点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

3.93分“良好”

1，选车经历，吉利帝豪，到丰田克罗拉，到大众捷达，到别克英朗，英朗降价严重，最后到驱逐舰，05，其实秦也挺好的，可以显示屏幕太小了！ 2.车型配置， 55公里舒适型，价格119800，保险4000多一点，4S店要了50临牌费用，订车的时候，颜色没的选择，只有灰色，不过灰色也特别好看，就是4儿子店，有点抠门 3.用车场景 车基本我一个人开，平时上下班，接送家人，以及周末区附近转转 ，一天50公里，充电不方便。基本上不充电，想买120，没车，郁闷不 4.配置部分 比亚迪DMI动力超级棒，动力随叫随到，红绿等永远第一个，还有车技系统，更爽，基本语音就够了，不需要手动操作，解放双手，低配的大部分配置都有，很满意。减震我感觉还是不错的，没网上说的那么差劲，还有就是轮胎噪音还可以，没那么大，但是感觉轮胎质量不太好，还有就是倒车影像，真的是模糊的不要不要的，这个很尴尬，一个倒车影像摄像头能花几个钱？？？ 其实我就不想要天窗，满足我了，但是低配，我还是要有电动后视镜， 好几次车都开到路上了，结果右后视镜还没打开，尴尬，不知道后期能不能改装！有的推荐我一个 5.动力部分 动力超级棒，特别平顺，能量回收，特别好用，我们山上下坡回来，油耗1.2，还充电10公里，市区油耗4个左右把，正常充电10公里左右 ，基本上下个大电坡，充电1公里左右，动力回收还是挺好的，去充电桩充了几次，太费事，电费1.6左右，等的时间比较久。夏天热。冬天冷，充电功率，3.2，不能启动车，启动车功率变1.6，在家里也冲过，1.6功率，4个多小时就可以充满，条件允许，充电方便，推荐120，我们这里买120，时间太久了， 6.空间部分 前后排乘坐空间，特别大，比吉利帝豪雷神大挺多的，后备箱空间也挺大的，储物空间，那个杯架就比较尴尬，别的都挺好， 7.油耗&续航 油耗市区基本上4个左右吧，1000多公里，开始3.多，不过开暖气大风，就到6点多了 8.购车体验 定的时候，新疆只有2家，直接去店里看，跟店里销售谈保险也没那么高了，服务挺好的，试驾了好几次，销售，试驾人员耐心讲解，提车前后也挺顺利的。可惜就是比亚迪都计较硬气，脚垫还有膜，别的什么都没有，不过希望国产车越做越好，支持国产。 最后总结，驱逐舰05开着感觉方向特别轻，动力充足，体验挺好的，关于120跟55，就是有钱有时间，就等120，资金不足，不方便充电，就55，特别推荐，如果喜欢su5V，实力允许，直接宋LUS，不用纠结，开着超级棒，。 【驾驶感受】 开着挺好的。动力足，省油，路不太好。车特别吵，新路的话，挺安静 【亮点配置】 原地发点真的让人很惊喜，7千瓦的功率，一分钟好像一公里，没啥用，外观也好看，路上被人追着问这是什么车，建议开强制保电，智能保电，有时候保不住电， 【乘坐体验】 乘坐体验挺舒服的，就是感觉坐垫有点硬。跟宋，海豹对比，坐着真的不舒服，驱逐舰跟同价位空间也大，开了1600公里，基本一半油，一半电，车提速挺好的，建议大家条件允许，时间允许上。120，55，的感觉没用就没电了。 我提车车是裸车价格，保险4100左右，没买那个500多的乘客险，4儿子店要了50临牌，自己上牌，加快递费140多，自己买了坐垫，买了护板，大家还是建议买护板，行为底盘确实挺容易刮的，还有就是最低配的车语音控制不了车窗，那个屏幕显示的跟高一点的。里面的内容稍微有点不一样，比亚迪的活动技术还是挺牛逼，推荐大家买这个车，也支持国货，希望国产车走向世界。华系才是顶流！！！

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

3.57分“良好”

