点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 自由版

3.5分“良好”

作为日常代步车，说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了，对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁，智者见智了，毕竟价格在那里，你想要真皮或者实木的也不太可能，所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间，四人乘坐个人感觉还是足够了，毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大，滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过，确实怕轧到钢圈造成爆胎，但要说真的避震有多差我反倒没体会，个人感觉偏软，在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话，因为平时开的是a4扁平胎，所以反而感觉没多大声音。因为车小，所以操控性还是可以的。不过没开超过90码，怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了，不管怎么说价格放在那。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 活力版

3.29分“良好”

【购车经历】 左等右等等不到本地补贴，趁五一优惠下单了，虽然不多但也便宜了一些。这段时间也试驾了这个价位能买到的大部分电车，综合下来还是海鸥最合适。如果不喜欢海鸥的朋友可以考虑钇为或者哪吒。钇为空间很大驾驶感觉不错，就是名气太小怕它突然没了。哪吒aya优惠下来400公里只要7.6w落地，性价比很不错，就是刹车太硬。五菱缤果驾驶感觉像货车，虽然空间很大但驾驶感太一般了。剁椒鱼头试了糯玉米刹车总有刹不住的感觉，开起来还不错。零跑T03一言难尽，性价比还行，但总觉得开的不是一辆车，而是老头乐，驾驶感很硬很硬。选来选去也只有海鸥，钇为，aya还不错。 【提车价格】 最低配活动优惠2000,保险5200（贵的要死），送了保养，脚垫，行车记录仪，电池电机护板，和一些小礼品，落地7.3w。没有被忽悠买延保。加2500不如去买400km的aya或者给我的大车贴车衣。 【驾驶感受】 总体来说很顺手，和普通的汽车驾驶感一样，动力足够，刹车也可以，隔音一般，因为是扭力梁后排颠簸的时候屁股可能要离座，不过平常出去开大车，忽略。 【最不满意】 第一个就是空调！今天天热，车内温度很高，空调开了后等了10分钟才能感觉有冷风，因为刚贴膜不能开窗透气，直到20分钟前排才能算舒服一些，后排还得等等，这点都不如糯玉米的空调给力。 第二个就是app版本太低，车机附带软件很多，部分能卸载，但是酷我酷狗这两个我用不上却不能卸载。。。高德导航版本也很老但是不能卸载，我只能通过浏览器下载安装了最新车机版高德。但不开启的情况下默认还是老版本。 【续航】 最近天气还行，预测10～12度百公里，满电开空调大致能跑260公里左右。 【乘坐体验】 空间是非常不错的，试驾过车子中也只有缤果空间上胜过它，钇为稍微小一点，aya后排就明显不如它。后排扭力梁只能说这个价格还可以了。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 自由版

3.79分“良好”

外观：见仁见智，外号兰博基鸥，我是非常喜欢这种奶凶奶凶的外观 续航：买了之后第一周跑了高速，实测高速乘坐两人，空调一直开，110码以内续航打6.5折到7折之间，日常城区代步80码以下开普通模式打九折左右，总体来说符合预期 智能化及车机：试驾过吉利萤火虫、五菱缤果，相比较之下海鸥车机最满意，唤醒语音很灵敏，能实现大部分功能，例如打开空调，打开车机应用，导航等，甚至能直接导航点歌，上一台车是雷凌，相比同价位油车来说，电车的车机确实是一大亮点！ 空间：本人身高175，前排调到正常驾驶的位置，后排坐下依然有一拳空间，海鸥在小型车里面很有优势，但带来的就是后备箱空间小，以及四座的硬伤 驾驶感受：先说缺点，1.底盘确实很差，过减速带颠簸明显；2.隔音差，80码以上胎噪明显，外面噪音明显。如果能接受这两点缺点，我认为可以闭眼入，其他方面在同级别小车里面都是优势

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 活力版

3.64分“良好”

