点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4分“优秀”

总的来讲，应该是丰田目前最有特色、且完成度高的产品之一。为什么这么说。 第一，有颜值。静态放在那里，出挑的鹰脸，流畅的车身，就与传统意义上四四方方的SUV产生了差异，打开车灯，上路后，在前后大灯点缀下，迎面驶来会有一种雷克萨斯的错觉。 第二，有内涵。本人购买的是2.0尊贵版，虽然2.0+CVT被键盘侠各种DIS，但是实际开过后就会发现，丰田高燃效的双循环双喷射2.0机头，加上低档链式的direct-CVT，调教是有点意思的。本人开过不少自吸车和CVT车，其平顺性绝对是其中数一数二的。此外，TNGA以后的丰田在底盘方面的功力提升明显，直观感受就是底盘更厚重，过坎也比较干脆，所以这台车在三分之二油门、平稳提速的情况下，开起来感觉是挺不错的。 第三，有预期。丰田车给车主最大的感受就是省心，虽然现在很多人在吐槽其颗粒捕捉器，但是其实在说明书里已经说的很清楚，一共有轻微、较轻、较严重、严重四档解决方式，对照着解决就是了。这种东西其实是ZC强推下的产物，只不过大众和丰田销量大，用户广，成了背锅的而已。作为丰田九年车主，对于其其他方面的稳定性，还是比较有信心的，所以计划用车周期为八年以上，也避免了频繁换车的不合理性。 最后说一句，不少自以为是的总拿诺基亚、苹果的手机之争来类比汽车，但明眼人都知道，某些品牌，连替苹果提鞋都不配，此外，为了求新，手机可以做到一两年一换，但哪个老百姓家里，汽车能做到一两年一换呢？

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4分“优秀”

威飒整体颜值非常在线，但是车头设计存在一些缺陷，还是凌放车头更美观更合理。提车第一天4s店托运就把车头突出来的部分刮了，还是有点小郁闷。 优点：颜值高、配置丰富。2.0动力对佛系驾驶来说也不算肉，肯给油动力还是随叫随到。语音控制智能化对于丰田来说算是比较先进的，但是智能化玉国产车比还不够，能控制车窗但是不支持单独控制，还可以再增加更多的智能控制。车机可以跟华为手机直接插数据线连接使用hicar，不需要在外面店花钱加装carplay、carlife等模块，华为hicar使用起来非常方便，有华为手机的强烈推荐。 缺点：车子漆还是薄了点，日系车通病，车头刮了一下底漆都伤到了。车引擎盖支撑杆居然不是液压杆，有点掉档次。 目前使用不到一周，还没发现其他问题，总的来说还是挺满意的

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

【外观内饰】 外观很犀利，前脸看着很舒服，很运动，溜背造型看着也很酷，当然缺点是牺牲了后排空间和后备箱空间，不过，我个人开车99%的情况下都是车上只坐我一个人或者带上老婆。 内饰方面给人一种这货不是丰田车的感觉，坐在驾驶位，手能接触到的地方大部分都是用真皮因为选的是黑色内饰，虽然没有棕色内饰那种高级感，但是好在比较耐脏吧。 【油耗】 县城内油耗大概在4左右。高速上开过4.2，可能是因为下坡多吧。目前提车不到一礼拜。提车加满一箱油跑了830公里。830公里中600公里是高速。表显还能开60公里，综合油耗5.6。 【购车经历】 毕业后刚参加工作，就开上了家里退下来的15款CRV，每天通勤来回100公里上下班。因为今年准备结婚，想给老婆也买一辆车，就开始在APP上开始各种看车，刚开始看的是皇冠陆放和XC60，老婆比较这两款车，但是陆放确实有点大，而且在机关单位确实有点高调，同时家里老一辈人对日系车有一种执念，开不坏，省心，也就不同意买沃尔沃了。最后看到了威飒，因为有朋友买了22款威飒，当时看他的黑色外观棕色内饰感觉很帅，一下子就被这辆车的颜值所吸引。就开始关注这款车，也陆续去4S店看过几次，奈何没有试驾车，后来试驾了一下朋友的22款双擎尊贵，感觉动力还可以，够用了。就决定了买这款车，当时在懂车帝上看优惠3.2w，最后去4S店咨询，销售说可以优惠3.8w，当时就决定要这款车，本来想要科技版黑色外观棕色内饰，奈何没有现车要等一个多月，现车只有尊贵白色外观黑色内饰，自己也有点着急，而且尊贵版各项配置也够用，就选择了现车。 【驾驶感受】 动力方面相当满意。尤其是打开运动模式，轻点油门就会有推背感，这是最令我惊讶的一点。 建议还没买的兄弟们果断选择双擎版，真的太香了，动力强，还省油。当然如果平均一年公里数在1W以下，当我没说。 【最不满意】 高速胎噪大。高转速时发动机声音大。车机系统太垃圾，只有低配支持carplay。 最骚的是有时候突然刹车，音乐就自动关了，不知道什么原因。 【亮点配置】 特别令人惊艳的配置确实没有，但是有个迎宾灯、座椅通风加热确实还是很舒服的。 最后： 感谢圈主天冷多吃雪糕！！！