5月1日放假定的车，6月25日提的车，提车周期算比较短的了，4S店送的东西中规中矩，比大多数只送首保的车友好太多，不过比较坑爹的是福州的上牌费要2000，其他的购车过程没啥好说的。 说下用车感受吧，因为是第一辆车也没啥用车经验可谈，就比较主观的说下吧，首先大部分车主遇到的大大小小的问题我自身目前还没遇到过🈚，希望以后也别遇到🙏🏻，也可能不懂车没去详细发掘车本身的瑕疵，平时也就上班通勤，也没在车上花多少时间，至于很多车友比较在意的是否要安装底盘护板，我也咨询了一下销售，得到的答复是没有特别必要，首先费用不算便宜，其次原厂有带一块（可能质量并不怎么好），最后装了的话可能反而降低了底盘高度，增加了负重，所以目前我的车就是裸奔，裸奔，你没听错就是裸奔，除了4S店送的隔热膜，其他的坐垫、护板、底盘喷漆啥的通通没有。因为我想着吧，买车来就是为了代步方便的，如果花太多时间在这上面反而得不偿失了。 还有一点，看车之前感觉原车的姨妈垫座椅超难看的好不好，但是实际到店看车，其实也没那么难看，所以目前还用着原装的座椅，感觉还是可以看的。😄😄 最后说一个比较好评的点：新车的味道真的控制的挺好的了（不知道是不是4S店有处理过，反正没告知我），虽然说不至于一点异味都没有，但是相对于大部分新车来说味道真不大（女朋友非常认同这一点）。 还有我目前上班通勤来回10+km，基本两周一冲差不多，真爽呀 好啦，就说这么多吧，希望给更多的关注这款车的大家带来一点点帮助！

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

4.43分“优秀”

购车经历：2022年初，因为老车16年远景，空间动力，渐渐满足不了需求，有了换车的打算。为了空间，开始想选SUV，因为是吉利的考虑置换，先看了星越L，想要的配置超预算，就放弃了，又看了三代H6,因为担心油耗，又放弃了，这是懂车帝上铺天盖地都是比亚迪DMI的消息，就在懂车帝了解了宋plusdmi，越看越喜欢，各方面都符合预期，1月27日就去店里看车试驾，挺满意，分期服务费上牌费总共4000,就订了55尊荣当油车开。等车过程中，又了解到宋普遍失速和车机3.0版本暂时无法升级，正好赶上驱逐舰有消息，我喜欢这个外观，为了不失速，为了4.0车机版本，就等到3月17驱逐舰发布，价格配置，符合预期，空间也够用，就订了55豪华（自认为功能越多，故障率越高)，6月11日下午3点半到店申请贷款，就回家了，6月12日早上9点电话回访后5分钟，贷款通过，6月13日交首付验车，提车（分期服务费，上牌费共4000,保险4018)，用时2小时把车开走了，14日早上贷款放款成功，可以去上牌了。真的效率。 驾驶感受：因为没开过什么好车，驾驶感受无可挑剔，静音，智能，车机流畅，很多都能实现声控，底盘稳，虑震符合这个价位该有的表现，转弯侧倾小。唯一不太好的就是刹车，不太有信心，习惯了也就好了。 动力表现：加速迅猛，动力随叫随到，这还是ECO模式，如果是运动模式，就得悠着点踩电门了。 续航油耗：续航未虚标，40%的电跑了27公里。油耗，可能我开车比较激烈，去到4.7,基本起步地板油，平稳开车大概在3.2-3.5之间。 空间表现：空间家用完全够，座椅舒服。 4S店服务：都说比亚迪4S 店态度多么多么不好，我没有遇到，不管订车前，订车后，提车前，提车时，提车后，服务态度真的没得说，非常好，保险什么我都没提，基本比大部分价格都低（前面有提到，总共4018），从1月27到6月20日，历时近5个月，期间问过许许多多问题，换过配置，换过车型，问过许多问题，都不厌其烦回答，处理，点赞！ 总结：任何评价都应该建立在价位以及是否满足自己的需求。对于我而言外观长在审美上，空间满足，动力充沛，内饰简约大方，智能化够用。未来10来年长久陪伴在一起的伙伴，愿各位车友都能尽快提到心仪的爱车，都能平安幸福的享受生活！

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.79分“良好”

