点评车型: 2022款大众ID.3 极智版
【购车经历】 目前有硬派越野车在服役,适合自驾游和爬山下河,底盘带大梁,全地形AT胎,市区油耗高,考虑到市区代步买菜,买个电车更适合。买什么样的车,要根据自己的用车情况选择,而不是被各种充值,提速多快,续航多长,车机系统多么好,屏幕有多大,这些都是营销卖点,千万不要忘记了汽车就是一个交通工具,车的本质就是用来开的。 【驾驶感受】 ID3在欧洲属畅销车款,试驾感受:车身短小,与同级价位车型比较,底盘行驶质感好,隔音滤震75分,操控灵活,外观呆萌可爱,后轮驱动,前轮转向角度巨大,转弯半径小,非常适合城市通勤,这个车前排座椅调整范围大,适合1--2个人的用车环境,后排座椅靠背比较直立,舒适性较差。空调是真的冷,贴膜后更冷,我家也不在火焰山,不是极限用车环境,适合自己的就是最好的。 【油耗】 目前行驶不到一千公里,市区综合电耗12KWh/100公里,车位安装充电桩,充电方便快捷,电费0.51元/度。 【续航】 正常驾驶,实际用车电耗比工信部公示的还低,续航300公里以内没有焦虑,市区和近郊代步,够用。 【最满意】 外观特别萌,特别喜欢车头的设计,矩阵大灯非常聪明灵动,光线切线和转弯辅助照明提升安全驾驶。在南方城市用车,天窗有遮阳帘,避免了烧烤模式。 【改装】 1、全车贴威固车窗膜(VK70+KC35); 2、亚麻脚垫和后备箱垫; 3、导航+仪表蓝光钢化膜; 4、更换原车单音喇叭,海拉蜗牛喇叭(TC16s)。撤装右前车轮和挡板即可安装,无需撤前保险杠。
哲人何处寻啊:你这电耗水平可以啊。极致版裸车15.8?
取啥名字不会挨打:喇叭我也换了,两个装在一起没有左右两边好听,而且前杠太封闭了,只比原厂大声一点
YYJoseph:兄弟同深圳 问问优惠具体如何