,精英版比较适合。 2、舒适度低。其实GA6的座椅坐起来还是挺舒适的,感觉很透气,软硬度也合适。只是开起来之后,减震方面表现欠佳,经过坑洼路段,会有比较明显的颠簸感。快速经过减速带也会有这样的情况,甚至还会起伏,减震偏硬。即使提前降车速,虽然有改善,但并不明显,所以开它时,尽量躲避坑洼的路段。 国产家用中型车传祺GA6,精英版本的缺陷就是配置,不过整体和它价格相比,也算是比较对应。如果比较注重那个配置,可后期改装。从外观、动力、经济性和空间上,GA6表现还是可以的。预算有限,它也是有实力成为你的备选车之一。

    2021-02-28

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

    3.79良好

    我觉得传祺GA6是相当不错了,关键就是性价比非常的高,用十几万的价格买到一台中型轿车,算是比较划算的,同时GA6的这个空间也非常的大,而且1.5T的发动机也不是很费油,油耗的经济性也是挺不错的,其实要是作为普通家用不考虑那么多的话,这台车子肯定是要比一般的合资轿车带来的感受好得多,所以这也是选择的一个原因。 传祺GA6的车身尺寸分别是长4891MM,宽1850MM,高1505MM,轴距为2815MM,传祺GA6属于中型车,其实我觉得车内的空间还是挺大的,身高一米七五,将前排座椅调整至时刻属于舒适的位置,整体能灵活的转来转去,丝毫没有妨碍,来到后排,腿部与前排座椅的空间也比较大,后座有时候坐一个大人抱着一个小孩也是可以的坐的下,无拥挤感,车内的储物空间也很丰富,这个也挺实用的,放些常用的小东西也真的是很方便,表示很满意,后备箱放个24寸的行李箱还会空出很多的位置。 传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N·M,家用的话足够了,油门轻踩,动力就能够及时输出,这个车起步的时候比较灵敏,而且没有什么顿挫的感觉,整个车的动力输出比较平顺,加速的时候整个车反应比较快,油门与变速箱的配合也没有出现过迟滞的现象,跑高速的时候感觉动力算是比较稳定的,目前跑的最快的也就110左右,感觉动力表现的很不错。用车环境基本都在市区,平均油耗8.3L/100KM。 当然这车也有不少的缺点: 1、较大的车身尺寸不管是在空间上还是在外观上都是有加分项的,这样导致操控上会有一些取舍,主要是车身太长太大,感觉GA6的转弯半径的还是比较大的,再加上我的驾驶水平也确实一般,所以说感觉这个车子操控体验就不是特别好了,有时候掉头真的是很麻烦,而且在市区里面停车也是一件比较麻烦的事情,因为车子实在是太多,不太好停车。 2、同时这车隔音效果也不是很好,车内的噪音确实是比较大的,主要就是跑高速时来自于外界的风噪与胎噪,本身也是没有什么太大噪音的。 保养周期一般在5000公里或者半年进行一次保养,每次保养以先到为准,常规保养需要更换机油以及机滤,费用差不多在600~700左右吧,机油的话可以选择半合成或者是全合成机油,毕竟搭载的是涡轮增压的发动机,个人意见你可以参考一下。 总的来说传祺GA6作为家用车的话,我觉得还是比较经济实惠的,外观时尚,动力够用,空间也比较理想,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