【提车费用】驱逐舰05的指导价是15.58万元，由于上市不久，经与4S店打听，目前并没有终端优惠，由于定位新能源车，因此新车不需要支付购置税，其他方面的费用包括交强险（950元）、商业险（仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分，预估为3834元）、上牌费（500元）。因此，新车落地需要支付的费用大概为16.10万元。 【设计特点】驱逐舰05的设计就犹如它的车名一般，比较有进攻性，外观上的多层级格栅设计十分有特点，配合锐利的头灯造型，可以带来较强的视觉辨识度；内饰的设计要素也强调线条的运用，中控台处加入了多根纤细的镀铬饰条装饰，两侧出风口还运用了红色线条予以包边，配合平底方向盘设计，进一步强调了年轻与活力。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富，亮点配置包括主动安全预警系统、360°全景影像、全速自适应巡航、低速行车警示音、皮质方向盘、8.8英寸全液晶仪表、NFC/RFID/手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、15.6英寸中控屏、LED大灯、车内氛围灯、自动双区空调等。 【乘坐空间】驱逐舰05采用仿皮材质的一体式运动座椅，并运用的撞色设计，比较符合年轻朋友的口味，同时其内部填充物比较柔软，坐感比较舒适，但包裹性一般。而在空间方面，以身高175cm的体验者为例，在前排座椅调整合适后，头部余量三指，保持前排座椅位置不变来到后排，这时候的头部空间为三指，腿部空间两拳，表现不错。 【动力参数】驱逐舰05采用插电式混动动力系统，由一台1.5L的发动机与电机构成，其中，1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m，电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.3s，WLTC综合油耗(L/100km)为1.58L，电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航里程是120km，电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。 【驾驶感受】从此前的试驾体验来看，驱逐舰05在中低段速度（60km/h以内）的油门响应十分积极，而且不窜，跑起来相当跟脚，很适合城市穿梭以及等红绿灯时候的跟车，不过在80km/h往后的速度时，这种畅快感会有所减弱，不过动力响应方面依然保持在比较良好的水平。驱逐舰05采用的是混合动力，因此总有发动机介入的时候，不过从我的实际体验来看，驱逐舰05在动力切换方面处理得比较好，主观上不会有明显的感知，而E-CVT变速箱的应用也带来了良好的行驶平顺性。转向方面，驱逐舰05在运动和舒适两种驾驶模式下表现不同，前者力度更沉，后者相对轻盈，但在精准度方面的表现都不错。噪音控制方面，纯电驾驶时车内的静谧性自然比较突出，发动机介入后可能会稍微带来一些感知，但同样不明显。 【不足之处】1、相较于静谧的车厢，胎噪会相对明显，尤其在高速行驶阶段。2、空调控制需要通过中控屏进行操作，便捷性一般。3、没有配备全景天窗这点比较遗憾。4、副驾座椅不支持高低调节。 【总结】驱逐舰05是一款具备相当竞争力的车型，特别是在现在这个阶段，高油价让许多朋友对纯燃油车信心不足，选择纯电动车又担心长途出行上的不便，而这样一台低油耗车型就具备相当的优势，再加上驱逐舰05各方面的表现都比较均衡，不出意外的话，接下来应该会经常出现在销量榜单前列。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