【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步，家里有一辆油车，主要是市内通勤，就考虑新能源。也没有对比过其他品牌，因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车，以前看过五菱mini，试驾了感觉跟玩具车一样，不安全。然后直接奔着海鸥去看了，试驾完并没有我想象的那么好，但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别，反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车，哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的，而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了，最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水，去看了海鸥那时候还没有荣耀版，结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了，官降4000。也去另外一个4S店看了（直营店），销售态度不好，爱买不买的样子，说这个车本来就没提成，都不想卖。谈优惠也说没有优惠，问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗，买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧，还是找到最初去的第一家4S店（经销商店铺），又谈了4000的优惠，送龙膜，脚垫，电机电池护板。分期60个月，肯定有人觉得我被套路，但是我最初心里方案就是分期60，因为现在没有那么多钱，老婆想要，赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期，当场下定，过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开，目前驾驶了400多公里，主要有两个地方不满意： 1.车身不稳，开起来一晃一晃的，路面就是杭州这边的沥青路面，也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹，之前看到有人形容跟做轿子似的，感觉还是形容挺准确的。 2.噪音，车内噪音挺大，但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样，我不想去换轮毂，等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试，有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”，就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方：1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了，我油车保险三千多，这小玩意五千多 （综上所述，个人感受，不要杠，杠就是你对） 【续航】 续航我目前还是比较满意的，一直市区驾驶，高架居多，基本上是80左右行驶，气温20度左右，满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶，我个人开车还是偏激进一点，就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结： 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔，买菜接娃，日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车，真的太省钱了，一公里几分钱。。。（估计有人说，过两年换电池等着哭吧），没这个必要，现在新能源又不是刚出来，现在这个电池技术已经那么成熟，大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术，充电时间短续航更长，哈哈，那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车，就算再等等可能会降，但是我估计也没有太多的下降空间了，毕竟这个车是个热门车，早买早享受。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 活力版

4.07分“优秀”

买了之后第一周跑了高速，实测高速乘坐两人，空调一直开，110码以内续航打6.5折到7折之间，日常城区代步80码以下开普诵模式打九折左右。 缺点： 1.底盘确实很差过减速带颠簸明显; ⒉隔音差，80码以上胎噪明显，外面噪音明显。如果能接受这两点缺点，我认为可以闭眼入，其他方面在同级别小车里面都是优势。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 自由版

3.14分“良好”

满意的点：驾驶体验还不错。车子小，转向手感非常灵活，指向精准。车子轻，所以刹车很灵敏，停车很方便，造型像是兰博基尼。 车辆极速一般，跑高速没啥信心。首先是外观设计，尽管造型很独特犀利，但风噪蛮大的。内饰用料非常廉价，有待打磨。轮胎太窄了。 续航方面还不错，符合预期，目前电耗在12度电左右，在市区驾驶为主，还是挺满意的。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 活力版

4.07分“优秀”

底盘太差，提速竟然没有五菱的缤果和马卡龙快，驾驶没有太大乐趣，续航一般，随车充没有五菱的快，我也是马卡龙三代215续航的车主，后来换海鸥了，有对比，才有感觉！ 车漆太薄，已经好多黑色见底了，石头子都能砸出来黑底，唉！ 电子功能很丰富，这个也是对比说的，真的很丰富，还可以外放电，低配车配置却不低，低配是海鸥性价比最高的选择！ 很多车友说底盘低，我油车是天籁，感觉底盘也不低，驾驶中有两个视野不美的地方，一个是车头看不到，因为是新车，心里没底，车头虚位，驾驶得注意，另外，倒车时候，倒车影像显示东西已经很近了，但是屏幕显示却还远着，我是十几年的老司机，买了海鸥不到一周，在空旷地方倒车，看着后头没东西的，竟然碰到电线杆，确实是视野有点问题，我还确认了下没东西，提了速撞的，可心疼，希望大家注意！ 总体，这个车六万左右的价格，配置很高，驾驶乐趣一般，是最合适的购车选择，毕竟价格在那里！

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 自由版

3.36分“良好”

目前用起来一切都好，没什么太大毛病，车感觉比较塑料，但是开起来还不错，速度高起来也不吃力，车小停车或者变道穿插都很方便自如，过坑比较颠簸

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.93分“良好”

