【充电时间】充电的时间暂时看不出啥,现在还只充了两次慢充,看别人说前三次慢充的话对电池会好点,先照做吧也不亏。
【续航】续航的话还可以,等以后开久了才会发现问题吧。
【智能化】满足日常吧,稍微再能加强点就好了,对我来说能够遥控移动车辆已经很不错了,商场的车位有些是真的小,不好找车位的时候就可以遥控一波了。
【最不满意】暂时还没有最不满意的地方,毕竟价格在那里摆着,如果非要说一个的话,后备箱能弹开高一点就好了,看网上可以买液压自己安一个,想了半天放弃了。
【购车经历】不得不说比亚迪的销售有些是真的傲气,看了几个店,有个4s店的小哥说话很舒服,就在他那里定了,订车的人太多了贴膜都给我排到一个多星期后了,等的心焦,生意那么好为啥不定几个专门贴膜的店啊。
【提车价格】价格已经觉得不错了,毕竟我关注这个车型的时候比这个价格高多了,还是建议在车展的时候订车优惠会多一点。
【驾驶感受】开过几个牌子的电车,比亚迪的确实平顺啊,也只是我自己的感受哈,这点要点个赞。隔音也比想象的要好,超过预期了。
【最满意】没有最满意的,就好像没有最不满意的地方。买比亚迪就是买个性价比,各方面都要有。这个价位可能绕不开的选择吧,就看自己能不能接受了。
布加迪阿特滋:慢充需要多久呀?
用户326389169555:EV款我老家这边🈶人触电
用户11884759:我去咨询一下,秦纯电510领先版,上路价12.4万,不知道你们买的什么价格?
点评车型:
2024款秦PLUS EV 荣耀版 510KM 领先型
4.5分“优秀”本人提车1个星期了,比亚迪秦PlusEV510公里,领先型,这车跑高速我一直开80---90的车速,只能跑340公里,其他的都好,就是电池不咋的,
冬冬哥哥鸭:开到现在1w公里,一直用的快充,前天上海开到福建800公里,全程120-130开,续航350,没开空调,这车第一次跑长距离,感觉也差不多吧,市区450左右没啥问题的,就是冬天就麻烦了,续航能掉完
对方正在输入67453:正常,我跑的打六到七折。高速一百一到一百二时速。
杨柳风ylf:为了省点电当移动路障
点评车型:
2024款秦PLUS EV 荣耀版 510KM 领先型
3分“良好”秦PLUS EV市面上大多数都是网约车,其实作为私家车选择,无非是外观内饰稍稍差点意思,但续航方面是他最大的优点,夏天百公里十度的电耗水平,使得秦PLUS的真实续航轻轻松松的做到450公里以上,唯一不足的是,动力在纯电车里算是比较弱的,转向电子味比较重,低速时很轻阻尼感几乎没有,但高速死沉,在变轻变重时没有线性的过程。
【续航】
目前高速跑了1000公里,时速120,不开空调情况下,约跑300公里。
【充电时间】
我自己一个人开车,基本上跑200公里左右,就开始充电,25%~80%充电时间约30分钟
【智能化】
车机的语音识别很准确。
【驾驶感受】
一分价钱一分货,比自己之前的gs4驾驶体验好很多。
【最不满意】
跑高速胎噪,风噪比较明显,准备后期换一下轮胎。
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执子佑y:兄弟库尔勒买的吗?什么价?近期准备入手
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