外观： 驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款DMI车型，因此它采用的是海洋美学设计语音。我们可以看到两边大灯造型细长，通过上方的镀铬饰条，以及下方贯穿式灯带连接，搭配机盖，整个造型就真的好像一艘军舰的船头。而下方进气格栅的两边采用的点阵式的造型，如同军舰航行时破开的浪花，那种乘风破浪的气势就被很好地营造出来。值得一提的是，全系配备了LED光源，自动头灯、自适应远近光灯，这个配置还是挺有诚意。 4780的车身长度，比它的兄弟车型长了那么一丢丢，但比竞品车型卡罗拉却有着接近15厘米的差距，所以看起来会较为的修长。另外除了最低配车型外，都是配备了17英寸轮毂，大一点还是会好看些的，但我局的车身侧面整体造型嘛就中规中矩啦， 大家看这里，红黑尾灯-经典的配色，贯穿式-当下流行而且呼应车头，再搭配点阵小灯，增加氛围感，最重要是什么，熏黑尾灯，直接省了后期改装咯。 内饰： 进入到车内，我就感觉到很浓的海洋与科技的气息，海洋气息嘛，像这种深浅搭配的内饰，如同深邃的海洋上白色的浪头，另外看到中控台上的一层一层设计，也非常像一道道波浪迎面而来。 那么科技气息，当然就是我面前这两块大大大屏了。15.6英寸旋转中控大屏，内置了Dilink智能语音交互系统，操作界面简洁而且用起来很灵敏，但我更喜欢用语言来控制它，你好小迪，我好热，你好小迪我要看抖音，你看大屏就是爽。 方向盘后方的是一块8.8英寸的全液晶显示屏，当然屏占比是没有中控的这块高，不过显示清晰，这个够用就好。 旋钮式换挡结构，四周集成了主要的控制操作按钮，分布都很合理，熟悉后完全就可以盲操作。 另外我非常喜欢我现在坐的这套座椅，它的造型很有未来感，像太空船上的椅子一样，细节也做得到位，你看这些红色的缝线点缀一下，特别高级。而且头枕比较长，即便不能调节，也能适配大部分人的舒适需求。我173的身高头部，到了后排三个头枕，空调出风口这些给给到了 NICE! 动力： 首先说说它的动力总成，它搭载了由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS电混系统+刀片电池组成而成的DMi超混系统。 其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩135 N·m；而电驱系统根据55km/120km续航的版本不同，最大功率分别为132/145kW，峰值扭矩316/325N·m。 不过啊，120km续航车型才拥有17kW的快充充电接口，而55km续航车型就只有慢充了 油门响应线性，踩多少给多少，并没有给你很冲的那种感觉。当你需要更多动力时候，深踩油门，那种推背的感觉还是有的，这套DMI系统在满电的状态下，在市区使用大部分都是通过电力驱动的，这时候发动机要么就是不动，要么就是给电池充电，所以它给你的感受就如同一辆纯电车型。 当你需要更大的动力输出，持续深踩油门，发动机也会介入进行驱动，形成并联的状态，发动机介入动作噪音隔离得还不错。 至于底盘方面，前麦弗逊，后扭力梁，这个基本常见的配置，而调教方面个人觉得是偏舒适。 总结 驱逐舰05的确是一款成熟以及全面的产品。那么还是回到了开头的那个点，驱逐舰05跟秦PLUS两款产品的定位高度重叠，但在设计、定价以及配置上做出了差异性的组合，综合来说驱逐舰05会稍微高出半档，但驱逐舰05并没有推出纯电的车型，他们有着一种微秒的竞争与共存的关系。那么对于这两款车，你会怎么选择呢？不过可以肯定的是，有秦PLUS的热销成绩，铺平了道路，这款更年轻、配置更高的驱逐舰05会得到更多人的认可。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车预算】这款配置的补贴后售价为15.58万元，由于新车上市时间较短，所以目前还没有价格优惠。另外，作为一款插电式混动车型，这款车是免税的，所以在提车时只需要再加上保险费用就可以了，这款车的交强险费用950元，商业险费用大约4500元（包含第三方责任险100万保额、车损险、车上人员责任险）。简单来说，在提车时准备大约161250元的费用就可以了。 【竞品对比】 这款车的主要竞品车型有荣威ei6 MAX、卡罗拉双擎E+和秦PLUS DM-i这几款车。相比这款车来说，荣威ei6 MAX的纯电续航里程较短，车身尺寸也相对较小一些。卡罗拉双擎E+的品牌力更强，价格也较贵，纯电续航里程比较短，且没有配备快充接口，配置也相对更低一些。而同品牌的秦PLUS DM-i其实和这款车的差别并不大，只是外观和配置方面有所区别，驱逐舰05的车身长度更大一些，对于这两款车不用太过纠结，感觉哪款好看，选择入手哪款即可。 【外观方面】 这款车外观设计比较符合年轻消费者的审美标准，前脸采用了无边框式的进气格栅设计，两侧大灯组中间由一条贯穿式的灯带相连，整体的视觉效果颇为不错。 【内饰方面】 这款车的内饰线条设计的较为柔和，车内配备有8.8英寸的液晶液晶仪表和15.6英寸的悬浮式自动旋转大屏，且内置了最新的DiLink（5G）智能网联系统，它集成的功能比较丰富，使用起来的运行流畅度也还不错，没有出现卡顿的情况。 【配置方面】 这款车配备有主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、胎压显示、前后驻车雷达、全速自适应巡航、360°全景影像、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、远程启动、遥控移动车辆、主副驾驶电动座椅、双区自动空调等等，一些时下流行的智能化配置均有配备。 【乘坐空间】 这款车的前排采用的是一体式运动风格的座椅，座椅的包裹性和舒适度都还不错。我的身高是175cm，坐到前排并将座椅调至舒适坐姿后，头部空间还留有3指的距离。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部空间还留有2指的距离，腿部空间还留有两拳的距离。虽然溜背式造型的设计对后排头部空间有些影响，但整体的空间表现还是属于中等偏上水准的。后备厢的空间表现也还不错，布局规整，后排座椅也支持比例放倒，可以拓展更大的后备厢空间。 【动力体验】 这款车搭载了骁云-插混专用的1.5L自然吸气发动机，最大马力达110Ps，最大扭矩为135N.m，搭配一台前置的永磁/同步电动机，电动机总马力为197Ps，电动机总扭矩为325N.m，传动系统匹配的是E-CVT变速器。在动态体验时，这款车的动力响应比较积极，在满电的状态下，开起来和纯电动车型没有什么区别，油门踩起来很“跟脚”，在市区路段提速、跟车都比较轻松。另外，在电量低于25%时，系统就自动变为HEV模式了，这时的动力表现相比满电时会有所减弱，电动机只有在深踩油门提速时，才会介入辅助提速，对于日常行驶不会有太大影响。 【续航里程】 这款车采用的是电池容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池，配备有快充接口，纯电续航里程为120km。而经常实际的试驾测试，这款车的纯电续航里程可以达122km，与官方数据相差不大。而在油耗方面，这款车测试出的亏电油耗在4.7L/100km左右，结合这款车48L的油箱容积来计算，那么其在满电、满油的状态下可以行驶约1141km左右。而如果再配合各驾驶模式切换的话，其油耗数据也将更低一些，在满电、满油的状态下续航行驶1200km还是没有问题的。 【驾驶感受】 这款车配有运动和舒适两种转向助力模式，运动模式下转向较沉一些，舒适模式下转向比较轻盈，转向精准度没有什么区别，转向手感也不错。刹车踏板的虚位较小，制动力输出较为线性，脚感不错。 【不满意的地方】 1、全息透明影像系统在使用时，画面有一些颗粒感，且有些卡顿。 2、后排独立出风口占据了一些后排中间位置的空间，对中间位置的乘客有些影响。 3、在高速行驶时，当车速超过60km/h后，车内的胎噪声音会稍大一些。 4、由于后悬架采用的是纵臂扭转梁式非独立悬架，在经过颠簸路段时，后排感受到的颠簸感会比较明显一些。 总体来看，这款车在各方面的表现还是不错的，尤其是在目前油价较高的背景下，入手一台省油的车型还是颇为值得的。虽然其在舒适性和隔音方面的表现有些欠佳，但于同级的其他车型相比，这款车还是“利大于弊”的。

