【最满意】
凯迪拉克第一款纯电车,配置高,外观比较另类吧,5米多车长,路上回头率高,也好,不喜欢跟人一样,独一无二那种。
【最不满意】
车机出现几次小问题,一次倒车影像用不了,一次前碰撞系统用不了。现在发光微格栅已经去了两趟4s刷机解决好,目前又出现问题,放着懒得再跑了😂
【驾驶感受】
驾驶质感不错
【续航】
厂家608km实际续航达成率85%左右,满电表显516km,表显续里程航和实际行驶续航里程基本接近,无虚标。家里申请安装了三相380v电表,买的公牛11kw充电桩,一个晚上充满。
【亮点配置】
配置满?,选的四驱版高性能,510匹大马力,奥特能平台,安全可靠有保障,主动刹车,通风、加热、按摩、可开启全景天窗……
【乘坐体验】
皮座椅硬度适中,二排空间很大,坐后面很舒服,不压抑。底盘质感不错。路面颠簸、噪音处理很到位,隔音效果显著,车内很安静。
外观满分💯,内饰副驾驶部分塑料感略重,行驶质感很满意,23年9月底提车至今已经行驶超20000km了
美年达459:差不多半年多就来了两万公里了
想创飞全世界的车神:续航如何
【购车经历】
①预算本来定的20个,主要原来的小轿车带娃实在不够用,看了很多车子,二手油车、混动的、纯电的。最终结合自己实际使用,一周也开不了几百公里,纯电的费用相对划算一些。这里要感谢老婆家人辛苦陪我到处看车试驾,更感谢家人对增购SUV的支持。
②同级别的车子不多,中大型SUV纯电都挺贵的;空间上低一级别有领克08、宝马ix3做对比。试驾过程其实领克是非常专业的,体验也很好,可惜08的质量反馈问题较多,又是混动的不安逸。09有点超预算太多了,而且不够好看。宝马的试驾体验和车内空间确实差了点。
③自己想了下家里的需求:安全性、空间,自己的需求:底盘和驾驶质感、音响好、座椅通风。这么一看20出头的没啥选择了,超预算了就贷款吧!
【提车价格】
①裸车成都能直接给个4w的优惠,其他的地补、置换等等靠自己谈。
②其他的费用还包含:精品、保险、上户、代办,这里除保险上牌少不了,其他的要花啥也看个人。3000一次超级隆重的提车仪式,有些人也是需要的。提车过程
【提车经历】
①验车其实前后验了两次,看看漆面和功能啥的,也不用太扣流程,很多问题只有使用一段时间才会发现。和4s搞好关系,后面还需要人家帮你解决问题。
②整体过程还是比较舒服的,尤其提车那天没想到销售小伙子很给力,上牌啥的全帮弄好,还给贴了量子膜,下班去直接提车回家美滋滋。
③因为想同时拿置换补贴和地方政府补贴,时间卡的紧,很多事情要请假处理。现在办的差不多了才有心情发提车作业。
【满意的地方】
①实体按键好评,音响好评,空间足够,外观辨识度高,驾驶感受非常好。
②动力、空间、油耗/电耗这部分自己看实车,试驾,每个人标准不一样。
成熟星空1c2:我也是星空鼎灰,感觉这个耐脏
想创飞全世界的车神:四川哪里提车
斗战胜佛10286:动能回收可以关闭吗 开着有点头晕啊
智能化还不行,简单的指令还可以,必须用标准语音发指令,方言和吞字都影响,续航目前还在520多,一直开空调,开通风,驾驶的时候也没过度关注瞬时电耗,每次驾驶后综合16,14,19,20的电耗都出现过,基本都是50-70公里的数据,外观特地选的是极光暗蓝,四驱运动套装,加黑顶,在北京是很少见,很多人都说没见过,自己暗爽就完了。先简单的说说,以后有机会发提车贴。
大气钢琴2H4:车是啥时候出厂的呢 现在还在生产22款的新车还是库存呢?
想创飞全世界的车神:有没有开过高速
三人261:同北京四驱
外观满意,续航扎实,内饰满意,配置还可以增加一些,比如抬显,电吸门,后排液晶屏。特别是第二排倾斜,还有再倾斜的空间。希望厂家尽早改进。车机太渣了,堪比诺基亚而且稳定性极差。各种奇葩问题。
驾乘感受上乘。
就车而言,行驶质感吊打同级新势力,底盘悬挂比那些空悬的都强,车机系统有一说一确实差点意思,akg音响50w以内无敌的存在
3月底入手了锐歌标续,车是好车,奈何营销不行,目前一切良好,只在家附近跑跑,功耗16个左右,续航完全够用,喜欢力力克的颜值,配置横向对比绝对良心,驾驶感受也挺好,可能车机软件方面逊色于新势力,但影响不大,既希望力力克能卖的好一点别停产了,又不希望满大街的力力克,想独占他的美。第一辆凯迪拉克XTS开了10年,对品牌还是比较信任和认可的。
用户6744773867443:裸车价怎么做到的,分享一下,上海有什么特殊优惠吗?
两开哒哒哒613:这周提车,需要注意啥吗?
