延续了l系列外观和内饰,这个东西见仁见智,但一些细节会觉得比l7精致一点点。但不多,就一点点。
配置方面减配了空气悬架,电吸门,220v插座,电池换成了磷酸铁锂,其余的空间方面的减配都还说的过去,轮胎换成了邓普禄,前挡玻璃的镀银涂层也没了,感觉还是稍微有点减配过多,如果Pro版本能提供这些的选装权益,全选上那价格肯定是超过l7同级别车型了。
磷酸铁锂日常使用感觉高速续航会掉特别快,当然也许是电池的通病,但眼睁睁的看着续航一点点掉还是挺吓人的,城市的话官标182左右,实际跑140左右,剩下的20一般会存着,除非设置强制纯电。
智能化方面,理想同学确实没得说,lcc给人的感觉有点激进,起步和刹车都比较猛,不是很舒服,好在悬架比同级m7好太多,虽然也有大船的感觉但不那么明显,动能回收那种刹车感也不强,所以没有开大部分电车的那种很晕车的感觉。
动力方面,加速到75之前动力还是比较猛的,但是在这之后开始变虚,推背感变弱了但是依旧能很快提速,高速120+在油电混合模式下增程器工作声音还是比较明显的。
【最不满意】
设计有缺陷,刷车无论刷的多干净,后玻璃永远会在你刷完车一段时间后留下些水痕,好像有些地方会留水,反正这点让强迫症很难受。其次是钥匙不知道是不是自己钥匙没电了,很不灵敏,蓝牙钥匙也不太灵敏,有时候坐在车里还要重新点一下关锁开锁才能正常走。
【驾驶感受】
操控不错,很舒服
足智多谋葡萄115:pro还是max? 宁德的电池。
用户3220961551674:保险多少啊
唐人街大忽悠:你钥匙是不是套金属外壳了
外观:
选择理想汽车是因为我和家人都很喜欢理想的外观颜值。前后也对比了问界和特斯拉,最终还是选择了理想。4月21日大定的时候送了1w的车主选装权益,没有选择他们主打的小象灰车漆,个人比较喜欢黑武士,所以选择了黑色车漆,1w的车主选装权益用在了21寸黑灰色大轮毂。另外家人还特别喜欢前脸的星环大灯,远远望过去就知道是一台理想汽车。
内饰:
内饰颜色搭配黑色车漆,选择了爱马仕橙色。感觉白色不耐脏,黑色又太普通。其他内饰都和L7大差不差,个人觉得有点可惜的是车内四个门的皮革只包裹了一半,另外一半是黑色塑料的不过也正常,毕竟车价摆在这里。
配置:
当时在pro版本和max版本之间犹豫不决。max版本多了一颗激光雷达,多了一些智能驾驶辅助功能,也考虑到后续的OTA更新啥的就直接上了顶配,也就贵个3w。
空间:
空间比L7略小一点,但是在同级别的suv里也绝不算小。当时身高1米8的销售小哥坐进前排,我坐在后排感觉腿部空间还是可以的。后备箱空间也相当的满意,听销售小哥说后备箱空间比L7还大一点。个人觉得唯一缺点就是后备箱坡度略比L7要高一点。
续航:
纯电续航200左右,冲满表显190。我平时市区跑的多,纯电跑完全没问题。当时大定后送了充电桩,感觉后期用车成本肯定要比油车要少一点。跑长途就用油,增程车完全没有里程焦虑。
智能化:
理想汽车的语音交互还是很方便的,车子的大部分功能都可以通过理想同学帮你实现。我是去合肥提的车,路上使用了一下noa,还是很好用的。
驾驶感受:
L6是我的第一辆车,之前一直开着老婆的福特嘉年华,所以谈到驾驶感受只能说不是一般的好??虽然没有空气悬挂,但是它的可变阻尼悬挂也可调节舒适度,总的来说很不错!
最后祝已经定车的车友们早日提到心仪的爱车!!
江丰兵1:合肥有优惠吗?我也合肥的5.2号锁单的
自律的猴子在奔跑:请问还有其他赠品吗?
