外观:这个外观没啥可评价的,简单,但是抗打,很佩服李想,能做出来个这样的车型,一个模具能用到极致,说明前期铺垫,思考的真的到位了,什么人眼光能这么长远啊?我觉得理想车型里面,还是9最协调,7比较运动,8相比于这俩没那么印象深刻,但是8个9太像了,一般也分不出来
内饰:理想的内饰设计算不上太好看。就是图一个简单简约,干净。但是理想作为新势力,他的原创度和风格做的都非常棒,看不腻,很居家,这就已经超过大部分的新势力外加传统国产大厂了,理想厉害。
配置,配置没啥可说的了,该给的都给了。我最喜欢的是理想同学,真的太好用了,语音快准,模糊语义识别超厉害,而且用起来舒适,理想不愧是产品出身的,真的车机做的太好了。gpt加入以后更牛了,平时一个人开车都能用来聊天,情绪价值拉满。当然我希望每台车都有冰箱
空间:每款车型都很大,足够用了
油耗:我开的L8,8-9个油吧,说实话开上理想之后,每次路过充电桩我要想一下的
外观很漂亮,内饰简洁美观,功能丰富,主流的功能都具备,车机流畅,智能化程度高。老婆孩子都很喜欢。
续航一般,可能是换了大轮毂,能耗也偏高,不过还是比油车便宜不少。
打距老母riben仔:买适合自己需求就好。看评论买车一辈子也不用买
选了21轮毂加踏板,韭菜王者。
【购车经历】
唐ev635的长途续航不太足,锐界年底又被大卡追尾,伤的挺大,想想还是换个吧,需要个长途利器。
【提车价格】
没啥优惠。
【驾驶感受】
几次大更新后,底盘优化好多了,开始舒坦就行。高速辅助是真的好用,反正比唐ev强太多了。
【油耗】
基本高速满油满电七个多点,中间要是补电能到六个左右,下高速切纯电能耗会更好看。
【续航】
市区除了冬天基本能跑到180,冬天大概110。
微笑火车znn:电车确实省电
平凡De虫子:香就是了
【购车经历】
随着孩子们长大了,之前开了将近5年的X3空间越来越不够了,经常一家人出去自驾再加上平常亲戚朋友也经常搭车,所以准备换个空间大一点的车,去试驾了一次就订了,理想果然是喷归喷,骂归骂,千万别试驾。
【提车价格】
因为觉得后期改动怕异响和不安全,自己跟家人喜欢的配置顶配才有还有宁德时代的电池,所以就上了顶配,价格没优惠,送了1499露营套装,TPE全车垫,保险自己买的6300左右,上牌130,车衣+全车玻璃膜11000,自己网上买装饰改了黑武士3000左右,别的没有了
【驾驶感受】
目前开了才700公里,驾驶感受跟X3比起来一般。后期再开一段时间看看。
打距老母riben仔:都是尊贵BBA车主。大佬你好
Lyyytt:提了L9我的X5都吃灰了
用户1537736599482:X3置换了多少呀
外观内饰配置空间智能化都没得说,绝对的天花板,就是纯电续航长期用下来差点意思,开起来变道和过弯还是比较晃的,因为原来开的宝马3GT,驾驶感觉差距比较大,人开起来有点没底的感觉,但是家里人坐着都比较舒服,毕竟以家庭为主嘛,总体下来这次换车非常满意(除了今年新款的配置方面),超值。
打距老母riben仔:车机和电机还是华为厉害。不过理想车机也不差
【最不满意】L8的后牌照框上移到后备箱就完美了
【续航】满电190,实际开170很轻松,真要强制纯电190肯定没问题。有大电池续航,还是可以上ultra的。
【购车经历】之前对比只有SUV,XT6,探险者,锐界L,还是想入手一个智能化多一些的车子,24款上市后369800,让我后退了。官降之后立马入手了。