点评车型: 2024款驱逐舰05 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

4.36分“优秀”

在高速上 120 以上会飘，发动机介入声音有点大，其它的还在摸索中也很省油。

点评车型: 2024款驱逐舰05 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

4.07分“优秀”

刚买没几天，车上没有日历非常不好！新车暂时没发现别的毛病，底盘装甲加护板，车衣，乱七八糟的加一起，也快1万了

点评车型: 2024款驱逐舰05 DM-i 荣耀版 120KM 旗舰型

3.64分“良好”

外观看起来还是非常大气的，虽然本身不贵但是属于耐看风格的，符合我的审美标准。电车动力方面也比较不错，超车响应很快服。 要说不满意，车内味道很大，需要除味，风噪感觉比想象中的大一些。 空间方面足够宽敞，后备箱也是非常大。乘坐空间在同级算是领先的，适合日常家用。手套箱空间大，我喜欢往里面塞很多零碎的小东西。后备箱空间一般般吧，装不了太大的东西，正常用还是够用的，如果实在不够用了就把座位放倒。动力那是给油就走，加速很果断。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4.36分“优秀”

【购车经历】 本来考虑的是秦plusdmi，但经过两次涨价后就不想买了，正好驱逐舰出来了，就果断下定，4.2号手机app下订单，一直没去店里看过车，本来自己也有车，所以一点不着急提车，没想到6.20号销售说车到了，反而慌了，一直没准备这么早提车，无奈车都到了，就想办法把车提了 【提车价格】 裸车11.98万，价格全国统一，一点优惠都没有，金融服务费4000，说是全省都这个价，一点不给少，上牌费1000，保险四千多点，首付七万五左右，两年免息 【驾驶感受】 总体来说感受很不错，驾驶很舒适，行驶车内非常安静，无论是ev模式还是hev模式车都很安静，加速特别快，都不敢把油门踩多了，稍微一踩油门都八九十了，没上过高速，暂时不知道发动机介入声音大不大，目前驾驶体验还不错，唯一不好的一点就是大家吐槽的底盘很硬，确实有点，过个坎颠簸感很明显，而且比较低，准备去加装底盘护板，就怕把电池刮了 【油耗】 油耗特别低，就是冲着油耗低来的，综合油耗四点几，由于充电比较方便，所以没事了就可以充电，总之加一箱油应该可以用很久 【续航】 纯电的话由于没有把电耗尽过，所以不清楚纯电续航，应该在四十几公里左右，满油满电据说1200公里，也没试过，不过目前已经很满意了 【空间表现】 空间挺大，前排后排都很舒适，大高个坐后面一点也不拥挤 【亮点配置】 科技感十足，手机app有很多功能，可以随时看车的状态，车机系统功能也很强大，完全就是行走的平板电脑，送两年的车机流量，语音功能可以操控包括空调，音乐，玻璃，导航等很多功能。大家一直想知道的组合式液晶仪表盘其实就是中间那一块是液晶的，边上是非液晶的，总之跟全液晶仪表盘差别也不大。内饰科技感十足，国产车内饰比那些合资车真的好看多了，哪怕是低配的也没有那么多硬塑料，总之非常满意。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 最开始是想等海豹的，但是着急用车，后来又看了看海豚，但是我爸说他有里程焦虑，因为这车以后要给他开，所以就选了混动。3月20日订的车，4月4号到了一辆120次顶的就提车了，全市好像到现在也就只到了我这一辆，由于疫情一直到现在也才刚刚办好牌照。 【续航】 我几乎不开高速，基本是城市通勤用，不过高架跑的比较多，所以纯电的电耗要到12-13左右，我自己开下来这120公里纯电续航还是挺准的，如果平均速度低一点甚至可以跑到150公里，有点出乎意料。 【油耗】 提车当天加满一箱，到现在还有百分之80没用完，因为小区里有充电桩所以基本到家就插上充电了，也不知道这箱油什么时候能用完。 【空间表现】 前排我个人感觉是比较舒服的，不过运动座椅个人不太习惯，买了个头枕之后舒服多了。主要说一下后排，后排腿部空间还是比较充足的，但是靠背比较平吧，感觉凹下去一点躺着应该会更舒服，还有就是因为底下有电池，所以地台比一般油车要略高一些，头顶因为有一个挖槽，空间是够的，但是压抑感确实是有的。 