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.1分“优秀”

外形来看对比比威兰达我们觉得还是要好看一些，但是空间来看就一般般了，但是颜值就是正义空间可以舍弃，动力的话这个自然吸气试驾的时候是 2.0 自吸的，感觉提速的时候没力气，发动机还要吼，所以还是提了 2.5 的，相对来讲动力还是感受好一点，大车满座还是需要有点力气，要不然在高速上面太无聊了。当然不能跟 2.0t 的车子比，开过 a4 后，这个提速的感觉还是差异很大，a4 提速感觉就是很轻松，就像一个运动员最后一圈加速冲刺还是比较轻松，我们这个加速就需要咬牙冲还会气喘吁吁，喜欢激烈驾驶的这个就可能适应不了，我们家用上下班为主偶尔出去跑一跑高速，基本上够了，所以对我们没有太大影响；跑了 5000 了，综合油耗 5.2 左右，加的 92，感觉还是比较经济，这个是动力一般带来的优势。 车机这个就大家懂的都懂，你试过电车的车机以后你就应该觉得这个就是完全不在一个时代了，这个就不要太有期待了，能听音乐跟收音机就可以了，其他的不要折腾了，特别是倒车影响还是诺基亚拍照的像素，你会震惊的。当然这个对开车没有太多的关系老司机没有后摄也可以搞定，不是关键因素。 最后决定搞下来还是觉得油车过渡会舒服点，电车暂时还是不适合我们目前使用场景，到时候电车稳定了，再添加一辆电车可能会比较合适，两台车交换开会更舒服点吧。 最后还有最关键的是现在优惠特别多，优惠在 5 w 多，只有保险有要求，全款拿下。

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱科技版

4.1分“优秀”