近年来入门级小型车市场基本上已经被纯电动车型所占领，比亚迪也推出了入门的海鸥车型，这台车比起之前的海豚又更入门一些，定位和定价也基本上瞄准了基本同时上市的缤果，在之前我也曾试过那台车，最近我也去试了一下这台海鸥，看看其表现究竟如何。 试驾车是顶配车型，官方名为飞翔版，展车是中配自由版，海鸥全系都搭载的是75马力的电机，续航分别为305km和405km，试驾时电量大约在百分之80，实际表现上，绝对动力还可以，日常80以内动力还是挺不错的，速度快了之后衰减确实还是挺明显的，当然考虑到价位也无可厚非，另外值得一提的是这台车的极速可以达到130km，这点确实比一些对手要好很多，最起码可以超过法定限速了。日常normal和eco模式下动力响应稍微慢一点，sport模式下我觉得会比较好一些，此时踏板也能比较线性，很好控制，平顺性没什么问题。总的来说，考虑到定位，这台车的表现我觉得还不错。 底盘表现分开说，不抛开价位来说这台车的舒适性层面我个人认为是比较惊喜的，这台车对于小震动的处理还是挺到位的，对于减速带处理也还不错，能感受出一定的处理，后桥比前桥稍微硬一点，但也能接受。连续震动的余震抑制也没什么问题。 运动性表现还行，极限操控什么的就不谈了，毕竟这车也不是干这个的，我个人也不太敢试，总体日常驾驶的灵活性还是不错的，稍微快一点过弯并线车身姿态也还能够接受。 转向手感总体好评，低速还算比较轻，随速随角度的增益也都是比较线性的，高速的稳定性也还不错。指向性还可以，并不会像一些廉价小车一样虚无缥缈。 刹车脚感总体好评，通过仪表观察带有crbs，总体电制动和机械制动的衔接都不错，很容易刹的平稳。 NVH表现考虑到价位也还可以，总体是路噪会比较明显，特别是环路行驶时车内基本上都是以路噪为主，风噪的隔绝在80以内都还不错，之后会比较明显，不过考虑到定位也问题不大，电机声音的隔绝也没什么问题。 静态上，这台车的外观还是比较有辨识度的，好不好看见仁见智。 内饰还不错，用料什么的就过了，总体感官上还是比较精致的，有一定设计感，做工也没什么问题。车机系统虽然看起来不是很高档，但实际的功能和流畅度也没什么问题，菜单逻辑也很好上手，仪表看起来有点花哨，可能稍微有点影响读取。 前排人机工程学总体好评，高配的试驾车方向盘可以四向调节，很容易找到合适的位置，中低配两向调节的方向盘对我个人而言也比较容易找到合理的位置。后排好评，空间考虑到这个尺寸来说可以说挺宽敞的，座椅乘坐感受和角度也没什么问题，同时这台车的地台相对来说也不高，因此乘坐感受可以给到好评，比一些竞争对手要好很多。后备箱空间就比较一般了，也带不了多少东西，同时下层也没有隔断，一些充电器随车工具之类的都只能放在外面。 配置上，以走量的中配车型为例，总体还是比较丰富的，四个气囊，车机大屏，ESP，无线充电都有所配备，还是比较好的。 总的来说，这台海鸥的表现我认为还是带给我相当大的惊喜的，虽然价格不高，但总体的动态静态感受居然出乎意料的好，如果大家感兴趣我也推荐实际去体验一下，没准能带来不小的惊喜。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.71分“优秀”