【驾驶感受】 开过的车不多，家里有辆老荣威，比起那个肯定是要好多了。动力很足，但是原谅我感觉不出eco和sport有多大差别，感觉eco模式提速也挺快的。方向盘低速轻，高速紧，个人比较喜欢。底盘大家吐槽最多的是后边的板悬，这个正常道路其实没什么感觉，不过我上班路上有一段破路是波浪形的，过那段路的时候真的像是在开快艇。。。刹车确实比较一般，虽然刹停的时候是比较稳的，但是感觉刹车距离要比我家的老荣威长。 【最满意】 无钥匙进入，nfc和360度非常喜欢，不过现在的车基本都是标配了也没什么好说的，值得说的是语音助手，反映速度真的非常快，我想象中的车机语音助手应该是比较拉胯的，但是小迪真的非常的好用，基本上刚说完就能操作了，无唤醒的识别率也非常高，车上有几个人的时候也没有误触。大家一直都吐槽比亚迪不用8155，但我用下来现在这个625在dl4.0下是非常流畅的，这一个多月一次卡顿也没有遇见过，几年后会不会卡我不好说。还有个人感觉次顶的12.8寸大小刚刚合适15.6的那个竖过来之后稍微有点挡视线，l2的辅助驾驶个人因为不开长途或者高速，几乎用不上所以就选了次顶，感觉里面有点用的可能是并线辅助和盲区监测吧。 【最不满意】 顶配才有无线充电有点无语。。。没办法只能买个车充插线了，还有那个杯架和手机槽的位置真是无力吐槽，设计师大概是脑子被门挤了，要不别放手机，要不别放杯子。。。我现在都是手机直接插杯架里，手机槽就。。放包纸巾吧。还有一个是顶配才有的中网灯，这玩意不标配就挺离谱的，也不值几个钱，不知道后期4s店能不能加装，前几天看见闲鱼上有人卖拆车件的，也不知道哪弄来的。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【驾驶感受】上车走起。DM-i车型驱动的核心逻辑是“以电为主”，简单来说就是：多用电，少用油、高效用油。大多数情况下，这套动力总成主要依靠电机进行驱动，发动机大多数时候充当的是“充电宝”的作用——只有在急需要动力的时候，或者电池亏电的时候，发动机才会“被迫上岗”。加速感方面，驱逐舰05搭载的“骁云”1.5L发动机，最大功率只有110马力，最大扭矩是135牛·米，发动机的动力显然支持不起它7.3秒破百的实力，所以真正起到“加速C位”作用的是电机。120公里版本的电机最大功率197马力、峰值扭矩325牛·米。所以在发动机和电混系统的共同作用下，驱逐舰05不管是在什么速度区间，只要电门踩到位，TA就能给你舒畅的提速感受。同时，因为没有变速箱，所以驱逐舰05在平顺性和动力输出响应的敏捷度上，驾驶感受很接近纯电动车，干脆不犹豫，舒服。而且，如果不是发动机的轰鸣声，你很难难察觉到发动机介入了，也就是说，两种动力的衔接特别流畅，EV/HEV模式的切换也很平顺。 转向方面，首先，驱逐舰05方向盘的粗细程度个人感觉刚刚好，所以它的握感不错，至于转向阻尼方面，个人感觉也比较合适，整体的指向比较精准干脆，开起来不虚。同时，驱逐舰05采用了一体式的座椅，坐起来和摸起来的感受都不错，但是因为这是个白色的皮质，所以个人比较担心它的耐脏性。 底盘感受方面，说实话，驱逐舰05的底盘质感是我比较关心的点。首先，驱逐舰05同样采用了秦PLUS DM-i的那套前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，所以底盘悬挂给人整体上的感受是差不多的。这套悬挂在处理绝大多数道路情况的时候（特别是城市良好道路情况），能够过滤掉大部分的颠簸，并且加上松软的座椅，传递到驾驶员身上的振动相对较少。但是在处理大颠簸路面、乡村机耕道、或者深厚减速带的时候，驱逐舰05乘坐舒适性会有一定的降低。平心而论，这也不能“什么都想要”， 毕竟成本在那里。当然，如果能够换成多连杆独立悬挂的话，驱逐舰05驾乘起来肯定更出色。 最后，还有一个小彩蛋，它也是驱逐舰05的一个杀手锏——快充插口，这个之前我们在宋PLUS DM-i上也见过，不过那台车上还是一个转接口，而驱逐舰05上直接上了一个快充口。这项技术很关键，因为在城市或者旅游景点，最常见的就是公用快充桩，而公用慢充桩其实特别少，所以很多PHEV车型在户外想充电是很困难的,但是驱逐舰05不一样，它行！所以，它解决了别家PHEV的一个痛点。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