用户2839285944913:我五一锁单现在还没列
理想one车主,已经定了Max,5周后提车。
发布就去试驾了,直接感受就是我可以换车了。
买one的时候就是因为喜欢增程系统,可以带来纯电的驾驶体验以及油车的续航,且当时除了one没的选。开了两年多one,觉得这车还是有点大,对于我这种未婚无孩的人来说,五座车更适合。
也试驾过后来新出的很多增程五座,没有一个能让我觉得满意,最后兜兜转转还是觉得等理想L6发布再看看。
试驾完觉得很棒,比one,比之前开过的L7底盘质感都要更加运动一点,溜背造型也挺不错,虽然是家族前脸,但是优化过的大灯厚度变薄了,比L7要好看,屁股也做了调整,比老款L7好看的多。
但是外观上我还是更喜欢One的车头和车尾,这个就见仁见智了。
车也不算小,空间够用,中控扶手箱没有One的大,置物空间稍微差点意思,后备箱空间挺大。
CDC的驾驶感受,我觉得比空悬要好,空悬更多情况下是为了舒适,但是L6的调教偏运动,开起来非常跟手,专门过了一些垃圾路,减震效果也挺不错。开运动模式后路感清晰,再加上动力给力,开着很爽。
车机就不用说了,很多车做不好的就是这部分,理想的交互UI这块还是非常靠谱的,简单易用,hud非常好用,是我用过最好用的hud。
辅助驾驶也比one提升了很多,有激光雷达未来也有升级空间。
吳順泰:后备箱容积不到500升你跟我说大?
创意蓝天2W0:如果考虑5座,我也不会考虑one,没办法6座出行,平时大4座,满员5座就不够了,所以,我比较喜欢L724款,但是想想算了,要不全家去玩的时候又坐不下了,one也不值钱了,索性以后不卖,增购纯电
淦妮娘:做个参考,卖了多少? 我也想把one卖了换l6
发布当天就去试驾了,试驾的pro版,本地第一个试驾的,因为前几天刚刚试驾过L7顶配,感觉差距还是比较明显的,横向宽度感觉窄了不少,而且后排空间也感觉差距比较大,车内智能化水平还是很不错的,大屏幕很清晰,座椅舒适度也很高,科技感很强。
因为是晚上试驾的,感觉也和平时不太一样,灯光效果还可以,车辆提速还是比较快,推背感不如L7那么强,油门脚感偏软,可能女士开起来会好些,对我来说有点轻,方向盘转动很轻,不怎么费力,车机流畅度也很高,不得不说理想在能看的到的地方做的还是很不错的
理想的车优点有目共睹,说几个缺点吧:1.首先pro版的音响实际听下来效果非常一般,max版后来去展厅听了下,比pro的也没强太多,2.油门脚感调校非常一般,感觉不像这个价位的车,3.后排空间一般,至少跟同级别其他车型比是明显感觉小了点4.中控扶手箱空间非常小,基本上只能放下两本书的空间5.性价比较一般,同级别车里配置算一般,自身技术较少,这个价位如果再少1万以上,竞争力会翻倍提升。
基本上就这些,总得来说L6还是非常不错的一款车型,特别是增程器介入之后几乎没有声音,静音做的特别好,在这个价格区间,我觉得还是很能打的,买的话推荐pro版选装钢圈,因为轮胎也一起换21寸了,一万选个颜色有点太亏了!
自律的猴子在奔跑:请问除了首发权益?还有其他赠品吗?
2024居安思危:L6最适合出个纯电版本了。奈何没有啊,我就继续等。。小米没抢到,L系列又要等纯电,年底估计就有了
誓管天下不平之事:刚试驾了一下L6,后排空间真的一般,科技感很强,无优惠,方向盘先视频过于复杂
理想L6整体评价,适合喜欢温柔车的朋友,更适合家庭用车。这个价格感觉还是非常值得的,追求舒适性的朋友可以冲。
【最不满意】我是在中午试驾阳光比较暴,HUD抬头显示信息是蛮全面的,就是稍微有点逆光没有那么清晰。只有前排有座椅通风加热和十点按摩,后排没有座椅按摩。转向半径比较大,方向盘是有虚位的整体来说比较软,不太适合喜欢最求刺激的人,隔音效果也有待加强,车速上去之后还是能感受到明显的风噪。
【最满意】 后排空间比较大,座椅非常舒服确实像大沙发内饰有氛围感大联屏,非常适合家庭用车。开起来也并没有特别飘或者摇晃的感觉,这一点也是蛮不错的。标配城市NOA,智驾系统还是蛮好用的,但是悄悄说它变道还是会压实线。
【外观】 一贯的理想家族风格,不过行出的小象灰配色我蛮喜欢的,环形大灯,试驾车放在外面很长时间前一天刚下过雨,也不怎么显脏。它的引擎盖感觉和L7没啥区别,没有电吸门,外观差距也不太大,其实可以创新一下。双层夹胶玻璃全景天窗也很有通透感,配备了遮阳帘子夏天也不用担心温度问题了。
【内饰】 理想的内饰一进来就有一种进了精装房的感觉,乍一看和L7区别并不是特别大。后排的空间表现也是蛮不错的,我坐着大概腿部还有三拳的距离。储物空间也很足,前排两个50w手机快充,超大的屏幕。但到了后排中间没有大屏幕了,可玩性少了一点。座椅很舒服,也有支撑性舒适度上没得挑确实下功夫了。内饰稍微有一点异味,不过还好可以接受,冰箱可以制冷也可以加热,就是稍微有一点点小,后排坐椅支持电动调节非常方便。铂金音响音质没有想象中那么好,并没有表现特别优秀。
【驾驶体验】 整体开起来比较轻,感觉不到是开一个这么大的车。取消了空悬但有六档的CDC减震器可调节,也不会觉得车身很晃悠。带增程器的车,还是可以听到噪音的,隔音还有待加强。智驾方面城市NOA也还算不错,基本大路都可以识别,减速什么的做的也都还不错。可能底盘比较软吧,没有办法做到特别精准的操控,刹车点头轻微还可以接受,更偏舒适一点。
自律的猴子在奔跑:请问除了首发权益?还有其他赠品吗?