【购车经历】 看威飒有1年时间了，最开始考虑22款2驱尊贵，由于个人每年城市道路居多，公里数较小，所以暂时不考虑混动版。对比过CRV、探岳、途观L，CRV pass原因：销售打电话说全款不卖，还要涨价，所以不考虑。探岳pass原因：还是因为考虑到颗粒捕捉器，上四驱的话，城市油耗很高。途观L pass原因：想要的配置基本达到25W往上了，预算会超，再一个也是四驱油耗问题。开丰田系列已经有七年时间了，已经习惯了丰田的驾驶感受，平时也不会开很快，最终承蒙父母厚爱23款科技拿下，正好订车的时候，4s店有车即将到店，销售也没有推销其他产品，没有附加，价格还算合适，早买早享受。 【提车价格】 价格方面落车+保险+购置税+自己外边车膜、车衣、脚垫等乱七八糟 24万多，给各位车友进行参考，等几个月可能优惠会比较多。 【驾驶感受】 中规中矩吧，丰田车一贯作风，如果你开过德系、会觉得很肉，但以前开的是老款凯美瑞，个人感觉比以前的丰田响应灵敏，发动机低速1、2档左右会有轻微顿挫，可以感觉到，不知道大家有没有感觉。 动力方面：油门响应很及时，三种驾驶模式，节能模式很肉，不推荐使用；正常模式，地板油，1-2秒开始提速，也会有推背感；运动模式，随踩随有。 隔音方面：顶配才有双层玻璃，其它均属于单层玻璃，高速噪音会大一些，但可以接受，发动机盖也有隔音棉，整体效果在同级别也算中等偏上。 科技方面：定速巡航+车道保持在高速中，可以缓解疲惫，很好用，但需要注意不能完全依靠科技。 【油耗】 城市油耗8左右，2.0的车，可以接受，也不需要那些低油耗车主来比对，每个人使用情况不同，油耗不同，天天地板油也能到13、4，天天高速也能下7。 【续航】 新车刚跑400公里，第一箱油，表显还能跑200+，大概就是55L油箱跑650左右，仅供参考。 【亮点配置】 科技版贵6000大洋，增配了360全景，HUD抬显，以及车身同色包围，个人觉得很满意，HUD显示里边有车速、转速、以及车道保持；360全景虽然很小、很模糊，但习惯了以后 真香，倒车可以看到路牙已经车身所处位置，也能看到在不在停车线里边；车身同色包围个人觉得很好看，车衣还得多贴两块。 如果大家也有购买科技版，或者其他版本带有蓝牙钥匙，建议暂时先不要使用，会对电瓶造成亏电，慎用。等后期有更新再进行使用。 【保养】 还没到保养时候。首保送、二三保送，保养过后再来评价。 【空间表现】 空间不算很大，但够用，中规中矩，感觉空间都给了车头，车头很帅。 【最不满意】 没有氛围灯、carplay等开几年再进行加装吧。 最后希望分享可以给想要买车的你一些帮助，车没有完美的，自己喜欢就好，价格没有最低，能接受就行。 图片没怎么拍，将就看，也不怎么会拍照。 最后的最后祝各位老板喜提爱车。 辛苦圈主天冷多吃雪糕

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

无论是广汽的威飒还是一汽的凌放，都属于丰田产品中的奇葩:外观独特，内饰精致，配置丰富（对比其它车型）；然而销量在丰田中也是独树一帜的，在宣发方面更是小透明；“大众中的小众”，用这句话来形容威飒最合适。 【购车经历】 旧车换新，奔着凯美瑞去广丰，老婆上车后就反对了——还是喜欢suv。那25万预算中剩下的选择就不多了，要不威兰达，要不加钱汉兰达，还有威飒。威兰达25万可以到顶配了，但是外观还是荣放好看，汉兰达加钱丐版，有种大冤种感觉，在展厅中的白色威飒外观时尚，内饰精致，配置丰富，特别是有座椅通风，在炎热的广东是十分加分的配置。经过一轮筛选，最后选择了威飒。 【驾驶感受】 TNGA之后的丰田开起来的质感都相似，我开过一段时间亚洲龙、亚洲狮、荣放，底盘支撑的感觉都很熟悉。由于是suv，威飒在转弯时的侧倾还是比较明显，对比上边几台丰田，驾驶质感最明显的优势就是对路面细碎颠簸的过滤和越级的隔音效果。 【油耗】 提车第一箱油跑了800公里，表显油耗5.8，已经很不错了，磨合期过后油耗会更低点。 【乘坐体验】 说是中型suv，其实轴距、空间可以说是紧凑级的，甚至比荣放还要小点，后尾箱空间也因为溜背造型压缩了，只能说够用，如果真的空间需求巨大的话就选择传祺gs8了。还有要强烈吐槽一下，车内的储物空间真的少，太少了，档把下方的空间没有做留空储物比较可惜。 总的来说车是符合心理预期的，选择丰田就是求个稳定耐用，在此基础上多的就是锦上添花了。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4分“优秀”