对比了蛮多车型的，小蚂蚁啊，奔奔啊，糯玉米啊，五菱缤果，五菱迷你系列，零跑t03等等，熊猫迷你啊之类，反正各种去试驾去车展看车。最后还是想要四门车，上下方便。海鸥出价格就盲订。盲盒抽到了华为手表。4.20订车，6.14提车。 一开始开电耗比较高的，去到12.6，回访的时候重点说了这个问题，让回去检测，但是没去。后来降下来了去到8.4，现在平均在9.5左右。我也不太懂。 快充了一次，快充速度很快，半小时从35%到91%，一下子治好了我的续航焦虑。 驾驶感受挺好的，空调也够用，比较冷。一开始用有点儿热，但是现在觉得很好哦。我喜欢用它的车机导航，很方便，毕竟大屏，提醒也及时。一般不用车机听歌，我都是用手机蓝牙听，车机听歌容易导航，音乐就闪退，教程里说需要吧车机音乐软件加入白名单才可以不闪退。我觉得麻烦直接手机蓝牙搞定了。声音随时调节大小，和导航是分开的，这个很人性化。 倒车影像暂时没有卡过机，虽然很多车友说会卡，但是我暂时没遇到过，觉得也很好用，倒车的时候很清晰，有导流线。清晰度还是可以的，昨天第一次夜晚侧方位停车，夜晚的倒车影像就很多噪点了不过这个可以接受。但是也要很谨慎才行，还是要盯着镜子看，不要太依赖倒车影像。 用的是节能模式开车，踩电门提速就不会很快了。用过运动模式提速很快，很轻盈。但我是新手司机不太能适应。 它仿皮的座椅，就特别不透气，容易腿部出汗。。你开了腿部空调其他空调就特别慢。我一般都不开腿部空调。还没有买坐垫哦。 现在电耗是8.4，也有开空调，速度大概40-60市区里用，觉得很够用。之前12.6是空调风扇全开最大，满载四人去玩，他们后排又开窗了。因为车里面有甲醛啥的，新车味道大没办法。我朋友说也正常。当时掉电很快感觉几乎打五折。现在我自己开还是很低的能耗的。空调大概三四档。风速三。这样，速度40-60，开到8.4昨天。 打算买护板。好贵哦要一千块呢。还没有安装记录仪，打算贴膜之后再搞。买的强生膜。周末去贴。 听说轮胎很容易爆胎有点儿担心，但是目前还没有问题。 目前还是很喜欢我的车车的！！

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.07分“优秀”

海鸥外观耐看 男生女生都合适，看个人喜好，我是女生越看越好看，内饰设计很有档次，材质设置都很喜欢，特别是中控简洁明了，一排很整齐，很好操控。顶配车型配置基本应有尽有，个人很满意，主架电动上下左右调节 方向盘调节，多功能方向盘切歌设置定向巡航，车机语音系统也很好用，驾驶操作其他功能怕分心小迪完全搞定填空调，打电话，放歌，导航指令完全能听懂。 9.5w落地，安全配置丰富总共六个安全气囊气联，电车的液冷系统，刀片电池技术，405续航，同级别没有能打的 同时对比看了糯玉米，缤果，悦也，海豚，亿为，好猫，奔奔，比海鸥配置高的没他便宜性价比高，比他便宜同级别的没他配置多，真的同级别没得打。还有免费送比亚迪充电桩免费上门安装啥都考虑好了。网上各种尬黑，雨刮（完全够用，一根也够挂全屏），底盘（只有颠簸路面颠簸感较明显），后备箱板摁压下馅变形（视频中反光像纸片）都是夸张了，并不像黑子所说的那样，多少的价钱上多少的配置，张口闭口贵了价钱高了，配置不行，这个那个不行，只会尬黑，实际怎么样只有真的去看车的人买车驾驶的人才知道。 刚提车一周最近还没贴隔热膜太热，空调一直开最大最冷，没有真正实际测完所有里程，这一周的成绩将近12.7个电大概是六折左右不太理想，今天贴了隔热膜后车内温度好多了，空调需求降低，调eco节能模式电耗一下就开始下降了，估计一般打个七八折差不多吧，本人近视散光，晚上大灯主观来说差点意思近光足够用，就特别是远光灯和近光没什么差别。轮胎目前暂时没问题。 期间跑过一次国道一百多公里中途，跑一百码不在话下，不过再快就稍微飘一点，踩得猛电耗较高，迅速七八十比较好，也适合我这种不爱飙车的。 驾驶体验总体很不错，转向清晰，轻重度适合中，关键车小真的好开，停放车会车减小了很多难度呀，自动大灯自动驻车这种傻瓜功能也真的很实用，不过不建议在过转弯要低俗通过的撸路段开自动驻车，刹车很容易刹停，踩油门又快，我的一血就贡献在一个窄弯道，刹停后再踩油就挂右边了。?? 快充充电快很nice不过外面大功率充电桩充电贵点，不过在家里充也方便5.6个小时一晚上不用，可以自己预约充电，充满了自己短，手机上也可以远程操控，简直方便懒人，远程开空调，熄火，来后备箱，小小的操作大大的方便。 最后喜欢海鸥的真的安利推荐，不要理会晚上吹毛求疵的尬黑，反正他们也不买只有一张嘴说，黑子绕边走，反正也不买不要来杠了。