睿智兴城7A8:裸车价怎么弄的
外观没得说,自己很喜欢,特别是前脸大灯亮起的那一瞬间
配置方面除了HUD没有,其他的基本在当时也都全了
空间从来没人说小
护航挺扎实,冬季开了个长途竟然比平时自己上下班还低,最近春季了,试了下没开空调15不到
智能化的确比起新势力差了点,但凭良心讲,开车无非就是导航,听音乐,车机搞得花里胡哨的除了升级那一刻点点看看,后面也就那样了
驾驶感受,百公里加速6秒左右我觉得够了,买车时候想过四驱,但大多数时候用不到,SC智能驾驶在高速上很好用,开过90几KM的自动巡航基本不需要自己干预,新势力的那种城市自动巡航,只能说国内这种路况,你能相信每次车辆都能100%控制?突然变道的这种情况老把脚搁在刹车上总觉得心累不如自己开
美年达459:你这车牌有点厉害👍🏻
想创飞全世界的车神:冬季电耗15嘛
subdeath666:楼主照片拍的不错
【购车经历】
2023年12月9号去宁夏银川凯迪拉克润徳4S店去保养油车,结果在店里发现锐哥,一试驾,当场下定15000,提车时间是2024年2月19日(中间经历过年,拖的时间比较长)
【驾驶感受】
驾驶感受无敌,路感超级稳,转弯也是很稳的,完全不像是一台电车,期间也去试驾过特斯拉的Y和宝马的ix3,特斯拉的感受就是一个字晕,无论是坐车还是试驾都是晕的不行,内饰也是毛坯,外观还不错哈。宝马的ix3驾驶感受也挺好的,试驾的是创领,跟锐哥对比空间比较局促,后排有一个高高的隆起,宝马颜值也是黑色的很帅气。综合对比下来锐哥无敌哈
【乘坐体验】
后排空间无敌大,后排地板是纯平的,座椅很舒服,后备箱空间也是超级大,家用很满意
外观内饰都好看,自己比较喜欢,之前用的就是凯迪拉克,配置勉强够用,空间感觉有点小与外观尺寸不匹配,刚买,后期再评价
凯迪拉克的外观设计还是很能打的,一眼就被吸引,车子开起来很稳,尤其跑高速的时候,很舒服。软件有点拉,不过在我的忍受范围内。
用户4177127453173:为什么我的格栅不亮
车机是整个通用汽车的硬伤,我就搞不懂了,你在国内不能照搬其他国产车的车机么?除了车机我真的没啥不爽的,都是优点
洒脱青山9y7:锐歌长续是全球车型,软件开发权不在国内
它是基于奥特能纯电平台打造的车,凯迪拉克诚意满满,其次,试驾了几次觉得无论是驾驶质感,过减速带,还是线性加速,都非常舒适,并且底盘用料良心,让我最眼前一亮的,是动能回收在方向盘上而非刹车,这样的设计和理解非常到位,再一个就是续航很真实,根据不同人的用车习惯显示不同的续航里程,跑多远显示多少,让人心里很踏实,没有续航焦虑,这一点也是加分项,最后就是Sc辅助驾驶,高速体验拉满,越开越爱!
外观无敌,前脸常亮4s店弄了半天。目前没有问题,carplay有时候连的慢,续航不咋地,好歹家里充电桩。目前车子很满意,停了车友意见选了灰色😃
用户617890375330:充满电能跑多少公里呀,近期想入手
正直饭团v8t:前脸可以常亮吗,那个标可以辆不,后尾标
康康王20081207:订车时问了销售常亮可以搞不过要签个协议,估计是免责的,想想算了
点评车型:
2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版
4分“优秀”一、外观非常的漂亮,直列式车灯非常亮眼,一个字帅,这个没的挑,停在路边上回头率很高,也有很多路人问我这个车的情况。
二、车内功能齐全,前排的座椅加热、通风、按摩,方向盘加热这几个功能都有,在行驶时很舒服。不足:没有手机无线充电,插个线充电显得很乱。
三、卡片钥匙开关车的时候需要放在B柱停两秒,虽然拿着很帅,但有时候识别不到,需要多刷两次。手机蓝牙钥匙距离30米车辆可自动开锁,不敢用,没想上车,只要车辆连到手机蓝牙就开锁了,不安全。
四、电耗问题,标续版68度电,CLTC续航502公里,充满电,车上显示可以续航402公里,1000公里基本是我一个人在车上,700公里市区+300公里高速,空调24度一档,车显电能效率24.1kwh/100km,实际充满电跑不到300公里,也就280公里左右,冬天这个续航打6折,水平一般。
五、车在行驶中会叮咚叮咚的响,不是安全带、前车距离预警,不知道什么原因,屏幕上也没有亮故障灯,我猜可能是急加速急减速提示音,没有关闭设置。
整体用车比较满意,后续用车感受及问题再与大家沟通🤓
这是电耗情况

后附一张两个车的合照😆

蹦迪刘皇叔:280公里。。这,堪称灾难
枣庄云上文化:24标续版,座椅也有按摩吗
看热闹不嫌事大144348793:落地多少?总的来说推荐入手吗?