3.86分“良好”

【购车经历】 先说一下谈价钱过程，由于是新车，所以车子刚开始报的裸车价是14.66万，上牌1000元，保险4000元，送2次保养，经过一番磨嘴皮子，在一朋友的帮助下最后裸车价定的14.18万，上牌和保险的费用没变(店里人员告诉我们这两项动不了?)，最后落地价14.68万，另外送了5次保养和脚垫还有贴膜(当时说价值多少多少我也没在意，感觉都是虚价，其中贴膜的人工费需要自己掏)。然后由于当时没有现车所以付了2000元的定金，本来以为要等一个月，结果10天后被通知去提车，然后我就火急火燎的请假去提车了? 【提车价格】 14.18万元裸车价+保险4000元+上牌费1000元，合计14.68万元，额外赠送5次保养和脚垫和贴膜，贴膜的人工费用需要自费 【驾驶感受】 提车当天非常兴奋，然后就拉着小伙伴一起去野了一把，在每小时130公里以下感觉很平稳，但每小时130公里以上感觉车子有一点飘(不知道是不是自己的错觉) 后来下了高速堵车，基本每小时不到30km的速度，在车内感觉非常安静 【亮点配置】 外观方面使用的是比亚迪的新车标，挺好看的(如果是旧车标真的没打算买)。车头的无边界格栅和尾部的贯穿尾灯也是非常喜欢的。 内饰大部分都是软皮包裹，舒适度非常高，12.8英寸的中控屏可以旋转调节，科技感不错。 智能方面，手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆(这是我最喜欢的配置)、后视镜加热等这些都有，不满意的就是没有L2智能驾驶辅助，想要的话得上顶配了价格太贵，毕竟个人感觉这个功能有就有、没有就没有，是不可能为了这方面专门加钱的? 之前开朋友的车发现有的后视镜加热并不太管事，但好在这款车在雨天很快就能起效 【油耗】 在HEV模式下油耗大概在百公里5L左右，还是能节省不少费用的 【续航】 这车是插电混动车，选择的原因就是因为纯电动续航不足，而燃油车油耗高费用高，而这款车的百公里油耗才5升左右，纯电续航能有一百多公里，再加上混合动力，就基本不用担心续航了，燃油费用高的问题也解决了，非常开心 【动力表现】 这个车子绿灯起步时非常快，比一般的燃油车都要快，当车速达到每小时80公里以上也能感觉到动力有劲，超车很迅速 【最满意】 车子速度在低速行驶中车内比较安静 无边界的格栅设计看起来很大气，外观设计年轻活力 内饰的双拼色非常显年轻 【最不满意】 速度超过130公里以后感觉有点飘，而且高速行驶时胎噪有点明显