    2021-03-30

    老宋6225性价比非常高?迈锐宝xl1.3T中配去年只要10.2万

    用户3001669376905哦 那是你觉得

    南阳维吉尔这辆车是传祺最垃圾的 外强中干

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动智慧版

    3.79良好

    本次评分的车型是广汽传祺GA6 价格:这款车目前在我们当地有7千左右的优惠,先说一下它的落地价格,以2019款270T自动智慧版为例,新车指导价是13.68万元,优惠后裸车价是12.98万元,加上购置税11486元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是14.6万元左右。 车型亮点: 1、外观大气,前脸使用了较多的镀铬饰条与两侧大灯进行了衔接,整体上的气势营造到位,很有商务感。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线设计,配备上双五辐的运动轮毂,恰到好处的镀铬饰条,看上去很大气。尾部采用贯穿式的尾灯,看上去很有时尚感。 2、内饰风格比较简洁,12.3英寸的液晶仪表,加上12.3英寸的中控屏,提升了车内的科技感,中控屏配有GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级和语音识别控制等,功能齐全,实用性很不错。多功能方向盘使用了皮质包裹,大小适中,握感很舒服, 3、这款车轴矩达到2815mm,车内空间很宽敞,我身高175cm坐在前排头部空间有1拳多,坐进后排腿部有着2拳多一点的空间,头顶有着4指的富余,空间表现非常不错。后备箱空间也很宽敞,而且后排座椅还支持按比例放倒,实用性很不错。 4、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169Ps,最大扭矩265N·m,匹配6AT变速箱,实际驾驶时,起步动力会比较温和,好在涡轮介入比较早,1700转的时候就能输出较大的扭矩,中段加速比较顺畅,跑高速时,速度起来后,深踩一脚油门,超车也比较轻松。6AT变速器升档也比较积极,开起来基本没有顿挫。 说下缺点: 1、车速超过100的时候,胎噪偏大,嗡嗡的声音车里很明显。 2、内饰设计比较一般,相比同价位其它自主品牌车型,感觉缺少点档次感。而且车内异味有点大。 3、车漆比较薄,轻微划到一下就划痕,路上小石子弹到就会掉漆。 保养成本: 这款车是每5000公里保养一次,首保是厂家的。后续的基础保养,更换机油和机滤的价格是450元左右,4万公里保养更换机油三滤和制动液的价格是850左右。6万公里保养还要更换变速箱油和火花塞,价格是1600左右。 总的来说,传祺GA6外观大气,空间大,如果在这个价格,需要一台大空间的中型车,这款车是可以考虑的。

    2021-03-18

    聪明的原野2d0车漆薄吗?

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.71良好

    广汽传祺GA6这款车在2019年的时候换代上市,一共有6款车型,价格区间在10.88--16.88万元,作为一辆B级车,定价还是比较亲民的。并且GA6的外观设计也非常好看,车长达到了4891mm,宽度达到了1850mm,视觉上非常大气。传祺GA6的2019款270T自动豪华版,算是这几个版本当中性价比很高的一款车,指导价12.68万元,比最低配贵1.8万,但是配置上相对比较丰富,精英版对于家用配置上要缺乏一些,不怎么推荐。 目前在河南地区,普遍优惠在0.7万元左右,裸车价12万元左右,加上购置税10600元,上牌费500元,420元车船使用税,950元交强险和5200元商业保险,全款落地价格在13.7万元左右。虽然是国产车,但因为有着B级车的标签,所以这样的价格并不算昂贵了。 优点: 1、传祺GA6 270T自动豪华版动力是1.5T的,排量不大,但依靠1455kg车重的优势,动力反馈还是比较不错的。起步时动力稍肉,到1500转速以上,动力就提升了很多。市区代步30到60的速度区间,完全可以满足。而且中期和后期动力反馈还是比较不错的,虽然说没有推背感,但提速比较平稳,踩油门反应也很灵敏。 2、作为一辆B级车,空间足够家庭所需。车身轴距2815mm,前后排座椅的间距比较大,并且设计非常合理。调整好前排座椅,坐在后排两个腿翘着,膝盖离前排座椅还有着半拳多的空间,家用完全足够了。后备箱空间也挺大,日常出行携带行李没啥问题。 3、因为发动机排量不大,所以油耗并不高。正常市区代步,不堵车百公里油耗7升左右,对于一辆B级车来说已经很不错了。堵车的话,稍微有点偏高,平均8升左右。如果多跑几次高速,平均油耗能控制7.5升,养车成本不大。 4、配置比较实用。2019款传祺GA6 270T自动豪华版相比精英版增加了很多配置,比如电动天窗、主驾驶电动调节座椅、后排USB接口、倒车影像、双区空调系统、真皮方向盘、定速巡航等等,日常驾驶的舒适度和便利性都提升了很多。 缺点: 1、行车时候,传祺GA6悬架不是很舒服,经过稍微坑洼一点的路段,后排就会有比较明显的颠簸感,提前降速能缓和很多。其实结合价位的话,还是比较不错的,使劲吐槽也没什么意思了,哈哈。 2、隔音效果一般,市区代步时速40-50km,基本没啥感觉。不过高速行驶,风噪和胎噪就开始明显了,超过60km之后,坐在车内能听到呼呼声。胎噪声一般,省道胎噪比较明显,可能地面和轮胎材质有关系,质地偏硬。 3、虽然传祺GA6外观设计比较好看,但是车灯的照明效果真的很一般,并且主大灯还是卤素的,只有日行灯是LED,在晚上不太够用,车灯亮度太低,照射范围也不广。如果想要LED大灯,还需要加价1万,升级到尊享版,但是到了尊享版,性价比就没那么出色了。 至于传祺GA6的保养,除了首保免费之外,10000公里小保养,工时费180元,加上配件机油机滤、空气滤芯,费用一共452元。后期大保养像机油机滤、空气滤芯、燃油滤芯等等,平均费用在800元到1000元。 在传祺GA6的几个版本当中,2019款 270T自动豪华版的表现是最均衡的,配置上比较偏向实用,各方面表现也挑不出太大毛病。外形、内饰、空间、还有动力等等都比较富裕,同级别车中综合实力比较高,能满足普通百姓日常的需求。