【驾驶感受】因人而异,我觉得各项舒适设置和运动设置,区别不太大。没有别人说的那么晃悠,像船一样。每个人驾驶习惯不同。
【提车价格】官降之后直接上了MAX,其实不怎么用只能驾驶,这辆车也要开个三五年,给他一点升级的空间。
【油耗】
高速保持在110以内,油耗基本在8以内,90-110感觉电和油都挺省的。
【最满意】
整车智能化真的很满意,
【维修成本】
还是建议能安装家冲桩的,用起来是真的香啊。谷电一公里几分钱,简直等于免费。
购车建议:达到自己心里预期了,就下手。自己喜欢最重要,别听那些人分析。车子只会降价,不会反向涨价啦。早买早享受。
一个月跑了四千多,一次高速底盘有一次异响,嗡嗡叫的声音,持续几分钟后就没了,其他还行,看后续使用情况
打距老母riben仔:不放心直接去售后抬起来检查。又不花钱
人很懒,也不太会写,只是为了认证,乱写一通。原来准备买蓝山,4儿子店套路太多,车也很好。就莫名其秒买了理想。车们34.98万,保险8100.自己买的紫金,购置税1000不到。对车子所谓的底盘,驾驶质感真的开不出来。驾龄19年的B2,在这之前买过两台,一台BYD,G3.开了5年10万公里,也没啥毛病。在2015年提了CRV顶配,开了23万公里,还在手上,都挺好。无意看了蓝山,试驾了一下,很好玩,就准备买,儿子套路多,莫名其秒买了理想。
目前开了快2000公里,几乎都是纯电,感觉很好。
只是为了所谓的精华,车友勿喷,全部流水帐。看到的车友多多点赞,本人大韭菜一枚,有车友群车友会的拉一下,本人不胜感谢。
车主鉴字:冤总一枚
用户6537829375623:为什么你的购置税不到1000,我的1400?
微辣超麻:恭喜入坑
打距老母riben仔:好莫名其妙
本着家庭周末出行+老婆通勤的定位来选车的,所以宽敞3排+城区辅助驾驶是刚需。这样筛下来试驾了问界M7,魏牌蓝山和理想L8,最终选择了后者。目前开了500公里,关注的两点都比较满意,五一待在北京带着全家出游,三排座位乘坐1小时以上舒适度较高,自动泊车/快速路辅助驾驶超出预期。
之前从没考虑过增程,一直考虑的是特斯拉Y的最新版,一直没出,估计要下半年了,无意见看到工业垃圾奔驰EQESUV降价20万,就起了去看看的心,当时想的当成油车来开吧,结果朋友极力阻止,建议我去看看别的电车,虽然从来没考虑过特斯拉之外的电车,还是拗不过朋友拉我去试试理想,L9太大,不适合我老婆开,就试了L8,结果就是一分钟就决定买了,回家就下单…
下面谈谈几个使用感受
驾驶感
很满意,超过很多大型SUV(越野车的话就更没法和L8比了),因为是电驱动,所以不用担心发动机不给力变速箱不和谐,动力是绝对够用,毕竟400多P摆在那的,这些都是电车带来的优势,这让起码国产车在和老势力车企在动力和变速箱丝滑方面的劣势没有了,这也许就是国家大力推广电车的其中一个意义吧,玩儿动力?玩儿丝滑?不好意思,我换赛道了🤣,燃油机4.0T的高性能我用电机来代替了。这点挺国产!
舒适度
非常满意,个人认为综合感觉比揽胜加长舒服(揽运没开过几次,不做比较),前排比原装埃尔法的舒适度高(当然和后排的航空座椅比不了),悬挂也够用了,大船的感觉,不生硬,颠簸感很小。静音做的也很好,增程机启动的时候声音也不是想象的那么大。
音响
我不是发烧友,这个音响够用。
车机智能化
理想同学虽然属于半智障,但熟悉它的习惯后还是比较好用的
智能驾驶NOA(重要的事说三遍,辅助!辅助!辅助!)