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

4.14分“优秀”

提车一月多，新手女舰长写下用车感受(纯主观 【购车经历】 天天骑小电动上下班得了鼻炎，用药没用，整晚整晚憋醒，决定考驾本买车。自己查资料，最后网上选中了缤瑞cool，univ和星瑞。看车时顺带看了秦，赶上有现车但是没下决心买，回来就后悔，大概就知道自己想要什么了。正好那时候驱逐舰刚上，二者之间犹豫的时候秦已经没了(*꒦ິ⌓꒦ີ)。后来车展驱逐舰又双叒叕有现车，脑子一热当天就定了，选了个休息日把车开回了家。 【最不满意】 减震吧，过减速带感觉要颠飞，亏得我自诩喜欢路感清晰，我错了。 【最满意】 中控大pad超赞不解释。 【提车价格】 55豪华。12.98+4567+500。全款，只送了膜和jio垫，连个灭火器都不给。小气。 【驾驶感受】 只开过教练车和考试车，没啥话语权。加速挺舒服。开音乐市区路段也注意不到胎噪。转弯的时候有点慌，总觉得要翻车(新手见谅)。刹车一般般。360全息影像新手表示真香。雷达对细杆子识别不灵敏，一血就这样发生的，不过没蹭到哪儿。座椅挺软舒服，白色的，我也爱干净应该影响不大。方向盘转向挺轻松，总想单手搓盘子。空间不错，后排不用管，父母不高且基本我一人用车。 【油耗】 亏电开空调不到5？夏天开空调真香。离家不远有慢充，而且四儿子店可以白嫖充电更香了。 【续航】 没测过 【动力表现】 只跑过市区，电门一踩推背感十足哈哈哈。 【其他】 外观我喜欢这个军舰行驶感觉的前脸，屁股还行不知道怎么和秦区分，侧身没特点，颜色买的时候只有灰色，时光灰很耐看。内饰整齐简洁加一点红色点缀，强迫症表示舒服。 【最后的絮絮叨叨】 买车之后连着下了一个月雨，加上交警赶效益几乎天天小区门口查电动车，有个车上下班是真的香，现在恨不得倒垃圾都开车去。新手上路只要不慌胆大心细也没想象中可怕，虽然经常被加塞但是我怂你先走。提车回来后天天被长辈念叨为毛不买雷凌轩逸卡罗拉，可去你的吧哈哈哈哈哈哈。 就酱。

点评车型: 2024款驱逐舰05 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

4分“优秀”

【最满意】外观流畅，颜值高，有智驾，省油，还有NFC解锁，到车上拿东西，忘记钥匙也不怕，反正手机我是不会忘，还挺方便。 【最不满意】过减速带有点颠簸，关门需要小使劲，隔音一般。等车时间久了，一旦购车，心里就一直想着，等了差不多一个月。 【驾驶感受】坐着舒适，驾驶轻松，行驶动力充足，总体还不错，日常代步是够了，超车丝滑没啥压力。 【用车成本】油耗没咋算，比以前纯油车要低些，大多数是充电，反正用电没有用油成本高。