【最满意】 外观个人认为太满意了，当然每个人欣赏角度不一样。有点瑕疵的地方就是买的不是顶配，没有高位贯穿式刹车灯，只有很短一点。 【油耗】 暂时开了500km，平均油耗5.7。建议各位车友不要开着空调原地待车，油耗会直线上升。 【驾驶感受】 其实开起来还是有很浓的丰田味，但又有点高级的感觉，底盘过减速带非常干脆，但操控和刹车还有点没接受，毕竟没开过电车或者混动的；隔音方面可能不是顶配没有双层隔音玻璃，80以下还是很好，上了100就感觉胎噪、风噪都来了。个人还是比较注重噪音这一块，总之就是比以往的同价位日系车隔音都好，但还是比不了德系美系。 【动力表现】 其实动力得看和什么车比了，平时自己是否需求强劲的动力，对我而言给我1.5自吸的车子，舍得给油一样有动力，当然是在120内！ 【最不满意】 大家都说内饰升级，还有什么JBL音响，但我觉得最不满意的正好是这两样。内饰那几个配色就不能多出几个好看的吗？中控一大块区域真的反人类设计，水杯架设计在档位后面；一键启动开关那么大一坨；JBL的那个低音特别轰耳，听久了受不了。 【购车经历】 最开始看车的时候其实都没有注意到威飒，最先看的是ES200，雅阁顶配，凯美瑞顶配，皓影顶配，每台都试驾了前前后后看了一个多月，ES真的不错，动力各方面都够用，但在经济这么不景气，车不好卖的时候，销售还要给我加价，一副爱买不买的态度，放弃了。本田的车如果不是那个按钮挂挡和隔音太差，可能就选本田了。凯美瑞我认为快换代了也放弃了。最后听别人说丰田出了一款叫凌放的suv很漂亮，然后就去关注了，觉得凌放那个屁股真的好看，但是车头不是很喜欢。就这样才在网上发现了凌放的姐妹车型威飒，看到威飒的第一眼就被帅到了，威风凛凛的前脸加英姿飒爽的屁股，太爱了，就这样才去定了威飒。 【提车价格】 当时3月定的时候没有优惠，只有权益金，最后找了广汽的朋友优惠了一点。

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱科技版

4.3分“优秀”

广州节能车摇号拿到的指标，选了好久的车，家里有两辆轿车了，所以不选亚洲龙、凯美瑞了，最后选了威飒，主要是喜欢它的外观设计风格，内饰也是不错的（在丰田来说）。 提车后开了快2000公里了，基本都是满意的，就是偶尔怠速时发动机会运作，运作时真的比较吵，其他都很好。 加92号汽油就可以，一箱油开900多公里吧，省钱利器。

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.6分“优秀”

外观很飒，谁见谁夸，加油的时候加油员都是爱不释手。尊贵版的配置还是稍微逊色点。 L2级别的自动驾驶还是挺好用，高速很轻松。 油耗真的很满意。动力也不错，120的车速，超车依然很给力。

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.21分“优秀”

先说好的: 威飒是真的帅，流线型车身，迎宾灯，大鼻子，颜值加分。 作为中型SUV，空间方面非常满意，后排，后备箱非常适合家用。口罩期间作为警务人员不得不睡野地，后排放倒，正好可以睡对角线，完美。 在经常怠速开空调的情况下，22个月，三万两千公里，总平均油耗6.9，总平均费用0.51元/公里，平时郊区匀速八九十或者高速一百一二只有五点几的油耗 当然了，缺点也很明显 首先，日系车通病，铁皮薄，不抗撞，这也是他能省油的一部分原因 起步慢（在节能模式下，不过如果是常规模式或者运动模式，油耗就高了），动力不够强劲，2.0L的大SUV嘛，懂得都懂 车机有人工智障的影子，我清晰的记得，一开始很智能的，问品牌车价格，问常识，问法律法规，都回答的很好，有一次更新之后，智障了，我也很无语

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.9分“优秀”

外观辨识度高，车头流线中带点硬朗，车尾贯穿尾灯奈斯，身珍珠白非常耐看。侧面和尾部特别满意！ 内饰全皮质感，这个级别车做工很好，液晶仪表盘跟奈斯，车机比较实用，可以根据自己需要增加一些车门护板，门槛护板！ 配置也比较全，电动尾门，自动驻车，L2辅助驾驶，防碰撞雷达，迎宾灯等主流车该有的都有，音响是我特别喜欢的JBL，一上车就想听音乐，丰云行APP也很方便，远程寻找车功能跟实用，特别是远程空调操控，夏天提前开空调非常方便。 空间中规中矩，家用车中后排空间够用，因为平时一个人开车不会太在意。 驾驶感很好，噪音开点音响可以忽略，底盘调教很舒服，加速有力，转弯也很稳，L2辅助系统太棒了，化解很多次意外！