点评车型: 2023款海鸥 活力版

3.64分“良好”

其他都可以巡航也可以，就是刹车感觉太软了，感觉刹不住啊，还有销售套路太多了，就送了脚垫贴膜，提车好多天了。脚垫都没有，给我用纸垫着，送的礼品也没有了，真的很糟心，没有给装护板，电池到地面只有大约13厘米，路坏一点都不敢走的，送的随车充只有1.5千瓦，太慢了，还不如不送。低配钢轮毂感觉好low，其他还好，空间不错，后悬架比较软，坐后面感觉比较容易跳起来。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.71分“优秀”

【最满意】 颜值高，翔绿色回头率高，在A00级小车里别具一格。 动力配置越级，驾驶感受一流。 空调制冷非常给力，坐后排都吹的瑟瑟发抖。 NFC钥匙支持苹果手机，一部手机搞定所有。 【最不满意】 原配玲珑轮胎胎噪较大，抓地力不足，减少了驾驶信心。群里车友多人反馈原配胎爆胎，强度不够。已经换米其林浩悦4了，应该会有质的提升，补足最大短板。 后排没有阅读灯，加上后排窗因为造型原因视野狭窄，令后排非常压抑。 【购车经历】 家里有台混动车了，平时我上班开。孩子马上要上小学，有了第二台车的需求，主要给媳妇代步接送娃用。媳妇一眼看中海鸥，在A00级别里别具一格，眼前一亮的感觉。了解了动力，功能配置后，一致认为就是梦想中的小车。跑了本地三家4S，一家有高配现车，试驾了之后赞不绝口，当天下午交钱下定，三天后提车。没有优惠，送的膜没要换了两次保养。 【提车价格】 8.9800裸车价+500上牌费+3190保险。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.79分“优秀”

【购车经历】 提车流程非常详细，各项中策解释清楚，就是略显复杂，等待时间比较长。 【提车价格】 裸车7.88 保险不到3500，贷款金融服务费1000元 【驾驶感受】 加速流畅，动能回收标准模式下跟开燃油车的感觉差不多，提速也够快，城区加速超车没有压力 【续航】 充满电100%的情况下开空调一般是260左右，听说把电量耗尽对电池不好，没有把电耗尽过 【乘坐体验】 乘坐起来跟燃油车区别不大，刹车线性，没有明显点头的情况 【空间表现】 空间在这个级别看算是表现不错，前排空间充足，后排正常乘坐没有问题，身高比较高的可能会出现顶头。后备箱空间略小也没有隔板来区分，需要后期加装隔板让后备箱和座椅放倒时齐平

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.86分“优秀”

我的小海鸥已经5个月，1万公里了，主要上下班代步，家距离公司38Km，时速最高120KM/H，平均4天充一次电（留有余电一般20％左右）。晚上10点后家用充电桩0.38一度电，一天3块钱（坐班车来回合计10块），用电成本低。 高速感受：充满电从工作地到老家接近250公里，高速平均时速110KM/H，最高130KM/H，中途不充电，到老家剩余15％。感觉还可以。跑的越快肯定越费电。在接受范围。有一段路让我跑到了顺时近50公里到了18.4度电/百公里🤩，我想这在小海鸥的世界里我应该绝对是遥遥领先的感觉了😂😂😂。 综合评定：小巧灵活，市区机动性强，性能好。电车电费已经很省了，所以我一直都是运动模式，一路高歌猛进😁，个人驾驶习惯偏运动，享受快感😂，用车百公里电耗上下班一般都11左右，单从市里开，非常省电，一般在8-9左右。不建议高速长时间行驶或者高速不超110km/h,也能将就。