智能驾驶确实还不行,刚提车就跑了两个300来公里的长途,NOA只能高速上辅助着用,绝对不能分心,更不能完全交给他,有预见的情况一定要提前做好准备动作,随时准备强制接管。
1、它对高速上的施工地段和锥桶的应对太差,个人认为不接管的话大概率会出事,尝试过很接近施工锥桶不接管,车辆没有任何减速或者换道的情况,并且遇到有车道占道施工的路段它依然以120速度从旁边通过,并未减速。
2、快车道行驶的时候,且右方没有车辆的情况下,它依然很靠近绿化带行驶,我觉得这个非常不安全。
3、超车时居然会稍微远离绿化带而去靠近右侧车辆,这个逻辑我完全搞不懂,每次超车我都是紧密关注,不敢分心,随时准备接管。
4、遇到向右的大弯,也是过于接近绿化带,同样不理解这个逻辑。
5、城里面就别考虑了,毫无实际意义,期待进步。
6、自动泊车的离车泊入和遥控直线进退非常实用,停车空间不好的情况下一个字"香"
其实不是对智驾过于挑剔,主要是这个东西没用好真的是会出大事的,所以希望大家一定一定安全第一,方便自己的同时一定要谨慎!这个玩意在高速上稍微有点闪失就是大事。只能期待科技大神们的完善了。
安全
说实话,在安全方面算是有点壮着胆子买的,自己小心驾驶吧,之前为什么说一直等特斯拉,就是因为在电车领域,虽然都不太安全,但是电车里特斯拉的整车安全结构我想应该没太多理智的人反对吧?
续航
个人觉得纯电续航有点短,能加大电池做到300以上就完美了,油其实可以少加点作为备用
油耗电耗
油耗其实没什么说的,电车当成油车用就完了,毕竟这么重,电耗的话家里有充电桩也无所谓吧,不是纯电的毕竟有油备用(电车油耗8.0以前我是怎么都想不通的的😂这也是以前我不接受增程的原因之一)
最后聊聊为什么选了理想
考虑过小鹏X9,但是不放心商务车的安全性,我个人觉得商务车的结构就注定了安全性比不上轿车和SUV,很期望有车企能针对商务车设计一个安全的架构,特斯拉确实不想等了(主要就想等座椅通风),L8在综合方面都比较符合我的用车情况,经常中途和长途。再加上理想在研究用户心理这方面真的很牛!让我改变了对国产车的很多看法,这点不满意的时候起码能让我自己安慰自己其他点还很好,面面俱到说的就是这个意思吧,每个地方都好点,真的可以让你忽略很多你不满意的。我还在手机上特别关注过遥遥领先M9,最终还是因为某种原因放弃了。本人长期使用过的车也算是比较多的了像雪佛兰乐风、凯迪拉克sls、奥迪A655、揽胜L、奔驰大GLB.1.5t😂😂、汉兰达7座、迷你5门,并且曾经是交过支持国产车税的(这里就不提它的名字了,毕竟10年前国产技术确实就那样),现在居然能再买一辆国产车,我想国产真的崛起了吧!
题外,有两个朋友在我买了L8没几天就定了理想,其中有个朋友举棋不定,我给他的建议是"时间充裕的话就把想了解的车全部看看,有机会全部试驾一次,切记最后一个去试理想,因为他容易让你下单😂"结果他看了一圈,还是买了理想,我想这就是理想的吸引力吧,谈不上最好,但是综合没多少差的。
一些个人感受,和大家分享一下,希望能给大家做个参考,其实我觉得没有必要过分强调买国产车就是爱国,买适合自己的就好,国产车进步了做得好,我相信支持
国产车的人就会越来越多!