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

3.4分“良好”

【购车经历】 计划买车一年多了，一直相中的是凯美瑞2.5g豪华的，去到4S店展厅看了一下车，感觉凯美瑞的内饰不是很满意。刚好旁边有停了一辆威飒，给我第一感觉就是内饰很好看，雷里雷气的，外观设计也很好看，临时决定转粉威飒了。威飒中配的2.0汽油尊贵版，带原装12寸大屏，JBL音响，座椅通风加热，电尾门，该有的配置基本上都齐了，少了个360全景，计划订个科技版的，可是要等车两个月，销售也说原厂的360不要抱太高的期望，让我去外面装个更好更清晰。平时也少开车，于是定了2.0纯油的。 【驾驶感受】 2.0CVT动力真的很肉，随便踩都超2千转，还起不来，提速真的慢，但是挺平顺的，猛踩油门发动机的噪音还是挺大的，开大音响后可以忽略掉的。 【最不满意】 为什么低配版本有CarPlay ，中高配没有呢？想不通丰田的操作呀。 【销售态度】 交钱前我是大哥，提出啥要求都给答应，交完钱后像是不认识我了……emmm 【提车价格】 2.0L尊贵版白色加上贷款手续费和杂七杂八的一共21.7搞定落地了。啥也不肯送…… 【油耗】 开三百来公里，目前9.1/100km，可能不是很准。 感谢圈主：天冷多吃雪糕加精

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本来谈好的25落地，结果到店交定金了说跟我们谈的销售价格弄成22款的了然后加了一千，我们坚决不同意。后来跟我们说送一次保养或者1000元券。我们还是不同意要求两次保养然后走了，后来正好他们到了辆白外黑内尊贵版，电话打过来同意两次保养。 送的东西 行车记录仪，贴膜，原厂脚垫，五次保养（一次原本就有的两次价格问题送的两次只有一把钥匙厂家文件送的两次） 这车帅是真的帅19寸轮毂很亮，驾驶也很平顺发动机油电自动切换 很喜欢灰色内饰但是经销商说灰色很难得有订车要等好几个月，所以选了黑的小小遗憾。 【最不满意】 放手机的地方太深了在那个中控下面很不方便，还有启动按钮反正很别扭干嘛不做在方向盘下面

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观: 车头过于运动了，天窗打不开，而且还是小窗，这两点稍有遗憾。VENZA外观除了以上两点，其他无可挑剔。侧面和后面都是我喜欢的风格。本来要买凌放，但是媳妇看上了威飒，那就威飒好了！买了以后越看越喜欢，我叫他SUV版的雷凌(第一辆车看中雷凌，奈何囊中羞涩上了法系，如今入手威飒，算是弥补了遗憾！) 内饰: 到处都是皮质包裹，很显档次，屏够大，功能很多，还在学习中。整体对内饰很满足，该有的都有。 配置:中配，相比原来看的同款凌放，轮圈大了，前排座椅加热通风，电尾门，后排椅背调节，后视镜加热，自适应巡航，主动刹车！希望有的配置都有了。 空间: 没有那么能装是真的，后备箱被丈母娘吐槽了，后排我觉着还行，不过号称中型SUV但轴距只给2690有点儿磕碜，车身低趴，上车要注意头部，磕到好几次了。 驾驶感受: 这部分要说动力了，原来开AT变速箱习惯了，不太适应CVT, 加速的轰鸣声还是比较明显的，推背感使劲儿踩还是有的，但是仅限于Normal和Sport模式，Eco模式就别想了。静音性，看跟什么车比，高速风噪胎噪还是很明显，但是相比上一辆小车，整体行驶质感好太多了。

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 家里有一台八年的面包车，媳妇怀孕后就一直看车，一开始是看的威兰达和rav4后面被威飒的外观吸引 提车6天真心不错 【提车价格】 18.88 【驾驶感受】 动力中规中矩 大力给油还是有点窜 比我原来那个1.2好太多 【油耗】 7.6 【最不满意】 将近19w的车连一个倒车雷达都没有 后影像也是模糊的一批