    2021-03-16

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

    3.86良好

    优点: 【外观大气】外观前脸采用了大面积镀铬中网设计和矩阵型灯组,增添了豪华感和科技感,微微上扬的腰线让侧面看起来并不呆板,整体稳重大气。远近光和前雾灯采用的都是LED光源,不仅提高了照明度,远处看起来还非常好看。 【配置丰富】至尊版的配置比较齐全,真皮方向盘握感舒适,透气性好,不会打滑,真皮座椅包裹性比较强,填充物充实,腰部和腿部的支撑都不错,即使远途也不会腰酸背痛,12.3英寸的彩色大屏配有语音识别,可以操控导航、电话、天窗等,使用起来方便智能,车内配有32色的氛围灯,晚上看起来超炫! 【操控不错】车子配备了EBA,ESC,并线辅助,主动刹车等主被动安全装备,让驾驶者开起来更有信心,官方给出的百公里加速9.6s,我自己在运动模式下百公里加速不到9秒,家用来说完全足够了,方向盘握感舒适转向也挺精准的,驾驶起来能操纵自如。 【空间充沛】这辆车是中级车,车身和轴距尺寸也分别达到了4891mmX1850mm和2815mm,虽然参数在同级别车里表现并不优秀,但是实际乘坐感还是不错的,我身高176厘米,体重136斤,坐在驾驶位调整好座椅以后,头部还有4指多的余量,腿部伸缩自如,前排座椅不动坐在后排,腿部距离前排有2拳多的余量,车内乘坐空间说得过去。 缺点: 【油耗偏高】我在4s店看车的时候,销售告诉我油耗大概在6.5个左右,现在已经过了磨合期,我没有暴力驾驶的习惯,一般跑市区和长途比较多,运动模式下综合油耗还在9个多,感觉油耗还是挺高的,不如同级别的日系车省油。如果打开经济模式会更省油,但是明显感觉动力不如运动模式,油门响应也有延迟,所以我一般都喜欢开运动模式。 【隔音欠佳】如果在怠速状态下,静音效果还是不错的,在80km/h以上,就能感受到明显的胎噪和风噪,速度在110km/h以上,车内说话需要提高一点音量,好在我平常跑高速也不多,这个噪音在市区车速还是能接受的。 【车漆偏薄】车买来以后一共被剐蹭过一次,是在停着的时候被一辆电动车剐蹭到了后视镜,碰撞力度不算很大,但还是留下了一个小刮痕,虽然没有漏出底漆,但是这个价位的车还是感觉车漆有点偏薄了。 总体来说,作为一辆国产车,广汽传祺GA6不管空间动力还是内饰的设计都非常用心,在同级别车里也有自己的竞争力,顶配的配置很丰富,该有的都有了,驾驶感和乘坐感体验都不错,虽然有点小缺点也瑕不掩瑜,值得购买。