这趟旅途若算开心:理想你说他驾驶差,做工差都行,但是你说它语音助手半智障我是接受不了的。我觉得新势力最好用是理想
用户5411859570411:PRO和MAX城市驾驶不行就没啥差别了?有辆Y,前天也去看了X9还有GL82024,看一圈突然感觉这货不就有点像MPV空间了吗。想把家里那辆油车淘汰了。
聪明的溪水0x:辅助驾驶太有同感了,不知道理想为什么还没有进步
车辆整体性价比超高 但是看到24款后作为韭菜实属无奈。车子小毛病不少 特别是方向机听到许多车主都在吐槽 刚刚提车不到四个月维修方向机就多达六次 主驾驶座椅加速异响售后又无法解决。实在是有苦不能说。后尾灯洗车还会进去水雾。总之现在想想还不如去买蔚来。
卢克格雷厄姆:我开了一个多月,没碰到方向机异响座椅异响,尾灯也没进水啊。
车很好开,已经开了3000公里了。
理想是不买的到处黑买了的都低调的好好开,很不错的车平时主要家里充电基本不跑油,还是非常省的。虽然没有空悬,但不影响驾驶感受,后期维护费用也低。
买车前的需求是6座,插电或增程,四驱,看了问界m7同等要求五座有车6座等2个月以上不一定能提,看了蓝山我也推荐蓝山但家里对外观不感冒只能pass,看了新款09emp一年只卖10000台左右还不如蓝山,最终还是选了理想。
虽然第三排比L9小了些,但价格上省了快10个w后期等媳妇有需求了再买个小米或蔚来做补充。
虽然没有max智驾好,但是10年驾龄也算老司机了,在城里还是自己开比较爽,动力随叫随到。智驾有时候城里车多就开始转圈圈让人接管太bug.
虽然都说不买8,但是和7比起来平时大四座独立座椅不是更舒服。
虽然保值率一般,但用着舒服开着舒服最起码五年内不准备换了。。。
买了慢慢开,车还是可以的。
个大车不准备换了。
外观普通,侧面给人一种途观的既视感,但是这么一个大货开起来还有说走就走的感觉,还是挺平顺的,隔音好,悬挂好,整车开着也舒服,本来是买特斯拉去了,奈何人太多销售顾不上,隔壁试驾了理想正赶上降价就提了,之前也了解过,别的无所谓,最心病的就是怕安全,但话说回来,车是用来开的不是用来撞到,而且我这个车就准备让它走走市道,所以用着舒服就行,续航这块没有用尽过,基本上 20% 左右到 100,充满电 30 元左右,显示续航 180 多,买回来到现在六七百公里的样子基本上没有用油了还,车机联网这一块虽然不是指哪打哪,但还算不错,总的一点,虽然这车国产,虽然没有大厂背书,虽然网上骂声一片,但是开了它我的汉兰达就像个老破小,刚上了 L6 有点后悔买早了,L6 更适合媳妇开
还行吧,家庭用车不错的选择,开了一段时间,因为个人工作原因,经常开超出纯电的驾驶行程,我一直加油,感觉纯油还不如开回传统汽车,因为所显示的还可行驶的公里数和油耗,有点挂羊头卖狗肉的感觉,十分的高,车都有优缺点,这车最为家庭用车还是十分不错的🤓🤓
打距老母riben仔:低电量或者没电能耗确实不太行
一个爱出车祸的理想车!从一个满怀新喜到打算卖掉的一个理想车主,当初看到了一个超大空间,🈵是智能感觉非常好的一个车,通过一段时间的实践验证,给我们带来的一次又一次的追尾现像,系统的主动刹车功能没有一次介入!系统反应的偏差也可以让你再次收到车祸的喜悦!过后你还可以收到理想的喜悦,那全都是你的问题,当你问主动刹车为什么不介入时他会告诉更理想的结果,系统没人反应靠谱,那我买459800元的高配干嘛!总结:“理想的确是500万以内最好的车”之前买的其他几十万的车20多万公里零事故,主动刹车会在你反应之前主动刹车,每年买的保险都是白买的浪费,以前连保险处理都不会,买了理想很划算,不到一年报三次保险,把之前买的保险钱都给我挣回来了,之前买的其他车开了50多万公里都在浪费报保险!理想汽车,我买到了最理想的车祸汽车🚘!
德才兼备宇宙hc:有买理想的打算,现在特别想问你那个几十公里无事故自动刹车的是啥车