把面皮儿:大兄弟,我不理解你为什么要装行车记录仪
舞动伊斯特尔4H9:天窗开裂怎么说
从外观上看,它与三位老大哥一脉相承,依然是L系列标志性的星环设计。最大的区别,大概就是尺寸上小一号。但饶是如此,理想L6的尺寸也达到了4925*1960*1735mm,轴距则为2920mm,比那些传统的7座SUV更大。这样的尺寸做成大五座,空间自然是很充足的。
配置方面,理想L6搭载了1.5T四缸增程器和36.8kWh的电池组,确实相比L7缩水了大概6度电。但考虑到车更小,续航其实只损失了十多公里。至于双电机四驱、双叉臂加五连杆悬架以及CDC减振器等等,理想L6与几位老大哥都是一样的。
内部配置方面,理想L6确实没配女王副驾,也没有后排“大彩电”。不过同样是高清四屏交互加高通骁龙8295P芯片,连理想同学的版本与几位老大哥都是一样的,智能驾驶方面也是同样的激光雷达和智驾芯片。
可以说理想L6减掉的都是一些舒适性配置,在关键性的核心配置上,基本选择了满配,这也导致很多老用户直呼上当。早知道24.98万的理想L6要出来,谁会花30.18万去买理想L7呢?就为了多出来的10几公里续航和后排的几厘米腿部空间,似乎没那么值。
【车型特点】理想 L6 是一款极具吸引力的车型,它拥有出色的车身尺寸,长达 4925mm 的车身长度和 2920mm 的轴距,使其成为标准的中大型 SUV,空间宽敞。在动力性能方面,前后双电机能输出 300kW 和 529N·m,百公里加速仅需 5.4 秒,表现强劲。底盘采用前双叉臂后五连杆结构,还配备了 CDC 可变阻尼悬挂系统,提升了行驶质感。新一代高能量密度磷酸铁锂电池,支持长达 212 公里的 CLTC 纯电续航里程,且在低温下也能保持较好的续航能力。座舱方面,前后两排均有座椅通风加热和电动调节功能,前排座椅还具备 SPA 十点按摩功能,智能座舱更是标配了 HUD、双 15.7 英寸 LCD 大屏、8295 芯片等高端配置,尽显豪华与智能。此外,其价格在 25 万元左右,性价比颇高,是一款令人期待的车型。
【最满意】全新理想 L6 不仅在前排主副驾驶座椅上配备了通风、加热、记忆和按摩等功能,后排座椅同样也配备了加热与通风功能,而且还设有靠背角度调节。这对于不同乘客的乘坐习惯来说是极其友好的。年轻人可能会喜欢这种高科技的配置和舒适的座椅体验,他们会觉得这是一种时尚和享受;而老年人则会更看重座椅的舒适性和便利性,后排座椅的电动比例放倒功能,能让他们在长途旅行中得到更好的休息;对于儿童来说,舒适的座椅和良好的通风能为他们提供一个更加愉悦的乘车环境。我认为理想最具特色的当属其后排座椅配备的电动比例放倒功能,相比其他品牌车型,这个功能十分方便。总之,在人车交互方面,理想 L6 可以说是做到了极致的体贴与关怀,能够满足不同年龄段人群的需求。
释怀215046615:后排没有好吧
誓管天下不平之事:后排只有中间座位才有加热