    2021-02-11

    舞出@精彩人生我和别个比亚迪剐蹭了一下,我漏底漆了,比亚迪没有

    用户70669268188这个作者不是水军,我也有同感,其他什么都好,就是隔音效果欠佳。有什么办法解决一下隔音问题

    舞出@精彩人生胎噪确实大

    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来讲,这辆车也就值五万。 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    3.93分“良好”
    名图 2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX名图 2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

    2021年5月,陪伴我六年半,残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了,虽有不舍,但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人,已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确:不为了别的,就为了省心好开,满足家庭用车的基本需求,于是,很快就把目光投向了自吸发动机,但动力又不算特别弱鸡的名图。 外观,属于耐看型,第一眼看网图的时候,觉得怎么那么丑,眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯,还号称剑眉星目,简直太另类了。后来去四s看实车,觉得和看网图的感觉有一定的差异,实车还是不错的,很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感,特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次,显得独一无二。车身侧面线条很流畅,车尾贯穿式尾灯不怎么好看,和伊兰特和索纳塔比都有差距,而且尾箱显得很单薄,给人一种不太安全的感觉(实际碰撞结果就不清楚了)。 内饰,挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明,你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深,能放不少东西。前排充电口有两个,其中一个在扶手箱里面,不太喜欢,不如全部放在中控台下方好。后排一个USB,后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的,棕色部分基本都用皮质包裹,手感不错,白色部分做得和皮质包裹似的,缝线很逼真,其实是硬塑料,而且不耐脏。 配置,挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本,所以驾驶辅助系统挺齐全,除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外,其它该有的都有了。当然,作为这个价位的中国特供车,全景天窗是少不了的,数星星有望了。还有一些细节挺不错的,比如阅读灯全部都是LED的,白光比卤素光显得有档次。此外,全速域自适应巡航也有,在高速上还是挺有用的,只要别想着在车上喝着咖啡,让车自动驾驶就不会有事。 空间,相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准,后排地板凸起很低,所以坐三个成人毫无压力,头部空间稍显不足,尽管两边有掏空设计,但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升,进深很大,能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒,无法拓展空间。 驾乘感受,有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣,没想到这车的起步加速挺灵敏的,属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性,丝毫感受不到换挡的顿挫感,但是加速感还是挺强的,虽没有推背感,但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些,需要适应。总之,无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的,毕竟座椅很软,隔音降噪也还行,悬架调校也偏舒适,所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。 可靠性,暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性,毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的,对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来,通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询,终于放下心来,确认它是钢链传动的无级变速器,耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题,现在已经解决了,但愿多年以后不要烧机油才好。 用车成本,还算经济实惠。油耗,百公里8升,在城市拥堵和城郊省道行驶,这油耗不算高,据说精英型车型油耗低一点,可能是因为车胎更窄,轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养,基本是噱头,用的机油太垃圾,迟早是要脱保的,就算到外面保养,自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以,用车成本完全可以承受。 总之,这车属于买了不后悔系列,销量低不一定代表车不好,车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题,重塑辉煌!今天洗了车,更新一下照片,干干净净的名图在阳光下熠熠生辉,颜值还是挺高的。

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁

    4.36分“优秀”
    红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。